Reprise du message précédent :
Même pour voir vos instrus en partie basse ?
J'ai un 4K traditionnel mais je me demandais ce que ça donnerait en UW

 
bah suffit de prendre un samsung G9  

 
 
La c'est trop grand, pour l'atelier et pour le budget
 
 
Je vais surement partir sur un xiaomi 34" wide

Je suis sur un 34" de 1440p. Ca me permet de tout mettre en Ultra avec une carte legerement UC pour pas transformer le bureau en sauna.
 
Je suis content des perf, jamais ne ne passerai sur un 4k avec mon materiel actuel. Je ne suis pas pret a faire un compromis sur les curseurs. Ca reste un beau plaisir de tout avoir a fond.

1440p ? Ha.  
Non merci
(oui, ça me sert d'excuse )

Xiaomi commandé, je vous dirai d'ici septembre le temps de monter un nouveau pc..

Mon pote a un bi ecran de 34 Xiaomi c'est top

Dégouté,  
 
Je pensais ce bug corrigé mais non toujours pas. J'enregistre pour reprendre plus tard. Au chargement, je suis dans l'eau en plein milieu de l'océan Atlantique trains déployés, moteur à zéro. Je suis dégouté, en résumé tu ne peux pas sauvegarder ton vol
 

Avion par défaut ?

A330-900 Neo sur flightsim.to, je pense

Non, il n'y pas d'A330 par défaut

Oui.
 
Ce n'est pas la première fois que ça m'arrive ce genre de galère.

Marrant cette abnegation pour un vol metropole - caraibes. T'as pas envie de faire de moyen courrier plutot que de laisser tourner ton ordi sans etre devant ?

Généralement je fais Orly - Marseille pour. Je ne laisse pas tourner le PC à faire que FS, je fais autres chose en même temps dessus. 3 écrans ça aide. Mais comme j'avais terminé de bossé, j'ai sauvegardé

Aie! Règle numéro 1, ne pas juger les petits plaisirs coupables des simmers

On ne parle pas du Flight Club

J'ai absolument pas jugé, je posais juste une question sachant que ça faisait suite à des tentatives de traversée de l'Atlantique avec un avion qui n'avait pas le rayon d'action suffisant. Donc j'étais curieux de comprendre les motivations.

Apparemment non

Techniquement, si, tu peux.
C'est juste que le résultat est moyen.
Sauf si tu aimes pêcher en mer dans le cas présent.

 
Bienvenue dans Star Citizen.
 
 
Ah non merde c'est pas ça.

Je vous rassure, je ne fais pas souvent que je fais une traversé de l'atlantique. C'est juste que je vais partir là bas. C'est pour que le jour j, je m'assurer que le pilote puisse faire la bonne procédure  

Il semblerait que ce bug est persistant et est là depuis le début et pas prêt d'être corrigé car compliqué, paraît il. En gros, à éviter car pas du tout stable. Donc je vais continuer à faire mon LFPO-LFMN. Puis peut être faire la LFPO-Corse ou Pôle Caraïbes- Miami.

 
T'as un succès si tu fais Bordeaux - Seattle

Viens sur le topic rallye... Ça te changera de ton Paris-Marseille

Concrètement, même si ça marche mal, on fait comment ? J'ai jamais trouvé une telle option.

 
 
Ah oui, toi aussi tu fais une petite révision de pilotage avant de partir histoire de pouvoir prendre le relais, au cas où ?
 

Je pourrais lui apprendre 2-3 astuces
 
Faire du bouche à bouche à un homme qui a en plus potentiellement une haleine de cowboy, paix à son âme .  
Dans cette compagnie, il y a deux femmes pilote.  
 
Elles seront sauvé    

Utiliser le mode dev pour sortir de là, c'est exclu ?    

Bonsoir les gens, il y a un add-on pour corriger les éclairages publics, par exemple les autoroutes françaises ?

Salut

Y'a pas moyen de rentrer les fréquences NAV et la CRS pour les ILS ? Dans les anciens FS on avait une vue directe sur les instruments COM et NAV avec possibilité de changer les fréquences

C'est la croix et la bannière pour programmer un ILS

Mmmh sur quel avion ?

D'ailleurs en parlant d'ILS, quelle est la tolérance entre la CRS indiquée par le FMC et celle publiée sur les charts ?

J'ai fait un Dublin - Féroé hier (merci d'ailleurs au topic voisin pour les idées destinations pour mon tour d'Europe Fenix ) : la chart de l'ILSV30 donne 305° alors que mon CDU donnait 308°... On peut le modifier mais on perd la pente.

Je précise que mes cycles Airac sont à jours des deux côtés.

Et comment se fait-ce que je ne vois pas votre #CR dans le topok d'à côté, hmmm ?
Z'êtes le bienviendu !

Vágar a un offset de 2° entre le LOC et le runway heading, c'est stipulé sur la carte d'approche.
Et ce sont des LOC-DME, donc pas de pente (glide)

La carte 11-3 est pourtant bien une ILS avec Loc et G/S non ?

Tu parles probablement de la carte 11-1 qui est effectivement une approche LOC DME piste 12 avec un offset de 14°

J'ai un Odyssey G9 49", couplé à un TrackIR, et niveau immersion c'est le top:
 

 

 

 

 

Putain de réchauffement climatique

https://aim.naviair.dk/media/files/ [...] KVG_en.pdf

Au temps pour moi, la 30 a un glide en effet.

Télécharge les World Update (au moins celui de la France) quand tu voles dans les zones concernées ;-)

Et du coup pour ma question ?

J'en aurai une autre après pour les ingénieurs en herbe  

Aucune idée pour la tolérance.
Mais il y a des vrais pilotes d'A320 sur le topic qui passent de temps en temps, ils se feront un plaisir de t'éclairer  

Des vrais pilotes et des joueurs qui se disent vrais pilotes.
 

Tu as les maj MSFS via Navigraph aussi?