Reprise du message précédent :

putain t'es pas couché à cette heure là?    
 
 
 
euh moi non plus.    

cabré dans quel sens ? car ils ne sont pas à l'horizontale à ces vitesses là...

pfou. revient de loin çui là

Ben les fesses en bas évidement.
 
Alors qu'en vitesse de croisière, un B747 a les hublots parfaitement à l'horizontale.

il me semble q'un avion ne vole jamais completement à l'horizontale en vitesse de croisière bien que l'on ait une autre sensation lorque l'on ai à l'intérieur.  

L'avion est toujours légèrement cabré en arrière. Mais constaté qu'il y à le même probleme que nfshp2. Je passe souvent en overspeed lorsque je suis a 31000 d'altitude. J'utilise le 747-200f air france cargo. Pour atteindre le 300Kt les manetes sont quasiment à fond et je crame tous le carburant.
 
Il y a un autre bug dans fs que j'ai trouvé. Dans le carnet de navigation le temps de navigation ne sont pas possible à respecté.

 
comme je l'ai déjà dit plus haut,l'utilisation des kts à partir d'une certaine altitude est érronée.Tu dois utiliser le mach (0.82 pour le 747   ).
Ceci n'empeche pas bien sur qu'il y ait peut-être un bug avec le 747 d'origine.
Mais si tu indiques 300kts au PA,tu auras toujours un overspeed quelque soit le modèle utilisé.  

si je peux me permettre, le "toujours" n'est pas d'application.  
 
c'est le commandant qui "choisit" quand il peut...
 
un centrage un peu plus arrière donne un avion "souple" en basse vitesse, un avion centré plus avant donne un avion stable en cruise.

Jersey Approach online.
 
EGJJ 301720Z 11006KT CAVOK 05/02 Q1010 NOSIG  
 
Good eve' guys

pilote automatique a 0.84 mach sur boeing n'empeche pas un overspeed de la part du jeux    
 
l'avion met overspeed des 340 knots quelques soit l'altitude, et ne gere pas les 0.84 mach note dans la checklist des avions
 
existe til un patch pour corriger ce bug???

bah alors ? personne ?
 
nfshp2 voulait pas commencer un jour ? c'est le moment il n'y a personne

tu voulais pas voler ? ou alors je confonds avec Flo14 sorry
 
edit: ouiap sorry, c'était bien Flo14

bah non  

C'est pour ça que je parle des hublots. Au sol, les hublots penchent vers l'avant, t'as jamais remarqué qu'il faut monter pour aller en queue d'appareil ?
 
He bien c'est pour que lorsque l'avion est à vitesse de croisière, le sol de l'avion soit horizontal.
 
Dans FS, tu peux faire tout ce que tu veux, les hublots (qui sont parallèles au sol) ne sont pas horizontaux, preuve que soit la charge est très mal répartie, soit l'avion ne va effectivement pas à sa vitesse de croisière.
 
En réalité, si mes souvenirs sont bon, c'est les deux, et on doit pouvoir les corriger simplement en modifiant le cfg de l'appareil.

A .56 Mach le B747 de FS se désintrègre à cause de la survitesse, et ce même à 40 000 pieds.
 
Je le dit et le REDIS, il y a un BUG.
 
Suffit de suivre les vols AI, qui ont des informations de croisière réaliste, et qui utilisent les avions de base de FS, il est impossible de les suivre, ils vont près de 1.5 fois plus vite.

TBone > J'arrive (si FS veut bien démarrer )

mais rien pour corriger ce bug???

Etonnant, je n'ai jamais constaté ce bug !
Vous êtes sur d'avoir rentré tous les volets ??
Chez moi, je peux sans problème atteindre les M0.83-4, mais pas à 15000ft évidemment...
   
 
Par contre, je confirme cette attitude ultra cabrée en altitude de croisière, ça fait pas super réaliste...
 
M'enfin...
 

TBone > Quand je te dis que je vois rien avec le cockpit virtuel...
 
Si je regarde mes instruments...

 
Et si je regarde dehors...

 
J'ai beau tortiller, le compromis n'est pas terrible.
 
Pour le stack radio, c'est encore mieu...

 

J'ai cherché, mais rien trouvé. Je sais qu'il existe mais je ne le trouve plus

cockpit 2D 737> http://library.avsim.net/download.php?DLID=52112

tu peux nous faire une chtite video pour preuve (ou un screen)

Et v'là le 2D :
 

c juste un tableau de bord, ca corrige pas le bug    
 
 
(a moins que ce n'etait pas une reponse a ma question)

c'est ça

TBone > T'as mourré ?

Arf, je voudrais bien, mais mon PC est reformaté de neuf d'aujourd'hui, j'ai pas encore eu le temps de réinstaller FS, et je pars pour qq jours...
Mais promis, je vous montre ça à mon retour ! (et tu va voir que ça marchera plus c'te saleté... )
 
Arjuna, je tenterai d'installer FS2 + Ivap sur le Pentium... Mais c'est pas gagné !

je ne prendrai plus jamais ce server de3... une galère sans nom. bref.
 
j'ai pris EGJJ_CTR et je me suis retrouvé CTR de ... Londres FIR
viiiiite, come back to EGJJ_APP

Figo : T'as un cockpit utilisable pour le B737-400 par défaut ? Parcequ'on voit rien devant, alors pour atterrir, systématiquement je me croûte comme une fiante de pigeon sur la piste.
 
Forcément, regarder l'anus des moineau en finale, ça n'aide pas à savoir où est la piste

MDR

orthographe: bien
grammaire: bien
style: excellent

Peut-on vraiment dire qu'une fiante se croûte ?
Revenons un instant sur la racine du mot croûter.
Croûter, du latin croutus, signif...
Euh, bref !
 
Arf je me maaaaaaaaarre !!
 
Bon allez, sur ce, je vous laisse, et vous dis... bon dimanche, et à la semaine prochaine !

pour ceux qui ont du mal en 737: http://www.smartcockpit.com/b737/B [...] FING_2.PDF
 
 
(je sais, c'est à cause du cockpit que tu ne vois rien )

 
exactement comme dans la réalité!    
qu'est-ce que tu lui reproches à ce cockpit?!    
j'utilise un autre cockpit qui possède il me semble une "landing view" mais faut que je retrouve le link.
sinon c'est pas un avion que j'utilise fréquemment alors le cockpit ne me gène pas trop.  
sinon sur certains avions je surélève la vue comme le font dans la réalité les pilotes en ajustant leur siège en hauteur.  
 

Je vais l'imprimer, et je le lirai aux chiottes

Yep, et c'est comment qu'on fait ?
 
PS: En effet, je pense que le 737 est vraiment pourri niveau visu, parceque j'ai pas souvenir qu'avec le 747 ce soit aussi merdique.

pas d'accord, pour avoir fait un vol (en cockpit) en 737, on a une super vue vers l'avant. j'ai d'ailleurs été étonné. de même sur les A330 et A310.  
 
dans un F-16 aussi, mais ce n'est pas la même mission

 
concernant les vues je peux pas te dire puisque j'ai jamais volé dans un cookpit.
mais j'ai le souvenir de témoignages de personnes ayant pu essayer les simulateurs de B737 et A320.Et elles disaient que l'A320 avait un cockpit avec une visibilité bien plus grande que le B737.    
t'as volé en F-16 toi?    

 
shfit+enter(de mémoire) pour éléver  et ctrl+enter pour abaisser.

bonjour, ou puis-je trouver des pack de textures d'avions
 
genre rajouter a mes 737 d'origine des autre compagnies