Reprise du message précédent :
Y'a un vent de fou à Melbourne ! Mon TBM se barrait de la piste systématiquement de la piste et en altitude, l'avion fait un angle de 30° par rapport à la direction suivie ! Et ça bastonne, les mecs sans ceinture, ils s'écrasent au plafond.

J t ai MP ...

Pas mal en effet: "YMML 151409Z 01018G29KT 9999 VCSH NSC 27/07 Q1000 RF00/0/000/2 SCT165 BKN190 "
 

Bon faut traduire, parce que je sais pas lire ça

edit: ah ben j'ai détruit l'avion en faisant un tournant à 35°

https://en.allmetsat.com/metar-taf/ [...] ?icao=YMML

Le plus important dans ce cas est: "010 18 G29 KT": vents du 010, 18kt, rafales à 29kt.

Mon avion s'est disloqué en vol sur un simple tournant  

Les votes sont ouverts. Votes Multiple possibles pour les indécis

T'as recup le 2000 ou ?

A voté

YMML: Code ICAO de Melbourne
151409Z: Enregistré le 15 à 14h09 UTC
01018G29KT: Expliqué par TBone
9999: Visibilité supérieure à 10km
VCSH: Averse dans les environs
NSC: No signicant cloud
27/07: Température / Point de rosée
Q1000: QNH 1000
RF00/0/000/2: Je sais pas
SCT165: Scattered clouds à 16500ft (référence du point d'observation)
BKN190: Broken clouds à 19000ft
 
Edit:
 

les mécanos le détestent, découvrez pourquoi  

Je ne sais pas si elles sont passées les vidéos Around The World Tour, mais elles sont magnifiques    
Mes favorite:
Afrique
Europe

J'y connais que dalle
 
Possible que ça soit le mélange qui fasse que dès que tu montes un peu, même moteurs à fond, ça décroche, et........... ?

Comment appelle-t-on cet angle de 30° commandant?

 
Ca m'intéresse aussi  

certains ici utilisent neofly?, a priori un add-on "carrière" gratuit..
edit: a voté ^^

Ouaip, c'est de mieux en mieux.
Ca fait moins bricolage qu'au début.
On sent clairement que ça copie sur le voisin

MadBap et Remiche35 Se tirent la bourre !!    
 
Mais quel suspens mes amis !    
 
         

y'as pas un modder dans le coin pour nous pondre un terrain de voltige facon red bull air race
https://www.youtube.com/watch?v=yxxgrrkFALk
dans un coin perdu avec des canyons et tout le bordel  

On peut passer sous les ponts sans crash maintenant ?

Il y en a un à côté de Genève
https://www.msfsaddons.org/freeware/aerobatics-course

merci, je vais regarder ca  

 
tu peux m'en dire un peu plus? j'ai vu une video, mais tout n'est pas trés clair, c'etait le version 2.1..
On d/l l'appli, et on la lance, ou c'est un truc a rajouter dans fs?

C’est devenu très plug and play.
Tu installes, tu lances, tu choisis ton avion et aérodrome de départ, tu choisi une mission au départ de cet aérodrome, tu lances msfs avec l’avion et l’aérodrome sélectionné et tu suis les instructions de ta chef

Je me posais la question : les setup à base de Oculus Rift and co, c'est courant ?
 
J'imagine que ça doit pas être pratique avec les commandes ?

C'est courant, mais pas sur MSFS 2020 qui ne gère pas la VR pour l'instant.
 
Pour les commandes, il faut un joystick/hotas avec pas mal de boutons et ça le fait.

Désolé, ce n'est pas public pour le moment et je n'ai malheureusement pas l'autorisation de le partager

L'intérieur est comment ? ça serait la copie conforme de la version de DCS

Toujours aucune communication pour le Direct X 12 ?  

C'est en cours. Ca arrivera probablement en même temps que la version Xbox

Ils ont parlé du support de RTX IO / Direct Storage ?  
C'est une grosse fonction de la XBox et FS pourrait largement le supporter  non ?

J viens de voir que PMDG sortirait son NG3 à la fin 2021    
 

Ils n'aimaient pas que XPlane bouge tout le temps, ils vont attendre que le SDK se stabilise...

Mmmh, les outils de développement doivent être bancale à l'heure qui l'est ... D'ou le retard.
 
A priori, ca ralentit le processus de traiter avec Asobo. Ca doit avoir ses avantages et inconvénients disons.

Publier un SDK terminé à l'arrache est contre productif mais attendre la dernière seconde avant de demander un feedback d'utilisateurs sérieux est une perte de temps.

Donc, il y a à boire et à manger... Il faut trouver un juste milieu.

D'expérience, ce que semble souhaiter par dessus tout PMDG, c'est de se baser sur un SDK gelé. Comme ça à terme, après la période classique de stabilisation de tout software, tout bug sera imputable à la plateforme puisque qu'ils pourront arguer qu'ils n'ont pas touché leur code et que le SDK n'a pas bougé... Ce sera forcément la faute à la plateforme 99% du temps.

Mais un SDK gelé, c'est une plateforme qui n'évolue plus. Donc c'est qu'elle est parfaite ?

Une fois que le SDK est bien avancé, les futures versions peuvent être compatibles / rétro-actives.
MS est pro là dedans

Exact, c'est pour ça que FSX n'a pas bougé pendant 15 ans.

Aucun SDK sur Terre n'évolue pas si son implémentation évolue. Il y aura toujours une broutille à corriger ou de nouvelles fonctionnalités à publier. Pas souvent, mais de temps en temps. Sauf avec cette magnifique invention de livrer en fast pace. Soit, c'est un autre débat.

PMDG a réussi a faire son beurre grâce à ça: le fait que le SDK ne bouge pas leur permet d'être (très) sereins. Ce n'est pas pour rien qu'ils ont tenté de reprendre la franchise de l'ESP

Ok donc en gros, vu que MFS2020 est instable, le SDK est sur la glace ... On est pas prêt de voir sortir de beaux avions IFR alors  

Si j'étais développeur, je serais en train de tâter le SDK sans mettre en avant une once de calendrier...
Car dès que le calendrier sera mis en place, c'est le début de la fin tellement certains membres (clients) de la communauté peuvent être toxiques (quand c'est pas le calendrier c'est le prix )

Cela étant, les premiers appareils simples sont déjà là mais il faudra attendre pour les sérieux/complexes.

Aerosoft a demarre le travail sur le CRJ depuis quelques mois deja donc c'est pas parce que PMDG prend son temps qu'on n'aura rien avant

 
Je comprends tout à fait. PMDG veut jouer la sécurité, de toutes facons ils savent que le hardcore simmeur va attendre ...    
 

 
Ah bah ca c'est cool  
 
Et Maddog ils font quoi ?