Plop.
pour la voiture balai, oui mais bon, si vous avez le moyen d'éviter de vous viander sur nos jolis tarmac, c'est gentil de moyenner
et surtout... allez dans vos prefs et annuler la réinitialisation après crash... généralement ça vous tape en tête de piste juste après le crash. ça, ça fait désordre
pour le joy, c'est en effet indispensable car une fois contrôlé tu as pas mal de petites choses à surveiller et à faire que tu ne peux pas perdre de temps sur ton clavier à essayer de faire ça ou ça.
et puis, faut voler... le plus important: savoir tenir un cap ET une vitesse ET une altitude en manuel. c'est plus difficile qu'on ne le pense... même lorsqu'il n'y a pas de vent. j'ai encore vu ce week-end un pilote en difficultés car il devait quitter son a/p après avoir foiré son approche ILS en auto... sur un airliner ? non... en Baron 
Message édité par TBone le 23-09-2004 à 12:56:47
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A straight line is a special case of a curve. It's a curve which is uncurved. -- Susskind.