Reprise du message précédent :

 
Franchement je trouve l'idée super intéressante,    
mais je t'avoue que pour moi l'informatique et le software par extension, c'est de la sorcellerie, j'y comprend rien...    
(pour preuve mes tableau Exel niveau techno de 3e).  
 
Mais si quelqu'un est motivé je suis preneur !
 
EDIT : Je viens de faire un  test et ça marche super bien ta petite appli,  Joli boulot !

Faudrait ajouter l'édition, effacement, stockage et date par exemple.
Car là, si tu refresh, tu repars de zéro.
Enfin, ça peut être plus rapide et juste que le calepin.
Et si ça pouvait lire le tableau Excel pour nous donner les voitures ce serait encore mieux.
Manquerait plus qu'on puisse envoyer l'image du téléphone dans le casque vr

Bonjour c'est Kazunori Yamauchi, Je voudrais vous racheter votre appli 1 millions de $ pour l'implémenter officiellement dans le jeu

SHUFFLE RACES PARTY - Manche 2
 
Barème : 1.(-6)  2.(-4)  3.(-2)  4.(+1)  5.(+3)  6.(+5)  7.(+7)  8.(+9)  9.(+11)
 
Course 1 - Dragon Trail - Jardins - Inversé
1. BIGGUY - Nissan Skyline (R31) '87 - CM - 420 (-6) 414
2. EVO_Clubic - Mazda Roadster S '15 - CT - 420 (-4) 416
3. Babyol - Honda Civic '98 - CT - 420 (-2) 418 P1
4. motard - Volvo V40 '13 - CM - 420 (+1) 421
5. MiB - Honda Civic '98 - CM - 420 (+3) 423
6. MrWP - Nissan Skyline (R31) '87 - CM - 420 (+5) 425
7. Guilec - Volkswagen Polo '14 - CM - 420 (+7) 427
8. RoCo - Honda Civic '98 - CM - 420 (+9) 429
 
Course 2 - Tsukuba Circuit
1. MrWP - Nissan Silvia Q's (S13) '88 - SD - 425 (-6) 419
2. Babyol - Lancia Delta '91 - CM - 418 (-4) 414
3. BIGGUY - Toyota Alphard '18 - CT - 414 (-2) 412
4. motard - Peugeot 205 GTI '88 - CT - 421 (+1) 422
5. MiB - BMW 3.0 CSL '73 - CM - 423 (+3) 426
6. Guilec - Peugeot RCZ '15 - CT - 427 (+5) 432
7. EVO_Clubic - Renault Mégane RS Safety Car - CD - 416 (+7) 423 P2
8. RoCo - Suzuki Swift '17 - CT - 429 (+9) 438 P3
 
Course 3 - Spa-Fracorchamps - Pluie
1. EVO_Clubic - Subaru Impreza '04 - CD - 423 (-6) 417
2. Babyol - Toyota Alphard '18 - CT - 414 (-4) 410
3. MiB - Subaru WXR '14 - CD - 426 (-2) 424
4. MrWP - Maserati Merak '80 - CM - 419 (+1) 420
5. Guilec - Honda Civic '93 - CT - 432 (+3) 435
6. BIGGUY - Nissan Silvia Q's (S13) '88 - CT - 412 (+5) 417
7. Talladega - Mazda Roadster S '15 - CT - 420 (+7) 427 *
8. motard - Mazda MAZDA3 '19 - CT - 422 (+9) 431
9. RoCo - Suzuki Swift '17 - CT - 438 (+11) 449 P4
 
Course 4 - Nordschleife - Pluie
1. motard - Mitsubishi Lancer VIII '04 - CD - 431 (-6) 425
2. MrWP - Mitsubishi Lacer IV '96 - CD - 420 (-4) 416
3. EVO_Clubic - Mercedes 300SL '54 - CM - 417 (-2) 415
4. BIGGUY - Mercedes 300SL '54 - CM - 417 (+1) 418
5. Talladega - Toyota 86 GT "Limited" '16 - CM - 427 (+3) 430
6. Babyol - Toyota Trueno (AE86) '83 - CT - 410 (+5) 415
7. Guilec - Mercedes 190 E '91 - CM - 435 (+7) 442
8. RoCo - Renault Clio RS '15 - CM - 449 (+9) 458 P5
9.MiB - Porsche 356 Speedster '56 - SD - 424 (+11) 435
 
Course 5 - Suzuka - GP
1. Talladega - Toyota 86 GRMN '16 - CM - 430 (-6) 424
2. EVO_Clubic - Mitsubishi GTO '91 - CD - 415 (-4) 411
3. Guilec - Toyota Supra 3.0 '88 - CM - 442 (-2) 440
4. BIGGUY - Honda Civic '97 - CM - 418 (+1) 419
5. MiB - Toyota 2000GT '67 - CT - 435 (+3) 438
6. MrWP - Plymouth XNR '60 - CM - 416 (+5) 421
7. Babyol - Abarth 500 '09 - CT - 415 (+7) 422
8. motard - Mazda Roadster NR-A '22 - CT - 425 (+9) 434
9. RoCo - Toyota 86 GT "Limited" '16 - CT - 458 (+11) 469 P6
 
Course 6 - Laguna Seca
1. MrWP - Renault Avantime '02 - SD - 421 (-6) 415
2. MiB - Nissan Fairlady Z 432 '69 - CT - 438 (-4) 434
3. BIGGUY - Maserati Merak '80 - CM - 419 (-2) 417
4. Talladega - Toyota 86GT '15 - CM - 424 (+1) 425
5. motard - Nissan Qashqai '22 - SD - 434 (+3) 437
6. Babyol - DMC DeLorean '04 - CM - 422 (+5) 427
7. EVO_Clubic - Toyota GR 86 RZ '21 - CD - 411 (+7) 418
8. Guilec - Hyiundai Genesis 3.8 '13 - CD - 440 (+9) 449
 
Course 7 - Streets of Willow Springs - Nuit - Inversé
1. EVO_Clubic - Honda Civic '87 - CT - 418 (-6) 412
2. MrWP - Mazda Atenza XD '15 - SD - 415 (-4) 411
3. Talladega - Nissan Silvia Q's (S13) '88 - SD - 425 (-2) 423
4. motard - Peugeot 205 GTI '88 - SD - 437 (+1) 438
5. BIGGUY - Mercedes 300SL '54 - CM - 417 (+3) 420
6. MiB - Nissan Fairlady 240ZG '71 - CT - 434 (+5) 439
7. Guilec - DMC DeLorean '04 - CT - 449 (+7) 456
 
Course 8 - Red Bull Ring - GP
1. Guilec - Honda Civic '98 - SD - 456 (-6) 450
2. MrWP - Mitsubishi Lancer III '95 - CD - 411 (-4) 407
3. EVO_Clubic - Honda S2000 '99 - CD - 412 (-2) 410
4. MiB - Audi TT 3.2 '03 - CM - 439 (+1) 440
5. BIGGUY - Dodge Challenger '70 - CD - 420 (+3) 423
6. Talladega - Alfa Romeo 8C '38 - CT - 423 (+5) 428
7. motard - Renault R5 Turbo '80 - CT - 438 (+7) 445
 
Pénalités :
P1 : Mauvaise sélection des gommes, 1 qualité de gomme supérieure : Babyol (+2)
P2 : Mauvaise sélection de voiture, désavantage : EVO Clubic (0)
P3 : Mauvaise sélection de voiture, avantage de PP : RoCo (+6)
P4 : Mauvaise sélection de voiture, désavantage : RoCo (0)
P5 : Mauvaise sélection de voiture, avantage de PP : RoCo (+2)
P6 : Mauvaise sélection de voiture, désavantage : RoCo (0)
 
* : Il aurait fallu adapter le score de départ de Talladega à la moyenne en cours.
La moyenne au départ de la 3e course était de 423, personne n'étant au courant je ne changerais rien au score.
 
EDIT : (Voir Pénalités manche 3)
Talladega : 2 Courses manquées : (+6)
Babyol : 2 Courses manquées : (+6)
Roco : 3 Courses manquées : (+14)
 
Classement Manche 2 :
1. MrWP - 407 - 25pts (2win/8)
2. EVO_Clubic - 410 - 21pts (2win/8)
3. BIGGUY - 423 - 18pts (1win/8)
4. Talladega - 434 - 16pts (1win/6)
5. Babyol - 435 - 14pts (0win/6)
6. MiB - 440 - 12 pts (0win/8)
7. motard - 445 - 10pts (1win/8)
8. Guilec - 450 - 8pts (1win/8)
9. RoCo - 491 - 6pts (0win/5)
 
Classement Général :
1. MrWP - 43pts (4win/16)
2. BIGGUY - 43pts (3win/16)
3. Talladega - 37pts (3win/14)
4. Guilec - 24pts (2win/16)
5. motard - 24pts (1win/16)
6. MiB - 22 pts (0win/16)
7. EVO_Clubic - 21pts (2win/8)
8. Babyol - 14pts (0win/6)
9. Piero - 12 pts (0win/8)
10. Juste - 8pts (1win/8)
11. RoCo - 6pts (0win/5)

Merci pour les calculs (et le boulot) Worse, je n'ai pas vérifié, j'imagine que tout est bon, comme d'habitude
Aller, je vais quand même dire qu'à priori, il y a à revoir le nombre de victoires, car le petit poussin en a gagné la semaine dernière normalement.

 
Je n'ai spécifié les victoires que pour départager les égalités, on a couru 16 courses en tout et je n'est cité que 10 victoires...
 
EDIT : Encore un grand merci à ta petite appli, qui m'a permis de revérifier les calculs plus vite et sereinement !

Ah oui, je n'avais pas fait attention, merci. Ceci dit, si tu gardes le total de victoire dans ton score, tu n'auras pas à rechercher la fois suivante.

 
UPDATED !
 
Mais désolé mon poussin, tu n'as gagné que sur les soirées de Test...  

Le poussin, ce n'est pas moi, c'est celui qui aime le jaune et qui râle tout le temps... je suis sûr que tu pourras deviner tout seul

 
Ah c'est vrai ! tu viens juste de m'y faire penser !    

MISE A JOUR !!!
 
La nouvelle mise à jour GT7 est arrivée, n'oubliez pas de la faire avant dimanche !
 
Avec ceci, voilà la dernière version des tableaux pour le championnat (ajout de voitures et corrections mineures)
 
Le Tableau Circuit :

 
La Liste des voitures :

 
Le Tableau Shuffle Race :

Merci Monsieur Pirepuissance

SHUFFLE RACES PARTY - Manche 3
 
Course 1 : Tokyo expressway - Sud Sens Horaire *
1. EVO_Clubic - 440 (-8) 432
2. Talladega - 440 (-6) 434
3. motard - 440 (-4) 436
4. MrWP - 440 (-2) 438
5. MiB - 440 (0) 440
6. Piero - 440 (+1) 441
7. BIGGUY - 440 (+3) 443
8. RoCo - 440 (+7) 447
9. Guilec - 440 (+9) 449
 
Course 2 : Sardegna Road Track - Piste C Inversé
1. BIGGUY - Ford Focus RS "18 - CD - 443 (-8) 435
2. MrWP - Alfa Romeo 8C '38 - SD - 438 (-6) 432
3. Guilec - Alpine A110 "17 - CD - 449 (-4) 445
4. motard - DS Autos DS3 "11 - CM - 436 (-2) 434
5. EVO_Clubic - Honda Civic (EG) '93 - CT - 432 (0) 432
6. Talladega - Peugeot 208 "14 - CM - 434 (+1) 435
7. MiB - Mazda Cx30 "21 - SD - 440 (+3) 443
8. RoCo - Ford Focus ST "15 - CM - 447 (+7) 454
9. Piero - Nissan Fairlady (Z34) "08 - CD - 441 (+9) 450
 
Course 3 : Norschleife 24H - Nuit
1. MrWP - Honda Civic (EG) '93 - CT - 432 (-8) 424
2. Talladega - Honda Integra (DC2) '98 - CM - 435 (-6) 429
3. EVO_Clubic - Honda Civic (EG) '93 - CT - 432 (-4) 428
4. BIGGUY - Honda Integra (DC2) '98 - CM - 435 (-2) 433
5. motard - Peugeot 208 "14 - CM - 434 (0) 434
6. MiB - Renault Avantime "02 - SM - 443 (+1) 444
7. Guilec - Honda Civic (EK) '98 - CT - 445 (+3) 448
8. Piero - Mazda Roadster (NA) '89 - SM - 450 (+7) 457
9. RoCo - Toyota 86 GT "15 - CT - 454 (+9) 463
 
Course 4 : Autopolis - Full Course - Pluie
1. Talladega - Toyota Alphard "18 - 429 (-8) 421
2. EVO_Clubic - Toyota Yaris GR "20 - CD - 428 (-6) 422
3. BIGGUY - Nissan R33 GT-R '97 - CD - 433 (-4) 429 P1
4. MrWP - Subaru BRS S "15 - CM - 424 (-2) 422
5. motard - Nissan Qashqai "22 - SD - 434 (0) 434
6. RoCo - DS Autos DS3 "11 - CT - 463 (+1) 464
7. Guilec - Honda Civic (FL5) "22 - CD - 448 (+3) 451
8. Piero - Toyota 86 GT "limited" "16 - CT - 457 (+7) 464
9. MiB - Aston Martin DB5 '64 - CM - 444 (+9) 453
 
Course 5 : Blue Moon Speedway
1. Piero - Ferrari 365 GTB4 '71 - CT - 464 (-8) 456
2. BIGGUY - Nissan R32 GT-R '94 - CD - 429 (-6) 422
3. EVO_Clubic - Subaru Impreza '99 - CD - 422 (-4) 418
4. MiB - Mitsubishi Lancer Evo III '95 - CM - 453 (-2) 451
5. RoCo - Volkswagen Golf VII "14 - CM - 464 (0) 464
6. Guilec - Renault Clio RS "15 - CM - 451 (+1) 452
7. MrWP - DMC DeLorean "04 - CM - 422 (+3) 425
8. motard - Nissan R33 GT-R '97 - CD - 434 (+7) 441 P1
9. Talladega - Renault Avantime "02 - SD - 421 (+9) 430
 
Course 6 : Interlagos
1. RoCo - Volkswagen Golf VII "14 - CT - 464 (-8) 456
2. Piero - Honda Civic (EK) '97 - SD - 456 (-6) 450 P2
3. BIGGUY - Subaru Impreza "04 - CD - 423 (-4) 419
4. Talladega - Chevrolet Chevelle SS '70 - CD - 430 (-2) 428
5. MiB - Toyota 2000GT '67 - 451 (+1) 452
6. Mr WP - Pontiac GTO '69 - CD - 425 (+3) 428
7. Guilec - Alfa Romeo 4C "14 - CD - 452 (+7) 459
8. motard - Mitsubishi Lancer Evo V '98 - CD - 441 (+9) 450
 
Course 7 : Catalunya - Sans Chicane
1. Guilec - Peugeot 208 "14 - CT - 459 (-8) 451
2. Talladega - Toyota Yaris GR "20 - CD - 428 (-6) 422
3. MrWP - Subaru BRZ STI "18 - CM - 428 (-4) 424
4. BIGGUY - Maserati Merak '80 - CM - 419 (-2) 417
5. RoCo - Toyota GR86 '21 - CM - 456 (+1) 457 P3
6. motard - Nissan Skyline (R31) '87 - 450 (+3) 453
7. MiB - Honda S2000 '99 - CM - 452 (+7) 459
8. Piero - Mitsubishi GTO '91 - CM - 450 (+9) 459
 
Course 8 : Spa-Francorchamps
1. motard - Mitsubishi Lacer Evo III '95 - CM - 453 (-8) 445
2. MiB - Peugeot 208 "14 - CT - 459 (-6) 453
3. Piero - Ford F150 "11 - CT - 459 (-4) 455
4. Talladega - Subaru Impreza '99 - CD - 422 (-2) 420
5. BIGGUY - Mercedes 300SL '54 - CM - 417 (+1) 418
6. Guilec - Pontiac Trans Am '78 - SD - 451 (+3) 454
7. MrWP - Toyota Trueno (Shigeno) "00 - CD - 424 (+7) 431
 
Pénalités :
P1 : Erreur dans le Tableau (R33 '97 - CD = 433PP) (0)
P2 : Mauvaise sélection de voiture, avantage de PP (+1)
P3 : Mauvaise selection de voiture, aucun avantage (0)
* Oubli d'enregistrement du ralenti... impossible de vérifier voitures et pEUneus.
 
Penalité de non-participation :
Il n'est pas juste que des pilotes ne soit évaluer sur une seule partie d'une manche,
donc je met en place une pénalité pour ceux qui ne participerais qu'à quleques courses d'une manche.
Cette pénalité est exponantielle, plus on rate de manche plus elle est sévère:
1 course manquée = +2 (+2)
2 courses manquées = +2+4 (+6)
3 courses manquées = +2+4+8 (+14)
etc...
 
Donc sur cette manche :
EVO_Clubic : 3 courses manquées = (+14)
RoCo : 1 course manquée = (+2)
 
Cette pénalité est bien sur rétroactive, et je vais aller corriger les postes des résultats précédents.
 
Classement Manche 3 :
1. BIGGUY - 418 - 25pts (1win/8)
2. Talladega - 420 - 21pts (1win/8)
3. MrWP - 431 - 18pts (1win/8)
4. EVO_Clubic - 432 - 16pts (1win/5)
5. motard - 445 - 14pts (1win/8)
6. MiB - 453 - 12pts (0win/8)          ...sorry
7. Guilec - 454 - 10pts (1win/8)
8. Piero - 456 - 8pts (1win/8)
9. RoCo - 459 - 6pts (1win/7)
 
Classement Général :
1. BIGGUY - 68pts (4win/24)
2. MrWP - 61pts (5win/24)  
3. Talladega - 58pts (4win/18)
4. motard - 38pts (2win/24)
5. EVO_Clubic - 37pts (3win/13)
6. Guilec - 34pts (3win/24)
7. MiB - 34 pts (0win/24)
8. Piero - 20 pts (1win/16)  
9. Babyol - 14pts (0win/6)
10. RoCo - 12pts (1win/12)
11. Juste - 8pts (1win/8)

Ca ma fait plaisir de voir que la formule marche !
Les course sont disputées, et tout le monde à sa chance de gagner une course.
 
PS : T'inquiètes pas MiB, ça viendra...  

 
  Y a pas à être désolé, enfin, le soucis, ce n'est pas le format, le comptage, les autres, juste le joueur qui n'est pas bon (et peut-être aussi ne fait pas les meilleurs choix de voitures).
D'ailleurs, je me demande si il n'y aurait pas une stratégie à développer du genre finir dernier sur la 1ère (voir la 2ème), et ensuite essayer de gagner.
Ca ne donnerait peut-être pas un meilleur classement final, mais probablement plus de risque de victoires... Oui, risque, car derrière faut choisir un circuit...  
Au final, est-ce que mon inconscient ne serait pas aux commandes et, insidieusement, ne me pousserait pas à gagner...
   
 
Encore merci pour le temps que tu y passes.

Sinon fais comme moi, tu fais genre, ohhh merde je me suis trompé de pneu et tu finis avec 10s d'avance sur la meute    
 
(en vrai, c'est vraiment pas ma faute, c'est la foutu coche verte)

C'est vrai que ça peut faire gagner beaucoup et la pénalité vaut peut-être le coup

D'ailleurs, Je fais appel sur ma pénalité sur la course 6, j'étais censé prendre la Honda Civic (EK) '98 à 456PP et j'ai pris la Honda Civic (EK) '97 à 455PP, je ne peux donc pas avoir une penalité P2

Edit : c'est vache de les coller comme ça dans le tableau, à 23h et des brouettes, on lit plus forcément droit

Ta sciemment triché, tout le monde sait très bien que la '97 est overcheatée dans GT7, contrairement à la '98,      
 

Ce point de PP d'écart est justement ce qui me manquait pour pouvoir suivre et me battre pour la victoire avec Roco    
 
Et j'aurais été le seul à avoir 2 victoires dans la soirée

Tout le monde roule en Honda, c'est beau de reconnaître cette supériorité

Est-ce que l'une des deux a été nommée sportive de l'année par le magazine Échappement ?

Malheureusement non commercialisée en France

Honda devait savoir que leur taudis ne valait pas un cachou face aux vraies sportives françaises de l'époque telles que la Saxo VTS ou la 106 S16

Ils n'avaient surtout pas besoin d'importer la Type R parce que la version en dessous était déjà largement supérieure à tes saucisses

J'ai amené quelques changements au site: https://mib75.synology.me/WPchampionship/

Les données sont maintenant sauvegardées côté client tant qu'on ne fait pas un reset.
Ils comptent les victoires, y a un graph (à voir).
j'ai vérifié que la suppression ou édition recalculait bien les scores.
C'est mieux, et si on se goure, on peut rattraper.

Il faudrait éventuellement pouvoir ajouter des joueurs en cours.
Si tu changes l'échelles de points, à la prochaine modification du classement (ajout de résultats notamment), il va prendre cette échelle pour l'ensemble des courses, y compris passées. En l'état, c'est comme ça. Il faudrait que je mette un bouton refresh à la rigueur pour le voir sans modification du leaderboard.
Y aurait bien d'autres possibilités.

A quoi ça ressemble :
Faudrait que je mette le leaderboard en lowest to highest score, vu le championnat. Edit: bouton ajouté.

Ce n'est pas hyper lisible, c'était une tentative proposée par Copilot :

Edit: amélioration des couleurs, et je découvre qu'on peut cliquer sur les noms pour masquer des courbes.

Après, idéalement, si ça avait vocation à rester, faudrait stocker les résultats dans une base de données sur le serveur, gérer un historique de soirées, etc.
Là, c'était au départ juste pour proposer un outil rapide à WP pour calculer les points sans erreur
Mais j'ai trouvé ça amusant de travailler avec Copilot, juste en dialoguant, pour générer le code, c'était la première fois que je faisais ça.
Je n'ai écrit aucune ligne moi même, il faut juste copier/coller aux bons endroits, faire des tests, et lui dire quand ça ne fonctionne pas, ou ne fait pas ce que l'on veut.
Y a plein de choses à redire ou améliorer, mais sur le principe, c'est pas mal.

Edit: Un point que je voudrais tester c'est pouvoir donner les voitures utilisables pour chacun, il me faudrait un tableau xls pour ça.
Worse, tu pourrais me donner la source de ton tableau cars list ? Je pense que c'est le plus facilement exploitable.

 
Bien joué pour le graphique je voulais tester ça (version Exel).
 
Je te filerais volontiers le tableau, mais je ne sais pas comment envoyer un fichier Exel (2007) via le forum...

Alors, j'ai ajouté une première version d'une section pour nous aider à trouver la voiture dans le tableau de WP.
A priori, ça fonctionne (même si j'ai dû un peu modifier le tableau pour ajouter une colonne avec les pneus par défaut).
C'est indépendant du reste de la page, donc on peut la charger sur un téléphone, entrez les PP, et ça donne la liste comme ça :
 
https://mib75.synology.me/WPchampionship/
 

 
Comme c'est hébergé chez moi, il y aura une alerte de sécurité, et le site va charger un fichier xlsx, donc peut-être que certains navigateurs vont bloquer.
Edge sur PC fonctionne, Chrome sur Android aussi.

C'est en anglais, tazdoudou pourra pas l'utiliser

Oui, je ne sais pas pourquoi j'utilise souvent l'anglais par défaut, je bosse en anglais et j'ai parlé en anglais avec L'IA, même si elle a bien vu que les têtes de colonnes étaient en français.

Voilà, ce sera plus lisible la prochaine fois:

Propre, merci  

SHUFFLE RACES PARTY - Manche 4
 
Barème :
 
7 joueurs :
1er (-6)  2e (-4)  3e (-2)  4e (0)  5e (+1)  6e (+3)  7e (+7)
 
6 joueurs :
1er (-6)  2e (-4)  3e (-2)  4e (+1)  5e (+3)  6e (+7)
 
Course 1 - Laggo Maggiore - Centre
1. EVO_Clubic - Honda Integra (DC2) '98 - CT - 460 (-6) 454
2. motard - Honda Integra (DC2) '98 - CT - 460 (-4) 456
3. Talladega - Honda Integra (DC2) '98 - CT - 460 (-2) 458
4. BIGGUY - Honda Integra (DC2) '98 - CT - 460 (0) 460  P1
5. MiB - Honda Integra (DC2) '98 - CT - 460 (+1) 461
6. RoCo - Mazda MAZDA3 "19 - CT - 460 (+3) 463  P2
7. MrWP - Dodge Charger '68 - CM - 460 (+7) 467
 
Course 2 - Suzuka Est - Nuit
1. Talladgea - Toyota S-FR "15 - SM - 458 (-6) 452
2. Mr WP - Toyota Celica '94 - CT - 467 (-4) 463
3. motard - Honda Civic '98 - SD - 456 (-2) 454
4. BIGGUY - Subaru BRZ STI "16 - CT - 460 (0) 460  P3
5. RoCo - Volkswagen Polo "14 - SD - 463 (+1) 464
6. EVO_Clubic - Subaru BRZ S "15 - CT - 454 (+3) 457
7. MiB - BMW M3 '89 - CT - 461 (+7) 468
 
Course 3 - Willow Springs - Big Willow
1. MrWP - Genesis G70 "22 - CM - 463 (-6) 457
2. RoCo - Volkswagen Golf VII "14 - CT - 464 (-4) 460
3. EVO_Clubic - Toyota 86 GT "Limited" "16 - CT - 457 (-2) 455
4. BIGGUY - Subaru BRZ STI "16 - CT - 460 (0) 460  P3
5. Talladega - Chevrolet Corvette (C4) '89 - CD - 452 (+1) 453
6. motard - Renault R5 Turbo '80 - SD - 454 (+3) 457
7. MiB - Toyota Trueno (AE86) (Shigeno) "00 - CM - 468 (+7) 475
 
Course 4 - Road Atlanta - Nuit
1. Talladega - Ford Mustang '69 - CM - 453 (-6) 447
2. EVO_Clubic - Mitsubishi Lancer Final "15 - CD - 455 (-4) 451  P4
3. BIGGUY - Honda Integra '98 - CT - 460 (-2) 458  P1
4. MiB - Peugeot 208 "14 - 475 (0) 475
5. MrWP - Nissan Silvia (S15) "02 - CM - 457 (+1) 458
6. motard - Mazda Atenza "15 - ST - 457 (+3) 460
7. RoCo - Mazda MAZDA3 "19 - SM - 460 (+7) 467  P2
 
Course 5 - Goodwood
1. MrWP - Plymouth Superbird '70 - CM - 458 (-6) 452
2. Talladega - Mercedes 300SL '54 - CT - 447 (-4) 443
3. EVO_Clubic - Pontiac Trans Am '78 - SD - 451 (-2) 449
4. MiB - Nissan R32 GT-R Nismo '90 - CM - 475 (+1) 476
5. RoCo - Ford Escort RS '92 - CT - 467 (+3) 470  P5
6. motard - Volvo V40 "13 - SD - 460 (+7) 467
 
Course 6 - Nürburgring Nordschleife
1. BIGGUY - Toyota MR2 '97 - CM - 458 (-6) 452
2. MrWP - Honda S2000 '99 - CM - 452 (-4) 448
3. EVO_Clubic - Porsche 911 (901) '73 - CM - 449 (-2) 447
4. Talladega - Ford Focus RS "18 - CD - 443 (0) 443  P6
5. RoCo - Audi TT "09 - CM - 470 (+1) 471
6. motard - Toyota Celica '94 - CT - 467 (+3) 470
7. MiB - Mazda RX500 '70 - CM - 476 (+7) 483
 
Course 7 - Deep Forest
1. MiB - Mitsubishi Lancer IV '96 - CT - 483 (-6) 477
2. motard - Mitsubishi Lancer IX "06 - CM - 470 (-4) 466
3. Talladega - Ford Focus RS "18 - CD - 443 (-2) 441  P6
4. BIGGUY - Honda S2000 '99 - CM - 452 (0) 452
5. EVO_Clubic - Ford Focus ST "15 - 447 (+1) 448
6. RoCo - Audi TT '03 - CT - 471 (+3) 474
7. MrWP - Jaguar E-type '61 - CM - 448 (+7) 455
 
Course 8 - Grand Valley - Sud - Inversé
1. MrWP - Lancia Delta HF '91 - SD - 455 (-6) 449
2. motard - Ford Escort '92 - CT - 466 (-4) 462
3. MiB - Honda Civic '97 - SM - 477 (-2) 475
4. BIGGUY - Nissan 300ZX '89 - CM - 452 (+1) 453
5. Talladega - Mazda Roadster NR-A (ND) "22 - SD - 441 (+3) 444
6. EVO_Clubic - Ferrari 500 Mondial '54 - CM - 448 (+7) 455
 
Pénalités :
P1 : Utilisation répétée d'une même voiture : BIGGUY (+1)
P2 : Utilisation répétée d'une même voiture : RoCo (+1)
P3 : Utilisation répétée d'une même voiture : BIGGUY (+1)
P4 : Manœuvre anti-sportive : EVO_Clubic (Avertissement) voir plus bas*
P5 : Mauvaise sélection de voiture, désavantage : RoCo (0)
P6 : Utilisation répétée d'une même voiture : Talladega (+1)
 
Courses manquées :
BiGGUY : 1 Course (+2)
RoCo : 1 Course (+2)
 
Classement Manche 4 :
1. Talladega - 444 (+1) 445 - 25pts (2win/8)
2. MrWP - 449 - 21pts (3win/8)
3. EVO_Clubic - 455 - 18pts (1win/8)
4. BIGGUY - 453 (+4) 457 - 16pts (1win/7)
5. motard - 462 - 14pts (0win/8)
6. MiB - 475 - 12pts (1win/8)                                        WOOHOO !  
7. RoCo - 474 (+3) 477 - 10pts (0win/7)
 
Classement Général :
1. BIGGUY - 84pts (5win/31)
2. Talladega - 83pts (6win/26)
3. MrWP - 82pts (8win/32)
4. EVO_Clubic - 55pts (4win/21)
5. motard - 52pts (2win/32)
6. MiB - 46 pts (1win/32)
7. Guilec - 34pts (3win/24)
8. RoCo - 22pts (1win/19)
9. Piero - 20 pts (1win/16)  
10. Babyol - 14pts (0win/6)
11. Juste - 8pts (1win/8)
 
 
*Pour en revenir à l'avertissement donner à EVO_Clubic,
L'incident qui t'as envoyé dans le bac était un bug de net code, sur le ralenti je t'effleure à peine et ta voiture est catapultée... c'est GT7, ça arrive.
Inutile de pourrir ma course en m'éjectant dans le rail à 20m de l'arrivée !
Maintenant je m'adresses aux "Cadors" du forum, ce n'est pas parce qu'un championnat ne correspond pas à VOS standards qu'il faut le prendre par dessus la jambe...
Conduire des voitures différentes de celles que l'on prendrais habituellement fait parti de l'esprit du championnat.
Et personnellement le fairplay en course est le plus important, alors les mecs qui remonte à coup de pare-choc à la moindre contrariété ça va 5 min !
Au prochain Championnat GT3 je me pointe en McLaren F1 GTR, parce que les GT3 moderne "J'aime pas leur conduite", et je me taille un chemin en m'appuyant sur les autres dans chaque virage...  
Avouez que ça vous ferais chier ; ici c'est pareil !
 
Donc je risque d'être bien plus regardant sur les comportements en piste dorénavant.

Super Boulot !  

Je suis pas contre plus de sévérité sur les comportements en course sur le papier, et c'est ton championnat, donc comme je disais hier, tu fais ce que tu veux mais attention car déjà il n'y a aucun cadre d'édicté dans le règlement, et là tu es juge et partie puisque tu cours et que tu distribues les pénalités après course
Je ne remets pas en cause ton objectivité, mais là par exemple ton histoire avec Arnaud, moi je n'ai rien vu, j'ai pas de replays, impossible de savoir si je suis d'accord avec ton jugement, or celui-ci pourrait impacter le classement final de la soirée.
 
C'est comme tes pénalités pour les voitures réutilisées, hier big recycle sur plusieurs courses, on le fait remarquer, tu ne dis rien, bon ben je fais pareil hein.
Et j'ai vérifié ça n'est pas expliqué dans le règlement, c'était au mieux un gentleman agreement verbal. Et la résultats publiés et pénalités pour lui et moi, euh bah non ça marche pas comme ça désolé
Déjà que quand tu vois qu'en sport auto IRL avec des commissaires c'est la guerre entre ceux qui pensent que la pénalité contre bidule était justifiée ou non...
Il y a une raison pour laquelle on n'a jamais imposé de pénalités, si tu veux te lancer la dedans il faut à minima un règlement clair.  
 
Bon après c'est le 1er championnat sous cette formule, il y a des choses à affiner, et puis on est pas en championnat FIA, faut pas trop se prendre le chou non plus mais attention à ne pas inventer le règlement au fil de l'eau...
Si je peux apporter ma pièce à l'édifice, ça serait bien que tout le monde joue un peu le jeu et soit préparé avec un max de voitures, et ne passe pas 10 minutes entre chaque course à essayer de gratter un tour d'entraînement ou à négocier "j'ai pas celle de 98 je prends celle de 99 c'est pareil". La formule est dynamique et si on pouvait enchaîner plus vite ça serait cool
 
Et pour le reste bah welcome to la vie de comité, peu importe la formule ça chouinera toujours Entre ceux qui veulent que de la voiture de course, des courses d'1h30 de nuit sous la pluie en dégâts durs et ceux qui veulent pas rouler seuls après 3 tours, bravo à toi d'avoir su apporter du renouveau dans nos courses et de montrer que c'était faisable.

 
Pour l'incident de Road Atlanta, c'est pour cela que je ne met qu'un avertissement, et que je préviens que je serais plus sévère à partir de maintenant.
 
Pour la réutilisation des voitures je ne l'ai pas soulevé pendant la soirée car entre les calculs, le choix de ma propre voiture, etc... je pensais que BIG ne l'avait fait qu'une fois, mais là c'est un peu abusé.
Depuis la première manche j'ai dis que le principe est de sortir le plus de voitures différentes au possible, et vous vous targuez d'avoir toutes les voitures, donc j'ai trouvé ça un peu gonflé.
Je regrette juste d'avoir du pénalisé RoCo qui LUI n'avait peut être pas le choix, mais je ne veux pas faire 2 poids 2 mesures... Désolé RoCo.  
 
Pour ce qui est des règles évolutives, comme tu l'as souligné, c'est un championnat "prototype".
Donc je suis obligé de venir avec de nouvelles règles pour palier à certains défauts qui n'apparaissent qu'en situation.
Et comme il faut que le championnat avances il faut que je puisse adapter les choses pour la manche suivante, sans forcément avoir la possibilité d'en discuter.
Et je ferais remarquer que j'ai toujours été ouvert aux critiques et idées... sans trouver de réponses.
 
Enfin ce que je souhaite souligner, c'est que les erreurs ça arrive, comme les incidents de courses, surtout avec des voitures dont on a pas l'habitude.
Mais j'attends tout de même, notamment de ceux qui ont un bon niveau et connaissance du jeu, un peu de rigueur ou de patience envers les autres et surtout un championnat (et ses règles) qui sont encore en phase de test.
J'ai beaucoup de respect pour les pilotes qui sont plus vite que moi (oui EVO_Clubic, BIGGUY, Toi, et bien d'autres... je parle de vous), et ça ne me dérange pas de me prendre une valise.
Mais finir ma course dans le rail, pour un égo égratigner ou un coup de sang intempestif, avoue que c'est rageant...
 
Tout ce que je souhaite c'est que le fairplay soit un symbole de ce championnat.
Tu tombe sur une voiture pourrie, ben tu essaye d'en tirer le meilleur.
Tu te fait bousculer dans un virage à cause d'un contrôle hasardeux, ben tu reprend ta ligne et essaye de remonter à la régulière.
Tu n'aime pas le circuit, ben tu te sers de la course pour t'y améliorer.

Donc pour toi ça peut être rageant mais moi qui ai vécu la même chose 3 virages avant il faut juste que je laisse pisser en fait ?    
Le netcode du jeu peut avoir bon dos, se faire catapulter comme tu l'as dit, il n'y a rien d'agréable là dedans.  
Sans compter que ce n'était pas la première fois de la soirée (notamment Willow Springs où c'est Mib qui en fait les frais).
Ta formule est intéressante mais le format 10kms échauffe de toute façon les esprits parce que si on fait une connerie c'est impossible de remonter sur des courses si courtes. Et à un moment je veux bien être gentil mais quand t'essayes au maximum d'être propre et que tu te fais dégager, appelle ça un égo égratigné si tu veux mais je vais pas me laisser faire.  
Le fair-play c'est le même pour tout le monde, c'est pas du cas par cas

 
C'est le principe d'une course sprint, un incident de course, une sortie de piste, un pilote trop agressif, etc... et ta course peut être ruiner.
Le fairplay est aussi de montrer à un pilote qui t'as sorti, que dépasser peut se faire proprement. Surtout avec ton niveau.
Le foutre dans le rail n'arrange pas les choses...
 
En disant cela "je ne vais pas me laisser faire", tu ne fait que souligner mon propos de l'égo égratigné...

 
Ok.

Damn, faut quand même que j'essai vot' nouvelle formule, ca à l'air rafraichissant.

Pour WP xlsx :
 - AFFEELA => AFEELA
 - Tesla => Tesla Motors
Y a aussi un espace sur la Honda Civic EK de 97, mais ça, ça se gère.
Sinon, la Mangusta est donnée sous la marque De Tomaso parfois et pas forcément Maserati, mais ce n'est pas grave, j'ai édité mon autre tableau.

Donc, j'ai utilisé ce site :
https://gtplus.app/gt7/cars?page=7& [...] &view=list
Dont je ne connais pas la fiabilité mais bon.
J'ai tout copié/collé dans un autre fichier Excel, puis quand je liste les voitures en prenant le tableau de Worse, je vais chercher des infos en plus dans le 2ème tableau pour donner ça :

Ca me semble pas mal, après, y a le soucis de la maintenance en cas d'ajout mais même si il en manque, ça donne une idée.
En espérant que ça fonctionne bien, que ça serve (même à l'avenir avec d'autres formats et quelques retouches), et que ça vous plaise.
Si vous voyez des soucis ou avez des commentaires/idées, pas de soucis.