Reprise du message précédent :
Bonjour,
 
je voulais savoir quels sont les critères de différenciation de FSX/P3Dv2 pour faire un choix avant se me lancer et d'acheter l'un ou l'autre. A part que FSX n'est plus mis à jour.
 
J'ai un PC assez puissant, et je souhaite surtout faire du VFR en France pour débuter.
 
Est-il possible de mettre à jour la FP car elle me semble assez vieille et quand on arrive on est un peu perdu.  
 
Merci

 
En effet. Je me console avec ce que je peux pour l'instant. Tant qu'on vole sans se prendre la tête par le côté technique.  
 
J'ai bien essayé dcs, war thunder et xplane. Mais bof. J'étais bien content avec P3D2 jusqu'à ce qu'il soit atteint d’Alzheimer sévère.

Autobot: ca vient de quoi + quel(s) mod(s), ces screens?

Aerofly fs sans aucun addon. Pas besoin d'avoir ouatmille addons pour avoir un truc correct ici.Mais ça reste une très belle casserole.

Je fais les même screens avec mon iPad et tout le monde trouve ça hyper beau lol
 
Ça me rassure. Pas forcément besoin d'investir dans une bête de course

Ceci dit, il y a moyen d'obtenir un rendu similaire dans P3D2 (et FSX). Quelques addons*, deux ou trois petits réglages et c'est parti.  
DX10 Scenery Fixer, Shade et FSX Booster 2013 seront nécessaires dans le cas de FSX.

Tu peux donner le nom des 2/3 addons ?

• FlyLogic Switzerland Pro X pour la scène.
• Pilot'S FS Global Ultimate EU pour l’élévation du terrain à 5m de précision.
• Captain Sim XLoad pour le F-18 Suisse.
• DX10 Scenery Fixer pour faire tourner en DX10 sur FSX.
• FSPS FSX Booster 2013 pour optimiser le rendu sur FSX.
• Shade pour l'effet bleuté de l'horizon avec le décor sur FSX et via l'Estonia Migration Tool sur P3D2.

 
C'est sur, la note est très salée.    

Ca fait très Train Simulator quoi. Tu paies un contenu faible niveau modèles et t'achètes les couscous en plus

Je ne recommande Aerofly FS que pour le vol à voile.  

Chose inhabituelle il y a quelques lives sur Twitch sur FS pour récolter des dons pour des associations.
http://www.twitch.tv/directory/gam [...] ulator%20X

J'en profite pour demander si certains d'entre vous ont déjà fait du simulateur (du vrai dans des répliques de cockpit), et si ça vaut le coût à défaut de pouvoir faire un vol réel dans un liner ? (je me cherche un cadeau de noel )

Premier atterissage réussi avec un 737 !
 
Trop trop content.

Je me suis amusé à faire une livrée Peanuts pour voir comment ca marchait (Cesna A2A).
 

 

 

Mais moi a coté j'ai des décors merdiques avec mon FSX d'origine

C'est une scene payante, c'est Palmsprings, ca vient de sortir donc c'est beau

La question que je me pose en ce moment :
 
J'ai FSX pour jouer en reseau avec mon club mais il est de base. Est-ce que j'achète des extensions ou je garde FSX de base pour les vols interclub et j'achète P3D avec un avion qui me plait.
 
Le truc c'est que pour apprendre je suis largement mieux avec FSX.

Bonjour à vous,
 
Je suis membre d'un VA et organise souvent des vols VFR.
Le dernier que j'ai organisé était une ascension de l'Himalaya et il était d'ailleurs fort sympa.
 
Quelqu'un qui pratique le VFR peut-il me donner une piste pour le prochain endroit ?  
En général, je programme un vol de 2h/2h30 avec 4 ou 5 aérodromes un peu délicats
 
Merci de vos pistes éventuelles.

CYVR->PAJN, le long de la côte... il y a pléthore de pistes sympas.

En particulier avec les addons Misty et Tongass Fjords installés

Par contre, si c'est VFR only, faut se dépêcher, la belle saison arrive

 
Merci ! Vais partir dans ce sens alors
 
je ne passe à côté de rien de sympa avec ce plan de vol tu penses ?
 
http://skyvector.com/?ll=56.017217 [...] :A.PA.PAJN
 
Merci  
 

Si, de mon point de vue, tu loupes pas mal de choses intéressantes
Je suis sous XPlane avec les principaux addons de la région donc ma vue est certainement tronquée...

Si tu veux du VFR (avec un peu de nav) dans la région, je prendrais cette route:

• PAKT Ketchikan
• 100° vers Chatham Sound, à la pointe, remonter Portland Canal (frontière USA/Canada)
• halte à CZST Stewart
• départ et aller chercher Level Island VOR jusqu'à PAWG Wrangell (qques nm avant LVD)
• 300° jusqu'à PAPG Pertersburg
• 300° pour remonter Stephens Passage
• checker la météo à PAJN pour savoir si tu t'engoufres dans Gastineau Channel jusque PAJN Juneau ou si tu passes par Sister Island VOR.
• 240° jusque Chatham Strait, le descendre jusqu'à 180° To Borka Island VOR
• se poser à PASI Sitka

Maintenant, ça fait qques nautiques à manger... quel est l'appareil visé ?
Il y a un paquet de routes sympas dans le coin

edit> la météo est super importante... car CZST avec une basse couche, ça ne le fera pas

 
Merci, je vais me mettre à mon plan de vol ce weekend en prenant en compte tes conseils
Ça sera soit un lancair legacy mais peut-être un poil faible ?
Ou un turbine Duke...

A vue de nez, faut un truc qui file à 160kts pour ne pas trop s'emm...
Le Duke n'est pas fait pour du VFR àmha, le Lancair par contre peut faire l'affaire.
 
Avant d'embarquer du monde de ta VA, vérifie que les points d'arrêts sont suffisamment sympas car sans add-ons, cela risque d'être sans grand intérêt

 
Okay
Je me permettrais de reposter mon plan de vol actualisé pour que tu y rejettes un oeil si ça ne te dérange pas.  
Merci de tes infos.
Je suis plutôt IFR moi à coup de PMDG et de 319-321 Aerosoft.  
D'où toutes ces questions.

pour info,
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Hardw [...] tm#t796648
 
 

J'ai pris l'avion pour la première fois aujourd'hui. Bon, je pense que je préfère le simulateur, hein...    

Jamais pris l'avion (44 ans) j'espère pouvoir le prendre un jour.
 

En voilà une bonne idée qu'elle est bonne
 
Je ne connaissais pas du tout le VKB... il a l'air sympa
 
Tu peux d'ailleurs renseigner ceux-ci: http://www.komodosimulations.co.uk/ (cyclique/collectif/palo pour hélo)

Le mirage de tacpack est super!!
Du monde en multi FSX?

Suivant l'endroit où tu habites et ce que tu as envie de découvrir, au moins deux possibilités pour voler rapidement et pour pas cher :
 * tu as un aéroport pas trop loin, desservi par une companie low cost ? Tu prends un billet AR un weekend, le moins cher, une petite chambre d'hotel, et tu te fais ton premier + weekend
 * tu trouves le club d'ULM le plus proche de chez toi, tu demandes à faire un bapteme sur un trois axes ( c'est un avion, en leger  )
 
dans le premier cas, tu dois pouvoir te faire vol + weekend pour moins de 150€, dans le second, pour environ 50 euros, tu peux découvre le vol d'un point de vue cabine / pilotage
 
 
C'est à la portée de pratiquement toutes les bourses, pour peu que l'envie soit là

* connaitre quelqu'un avec une licence pilote privé  

ou piquer un avion qui traîne sur un tarmac pour ue petite heure

 
Il me semble que certains pilotes privés accepte de prendre des passagers contre une participation. Mais je sais pas si c'est très légal (entre payer le service + autorisation de transporter des passagers)

Oui merci pour vos conseils, ça viendra, j'y pense.
 

D'après wiki les frais peuvent être partagés entre les occupants, bref le pilote ça lui fait un vol à moitié prix quoi  

Genre ça, ça se remarquera pas

boarf, c'est juste pour qques touch-n-go's

C'est combien de milliers d'euros par touch n' go sur ce genre de trucs ?
(en admettant qu'il y ai bien le go apres le premier touch )

ça dépend du cours du pétro-dollar et du bourrin aux manettes
(perso, je ne demanderai aucune rémunération )

Il y en a qui ont réussi leur coup:
http://en.wikipedia.org/wiki/2003_ [...] appearance

Très bon ça
J'adore ce genre d'histoires