Reprise du message précédent :
Pour WP xlsx :
 - AFFEELA => AFEELA
 - Tesla => Tesla Motors
Y a aussi un espace sur la Honda Civic EK de 97, mais ça, ça se gère.
Sinon, la Mangusta est donnée sous la marque De Tomaso parfois et pas forcément Maserati, mais ce n'est pas grave, j'ai édité mon autre tableau.

Donc, j'ai utilisé ce site :
https://gtplus.app/gt7/cars?page=7& [...] &view=list
Dont je ne connais pas la fiabilité mais bon.
J'ai tout copié/collé dans un autre fichier Excel, puis quand je liste les voitures en prenant le tableau de Worse, je vais chercher des infos en plus dans le 2ème tableau pour donner ça :

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/437936

Ca me semble pas mal, après, y a le soucis de la maintenance en cas d'ajout mais même si il en manque, ça donne une idée.
En espérant que ça fonctionne bien, que ça serve (même à l'avenir avec d'autres formats et quelques retouches), et que ça vous plaise.
Si vous voyez des soucis ou avez des commentaires/idées, pas de soucis.

 
Encore une fois un boulot de fou !  
 
J'ai juste une petite remarque, c'est que je ne suis pas fan de la stat "Match".
A la base la voiture est censée être imposée, dans cette formule j'ai laissé la possibilité de choisir car plusieurs voitures ont les mêmes scores.
Le soucis étant que certaines voitures ne sortiront plus du tout parce qu'elle auront un "match" faible, et que personne ne les prendra.
J'aime la "surprise" de la sélection : des fois tu choisi une voiture par défaut, pensant que tu va souffrir pendant la course et en fait c'est un régal.
Des fois, c'est l'inverse...  
Avec une stat de "Match", cette "surprise" disparait car tu connais déjà les performances potentielles de la voiture.
 
Après ça pourrait être utile plus tard pour préparer d'autres championnats.
Si l'ont cherche à assembler un plateau de voitures avec les même perfs par exemple.

Sinon, globalement, je suis d'accord avec tout le monde
Conciliation et compromis, je devrais postuler en politique, ils ne doivent pas connaître
Perso, mon objectif, en plus de m'amuser un minimum et de retrouver des camarades, c'est justement qu'on soit le plus nombreux possible, que les gens aient envie de venir, et ça, ça tient à la fois à un certain respect, mais aussi à un peu de souplesse, ferme et souple à la fois, un peu une réponse de Normand quoi
 
Que WP soit juge et partie, sur le papier, ce n'est pas idéal, mais je pense qu'il le fait avec honnêteté.
Après, je n'ai personnellement pas envie de me coltiner les replays.
 
Arnaud n'a eu qu'un avertissement au final, et c'est surtout l'occasion de rappeler qu'on joue pour le plaisir.
Pousser les autres suite à une erreur ou un peu trop d'optimisme, ça arrive (et j'ai aussi légèrement poussé Marco (qui tout de suite à fait sa pleureuse, on se serait cru en F1)), c'est d'autant plus délicat qu'on a des voitures très différentes, et c'est vrai que ça énerve quand on est victime (ça m'arrive régulièrement), et sur ce format, on ne peut rien faire ensuite, heureusement, le calvaire est assez court (sauf si ça se reproduit à chaque course ).
D'ailleurs, vu le format, je trouve ça normal de ne pas attendre l'autre (évidemment, faut pas en profiter non plus pour pousser tout le temps).
Mais c'est vrai que le côté vengeance (je n'ai pas vu l'action, je parle en général), c'est mieux si on évite (de mon côté, je tiens des comptes, vous êtes quelques uns avec qui j'ai des takedown de retards, soyez avertis quand même ).
Après, les pénalités ne sont pas très fortes, et les principales sont pour ceux ne respectant pas les pneus (ce qui est souvent le fruit d'un oubli).
 
Pour ce qui est des voitures à varier, je trouve ça bien d'essayer de le respecter, mais je laisserai ça plutôt du côté gentleman agreement.
Et on voit bien que malgré les PP, il y a de grandes disparités au final.
Faudrait que je change, je choisis souvent les voitures en variant, en prenant des trucs que je ne connais pas, et, même si ce n'est pas la seule raison loin de là, ce n'est pas très payant.
Je me suis déjà dit de prendre les voitures qui semblent les plus efficaces, et peut-être que je le ferai la prochaine fois, on ne peut d'ailleurs pas vraiment reprocher cette attitude, ça reste des courses, la plupart veulent ou espèrent gagner...  
J'ai ajouté des infos à la liste des voitures pour aussi pouvoir aider les noobs à choisir en un coup d’œil (si on met 500PP, on voit que la Boss a une Vmax merdique).
Sinon, on pourrait mettre en place une attribution random des voitures aux joueurs, c'est pas dur à faire, mais certains sont moins équipés que d'autres, et puis on aurait ceux qui ne rouleraient que si ça leur plait...
 
Sinon, pour les règles qui évoluent un peu, ça ne me choque pas, c'est effectivement un peu un test.
D'ailleurs au niveau des scores, les systèmes agressifs progressifs (ou dégressifs) sont peut-être plus agréables, ça permet de changer davantage de zone en une soirée (partir du niveau le plus bas et finir quasi en haut).
 

Ah oui mais non
En fait, cette indication n'est absolument pas une aide au choix, c'est uniquement un indice de la fiabilité de l'identification du modèle de la voiture par l’algorithme.
Je m'explique :
L'outil cherche dans ton tableau les voitures qui correspondent aux PP, et note la marque, le modèle et l'année.
Ensuite, il cherche dans le 2ème tableau la voiture correspondante pour obtenir les infos en plus (puissance, poids, transmission, Vmax).
Actuellement (et pour gagner du temps), il faut un match parfait entre année et marque d'abord (à l'exclusion des espaces avant, après ou multiple au milieu), si il n'y a rien, ça s'arrête là. C'est pourquoi j'ai indiqué 2 corrections de marque dans ton tableau, ce sont des voitures qu'il ne retrouvait pas, j'ai aussi ajouté une année dans l'autre tableau (il en manque plein, mais j'ai testé tout ton tableau), et modifié De Tomaso en Maserati.
Ensuite, le modèle ne match pas toujours à la perfection. Déjà, dans ce 2ème tableau, il y a souvent l'année sous la forme 'xx, ça, j'ai viré, mais même après, il y a des différences, donc j'utilise un algorithme qui s'appelle distance de Levenshtein pour déterminer quel modèle correspond à celui qu'on cherche. Cette valeur de match est une indication de la distance entre les deux chaines de caractères, plus la valeur est basse, plus le risque est important que les données affichées ne correspondent pas à la bonne voiture.

Exemple avec la CX-30 :
Voilà à quoi ressemble ton tableau :

J'ai copié/collé uniquement cette table dans un fichier à part, j'ai mis/remis en rouge les pneus par défaut (mais au final le script ne semblait pas capable de détecter la couleur de la fonte), du coup, j'ai ajouté une colonne, et avec un script VBA, j'ai copié la valeur en rouge dans Default Tyres, comme ça, le script Java n'a qu'à lire cette case (c'était pour afficher les écarts pneus par rapport aux origines).

L'autre table ressemble à ça :

Il doit donc comparer "CX-30 X Smart Edition '21" avec "Mazda Cx30 Smart Edition", ce qui, d'après l'algorithme, correspond à 67%.

c'est devenu compliqué vos championnats

Le dernier en date peut paraître un peu compliqué de prime abord, mais il est assez simple au final (et je pense qu'avec l'outil proposé ça le devient vraiment), il faut juste avoir pas mal de voitures de la liste, idéalement.
 
Mais j'imagine qu'ensuite on refera sûrement un format plus classique, ça dépendra des propositions/envies.

 
Ok, je pensais que sur le "match" était une indication de performance par rapport à l'algorithme du jeu (calcul de PP).
Mais une chose est sur je n'aurais jamais su faire un logiciel pareil, n'ayant piger que la moitié de ton speech...
Ayant rempli le tableau à la main, il ne doit pas être exempt d'erreurs de frappe (ex : AFFEELA), et j'ai du raccourcir certains noms de voitures car trop dans une même case.
Après ce que le logiciel ne doit pas reconnaitre pour les années c'est ma notation personnelle pour différencier les voitures avant et après 2000.
pour 1999 : '99
pour 2019 : "19
Pour De Tomaso/Maserati, cette erreur est pour moi. J'ai rempli le tableau à la main et comme la Mangusta n'est pas une voiture que je croise souvent dans le jeu, je me suis juste planter en recopiant mes notes et n'ai jamais revérifier ensuite.

Ton tableau est très bien et on corrige petit à petit les éventuelles coquilles. J'aurais eu la flemme de le faire.

Je l'ai déjà dit, même si je maîtrise un peu plus le sujet et que j'ai mis un peu les mains dans le code, c'est surtout savoir ce que l'on cherche à obtenir, le formuler, et dialoguer avec une IA pour obtenir ce que l'on veut, puis vérifier que ça marche bien (la vérification c'est mon métier).
Après, étant un partisan éclairé du moindre effort, je cherche toujours à optimiser mon travail, je préfère développer des scripts pour faire le travail à ma place que de faire des tâches répétitives. J'ai beaucoup mis cela à profit au boulot pour optimiser et rendre le plus générique et automatique possible les environnements de vérifications sur lesquels je travaille.

Est-ce que c'est celle-ci qui est en fait de 2019:

Je l'ai changé en tout cas.
La touche Entrée fonctionne pour valider les PP, de même que la possibilité de mettre un - dans les champs pour l'échelle de points sur mobile.
L'option la plus utile pour moi, serait de pouvoir afficher le résultat de la recherche dans le casque VR, mais ça, ce n'est pas gagné

Tu fais pas d'effort.

Oui, c'est bien elle.
 
Perso je préfèrerais que tu implémente l'appli directement dans le jeu, ça serait beaucoup plus simple pour tout le monde...

SHUFFLE RACES PARTY - Manche 5
 
Barème :
 
1. (-10)  2. (-8)  3. (-6)  4. (-4)  5. (-2)  6. (+1)  7. (+3)
 
Course 1 : Laggo Maggiore - Extrémité Ouest
1. EVO_Clubic - Toyota Corolla GR "22 - CM - 480 (-10) 470
2. Babyol - Mitsubishi Lancer V '98 - CM - 480 (-8) 472
3. motard - Mitsubishi Lancer V '98 - CM - 480 (-6) 474
4. MrWP - Chevrolet Camaro Z28 '69 - CT - 480 (-4) 476
5. RoCo - Nissan 300ZX '89 - CT - 480 (-2) 478
6. Guilec - Nissan Z33 '07 - CM - 480 (+1) 481
7. MiB - Toyota Corolla GR "22 - 480 (+3) 483
 
Course 2 : Nürburgring Nordschleife - Pluie
1. EVO_Clubic - Mitsubishi Lancer IX "06 - CM - 470 (-10) 460
2. MrWP - Jaguar E-type '61 - CT - 476 (-8) 468
3. Guilec - Mitsubishi Lancer III '95 - CT - 481 (-6) 475
4. Babyol - Subaru BRZ STI "18 - CT - 472 (-4) 468
5. RoCo - Honda Civic "15 - CM - 478 (-2) 476
6. MiB - Plymouth XNR '60 - SM - 483 (+1) 484
7. motard - Ferrari 308 GTB '75 - CM - 474 (+3) 477
 
Course 3 : Watkins Glenn - Short - Nuit
1. motard - Renault Clio R.S. "16 - CT - 477 (-10) 467
2. RoCo - DS Autos DS3 "11 - SD - 476 (-8) 468
3. Guilec - Renault R5 Tubo '80 - SM - 475 (-6) 469
4. EVO_Clubic - Toyota Supra RZ "20 - CD - 460 (-4) 456  P1
5. MrWP - Lamborghini Countach 25th '88 - CD - 468 (-2) 466
6. Babyol - Lamborghini Countach 25th '88 - CD - 468 (+1) 469
7. MiB - Porsche 911 (993) '95 - CM - 484 (+3) 487
 
Course 4 : Spa-Fracorchamps
1. MiB - Toyota Celica '94 - SD - 487 (-10) 477
2. EVO_Clubic - Honda Civic '98 - SD - 456 (-8) 448
3. MrWP - Ford Escort RS '92 - CT - 466 (-6) 462  P2
4. RoCo - Suzuki Swift "17 - SM - 468 (-4) 464
5. motard - Toyota Celica '94 - CT - 467 (-2) 465
6. Babyol - BMW M3 '97 - CM - 469 (+1) 470
7. Guilec - Porsche 911 (964) '92 - CM - 469 (+3) 472
 
Course 5 : Alsace Village
1. Guilec - Subaru BRZ STI "18 - SD - 472 (-10) 462
2. Babyol - Toyota 86 GT 'Limited' "16 - SD - 470 (-8) 462
3. MiB - Ford Focus ST "15 - CT - 477 (-6) 471
4. EVO_Clubic - Jaguar E-type '60 - 448 (-4) 444
5. RoCo - Volkswagen Golf VII "14 - CT - 464 (-2) 462
6. MrWP - Mazda Cx30 "21 - SM - 462 (+1) 463
7. motard - Honda Integra '98 - CT - 465 (+3) 468
 
Course 6 : Barcelona Catalunya - Sans Chicane
1. RoCo - Volkswagen Scirocco "10 - CM - 462 (-10) 452
2. EVO_Clubic - Toyota Tundra "19 - CT - 444 (-8) 436
3. MiB - Audi TT 3.2 "03 - CT - 471 (-6) 465
4. MrWP - Hyundai Elantra "23 - CM - 463 (-4) 459
5. Babyol - Toyota Alphard "18 - CT - 462 (-2) 460  P3
6. Guilec - Nissan Z Performance "23 - CD - 462 (+1) 463
7. motard - Toyota Trueno (Shigeno) "00 - CM - 468 (+3) 471
 
Course 7 : Monza - Sans Chicane
1. motard - Nissan R32 GT-R '94 - CM - 471 (-10) 461
2. MrWP - Subaru Impreza '99 - CM - 459 (-8) 451
3. Babyol - Toyota Supra GR "20 - CD - 460 (-6) 454  P1
4. MiB - Subaru WRX "14 - CM - 465 (-4) 461
5. Guilec - Genesis G70 "22 - CM - 463 (-2) 461
6. EVO_Clubic - BMW M3 "03 - CD - 436 (+1) 437
7. RoCo - Honda S2000 '99 - CM - 452 (+3) 455
 
Course 8 : Fuji Speedway - GP
1. RoCo - Lancia Delta HF '91 - SD - 455 (-10) 445
2. MiB - Mazda RX-7 (FC) '90 - CT - 461 (-8) 453
3. Babyol - Toyota 86 GT "15 - CT - 454 (-6) 448
4. Guilec - Mazda RX-7 (FC) '90 - CT - 461 (-4) 457
5. MrWP - Toyota 2000GT '67 - SD - 451 (-2) 449
6. EVO_Clubic - Pontiac Trans Am '78 - CT - 437 (+1) 438
7. motard - Toyota Crown Athlete "13 - CM - 461 (+3) 464
 
Pénalités :
P1 : Erreur du Tableau, Pilotes hors de cause : EVO_Clubic, Babyol (0)
P2 : Erreur dans le calcul de modificateur, 2 pts de trop : MrWP (0)
P3 : Mauvaise sélection de pneus, désavantage : Babyol (0)
 
Courses manquées :
Aucune
 
Classement Manche 5 :
1. EVO_Clubic - 438 - 25 pts (2win/8)
2. RoCo - 445 - 21 pts (2win/8)
3. Babyol - 448 - 18 pts (0win/8)
4. MrWP - 449 - 16 pts (0win/8)
5. MiB - 453 - 14 pts (1win/8)
6. Guilec - 457 - 12 pts (1win/8)
7. motard - 464 - 10 pts (2win/8)
 
Classement Général :
1. MrWP - 98 pts (8win/40)
2. BIGGUY - 84 pts (5win/31)
3. Talladega - 83 pts (6win/26)
4. EVO_Clubic - 80 pts (6win/29)
5. motard - 62 pts (4win/40)
6. MiB - 60 pts (2win/40)
7. Guilec - 46 pts (4win/32)
8. RoCo - 43 pts (3win/27)
9. Babyol - 32pts (0win/14)
10. Piero - 20 pts (1win/16)
11. Juste - 8pts (1win/8)

Je ne sais pas si il y aura beaucoup de monde dimanche avec le début des vacances mais en plus le GP de F1 est à 21h à priori.

Hello hello,
Bon moi je me suis pété le gros orteil du pied gauche, donc freiner c'est un poil compliqué là...

Étant donné ton rythme, t'as pas vraiment besoin du frein  
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Tu freineras avec le talon

Moi je serai pas là ce dimanche dans tous les cas.

Bonne semaine à tous ! Et RdV la semaine prochaine pour la manche 6 (Finale) du SHUFFLE RACES PARTY .
 
Commencez aussi à réfléchir à la suite (championnat suivant).
 
Dites moi aussi si cela vous intéresses que je fasse un tableau 300 à 700PP, pour tester des différents formats.
EDIT : (Si oui, MiB, j'ai une idée dont il faudra discuter ensemble qui pourrait faciliter l'organisation des championnats...)

Y'a le GP du Mexique la semaine prochaine a la même heure. Donc ce sera comme ce soir niveau présence  

Oui, ce sera sûrement pas avant 2 semaines.
Sinon, moi je suis open pour tous types de championnats, donc étendre le tableau pourquoi pas.

Le championnat et sa formule est top alors étendre le tableau de 300 à 700 PP est une superbe idée    
 

Après, à l'opposé, je me verrai bien retenter ce qu'on faisait avant aussi, des courses longues, avec dégâts forts et arrêts aux puits...

 + 1. Un petit championnat avec courses de 1h30 serait pas pour me déplaire

C'est noté je vais commencer à travailler dessus, mais il me faudra du temps pour qu'il soit propre,
Et du coup MiB, faudra se touver un moment pour que je t'explique mon idée en vocal (sinon ça va prendre des heures et polluer le forum...).
 

Je suis parfaitement d'accord pour faire autre chose, et le retour des courses d'endurance ne me dérange pas du tout...
Après tout je ne voulais avec ce format que dynamiser les différentes formules roulées, pas faire disparaître les existantes, au contraire !
Je suis pour un maximum de diversité dans les choix des championnats !

Tu peux faire le tableau, il servira toujours plus tard au pire !
Perso j'aime bien alterner entre formules, on commence à en avoir plusieurs qui marchent bien...

Je sais que GP du Mexique oblige, beaucoup ne seront pas là donc pas de manche 6 aujourd'hui...
 
Je vais tout de même ouvrir un salon "Trackday" pour les intéressés qui veulent rouler un peu...
 
Bonne soirée à tous !

SHUFFLE RACES PARTY - Manche 6
 
Barème :
 
1. (-1)  2. (+2)  3. (+5)  4. (+8)  5. (+11)  6. (+14)  7. (+17)  8. (+20)
 
Course 1 : Barnds Hatch - Indy*
1. Talladega - Pontiac Firebird '78 - 410 (-1) 409
2. EVO_Clubic - Renault R5 Turbo '80 - 410 (+2) 412
3. RoCo - Renault R5 Turbo '80 - 410 (+5) 415
4. Babyol - Toyota Trueno (EA86) '83 - 410 (+8) 418
5. MrWP - Renault R5 Turbo '80 - 410 (+11) 421
6. Pierrot - Renault R5 Turbo '80 - 410 (+14) 424
7. MiB - Toyota Levin (AE86) '83 - 410 (+17) 427
8. motard - Renault R5 Turbo '80 - 410 (+20) 430
 
Course 2 : Willow Spring - Horse Thief Mile
1. motard - Honda Civic '87 - SD - 430 (-1) 429
2. EVO_Clubic - Nissan Silvia Q's '88 - CT - 412 (+2) 414
3. Talladega - Nissan Z 432 '69 - CM - 409 (+5) 414
4. MiB - Volkswagen Golf II GTI '83 - SM - 427 (+8) 435
5. RoCo - Abarth 500 "09 - CT - 415 (+11) 426
6. Babyol - Honda Civic '97 - CM - 418 (+14) 432
7. MrWP - Toyota Tundra "19 - CM - 421 (+17) 438
8. Pierrot - Porsche 356 Speedster '56 - SD - 424 (+20) 444
 
Course 3 : Deep Forest - Inversé
1. Pierrot - Aston Martin DB5 '64 - CM - 445 (-1) 444  P1
2. EVO_Clubic - Toyota Alphard "18 - CT - 414 (+2) 416
3. motard - Toyota Alphard "18 - SD - 429 (+5) 434
4. Talladega - Toyota Alphard "18 - CT - 414 (+8) 422
5. MrWP - Alfa Romeo 8C '38 - SD - 438 (+11) 449
6. RoCo - Alfa Romeo MiTo "09 - CT - 426 (+14) 440
7. Babyol - Honda Civic '93 - CT - 432 (+17) 449
8. MiB - Toyota 2000GT '67 - CT - 435 (+20) 455
 
Course 4 : Trial Mountain
1. MrWP - DMC DeLorean "04 - CT - 449 (-1) 448
2. Talladega - Subaru Impreza '99 - CD - 422 (+2) 424
3. EVO_Clubic - Plymouth XNR '60 - CM - 416 (+5) 421
4. RoCo - Mazda MAZDA3 "19 - SD - 440 (+8) 448
5. MiB - Lancia Delta HF '91 - SD - 455 (+11) 466
6. motard - Peugeot 208 GTi "14 - CM - 434 (+14) 448
7. Babyol - DMC DeLorean "04 - CT - 449 (+17) 466
8. Pierrot - Aston Martin DB5 '64 - CM - 444 (+20) 464  P2
 
Course 5 : Nürburgring Nordschleife - Pluie
1. EVO_Clubic - Toyota Tundra "19 - CM - 421 (-1) 420
2. MiB - Ford Escort RS '92 - CT - 466 (+2) 468
3. motard - Volvo V40 T5 "13 - CT - 448 (+5) 453
4. MrWP - Jaguar E-type '61 - CM - 448 (+8) 456
5. Talladega - Subaru BRZ "15 - CM - 424 (+11) 435
DNF(18.4km)**. RoCo - Nissan Silvia K's '90 - CT - 448 (+14) 462
DNF(17.4km)**. Pierrot - Alpine A110 '72 - SD - 464 (+14) 478  P3
DNF(Abandon)**. Babyol - Toyota 86 GT "15 - SD - 466 (+14) 480
 
Course 6 : Eiger Nordwand
1. Pierrot - Honda Integra (DC2) '98 - SD - 478 (-1) 477
2. motard - Mitsubishi Lancer III '95 - CM - 453 (+2) 455
3. MiB - Suzuki Swift "17 - SM - 468 (+5) 473
4. EVO_Clubic - Mitsubishi Lancer IV '96 - CD - 420 (+8) 428
5. MrWP - Chevrolet Camaro '69 - CM - 456 (+11) 467
6. RoCo - Mazda Cx30 "21 - SM - 462 (+14) 476
7. Talladega - Toyota 2000GT '67 - CT - 435 (+17) 452
 
Course 7 : Monza
1. Talladega - Chevrolet Corvette (C4) '89 - CD - 452 (-1) 451
2. MrWP - Toyota Celica '94 - CT - 467 (+2) 469
3. MiB - Subaru Impreza 22B '98 - CM - 473 (+5) 478
4. Pierrot - Mazda RX-7 (FC) '90 - SD - 477 (+8) 485
5. RoCo - Mazda RX-8 "12 - CT - 476 (+11) 487
6. motard - Honda Civic '97 - SD - 455 (+14) 469
7. EVO_Clubic - Subaru BRZ STi "18 - CM - 428 (+17) 445
 
Course 8 : Tsukuba
1. RoCo - Renault Clio R.S. "16 - SD - 487 (-1) 486
2. MrWP - Renault Clio V6 "00 - CT - 469 (+2) 471
3. Pierrot - Renult Clio V6 "00 - SD - 485 (+5) 490
4. EVO_Clubic - Hond Civic '98 - CT - 445 (+8) 453
5. Talladega - Toyota 2000GT '67 - SD - 451 (+11) 462
6. MiB - Renault Clio R.S. "15 - CT - 478 (+14) 492
7. motard - Renault Clio V6 "00 - CT - 469 (+17) 486
 
Pénalités :
P1 : Mauvaise sélection de voiture, aucun avantage : Pierrot (0)
P2 : Utilisation répétée d'une même voiture : Pierrot (+1)
P3 : Mauvaise sélection de voiture, aucun avantage : Pierrot (0)
* Pas de ralenti, impossible de vérifié les pEUneus.
** Du fait d'une déconnexion, les pilotes n'ont pu finir le course. S'ayant tout les 2 vus en 6e position lors de la déconnexion, ils ont calculés leurs points en conséquence. Pour éviter des pénalités qui ne changeraient rien au résultat, je les ai comptés exæquo. Babyol ayant abandonné la course un peu plus tôt, est compté dans le lot.
 
Course manquées : (ajusté au barème)
Babyol : 3 Courses : +3+6+12 (+21)
 
Classement Manche 6 :
1. EVO_Clubic - 453 - 25pts (1/8win)
2. Talladega - 462 - 21pts (2/8win)
3. MrWP - 471 - 18pts (1/8win)
4. motard - 486 - 16pts (1/8min) (1x2e)
5. RoCo - 486 - 14pts (1/8win) (0x2e)
6. Pierrot - 490 (+1) 491 - 12pts (2/8win)
7. MiB - 492 - 10pts (0/8win)
8. Babyol - 480 (+21) 501 - 8pts (0/5win)
 
Classement Général :
1. MrWP - 116 pts (9win/48)
2. EVO_Clubic - 105 pts (7win/37)
3. Talladega - 104 pts (8win/34)
4. BIGGUY - 84 pts (5win/31)
5. motard - 78 pts (5win/48)
6. MiB - 70 pts (2win/48)
7. RoCo - 57 pts (4win/35)
8. Guilec - 46 pts (4win/32)
9. Babyol - 40pts (0win/19)
10. Piero - 20 pts (1win/16)
11. Pierrot - 12 pts (2win/8)
12. Juste - 8pts (1win/8)
 
 
 
Et voici qui conclut le SHUFFLE RACES PARTY !!!
 
Un grand MERCI à touts les participants, pour leur fairplay et leur patience.
J'espère sincèrement que la formule vous aura plu, je reste à l'écoute de toutes critiques et observations.
Je laisse la main pour le prochain championnat, et réfléchi bientôt à une autre formule "hors des clous".
A la prochaine !!!

J'ai beaucoup aimé ce championnat ! Encore merci pour l'organisation, Worse.
Et j'ai tellement le seum de ne pas avoir pu rouler avec vous hier soir...

 
Tiens Guilec
 
Merci pour ce championnat Worse, ça fait du bien de voir qu'on aurait pu être 10 hier si la PS4 de guilec avait collaboré et si bigout avait pas fait sa précieuse
 
Pour la prochaine formule, de mémoire on a :

• Shuffle races, le retour : avec plus de watts
• 2 courses 2 voitures, le retour : 911 vs Corvette
• Mono-modèle : il me semble que l'on avait l'Amuse S2000 GT1 Turbo en attente
• Formule GT3 - ça fait longtemps

What else?
 
Perso je ferais bien le 911 vs Corvette qu'on avait dans les cartons, ça doit être prêt à 99%, et ça laissera le temps à Worse de faire son tableau entre 500 et 600pp

 
Pour la prochaine formule, de mémoire on a :

• Shuffle races, le retour : avec plus de watts  on oubli tout de suite il va me falloir bein 1 ou 2 mois pour faire le tableau XXXL
• 2 courses 2 voitures, le retour : 911 vs Corvette  ça à l'air pas mal, je verais bien une battle Kangoo vs Volvo 240  
• Mono-modèle : il me semble que l'on avait l'Amuse S2000 GT1 Turbo en attente  p'tite F2 ( avec des super formula bridée et sans DRS pneus CD), ou des Unimog
• Formule GT3 - ça fait longtemps  un Classique

What else?
 
Une formule Touring avec des berlines préparées (Alfa Guilia/M4/etc...), restriction Poids/puissance, aéro limité...
 
 

Merci Worse pour le championnat shuffle, ça changeait, et ça demandait pas mal de taf.
D'ailleurs, au final, j'avais bien le bon score, j'ai bien fait de ne pas t'écouter
C'était globalement fun, avec des belles batailles souvent originales et inatendues.
Après, on a eu plusieurs occasion de voir que plus de PP n'est pas toujours un avantage, enfin, certaines voitures sont plus efficaces, normal, et sur des courses aussi courtes, difficile de revenir après une erreur (pas toujours de son fait ).
Le coup d'avoir une attribution random des voitures éviterait les séries style impreza/alphard, mais celui qui tombe sur la Shelby en CftD sur le Nürburgring détrempé, il se peut qu'il ne finisse pas la course...

Sinon, je serais plus pour le duel 911/corvette que celui en kango/volvo entre les deux. C'est un jeux de courses, de voitures, pas de simulateur de sortie en supermarché
Faut alterner conduite pépère et un peu plus sport.
Enfin, dans tous les cas, je serai là.

Merci Worse    pour ce super championnat shuffle qui a permis de conduire euh piloter des bolides dont on a pas l’habitude.
L’idée du tirage au sort aléatoire effectué par un maître de salon est bonne car on privilégiait souvent les 4RM, ce qui s'appelle jouer avec le système    
Il pourrait y avoir un système de Joker par joueur et par soirée pour refaire un tirage au sort car tomber sur une Cobra ou Countach en CfD sur le Nurb en mode marécage    
 
Toutes les prochaines idées sont sympa, je serais là aussi    
 

Sinon on interdit les voitures qui ont plus de X gommes d'écart avec leur gomme d'origine, ça résoudra 90% des problèmes.
Quand aux 4RM hormis les interdire, on pourra pas les empêcher de prendre des départs canon...

 
Oui , mea culpa, j'ai reporter ton score sans modificateur sur le saut de page...    
Toutefois je suis quand même content d'avoir fait mon comptage séparé ce qui m'a permis de trouver une solution (avec le visionnage du ralenti) pour RoCo et Pierrot.
 
 
Sinon MiB, si le prochain tableau est de style "Car List", comprenant toutes les caractéristiques des voitures.
Est-ce que tu pourrais créer une option de "recherche" dans ton appli où tu peux trouver toutes les voitures ayant certaines caractéristique choisie.
 
exemples: toutes les voitures ayant...
-Année : entre 1985 et 2015
-Architecture : V8
-Cylindrée max : 5.0L
-Poids mini : 1200kg
-Position moteur : Central, avant
-Roues motrices : RWD
 
et l'appli te sort une liste de toutes les voitures qui correspondent.
ça pourrait être un outils extrêmement utile pour créer des championnats futurs.

En fait, faire ce que GT7 devrait proposer ?
C'est vrai que ça pourrait être utile.
Le seul "soucis", c'est d'avoir une database complète et propre.
Actuellement, le tableau est là (chez moi ça l'ouvre) : https://mib75.synology.me/WPchampio [...] slist.xlsx
Mais sinon, il faudrait que j'y passe un peu de temps mais c'est possible.

Sinon, il y a https://www.kudosprime.com/gt7/carlist.php
Qui est normalement assez complet, mais je ne crois pas qu'il propose de filtrer comme tu le dis.

 
Non non tkt, je m'occupe du tableau et des données, je vais tout rentrer, et aller chercher les données manquantes hors GT.
Je veux juste savoir si c'est possible, surtout de pouvoir cumuler plusieurs caractéristiques

Tout est possible sur une database à priori.
Après faut que je regarde comment faire, et voir comment mettre sa en forme, faut prendre un peu de temps quoi.

Je vais commencer à travailler sur le nouveau tableau,
mais avant voici les différentes caractéristiques qui y seront listées (pour réalisé des sélections précises) :
(Pour toi MiB je rajoute le mode de sélection qui serait idéal pour une utilisation facile de l'appli)
 
Désignation:

• Région : Continent d'origine : Sélection multiple (cases à cocher)
• Pays : pays d'origine : Sélection multiple
• Année : année du modèle : Minimum/Maximum (Cases à remplir)
• Marque : Constructeur du modèle : Sélection Multiple
• Modèle :
• Famille : Modèles sur plusieurs générations ou variantes ( ex: Lancer, Corvette, MX5,etc...) : Sélection multiple

Moteur :

• Type moteur : Carburant utilisé (essence, Diesel, électrique, etc...) : Sélection Multiple
• Architecture moteur : Construction du moteur (L, V, Rot, Rot Elec, etc...) : Sélection Multiple
• Nombre de subdivisions : Cylindre, Rotor, Rotor Electrique (4, 8, 3, etc...) : Sélection Multiple
• Cylindrée : Centimètres Cubes totaux : Mini/Maxi
• Aspiration : Entrée d'air moteur (naturelle, Compresseur, Turbo, etc...) Sélection multiple
• Puissance : Puissance Maxi du moteur en Chevaux Vapeurs : Mini/Maxi
• Tr/Min Puissance Maxi : Régime moteur de la Puissance maxi : Mini/Maxi
• Couple : Couple moteur en Nm : Mini/Maxi
• Tr/Min Couple Maxi : Régime moteur du couple Maxi : Mini/Maxi

Châssis :

• Position moteur : Positionnement du moteur sur le châssis (Avant, Central, Arrière, Aux Roues, etc... ): Sélection Multiple
• Répartition du poids : Proportion du poids sur l'avant : Mini/Maxi
• Poids : Masse du véhicule en kg : Mini/Maxi
• Ratio Poids/Puissance : Rapport Poids puissance en Kg / Chevaux Vapeurs : Mini/Maxi
• Optionnel Type de Carrosserie : Construction de la caisse (ex: Bicorps, Tricorps, Monoplace, Pick-Up, etc...) : Sélection Multiple
• Optionnel Type de Châssis : Structure du châssis (ex : Caisse Autoporteuse, Echelle, Poutre, Tubulaire, etc... ) : Sélection Multiple

Dimension :

• Longueur : Longueur du véhicule en mm : Mini/Maxi
• Largeur : Largeur du véhicule en mm : Mini/Maxi
• Hauteur : Hauteur du véhicule en mm : Mini/Maxi

Transmission :

• Roues Motrices : Type de motricité (ex : Traction, Propulsion, Intégrale) : Sélection Multiple
• Type Boîte : Mécanisme de sélection de boîte de vitesses (ex : Mécanique, Séquentiel, Automatique, Convertisseur, etc... ) : Selection Multiple
• Nombre de rapport : Nombre de rapport de boîte de vitesses : Selection Multiple
• V.max : Vitesse maximum du véhicule : Mini/Maxi

Caractéristiques GT :

• Catégorie : Catégorie du véhicule dans Gran Turismo (ex : Route, Gr3, GrB, etc...) : Sélection Multiple
• DRS/Dépassement : Type de boost de Compétions (ex : Aucun, DRS, KERS, etc...) Sélection Multiple

Points de Performance :

• PP en Pneus Conforts Durs : Mini/Maxi
• PP en Pneus Conforts Moyens : Mini/Maxi
• PP en Pneus Conforts Tendres : Mini/Maxi
• PP en Pneus Sports Durs : Mini/Maxi
• PP en Pneus Sports Moyens : Mini/Maxi
• PP en Pneus Sports Tendres : Mini/Maxi
• PP en Pneus Courses Durs : Mini/Maxi
• PP en Pneus Courses Moyens : Mini/Maxi
• PP en Pneus Courses Tendres : Mini/Maxi

Si vous voyez quelque chose qui manque pour pouvoir trier les voitures, n'hésitez pas à le dire,
que je puisse l'ajouter tant que le tableau n'est pas encore trop fourni...

Ok, je le note, faut que je regarde ça à l'occasion, mais je ne promets rien.

Sinon, on part sur quoi ce soir ?

Je me suis toujours basé sur ce site pour importer les voitures dans Onlinechamp, via quelques manipulations des données. Je ne l'ai pas automatisé.

On peut faire le championnat 911 vs Corvette du coup, en adaptant un peu la formule que j'avais proposé au début de l'été (avec la Viper mais qui est trop cheatée)
 
Je propose une règle pour éviter que tout le monde prenne la même voiture à chacune des 2 courses : au résultat des qualifs, le poleman annonce son choix de voiture et les pilotes impairs (1er 3ème 5ème etc) prennent cette voiture. Les pilotes pairs (2ème 4ème etc) prennent l'autre, et on inverse à la deuxième course.
 
Annonce du Comité - Championnat 2-en-1  
 

C5 Corvette Z06 Vs. 997 Porsche 911 Carrera S | Nürburgring Nordschleife

 
2 voitures et 2 courses de 40 minutes par soir, obligation d'utiliser les 2 voitures
 

Porsche 911 GT3 (996) '01 - 180K crédits
Chevrolet Corvette Z06 (C5) '01 - 65K crédits
 

- Les pneus d'origine (sport dur)
- C'est tout
 

- Ouverture salon 21h, départ qualif 21h30
- Emplacement au départ : départ arrêté selon la qualification pour la course 1, pour la courses 2 : grille inversée et départ arrêté
- Usure pneus X1 - essence X1
- Qualifications : 5 minutes
- Durée de course : 2 x 40 minutes
- Délai de fin de course 180s
- Drapeaux non, pénalité non, dégâts faibles
- ABS, TCS autorisés, toutes les autres aides interdites
 

Manche 1 : Interlagos - qualifs en Corvette
Manche 2 : Red Bull Ring (version courte) - qualifs en 911
Manche 3 : Monza (avec chicanes) - qualifs en Corvette
Manche 4 : Deep Forest - qualifs en 911
Manche 5 : Suzuka - qualifs en Corvette
Manche 6 : Nurburgring Nordschleife - qualifs en 911
 
Qu'en dites-vous ?

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