Reprise du message précédent :
Merci camarade.
 
Pas une grande réussite hier encore. Je n'avais pas du tout le rythme. Je me demande dans quelle mesure le choix de la voiture est intervenu, l'impression qu'elle n'avançait pas, je pensais me rattraper sur l'économie pneus/carburant, mais la différence ne semblait pas énorme avec les autres. L'impression qu'elle prend cher avec la BoP quand même, pour ce tracé.
Bon, j'ai fait un passage dans le sable à Mulsanne sur la fin de chaque relais, ça n'a pas aidé, je serais resté devant RoCo sinon, mais Motard devait aller plus vite sur la fin.
Et mon MT (en medium) était en 4'07'3 je crois, enfin, hyper loin, RoCo 1" plus vite (en tendre je pense), motard 2" plus rapide, etc...
 

C'est pas moi ça !

Désolé pas pu venir hier. Je serai présent dimanche prochain

Edit : pourquoi la course de 30 tours ne comptent pas coef 3 par rapport a la course de 10 tours ?

T'es pas le seul Pierrot dans la salle  
On est tellement de monde qu'on en confond les gens  
Et gwada qui n'est encore pas venu

Fixed

Oui j'y joue encore l'après midi en semaine, un des rares jeu que je continue à lancer
J'essaierai de me glisser dans une session un dimanche, mais je ne promets rien
Mais apparemment mon temps de jeu va se disperser encore un peu en juillet, madame m'a dit qu'on va bientôt être 4    
 
Je prépare la relève, et vous ramène de futurs concurrents pour les futurs GT  

Félicitations !
 
Je te rachète la S 5k€, il y a pas assez de place pour 4  

Pour ceux encore sur PS4, hein Guillec  y'a une mise à jour du jeu. Donc attendez pas Dimanche 21h, n'est ce pas Guillec  

Merci pour la crise d'épilepsie.

J'étais à 2 doigts de vous rejoindre dimanche dernier mais j'avais oublié que mon casque avait rendu l'âme
J'aurais du prospecter pendant le dernier black friday..

"Je suis coincé dans mon rythme !"

Championnat Excel vs ChatGPT - Manche 4 - 01/02/2026
   
Course 1 - Michelin Raceway Road Atlanta - 20 tours
1 - EVO_Clubic [Porsche 911 RSR (991) (2017)] - 25pts
2 - BIGGUY083 [Porsche 911 GT3 R (992) (2022)] - 21pts
3 - Talladega [Lexus RC F GT3 (2017)] - 18pts
4 - babyol [BMW BMW Z4 GT3 (2011)] - 16pts
5 - Mr WORSEPOWER [Ford MUSTANG GR.3 ()] - 14pts
6 - MiB75 [Porsche 911 GT3 R (992) (2022)] - 12pts
7 - Motard du 42 [Ferrari 458 ITALIA GT3 (2013)] - 10pts
8 - guilec02 [Porsche 911 GT3 R (992) (2022)] - 8pts
9 - Skull_Leader [Ferrari 296 GT3 (2023)] - 7pts
10 - RoCo [Porsche 911 RSR (991) (2017)] - 6pts
   
Course 2 - Michelin Raceway Road Atlanta - 40 tours
1 - EVO_Clubic [Aston Martin V12 VANTAGE GT3 2012 (2012)] - 25pts
2 - BIGGUY083 [Porsche 911 GT3 R (992) (2022)] - 21pts
3 - Mr WORSEPOWER [Chevrolet CORVETTE C7 GR.3 ()] - 18pts
4 - babyol [BMW BMW Z4 GT3 (2011)] - 16pts
5 - Talladega [Lexus RC F GT3 (2017)] - 14pts
6 - MiB75 [Porsche 911 GT3 R (992) (2022)] - 12pts
7 - Motard du 42 [Porsche 911 GT3 R (992) (2022)] - 10pts
8 - guilec02 [Porsche 911 GT3 R (992) (2022)] - 8pts
9 - RoCo [Porsche 911 GT3 R (992) (2022)] - 7pts
10 - Skull_Leader [Ferrari 296 GT3 (2023)] - 6pts
 
Classement pilote :
1 - EVO_Clubic - 25pts
2 - BIGGUY083 - 21pts
3 - Mr WORSEPOWER - 18pts
3 - Talladega - 18pts
5 - babyol - 14pts
6 - MiB75 - 12pts
7 - Motard du 42 - 10pts
8 - guilec02 - 8pts
9 - RoCo - 7pts
9 - Skull_Leader - 7pts
 
Classement général pilote :
1 - EVO_Clubic - 100pts
2 - BIGGUY083 - 81pts
3 - Mr WORSEPOWER - 75pts
4 - Talladega - 68pts
5 - babyol - 49pts
6 - Motard du 42 - 44pts
7 - MiB75 - 42pts
8 - guilec02 - 32pts
9 - RoCo - 32pts
10 - Skull_Leader - 15pts
11 - Pierrot_Brt - 7pts

 
Pas possible, je suis au stade où je vais au bout avec. J'ai craqué pour un aileron CR et j'ai des nouveaux boudins prévus pour avril  

Championnat Excel vs ChatGPT - Manche 5 - 08/02/2026
   
Course 1 - DragonTrail Littoral - 10 tours
1 - EVO_Clubic [Lexus RC F GT3 (2017)] - 25pts
2 - BIGGUY083 [Lexus RC F GT3 (2017)] - 21pts
3 - babyol [BMW BMW Z4 GT3 (2011)] - 18pts
4 - Talladega [Lexus RC F GT3 (2017)] - 16pts
5 - Mr WORSEPOWER [Honda NSX GR.3 ()] - 14pts
6 - MiB75 [Ferrari 296 GT3 (2023)] - 12pts
7 - Skull_Leader [Porsche 911 GT3 R (992) (2022)] - 10pts
8 - RoCo [Porsche 911 RSR (991) (2017)] - 8pts
   
Course 2 - DragonTrail Littoral - 36 tours
1 - EVO_Clubic [Audi R8 LMS Evo (2019)] - 25pts
2 - Mr WORSEPOWER [Lexus RC F GT3 (2017)] - 21pts
3 - babyol [BMW BMW Z4 GT3 (2011)] - 18pts
4 - Talladega [Lexus RC F GT3 (2017)] - 16pts
5 - MiB75 [Ferrari 296 GT3 (2023)] - 14pts
6 - BIGGUY083 [Porsche 911 GT3 R (992) (2022)] - 12pts
7 - RoCo [Porsche 911 RSR (991) (2017)] - 10pts
8 - Skull_Leader [Porsche 911 GT3 R (992) (2022)] - 8pts
 
Classement pilote :
1 - EVO_Clubic - 25pts
2 - babyol - 21pts
3 - Mr WORSEPOWER - 18pts
4 - BIGGUY083 - 16pts
5 - Talladega - 14pts
6 - MiB75 - 12pts
7 - RoCo - 10pts
7 - Skull_Leader - 10pts
 
Classement général pilote :
1 - EVO_Clubic - 125pts
2 - BIGGUY083 - 97pts
3 - Mr WORSEPOWER - 93pts
4 - Talladega - 82pts
5 - babyol - 70pts
6 - MiB75 - 54pts
7 - Motard du 42 - 44pts
8 - RoCo - 42pts
9 - guilec02 - 32pts
10 - Skull_Leader - 25pts
11 - Pierrot_Brt - 7pts

On ferait pas départ inversé par rapport au classement du championnat ce soir ?

Anéfé on peut faire ça oui
Il faudra être sage sur les dépassements sur les routes étroites allemandes par contre

On n'a le droit de doubler qu'à gauche sur la Nordschleife

Oui, si vous voulez, pas de qualification.
Ça ne changera pas le résultat final à priori.

Ouais !!!! je vais partir en pole !    

Pas sûr, je suis en train d'essayer de motiver l'autre Pierrot, et peut-être un nouvel arrivant

Championnat Excel vs ChatGPT - Manche 6 - 15/02/2026
   
Nürburgring 24H - 90 minutes
 
Classement pilote :
1 - EVO_Clubic - 25pts
2 - BIGGUY083 - 21pts
3 - Mr WORSEPOWER - 18pts
4 - Talladega - 16pts
5 - Motard du 42 - 14pts
6 - KeeZ@RPATOULOUSE - 12pts
7 - MiB75 - 10pts
8 - RoCo - 8pts
9 - Skull_Leader - 7pts
 
Classement général pilote :
1 - EVO_Clubic - 150pts
2 - BIGGUY083 - 118pts
3 - Mr WORSEPOWER - 111pts
4 - Talladega - 98pts
5 - babyol - 70pts
6 - MiB75 - 64pts
7 - Motard du 42 - 58pts
8 - RoCo - 50pts
9 - guilec02 - 32pts
10 - Skull_Leader - 32pts
11 - KeeZ@RPATOULOUSE - 12pts
12 - Pierrot_Brt - 7pts

Annonce du Comité - Championnat Excel vs ChatGPT  
 

HARD RACING in POV // GT3 Race in Imola // Fabio Rauer
https://i.ytimg.com/vi/9Pbip0HuE6k/mqdefault.jpg
Un championnat où il faudra réfléchir      
 

La liste des voitures sur KudosPrime
AMG Mercedes-AMG GT3 '16
AMG Mercedes-AMG GT3 '20
AMG SLS AMG GT3 '11
Aston Martin V12 Vantage GT3 '12
Audi R8 LMS '15
Audi R8 LMS Evo '19
BMW M3 GT '11
BMW M6 GT3 Endurance Model '16
BMW M6 GT3 Sprint Model '16
BMW Z4 GT3 '11
Chevrolet Corvette C7 Gr.3
Dodge Viper SRT GT3-R '15
Ferrari 296 GT3 '23
Ferrari 458 Italia GT3
Ford Mustang Gr.3
Honda NSX Gr.3
Lamborghini Huracán GT3
Lexus RC F GT3 '17
McLaren 650S GT3 '15
Nissan GT-R NISMO GT3 '13
Nissan GT-R NISMO GT3 '18
Porsche 911 RSR (991) '17
Le premier qui demande s'il peut utiliser une voiture qui n'est pas dans la liste ci-dessus :  
 

- Pneus course dur/moyen/tendre à acheter pour votre voiture de choix
- Réglages interdits
- Les pièces esthétiques (ailerons, jupes, pare-chocs, kit large...) qui ne sont pas d'origine sont interdites - attention aux livrées choisies  
 

- Ouverture salon 21h, départ qualif 21h30
- Usure pneus & essence :
--- Courses sprint : Pas d'usure
--- Courses endurance : Essence x4 - Pneus x3
--- ravitaillements : 5 litres / seconde
(le comité s'octroie les pleins pouvoir pour altérer les ratios d'usure au cours du championnat pour améliorer l'expérience des pilotes
- Qualifications :
--- 3 minutes (meilleur chrono des essais libres pour la Nordschleife)
--- aspiration désactivée
- Emplacement au départ : départ lancé selon la qualification pour la course 1, pour les éventuelles courses 2 : grille inversée et départ lancé
- Durée de course : voir le détail de chaque course
- Délai de fin de course 180s
- Drapeaux non, pénalité non, dégâts faibles
- ABS, TCS autorisés, toutes les autres aides interdites
 

• Manche 1 le 11/01

- Circuit : Circuit Gilles Villeneuve
- Course 1 : endurance de 25 tours - 1 arrêt obligatoire avec changement de gomme (dur/moyen)
- Course 2 : endurance de 25 tours - 1 arrêt obligatoire avec changement de gomme (moyen/tendre)
- Temps x9

• Manche 2 le 18/01

- Circuit : Circuit de Spa-Francorchamps (version 24h)
- Course 1 : sprint de 10 tours
- Course 2 : endurance de 30 tours - 1 arrêt obligatoire avec 1 changement de gomme (dur/moyen/tendre)
- Temps x24

• Manche 3 le 25/01

- Circuit : Circuit des 24h du Mans
- Course 1 : 22 tours - 1 arrêt obligatoire avec 1 changement de gomme (dur/tendre)
- Temps x16

• Manche 4 le 01/02

- Circuit : Michelin Raceway Road Atlanta
- Course 1 : endurance de 20 tours - 1 arrêt obligatoire avec changement de gomme (moyen/tendre)
- Course 2 : endurance de 40 tours - 2 arrêts obligatoires avec 1 changement de gomme minimum (dur/moyen/tendre)
- Temps x12

• Manche 5 le 08/02

- Circuit : Dragon Trail - Bord de mer
- Course 1 : sprint de 10 tours
- Temps x9
- Course 2 : endurance de 36 tours - 1 arrêt obligatoire avec 1 changement de gomme (dur/tendre)

• Manche 6 le 15/02

- Circuit : Nurburgring Nordschleife - 24h
- Course 1 : 90 minutes - 1 arrêt obligatoire avec 1 changement de gomme (dur/moyen/tendre)
- Temps x16
 

1 - EVO_Clubic - 150pts
2 - BIGGUY083 - 118pts
3 - Mr WORSEPOWER - 111pts
4 - Talladega - 98pts
5 - babyol - 70pts
6 - MiB75 - 64pts
7 - Motard du 42 - 58pts
8 - RoCo - 50pts
9 - guilec02 - 32pts
10 - Skull_Leader - 32pts
11 - KeeZ@RPATOULOUSE - 12pts
12 - Pierrot_Brt - 7pts

 
Effectivement.

Merci camarade.
Je ne sais pas si on ajoute pas Mount Panorama la semaine prochaine.
Sinon, c'était bien sympa de retrouver cette catégorie.
Si on était plus nombreux en piste ce serait plus fun.

 
Petit drap au cas ou j'ai de la dispo un dimanche soir et que j'ai tout compris à ou et comment jouer d'ici là

Bienvenue  
 
Pour le dimanche soir, il faudra que tu ajoutes un ou plusieurs membres en ami sur le PSN, puis on pourra t'inviter dans le tchat de notre groupe PSN.
Là on pourra t'aiguiller plus facilement pour nous rejoindre sur le salon

Je débute aussi la console  

Pour dimanche, je prépare un test pour un championnat Groupe A.
Les voitures suivantes pourraient être utilisées :
 

• ValidéeBMW M3 Sport Evolution '89
• ValidéeMercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II '91
• ValidéeFord Sierra RS 500 Cosworth '87
• ValidéeNissan Skyline GTS-R (R31) '87
• ValidéeToyota Supra 3.0GT Turbo A '88
• ProbableNissan R32 GT-R NISMO '90
• ProbableMitsubishi Lancer Evolution III GSR '95 - Disponible Actuellement - Occasion - 84 600 Cr
• ProbableVolvo 240 SE Estate '93
• Peu ProbableCitroën BX 19 TRS '87 - Disponible Actuellement - Occasion - 30 000 Cr

Je suis en train de rédigé le règlement, mais surveillez les voitures d'Occasions/Légendes au cas où ces voitures poperaient.
 
Ce championnat comportera de la préparation, ainsi que l'élargissement des caisses, donc privilégiez des doublons si vous voulez remettre la voiture d'origine ensuite.
Pour les préparations, je partagerais les achats de pièces nécessaires ainsi que les réglages utilisé pour les essais.
Et je partagerais également des astuces pour modifier le comportement de la voiture à la convenance du pilote.
 
EDIT : prévoyez entre 500 000 et 800 000 Cr par voiture (Achat + Préparation). Ex : BMW M3 - 558 770 Cr
 
EDIT 2 : Mise à jour des voiture dispo

Alors, je suis plutôt à soutenir les idées de chacun, dont les tiennes, toujours originales, mais je n'y crois pas trop à ce genre de championnat.
 
Déjà, on est peu nombreux régulièrement (à peine 10), et la plupart ne lancent le jeu que le dimanche, donc la probabilité de choper les voitures occasion ou légende voir même d'avoir de l'argent pour les acheter/modifier...
 
Même moi, actuellement, j'ai moins de 1M de Cr puisque j'ai tout dépensé en achat des voitures de légende me manquant (250GTO et McLaren F1 pour 40M) et maintenant dans les dernières VGT (inutile mais sur le principe, il m'en manque moins de 20), et par défaut, je n'ai qu'une voiture de chaque.
 
Donc avoir 4 à 5M de Cr pour un championnat, plus le soucis de la disponibilité des occases/légendes, ça me parait compliqué.

Ou alors, il faut accepter de modifier les voitures qu'on a en un seul exemplaire.  
L'idée de base est cool, il faut que chacun se bouge le cul à choper des livrées aussi

Oui, c'est possible, c'est juste que si derrière on en a besoin pour un autre événement où les modifications sont interdites, faudra les acheter à ce moment là.

L’idée de ce type de championnat Back to the 80's/90's est sympa  
 
Les occasions reviennent globalement bien donc assez simple de choper les voitures en doublons pour en avoir une en full stock    
 
Ceux qui allument la console et GT à 21h15 devront le faire à 20h15 histoire de prépal et de choisir la livrée

 
Alors, toute les voitures ne seront pas nécessaires pour le championnat, seules 3 seront retenues (vous comprendrez avec le règlement qui arrive), mais pour tester c'est bien de pouvoir se faire une idée sur toutes.
Après si tu préfère dépenser 40M (+20M pour les VGT qu'il te manque) dans des voitures juste pour dire "je les ai !" et ne quasi jamais rouler avec, mais que tu ne veux pas dépenser 4/5M pour rouler ensemble, je n'ai rien à ajouter...    
 

+1
 

+1

Comme je l'ai dit, j'ai déjà toutes ces voitures, et pour gagner de l'argent, y a des moyens (850000 en 30mn sur le Mans, 1M avec un TA en argent par exemple), même si je ne pense pas rouler d'ici dimanche.
Mais mon inquiétude ne porte pas tant sur mon cas.
 
Pour le reste, oui, j'ai un côté complétionniste, alors que je ne suis pas intéressé par les modifications des voitures, donc avoir une de chaque me convient plus que plusieurs versions différentes de la même, mais peu importe.

PROPOSITION DE CHAMPIONNAT
 
Les deux derniers championnat portaient sur des Voitures de séries, puis des voitures de course.
Donc je propose quelque chose un peu plus hors des sentiers.
Et comme je sais que tout le monde n'a pas le temps de se penché sur les réglages,
je donnerais pour chaque voiture des réglages de base aillant servi pour leur "qualification".
Et pour laisser le temps au gens d'acheter/tester les voiture, ce ne sera peut-être pas le prochain championnat.
Mais j'aimerais tout de même faire un test ce dimanche pour voir l'équilibrage et les conditions de course,
pour que cela convienne au plus grand nombre.
 
CHAMPIONNAT GROUPE A 80's/90's
 

 
Je vous propose de vous (re)plongez dans l'âge d'or de la course de Tourisme.
Avec des modèles emblématiques de l'époque du DTM, Super Tourisme et du JGTC des années 80 et 90.
Avec un système en équipe nouveau qui équilibre les chances de chaque équipe sans impacter le championnat pilote.
 

• Règlement Technique :

Les règles sont les plus simples possibles, en préparant à fond chaque voiture sauf leur aspiration qui doit resté d'origine.
Les limitations aussi sont simple :

• 637 PP
• 350 ch
• 1050 kg

Pour simplifié les chose, je founi un tableau des pièces à acheter :

 

• Les Voitures :

Comme le championnat ne comportera que 3 voitures,  
je voulais laisser du choix aux leaders d'équipe pour sélectionner une voiture qui leur plaisent.
 

• BMW M3 Sport Evolution '89

Voiture déjà validée.
Elle est le maître étalon du championnat, elle est équilibré autant en moteur qu'en châssis.
Assez malléable avec les réglage.  
 

• Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II '91

Voiture déjà validée.
Son moteur atmo lui fournit une plage de régime étendue avec un allonge appréciable,
sont châssis aussi stable que la M3, est néanmoins plus sensible sur le train avant.
 

• Ford Sierra RS 500 Cosmorth '87

Ne pas oublié d'activé l'anti-lag après installation
Voiture déjà validée.
Son énorme turbo compense parfaitement sa plus faible cylindrée.
Le réglage actuel équilibre bien son comportement,  
mais un affinage sera nécessaire pour compensé un sous-virage excessif à faible vitesse.
(les réglages seront mis à jour après les tests)
 

• Nissan GTR NISMO '90

Ne pas oublié d'activé l'anti-lag après installation
Validation nécessaire sur des long relais.
Elle porte bien sont surnom de "Gozilla", son moteur est le plus efficace du plateau.
Son châssis associé au quatre roue motrice fait des merveilles.
Attention à l'usure/consommation.
 

• Nissan Slyline GTS-R (R31) '87

Ne pas oublié d'activé l'anti-lag après installation
Voiture déjà validée.
Malgré son manque de puissance, son moteur reste dans la course.
Sont châssis est surement le plus sain du plateau, et facile à mettre au point.
 

• Toyota Supra 3.0GT Turbo A '88

Ne pas oublié d'activé l'anti-lag après installation
Voiture déjà validée.
Le plus gros moteur du plateau, un couple monstrueux.
Le châssis arrive bien à encaisser les accélérations et reste efficace en virage.
 

• Mitsubishi Lancer Evolution III GSR '95

Ne pas oublié d'activé l'anti-lag après installation
Validation nécessaire sur des long relais.
Le moteur optimisé pour la rallye, lui donne des reprise fulgurantes.
Son agilité n'est plus à prouver, et ses quatre roues motrices lui offre un net avantage en sortie.
 

• Volvo 240 SE Estate '93

En attente de Validation, avec dérogation de Turbo.
Equipé d'un turbo, le moteur n'a pas à rougir face aux autres.
Son train avant paresseux, et son train arrière espiègle en font un vrai défi, mais assez efficace une fois maitrisé.
 

• Citroën BX 19 TRS '87

Peu de chance de Validation, avec dérogation turbo
Son moteur malgré sa faible cylindrée tiens le coup.
Mais son châssis même si assez efficace en virage, à beaucoup de mal à trouver de la traction en sortie.
 
 

• Règlement par équipes :

Le plus gros problème des championnat par équipe est l'absence de certains lors du championnat.
Pour résoudre ce problème je vous propose de séparer le Championnat pilote, et celui en équipe.
D'abord il n'y aura que 3 équipes (donc trois voitures). Chacune serait affilé à un régulier du forum,
ce dernier choisira un "second" pour formé la base stable de chaque équipe,
et enfin chaque semaine les membres présents "rempliront" les équipe (en essayant d'égaliser le nombre par équipe),
et ne seront compter au championnat équipe que les points des pilotes les plus performant (à nombre égal) de chaque équipe.
 
Exemple :
 
Equipe 1 - BX : Arnaud , motard
Equipe 2 - Volvo : BIG , MrWP , Piero
Equipe 3 - BMW : Talladega , MiB , RoCo
 
Classement Course (et Pilote):
1. Arnaud - BX - 25
2. Talladega - BMW - 21
3. BIG - Volvo - 18
4. MiB - BMW - 16
5. RoCo - BMW - 14
6. MrWP - Volvo - 12
7. motard - BX - 10
8. Piero - Volvo - 8
 
Classement Equipe :
1. BMW - 37 (21+16+12)
2. BX - 35 (25+10)
3. Volvo - 30 (18+12+8)
 

• Déroulement des courses :

Pour le moment rien est fixe, il faut voir en fonction des tests.
Dans l'idée je pensais faire 2 courses de 100km (20trs sur circuit de 5km - environ 45 min) avec usure/consommation.
L'idée serait de jongler avec l'équilibre 1 relais en durs et 2 relais en moyens,
et que les moteur turbos est à gérer leur carburant (mais avec une réglage de salon stable tout au long du championnat).
Pas de Qualifs, c'est le championnat inversé qui donne la grille (Annuel pour la première).
Pour le calendrier je pensait utilisé les "classiques" européens de l'époque,
avec possibilité de variante pour les course 1 de chaque round.
 
Exemple de Calendrier :
Round 1 - Catalunya - Course 1 : GP - Couse 2 : Sans chicane
Round 2 - Brand Hatch - Course 1 & 2 : GP
Round 3 - A1 Ring (Red Bull Ring) - Course 1 : Sprint - Course 2 : GP
Round 4 - Monza - Course 1 : Sans chicane - Course 2 : GP
Round 5 - Spa - Course 1 & 2 : GP
Round 6 - Nürburgring - Course 1 : Sprint - Course 2 : GP
 
 
Voilà je pense avoir fait le tour de la présentation,
n'hésitez pas si vous avez des questions, où si j'ai oublié quelque chose.
Mais une soirée de test donnerais aussi beaucoup de réponses.
Pour l'instant rien est gravée dans le marbre,
mais je pense sincèrement que la formule peu plaire à tous.

Et bin ce boulot. Chapeau.

Oui, toujours impressionnant le boulot pour sortir tout ça.
Ça semble plutôt bien ficelé.

C’est clair. Tout ça pour que tout le monde se plaigne après la première course parce qu’Arnaud il a encore gagné

D'ailleurs on n'a pas les résultats de dimanche... Arnaud a encore gagné mais j'ai quand même un podium... avec moins de monde.

Hello, Belle idée et sacré boulot, je serai là le weekend prochain