Reprise du message précédent :

 
de ?    
je sens que je vais craquer pour le C208  

tiens j'avais de la pluie il y a 1h sur TNCM ... et un vent plutôt violent en prime ...

 
le vent oui, mais pas la pluie pour moi  

 
Tu peux. Je me suis fais Locarno > Innsbruck avec ce coucou hier soir et franchement très sympa. Très beau aussi.    

 
oui le seul problème j'ai aucun budget

Alors le BAC ?

délétion volontaire ou modération ?

de quoi ?

y avait un post de UB  

spa la peine d'en faire un tas

curiosité stout

je viens d'essayer le C208B et il m'a fait planter FS, il est trop lourd

 
Tu as eu une illusion tout au plus.  
 
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Sinon, l'A320 d'Aerosoft sortira demain normalement. Retard de 24h. Un soucis de dernière minute avec le package d'installation.  
 
Wait & See

Ultra bestial, je renouvelle ma question     L'AFC déconne complètement sur cet avion ... un mauvais achat en fait ...  

 
Finalement c'était une fausse alerte... L'installeur n'avait pas écrasé une dll de la version beta et du coup panique générale...
En revanche il devait sortir ce matin et le forum est actuellement en rade, je pense que ça doit être le branle bas pour tout mettre en place...

je viens de voler avec le 208B que ce soit avec PNW ou à TNCM-TFFJ, il est vraiment génial et très beau, par contre le radar météo ne m'affiche rien ? je pesse du mode off à STBY puis TEST (toutes les couleurs sont là ouf ) à l'avant dernier où il doit marcher mais il y a rien aucun nuage, je vois les range mais c'est tout
 
 
 
je veux bien avoir d'autres des comme ça
 
Edit : le radar marche, mais il a besoin de savoir la température; où est le thermomètre ?

Bon l'airbus d'aerosoft a vraiment la poisse... Lors des derniers tests des problèmes sont resurvenus... De plus le forum est dead pour le moment donc on a reçu des nouveaux fichiers à tester par email...  
Croisons les doigts...
 

c'est même pas la peine qu'ils fassent un 787 alors  

apparemment probleme d'autoland qui fonctionne pas sur certaines machines

Les rumeurs parlent d'un nouveau report d'une semaine.  
Ça ne sera jamais que l'énième report. Ce n'est pas grave tant qu'ils sortent une version propre et exploitable.
 
Wait & See (Même si certains avis sur l'Airbus X ont déjà eté émis discrètement par des testeurs).

C'est clair je préfère attendre une semaine de plus et avoir une version stable que l'avoir maintenant et être déçu à cause des bugs !    
 
Sinon le Cessna 208 Grand Caravan de Carenado est devenu l'un de mes avions préférés !    
 

 

 

 

 

 

 

 

 
A+

 
Idem. Tu fais comment pour chosir la température sur le radar ?
Et tu l'as eu cette jolie repaint ?
ah ici apparemment

mmhh...

La température sur le radar ??  Je comprend pas ta question lt daga.  

sur le radar en haut à droite il y a une température qu'on peut régler avec le knob situé en bas à droite du radar et on peut choisir la température de -18 à +18 et j'imagine que c'est s'il y a un trop grand écart de température il n'affiche rien, mais je n'ai pas trouvé de thermomètre ni de manuel à part les check lists
edit j'ai regardé au mauvais endroit il y a un manuel en fait
et j'ai bien raconté de la merde
donc non rien

Oui ce n'est pas des degrés Celsius mais un réglage en degrés (angle) d'orientation du radar par rapport à ton avion !

 
ok  

Ce qu'on appelle "le tilt".  

 
http://www.forum.aerosoft.com/inde [...] ntry248587  

Il est dispo d'ailleurs...
http://en.shop.aerosoft.com/eshop. [...] Simulation

Je le prendrai ce week-end. Les avis sont très bons.  

Je suis en train de l'essayer et franchement je suis bluffé par la fluidité du framerate. Vraiment du bon boulot. L'avion est superbe, les sons sont superbes et le comportement est nickel. Loin des daubes de CLS & Co. L'avionique atteint un niveau largement digne d'un PMDG. J'adore. Mais quelle fluidité!

 
 
Moi je sais pas, j'hésite toujours, comme on ne peut pas entrer les airways ni les SID/STAR, c'est un peu dommage quand même.

[coup de guele on ]Mais on s'en fou des SID & STAR!    Tu veux pas du wing flex aussi par hasard   [off]
T'as le chart à portée de main et tu rentres les 4 ou 5 points...  
Je vole sur IVAO avec ce genre de coucou et de toute manière la plus part du temps la fin de l'approche se fait avec des vecteurs
Et d'ailleurs au pire vu que le code de l'airbus est "ouvert" ce sera peut être ajouté par la communauté... qui sait...
Pendant ce temps l'avion vol tout seul de manière
Tes shots sont magnifique UB, je les attendais avec impatience

je suis en train de me refaire une petite config pas cher en récuperant une carte mère Gigabyte GA-P31-DS3L ( chipset Intel P31 pour les dual et quad core ) qui n'a jamais servi depuis 2 ans ( elle dormait dans son carton, j'avais la flemme d'acheter le reste des composants, je me contentais de ma vieille config Athlon XP 2400+ datant de 2003  )

j'ai pris un pentium dual core E6800 ( 3,33 Ghz sur chaque core ), 4 Go de ram DDR2 et une carte vidéo ati radeon HD4650 1 Go GDDR3,

est-ce que sous FSX j'aurai une bonne fluidité avec ce matériel ?
je dois m'attendre à combien de FPS par seconde avec des add-ons comme le PMDG 737-NG et 747-400 ainsi que la série des airbus de Wilco A320 ?

et sous FS2004 ça devrait aller normalement avec ces mêmes adds-on ?

le système d'exploitation sera WinXP Pro SP3 32 bits, l'écran de jeu est un 19 pouces LCD avec une résolution maximum de 1280x1024

j'aurai préféré me batir une config à base de quad core AMD mais comme j'avais un budget faible et déjà une carte mère Intel pour cpu à socket 775 j'ai dû me contenter d'une solution intermédiaire ( j'économise 100 euros de carte mère grosso modo )

merci par avance de vos réponses

 
Bah je sais pas, qu'il n'y ai pas de simulation de l'IRIS, de la pressurisation ou de la clim OK, mais la je trouve que c'est un point important, c'est comme ci sur une simu de course de voiture on avait que la boite auto et pas la boite manuelle.
C'est sur sur IVAO on fait plus les approches au vecteur, mais bon quad on s'entraine, c'est bien d'avoir la version full auo avec SID/STAR. Mais bon ce sont les réflexes des vols sur PMDG et Capitain sim.
Après ce n'est que mon avis.

Hello !
 
J'ai une petite question hardware à poser !
 
J'ai actuellement un E8400@3.7, une ptite 5770 et un 24" (1920x1080). Je n'arrête pas de lire que FSX tire partie des 4 cœurs et j'aurais donc voulu savoir dans quelle mesure un I5 750 ou 760 pouvait être bénéfique.
 
En terme de gain FPS ça peut donner quoi (grosso modo !) ???
 
 
J'ai posé la question dans la section hardware mais tout le monde n'y traine pas ses guêtres !  
http://forum.hardware.fr/hfr/Hardw [...] 4103_1.htm

il n'y a peut-être pas beaucoup de fans de simulation aérienne dans la rubrique hardware ( ça se vend moins par rapport à des jeux de type Crysis ou GTA )

Y'a une belle concentration de i5 et i7 là bas, alors j'ai aussi posté !  
Tuer des gens et piloter ne constituent pas deux occupations incompatibles ! Certains font les deux en même temps mais c'est un autre problème...
 
Pour ma part j'ai commencé à flinguer avec GTA VC et je m'astique le yoke depuis FS 98 (sauf qu'à l'époque je n'avais qu'un clavier !).
 
Concernant cette histoire de CPU, je sens que je vais garder mon brave E8400...

Les recommandations sont simples. Pour vraiment profiter de FSX un quad (C2Q, I5 ou i7) à plus de 4Ghz. Prenez de la mémoire rapide (4Go) et des disques dur (ou SSD) les plus rapides possibles. 1 disque système + 1 disque pour FSX. Pour le GPU. Au minimum une HD4850 ou GTX275
 
Trois impératifs:

• Surtout pas de multi-GPU
• Surtout pas de RAID0
• OS 64bits obligatoire

 
Je ne suis pas d'accord.
Le rôle d'un simulateur est ... de simuler.
Si dans le monde réel le pilote peut entrer les Sids/Stars directement dans l'ordinateur de bord, je m'attends à faire la même chose. Surtout à ce prix.
Ca démontre un manque de perfectionnisme et c'est bien dommage. Gageons qu'un patch corrige ça rapidement !