Reprise du message précédent :

des tendres ?!
de manière général, je suis impressionné par le nb de tours que vous arrivez à faire avec un train de pneus
dans mon 1er relai (le seul où j'ai pas trop merdé) j'ai abimé la caisse au 11ème tour, et pour moi c'était du à l'usure des pneus ; je vois pas comment j'aurai pu tenir 20 tours
pourtant je tourne moins vite que vous..
il doit y avoir un souci ailleurs, dans ma façon de conduire peut-être  

 
j'avais le même soucis, j'attaque très fort du coup mes pneus faisaient souvent la gueule

Clair, 20 tours avec des tendres

Moi, je commence à faire gaffe au comportement de la voiture vers le 8ème tour, et je pense partir sur des relais de 12 tours environ.

je ré-accélère peut être trop tôt en sortie de virage..
en gros dés que les pneus s'allument rouge, ça les fusille..?
le fait de jouer à la manette (et d’accélérer à la croix, sans doser) peut avoir son influence ?

Tu tournes en combien au mieux et en moyenne dans ton relai?

Oui Avitasse, comme Kensei il me semble, on a fait 20 tours en tendre sur notre dernier relai à Madrid.
Au final, ça passait même pas mal, mais mes chronos étaient nettement plus lents que ceux des autres, et j'avais plutôt tendance à éviter les freinages tardifs (de toute façon pas conseillés), et à accélérer en douceur.
Mais oui, quand les pneus sont rouges, ça fond très vite.
Je me souviens quand on a fait une course en M3 une fois, en entrainement, j'avais même pas réussi à faire 3 tours avec, toujours en faute, alors que j'ai fait tenu sans problème la distance en course en étant propre...
 
Pour Ames, c'est comme il veut, mais si il veut remplacer D-Tune, je prends ces points sans problème

pour accélérer en douceur tu fais comment ? t'es à la pédale ?    
sinon à la manette c'est possible de configurer l'accélérateur sur la gâchette (comme sur nfs shift) ?

Au mieux 1'25'xxx, en moyenne 1'26'xxx sur les quelques tours que j'ai fait.

RECENSEMENT PILOTE PRESENT CE SOIR:
 
PRESENT :

• BIGGUY083
• TEKKEN
• MiB_75
• babyol
• Juste50
• PirouGT
• Shenron67
• Haoru
• avitasse

ABSENT :

• Talladega  
• D-Tune

ok merci, je demandais parceque moi je fais 10 tours max avec les pneus tendres ,ça va en faire des arrêts.

 
Oui tu peut modifier toute la config des touches dans les options.

J'ai déjà prix la Lotus aux couleur de ton équipe tu sais

Sur Madrid, tu en faisais combien ?

Je ne sais pas si je saurai participer ce soir, un membre de ma famille vient de se faire hospitaliser.
 
Désolé, et bonne course.

Ah mince
 
Bon courage.

On peut vous rejoindre si on n'a aucun niveau sur le jeu  
 
Je viens à peine de m'y mettre, j'ai même pas de permis B.

 
je joue avec la croix et je dose très bien

J'en faisais 12 sur madrid avec possibilité de 13, mais là c'est 10 max.

Absolument, tu es le bienvenu  
Pour ce soir, ça va sans doute être juste pour t'integrer dans une équipe, de t'expliquer qu'elle voiture il faut, comment rejoindre un salon, etc...
Mais pour dimanche prochain ça peut très bien se faire.
 
Je te conseille de lire au moins le deuxième post pour les infos sur le championnat en cours.
 
Et reparle nous en dans la semaine si tu veux t'essayer à GT5 en ligne avec des HFR

tu avais fait d'autres GT par le passé ?

Bon, évidemment il manque le cable de connexion pour le casque dans le cas où la PS3 est branchée en HDMI. Je pense qu'il est fourni avec la console, mais je n'ai pas tout apporté dans mon petit appart.    
Du coup je pense que je n'aurai toujours pas de micro ce soir.

… câble de connexion pour un casque ? Tu utilises quoi comme casque ?
Note qu'il existe toujours un moyen de s'en tirer à pas cher pour brancher un micro seul avec un jack sur une PS3 : trouver un adaptateur pour micros Singstar (PS2 occasion par exemple) en USB.

Je n'ai jamais fait d'autres GT, non. Juste F355 Challenge sur Dreamcast. Y'a le côté simu, mais moins de réglages.
… Lotus Turbo Challenge sur Megadrive, ça compte ?

Je vais explorer un peu le jeu de mon côté avant de me lancer… mais je risque surtout de faire un obstacle sur la piste plutôt qu'autre chose
(Note, ça peut apporter au challenge)

À noter que j'ai un volant, mais préfère usuellement jouer au pad (avec accélérateur et frein sur L2/R2) pour des raisons pratiques. Vue intérieure (ça en jette sur vidéoprojecteur). J'ai un micro bluetooth, aussi, ainsi qu'une PS Eye que je n'ai pas encore mise en route sur ce jeu (curieux de voir ce que donne le head-tracking…. mais comme je joue dans le noir, la caméra risque de ne rien comprendre).

Quelle course de mayrde qui avait pourtant bien débuté. Je débute doucement, laisse du monde me passer pour pas provoquer l'accident. Je suis 7e ou 8e et je remonte jusqu’à la 4e place quand les erreurs commencent. Je redescend dans le classement, je remonte et 5 tours avant la fin, je me suis fais surprendre à trop raser le bord gauche sous le pont, roue av gauche plié (ceci dit, on est tout droit, on voit rien devant nous et bam...). Je rentre au stand et je ressort 6e (je crois) quand je me refait surprendre sous le pont. Là je fais la toupie sur le rail et toute mes roue sont plié. Et je redescend 9e juste devant mon coéquipier pour qui je devais ramener des points... Désolé MiB

Peut être la semaine prochaine pour Rome.

EDIT : j'ai pas fais gaf, mais y a principalement des course en ville dans ce championnat

Pour moi aussi cette course est une déception terrible.    
 
10è au départ il me semble je la joue calme mais tente quand même de grappiller les places petit à petit.  
Tout va super bien puisque je monte quasiment immédiatement 3è et entame un combat énorme avec Juste. Pendant 10 tours on est roue dans roue, j'ai le coeur qui bat la chamade, l'excitation et la concentration au maximum.    
Et puis c'est la catastrophe : les pneus tendres avec lesquels je suis parti fondent comme neige au soleil et en 2 tours ils fondent de moitié, jusqu'à ce que les voyants soient totalement vides! Ca ne m'était encore jamais arrivé   .
Je me plante comme une énorme merde à 2 reprises pendant ce tour, créant un gros carambolage   . Je rentre aux stands et repart 9è, toujours en pneus tendres.
Par 2 fois, je vais me faire surprendre par les pneus qui s'usent beaucoup trop vite à mon goût. Mes relais durent 9 tours, c'est très peu, et surtout l'évolution de l'adhérence est super brutale.  
 
A la moitié de la course, complètement déconcentré, je me suis déjà arrêté 4 fois aux stands. Je suis toujours 9è avec quasiment 1 tour de retard sur les 8 devant moi. J’arrête pas de me planter et j'hésite presque à rage-quitter tellement je suis dégouté. Au lieu de ça, je décide de me ressaisir. Au 34è tour je rentre et passe les pneus course moyens, histoire de voir si je ne peux pas gratter 2 tours par relai, quitte à perdre 3 secondes par tour.    
 
Les choses se passent bien mieux que prévu. Bien mieux que prévu, puisque je ne perds qu'à peine plus d'1 seconde au tour avec ces pneus (MT avec les tendre 1:23.8, MT avec les moyens : 1:24.1) et que je ne gagne pas 2 mais 4 tours par relai!!!    
Je commence donc ma remontée en mode super sayan over giga vénère!   . Manque de bol j'accuse déjà trop de retard sur mes prédécesseurs et je parviens tout juste à doubler Ames et Kensei dans les 2 derniers tours.  
 
D'ailleurs, je me plante dans le dernier tour, alors qu'il reste 50 secondes à tenir et que Kensei me colle aux basques (une roue avant cassée et une roue arrière de l'autre côté...la voiture faisait n'importe quoi). J'ai eu très très chaud!    
 
Belle course tout le monde, désolé pour le carambolage du 9è tour et désolé à Juste de ne pas avoir continué le combat. J'ai vraiment adoré le début de la course avec toi!  

F355 challenge
 
j'y ai joué sur la borne récemment encore
 
sinon course superbe pour moi, je ne me connaissais pas un tel niveau, merci Bigguy et Juste pour la séance d'entraînement
 
je pars à je sais plus quelle place, dans le 1er virage je prends la 2e place
 
au 2e tour à la sortie du tunnel je tape un peu dans le virage à gauche, suspension abimée, je continue mais tourne un peu plus lentement
->juste et **** me remonte et me double
 
de là je garde la 4e place jusqu'au 8e tour où je m'arrête suite à la casse de la suspension de l'autre côté
 
au relais suivant je fais 12 tour pour me remettre dans le bon rythme au niveau des arrêts, sauf qu'ensuite je recasse au 26 ou 27e tour, du coup je repars derrière ames et babyol je crois
 
grosse bataille avec babyol ensuite qui finira par prendre le large parce qu'il me restait un arrêt à faire (la faute à mes erreurs qui ont accéléré mes arrêts)
 
bref bonne course de ma part qui aurait pu être encore meilleure

Championnat Lotus Elise 111R RM '04 - Course 3 - dimanche 18 mars 2012
 
Special Stage Route 5 - 60 tours
 
Classement pilotes :
1. BIGGUY083 - 100pts
2. Darkaeus - 75pts
3. Juste50 - 60pts
4. babyol - 50pts
5. Shenron67 - 40pts
6. tekken79 - 30pts
7. Haoru - 20pts
8. Nco34 - 15pts
9. Ames974 - 10pts
10. MiB75 - 5pts
11. Avitasse - 0pt
 
Classement équipes :
1. Lime Green Metallic - Tekken79 & Darkaeus - 105pts
2. Mate light red - BIGGUY083 & Uxcool (ABS) - 100pts
2. Lava Orange Pearlescent - Juste50 & shenron67 - 100pts
4. Silver Chrome - babyol & avitasse - 50pts
5. White Championship - syfer972 (ABS) & Haoru - 20pts
6. Jaune - Talladega (ABS) & Nco34 - 15pts
6. Aubergine Purple Metalic - MiB_75 & Ames974 15pts
 
 
Classement général pilotes :
1. Darkaeus - 275pts
2. BIGGUY083 - 250pts
3. Juste50 - 160pts
4. Haoru - 100pts
5. Nco34 - 95pts
6. babyol - 90pts
7. Shenron67 - 65pts
8. Uxcool - 60pts
9. tekken79 - 55pts
10. MiB75 - 20pts
10. syfer972 - 20pts
11. Talladega - 10pts
11. Ames974 - 10pts
13. Avitasse - 5pts
 
Classement général équipes :
1. Lime Green Metallic - Tekken79 & Darkaeus - 330pts
2. Mate light red - BIGGUY083 & Uxcool - 310pts
3. Lava Orange Pearlescent - Juste50 & shenron67 - 225pts
4. White Championship - syfer972 & Haoru - 120pts
5. Jaune - Haaveilla & Nco34 - 105pts
6. Silver Chrome - babyol & avitasse - 95pts
7. Aubergine Purple Metalic - MiB_75 & Ames974 30pts

si je m'étais entrainé autant que pour cette course sur les deux premières on aurait pu viser la victoire en équipe
 

C'est pas grave, t'avais pas signé de contrat on a joué en équipe jusqu'au bout
 

Oui, avec les LMP on était sur des tracés plus longs, larges et rapides, là, c'est le contraire, vu la voiture, ça s'y prête mieux...
 
 
Pour moi, course catastrophique.
J'ai fait beaucoup d'erreur, j'ai souvent touché le rail, souvent sans conséquence, mais bon.
En fait, j'étais crevé, et j'avais du mal à garder les yeux bien ouverts et à rester concentré.
En plus, comme je n'avais pas tourné du tout... Enfin, le circuit est sympa, sans faire autant de faute, ça aurait été pas mal.
En plus, j'ai aussi eu tendance à me faire surprendre par l'usure des pneus. L'adhérence était vite perdue. J'ai fait 9 ou 10 tours par train en gros...
Bon, j'espère être au moins plus en forme sur Rome...

Chauffeur de nuit
 
Ayant tourné dans la semaine avec Bigguy (entre autres), et vu mes quelques 3 à 4 secondes de retard au tour, j'ai vite compris que ce circuit n'étais pas fait pour moi. Et que je n'étais pas fait pour ce circuit.
Pendant les qualifs, je réussi néanmoins, entre deux arrêts pour rencontre prématurée avec le gazon bordant la piste, à signer un 1'24"7. Youhou ! 8ème temps  
 
Je pars donc en huitième position et comme à peu près tout le monde, je m'attache à rester derrière mon prédécesseur dans le premier tour, le temps que le peloton se mette en place. Forcément, il y en a bien eu un pour confondre mon flanc droit avec un rail d'appui dans un virage, mais heureusement sans dégât à part ma belle peinture chromée souillée par de la peinture blanche fadasse (comme je lui ai manifesté mon mécontentement verbalement pendant la course, je tairai son pseudo hfr ici ; sachez simplement que son id psn commence par Kiki ).
 
Une fois le peloton en place, je me retrouve derrière Ames lui-même précédé de Kensei. Une belle bagarre s'annonce et lorsqu'au début du troisième tour je tente l'aspi sur Ames au début de la ligne droite, je déboîte trop tôt, me retrouve à sa hauteur sans pouvoir le passer et suis obligé de lever le pied au bout de la ligne avant d'aborder le tunnel. Mais là, Ames est un peu trop long au freinage et se retrouve à l'extérieur. Je pense pouvoir passer mais il repique aussitôt à l'intérieur et je suis brusquement obligé de freiner. Et de me manger le mur. La roue avant gauche a morflé, mais je parviens à m'habituer à ce défaut et ne perds au final que quelques secondes sur mes prédécesseurs. Je reviens doucement sur le duo Ames / Kensei et m'approche d'eux au 9ème tour lorsque Darkaeus (qui a mangé au premier tour) se pointe dans mon rétro. Stressé comme souvent quand j'ai Dark derrière moi alors qu'on est dans le même tour, je pars à la faute dans l'enchaînement précédant le dernier virage et explose cette fois la roue avant droite. Ce sera ma seule grosse faute de la course.
 
Je repars dernier, mais comme on est au dixième tour, je sais que ça ne va pas durer. Et avec le jeu des ravitaillement, je me retrouve de nouveau derrière le duo Ames / Kensei. Au gré de leurs fortunes diverses, je finis par les passer. S'en suit alors une belle bataille avec Shenron, nous sommes aussi rapides l'un que l'autre (ou aussi lent selon le point de vue ) et au jeu des ravitaillements / dépassements, un écart élastique se maintient jusque vers le 45ème tour où il part à la faute. Je me débrouille pour n'avoir plus qu'un seul arrêt à faire et sur les derniers tours, Shenron ayant la délicatesse de m'annoncer qu'il est trop loin de moi et n'ayant aucun espoir de revoir Juste, je me mets en mode économie de pneus et conserve la 4ème place.
 
GG Bigguy pour cette belle victoire, bravo à Dark pour sa remontée (bon on commence à avoir l'habitude ), à Juste pour ce nouveau podium et à Shenron pour sa belle course
 
M.T. : 1'23'360
Arrêts au tours 9, 21, 33, 48.
 
Au passage, BIGGUY prend la tête du classement général de la saison 2012

Chapeau BIGGUY. ;-)

Tu te souviens à combien de tours tu finis ?

Pourquoi dark s'est arreté au premier tour? il aurait gagné sinon.

Mais Babyol c'est pas ma faute si on aime tous les deux les mêmes trajectoires.    
Je me souviens avoir entendu "Kikiiii   " Dans le tunnel dés le départ, parce que je t'ai frôlé au freinage. Heureusement pour moi, pour cette course, c'est le seul contact qu'on ait eu. D'habitude la malchance fait que je m'acharne un peu sur toi.    
 
Bon, tu fais pas non plus beaucoup d'efforts pour m'éviter.  
 
 

 
Pour le challenge. Un peu comme moi qui commence à rouler à la mi-course  

Je ne sais plus trop, je dirais 4 tours sans être sûr.

Dark s'arrête au premier tour parcequ'il s'est viandé  dans le S après le premier secteur cassant une roue.
Et même sans cette arrêt la course aurait été serré et pas sur qu'il l'ai gagné

Le S en descente juste avant l'épingle était terrible! C'était génial niveau sensations de froler les murs à toute vitesse. Ca passait à un cheveux près et la moindre erreur nous catapultait dans le mur d'en face. Ca m'est arrivé 2 fois de poser la roue av-gauche sur le trottoir...perte de contrôle immédiate et je suis allé m'eclater le côté droit de l'autre côté de la route.  

Tu veux en parler..?  

   
Non mais ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi tu t'acharnes à vouloir remonter tout le monde au premier tour alors qu'on est tous nerveux et qu'on cherche tous à ne pas avoir d'accrochage.
A mon avis, tu devrais te contenter de garder ta place jusqu'à ce que ça se décante et ne pas doubler à tous les virages. Tu es derrière moi, et bien restes-y... Et si tu t'avères vraiment plus rapide lorsque les écarts commencent à se marquer, tu passeras de toute façon. Mais à des endroits safe, pas à l'intérieur de n'importe quel virage, et surtout pas dès le départ. C'est suffisamment tendu de ne pas rentrer dans le pare-chocs de celui qui nous précède pour qu'on ait en plus à vérifier s'il y a quelqu'un à droite ou à gauche D'autant plus comme tu le dis qu'il n'y a semble-t-il qu'une seule bonne trajectoire.
 
On l'a vu dans la semaine avec Bigguy (qui pourra confirmer), il était bien plus rapide que moi (3 à 4 secondes au tour) mais lorsqu'il se trouvait derrière moi et que j'étais à bloc, il ne parvenait pas à passer (pas d'aspiration en essais) tout simplement parce-qu'il n'y a pas cinquante trajectoires.
 
Que tu passes au freinage ou parce-que j'ai fait un écart, c'est tout à fait normal et je ne le contesterai pas. Pendant la course, Shenron m'a fait un superbe dépassement à l'aspiration et je n'ai rien eu à redire, c'était propre.
Mais quand tu passes en t'appuyant sur moi dans un virage alors que je ne peux pas te voir parce-que j'ai à faire avec le pilote devant moi, j'avoue que ça me gave un peu. J'ai eu trop de mésaventures dans les courses passées avec ce genre de dépassements. Là il n'y a pas eu de dégât , mais bon nombre de fois j'ai eu ma course gâchée dès le premier tour et comme j'étais loin d'être du niveau de Dark pour remonter à tout va...
 
Après ce n'est qu'un jeu, et le tour d'après je suis passé à autre chose, ne t'en fait pas  
 
 
Par contre, si tu veux faire ce genre de dépassement, reste avec nous sur les petites courses qui suivent. C'est totalement toléré

   
Quand un pilote que je sais bien plus fort que moi me met la pression, je finis la plupart du temps par faire une connerie... Pourtant, je sais pertinemment que je pourrai lui tenir tête pas mal de temps, mais à chaque fois je ne fais pas long feu

Tout à fait, certes il n'y avait pas d'aspi, mais celle-ci ne joue vraiment qu'en ligne droite. En virage et à usure de pneu égale, il n'est pas facile sur se circuit de passer quelqu'un, même quelque secondes plus lent que soi, sans risqué de tout cassé sur l'une ou l'autre des voitures.

Ça aussi je confirme tu devrais resté avec nous pour les courses détente post-endu on rigole bien.  

Mon petit CR :
Sur la grille 5e,je démarre et reste sur la gauche dans le tunnel. J'essaye d'éviter les pb au maximum, et de suivre, sachant que je tournais pas très vite en essais. Finalement, je m'étonne à suivre le rythme, et même de faire une petite bataille sympa avec Ames sur les 10 premiers tours de la course. Au premier ravitaillement, seul 3 mètres nous séparent. A la sortie des stands, pneus froids, je cherche a pas faire de conneries, et evidemment, PAF le mur

Retour au stand tour 11, la tête de course est loin et du coup j'ai bien fait une 30taine de tours tout seul. De temps en temps, je croisais tekken et shenron qui sortaient des stands. Ce qui me fesait d'autant plus rager, car ça montre que je suivais le rythme sans aspi.

Je ne me rappelle plus des tours, mais Tekken a décidé de me rejoindre et on a pu faire quelques tours. Mais je ne pouvais pas m'empecher de me re-planter au milieu de mon relais et de laisser filer de précieuses secondes.

Finalement sur la fin, je dépasse Ames, et me fait dépasser par Kiki, mes pneus étant à l'agonie sur leur 14e et 15e tour.

MT : 1:24.2