Reprise du message précédent :
En effet , ça avait l air de bloquer chez toi et ca s est lancé après ton départ.
 
Merci messieurs pour ce dépucelage, bonne petite ambiance, mais surtout j ai du boulot pour connaître les courses , les voitures et apprendre a conduire.
 
Heureusement certains ont l élégance de se mettre dans le décor pour me tenir compagnie

Ok, c'était toi Remy.
Cobain ne pouvait pas lancer la course car ça indiquait un joueur en chargement. On est tous sorti de la piste pour revenir pour voir, mais comme tu n'étais pas dans la partie, ce n'était pas facile de communiquer
En piste, on te voyait juste arrêté, on ne savait pas trop si tu étais là.
Du coup, Cobain a relancé le salon, tu es revenu, et pareil, impossible de lancer, on te voyait en train de charger. Quand tu es parti on a pu lancer...
Pour quelle raison, ça, ça restera sûrement un mystère...

si tu fais les championnats, n'hésite pas à mater les vidéos du top ten pour profiter de pas mal de renseignements très utiles pour l'apprentissage des circuits

 
Ma connexion pourrie peut-être … Et pourtant je m’étais mis en partage de connexion en 4G pour que ça aille mieux  

Vas falloir qu'on réessaie sans contrainte horaire si tu est dispo dans la semaine pour faire quelques tests.
Apres, avec une connexion moisie, c'est compliqué, mais essai tout de même de venir sur la party , c'est de suite plus simple pour pouvoir échanger, surtout sur ce genre de problème.

Je n'ai pas trouvé qu'il y avait beaucoup de lag hier, certains avaient Parkinson mais ça restait léger, pas des gros sauts (à part celui de koinkoin dans ma portière ).  
J'avoue ne pas forcément avoir croisé grand monde non plus
 
Faudrait faire un test avec la même voiture, même pneus sur le même tracé juste pour comparer la différence de comportement et de FFB entre GT7 et GTS.
Sur la première course, en pneus sports durs, j'ai perdu 3 fois la RX-8 dans le dernier virage qui est une courbe rapide. On arrive certes vite, mais j'ai quand même du mal à croire que ça ferait la même chose en vrai.
Et pour le FFB, c'est vrai qu'en dehors de la force de rappel plus ou moins forte, et du décrochage des pneus, c'est un peu trop fluide, ils ont dû bosser avec les ingénieurs de la suspension hydropneumatique
 
Reste le côté un peu lourd de la gestion très limité des salons (absence de sauvegarde, obligé de quitter pour changer un paramètre, impossible de virer quelqu'un, impossible de vérifier les voitures des autres...).
 
Enfin, à 12, ce serait sûrement plus sympa qu'à 5/7...
 
Et le manque de thunes, c'est pas un mal, ça force à rouler avec des budgets réduits, je valide le concept  

 
Ca va être compliqué, il me semble que ce tracé n'existe pas sur GTS ?

Évidemment, j'ai pas dit la même voiture, même circuit qu'hier. Quand je me mettrai plus sérieusement à GT, j'essaierai.

par contre on est sûr maintenant que le jeu ne se comporte pas du tout pareille, que l'on soit au volant ou au pad
 
des pneus durs au pad, la voiture était super facile, sct 0. avec les pneus tendres, elle est devenue super casse-gueule, obligé de mettre le sct à 2... ce qui me donne l'impression d'un beug du jeu pour cette interface
 
par contre il semblerait qu'au volant, durs ou tendres, elle se comportait à peu près pareille, sinon mieux avec les tendres?
 
pour le comportement des bagnoles en général, ça ne me choque pas le moins du monde... c'est un peu comme lorsque l'on glisse sur une peau de banane ou une flaque d'huile, y'a plus de logique qui tienne... enfin si y'en a une, mais le cerveau humain n'a pas la capacité à calculer toute les éventualités à cet instant précis.... donc si ta bagnole tu la fous en contrainte et que tu tentes de rattraper avec l'effet inverse en conscience ou pas, sa part en sucette... et je pense que c'est cette nuance que PoDi a intégrer dans le moteur physique pour le rendre "casse-gueule", et de favoriser le mec qui sera précis à celui qui fait nawak sans savoir ce qu'il fait

 
Je suis dispo tous les soirs    
Je savais pas que vous étiez sur la Party, je vous aurais fait gagné quelques minutes en quittant plus tôt quand je voyais que j’étais le gars qui faisait tout bloquer    
J’ai une connexion moisie mais en mode Sport j’ai jamais trop de soucis. En salon c’est plus pourri qu’en Sport ?

le mode sport va de mieux en mieux... je pense que les salons, ils s'en foutent un peu pour l'instant chez PoDI  

J ai un gros doute sur la RFP. Je sors d une course avec clairement un mec a la manette qui joue aux autotamponeuse autant que possible. Et pourtant tout le panel de la course était S .  
Elle serait buguée ou en stand by le temps des saisons d essai que ça m étonnerait pas. Ou alors c est vraiment très très très permissif

C'était un antillais ?  

pas possible, j'étais de ti punch

J'ai le Sambabus et la Willys pour ce soir  

Pareil

Y a un programme d'ailleurs ?

MotoGP à 20h, je peux venir

Soirée made in France.

Viendez en Alsace 2x40 min aller / retour en megane bien frenchoui'larde.

Usure x8 conso X4 météo aléatoire départ de jour arrivée.. Un jour..

Ne me remercier pas, plaisir d'offrir.

                   
 
Pas de la traction  

Laisse une chance au copains.
Viens en intégra si tu préfère.

Traction ça me gène moyen, par contre smileys vomi pour Alsace, une purge ce circuit
 
Je suis pas sur de passer ce soir, un peu la flemme.
Si y'a du monde et vu l'avalanche de pognon depuis le dernier patch, on pourra commencer à envisager un vrai championnat pour après Pâques ?

Flemme pour ce soir pour moi

Out également

On a fait l'appel, ça a été assez long, 4 au départ... Le salon était plein... c'est dommage... ça fonctionne pas si mal et le 1er a gagné 100k Cr.

Koinkoin est sur le point de nous préparer une petite formule, il faudra juste avoir un seau à côté du volant, affaire à suivre.

En after, on a testé la Clio v6 24"V" (dispo en occase) sport dur sur Barcelona, la voiture était vraiment pas facile, elle a tendance à avoir le cul qui part en courbe si on accélère beaucoup, ou des enchaînements gauche/droite (chicane) pas évident.
Puis on a fait la même sur GTS, et là, la voiture colle au bitume, elle ne bouge pas, même en confort tendre elle est beaucoup plus facile (sur GT7 j'avais le sct à 1, sur GTS il était à 0).
Ce n'est pas du tout le même jeu, c'est assez incroyable.
Sur GT7, ce sont aussi sur les freinages que ça se ressent. Moi, ça me fait presque comme si je n'avais pas d'abs en comparaison, la voiture tire facilement tout droit quand je freine, je dois vraiment relâcher pour qu'elle tourne.
Ayant démarré le solo sur GT7, je ne dirais pas que je ne commence pas à m'y faire et que je n'aime pas, mais ça n'a rien avoir, ça n'a d'ailleurs rien à voir.

vu toutes possibilités de réglages fournies par GT7, je pense que les voitures de base sont à chier esseprès pour inciter à réaliser des améliorations fournies par le garage
 
dans GTS suffisait de prendre une voiture et de rouler. même les réglages, on préférait ne pas les toucher, pour les novices, au lieu de mettre la voiture en crabe et de la rentre inconduisible.
 
sur GT7, il faut customiser la voiture et aussi/surtout dépenser des brouzoufs (selon où on se place lol). et pour montrer la différence entre une voiture standard et une "trafiquée",  j'imagine qu'ils ont dû jouer sur des paramètres par rapport à GTS permettant de vraiment marquer la chose (grossir le trait)
 
franchement, en ce qui me concerne, je prèfère 1000x cette physique que celle sans surprise de GTS.

Le jeu se veut être une simulation, ils sont censés avoir amélioré la physique du jeu entre les deux (notamment sur la gestion de la pluie), bidouiller le comportement des voitures pour les rendre difficiles sans réglages afin de favoriser le tuning, ça ne fait pas de sens, je n'y crois pas du tout.
 
Après, quant à savoir lequel est le plus réaliste... J'ai tendance à penser que c'est entre les deux. La Clio sur GTS ne bouge pas d'un poil, on peut taper dans la pédale n'importe comment, je ne pense pas que ce soit la réalité.
La version GT7 est peut-être plus fidèle.
Mais il y a des fois où les voitures décrochent de façon surprenantes quand même.

t'a pas glissé sur une peau de banane?... je me rappelle sur trail mountain, y'avait un singe dans un arbre qq part sur le circuit

Question aux experts :  
Je m acharne a faire la nations cup car c est fun, ca m apprend a jouer en ligne et ça me fait découvrir de nouvelles bagnoles. Il y a 2 jours je chie la course en kart et je termine 14eme sur 18 en catégorie D ( a noter si vous roulez sur un panneau qui a été poussé sur la route vous vous envolez ) , je marque 4 points et un copain aussi en D terminé 8eme et en marque 12. Hier soir je fais la course de ma vie, je termine 1er et je gagne 7 points(on était 20). Mon pote termine 17eme et marque 6 points .il est aussi en D.
 
J arrive pas a trouver d infos sur l algo qui attribue les points. Ça change rien au fun de la course mais j aimerai comprendre .
 
Seul truc que j imagine : le jeu calcul en fonction des points des gars pendant la saison ou de leur classement dans le ranking D. Et battre des mecs moins bien classé rapporte moins de points . Ça explique pas totalement les chiffres que je vois mais bon
 
Autre solution : leur système de points est juste tout pété

Autre solution : joue avec nous, le système de points de babyol est très logique

Séverin est déjà venu avec nous, mais oui, c'est le mieux, un jour on sera 16 en piste et on devra refuser du monde

C est prévu, mais vu ce que j ai pris ya 2 semaines avec vous , ça me fera pas de mal de m entrainer un peu avant dimanche prochain.  
Et puis j ai envie de comprendre leur foutu algo

non mais t'inquiète , je suis là pour te tenir compagnie en fin de grille

Oui, y a du monde en fin de grille, on est loin d'être tous des champions...

C'est clair.

Severin20, le RP compte pour pas mal dans le calcul des points en championnat, et tu es sur la bonne piste dans ta réflexion.
 
un rang D gagne des clopinettes, puis le rand C ~30, puis le rang B ~100, et les A et A+ qui peuvent aller jusqu'à 400 ~ 500 points en top split
 
le problème c'est qu'on ne sait pas si la progression du RP est active sur GT7 dans les champ' pendant la phase de test.... on pourrait croire que non, puisque tu n'as pas l'indication te stipulant que tu gagnes des RFP et du RP... d'où le comportement de certains et le carnage lors des courses actuelles
 
hier j'ai gagné la course à 21h en nations, ~80 points... ça dépend donc beaucoup du plateau et du niveau. vers cet horaire, les meilleurs n'y sont plus puisque moins de points à gagner, car les premiers horaires rapportent beaucoup plus

Pour le freinage j'ai toujours eu ça. C'est exactement ce que je ressentais sur GTS. Impossible de tourner si j'ai pas le pied relâché à 3/4.
Sur GT7, C'est pareil mais en plus sans SCT c'est inconduisible.

même les meilleurs pilotes mettent du SCT   ... GT7 a juste rétabli la simple réalité
 
puis pour le freinage, lorsque la limite est atteinte, c'est l'effet inverse qui se produit, tu reprends de la vitesse  

Je me suis la remarque que j'avais récupéré ton soucis d'ABS