Reprise du message précédent :

Sur 1m tu peux même utiliser des fils dénudés ou des cintres
https://imgur.com/a/ixTxVrX
https://i.redd.it/4o0ekvpd8iu31.jpg  
   
 
Y'a même des gars qui ont déjà fait passer de l'adsl sur de la corde mouillée (avec probablement une meilleure qualité que la connexion de koinkoin )
https://www.revk.uk/2017/12/its-off [...] tring.html

c'est sûr que si koinkoin passe son temps à chercher les conditions favorables pour faire ses chronos, normal que son câble chauffe  

Cat 5e ici et 7 pour le brassage (avec 2.5Gbps) mais bon ça changera pas grand chose si t'as de l'ADSL 4mbits au bout

C'est sympas illustrator en fait
 

 
si vous avez des idées de stickers hesitez pas

XTRdjoul aurait été mieux, mais bon, beau boulot mon cobain

C'est possible xtr Djoul avec le font J&M ?

Kltzk ?

Tu les fais sous Illustrator puis tu les importes via le site Web GT ?

Oui c'est ce que j'ai trouvé de plus simple.

[MyLife]
Petite session à Kartland avec les gamins, c'était vraiment sympa. Seulement 10mn car ça coûte une blinde, mais c'était fun. Malheureusement en piste on ne se croise pas beaucoup, et y a des mecs vraiment rapides, mais ça permet de voir comme le volant est dur, c'est très direct, et ça secoue pas mal en ligne droite.
Un de mes gamins se débrouille pas mal, juste que quelques minutes après, son repas est remonté sûrement parce qu'il était content En tout cas, il a été le plus rapide de nous trois, en 55"7, moi en 56"6 et l'autre en 1'00'7, le meilleur de la session était en 50"5.
Ce serait fun à faire en version GT HFr même si difficilement organisable, et surtout, faudrait des places par un CE.

Toujours un succès le kart

Moi aussi ça me fait vomir le kart
 
Ça roule ce soir ?

le online est réparé ?

ouais c'est réparé, et on peut rouler pour ceux qui veulent

C'est réparé mais les salons ont toujours les mêmes bugs (pas de changements de paramètres, courses au temps buguées, etc.)

Si y'a du monde on peut faire un Sunday Cup++ en béta test d'un championnat dès dimanche prochain.

J' ai une course sur assetto, que je peux annuler si gt repart

Ça semble pas gagné ACC ce soir…

Bon voilà course ACC annulé, du coup ça tourne sur GT7 ce soir ?

+1
Il y a un outdoor sympa à Trappes    
https://www.karting-78.fr/

Sinon roule c'est quoi les règles ?

J'ai une belle piste à côté de chez moi, je pourrais prendre mon kart, vous verriez autre chose que des moteurs de tondeuse

Salut les ptits loups.
 
Topo sur le online :
Paramètres de salon

• Toujours pas de possibilité d'enregistrer les paramètres d'un salon.
• Toujours pas de possibilité de changer les paramètres d'un salon une fois ouvert.
• Toujours pas de possibilité de changer le circuit d'un salon une fois ouvert, ou de lancer un vote.
• On peut restreindre les gommes de pneus (confort/sport/course, puis dur/moyen/tendre).
• Les classes de voiture N (N100, N200...) n'existent plus et il n'est donc pas possible de les filtrer. Les seuls catégories que l'on peut forcer sont Gr1/2/3/4/B.
• Les courses endurances sont toujours pétées, la course prend fin quand le chrono arrive à 0, sans attendre la fin du tour.
• L'hôte ne peut choisir que les circuits qu'il a débloqué dans le mode solo.
• La météo est soit fixe soit choisie au hasard par le jeu, mais il ne me semble pas avoir vu de possibilité de paramétrer une évolution au cours de la course (ex: départ soleil, 10% de proba de pluie à mi-course, 50% en fin de course, etc).
• Les qualifications ont disparu, si quelqu'un les retrouve, merci de les ramener à l'accueil du magasin.

Voitures

• La BoP est... incompréhensible. Elle ne semble rien faire au delà de forcer un reset d'une voiture à ses perfs d'origine. Mais on peut rentrer avec une Clito de 200ch et une Ferrari de 600ch en piste, ça la dérange pas plus que ça.

(Note : je n'ai pas testé la BoP sur les Gr1234, j'imagine que ça marche mieux).

• Les PP ne marchent pas (assez). Une 4RM et une propulsion de 500pp ont un écart de 1s au tour sur RB Ring court (1min le tour). Idem entre 1 Alpine stock pneus tendres et une 911 stock pneus durs, l'Alpine enterre la Porsche, les 2 voitures étant à 550pp.
• Les réglages ne peuvent être interdits que avec la BoP activée, et le jeu semble tout simplement forcer toutes les voitures à être stock, toute customisation est automatiquement retirée.
• On ne peut pas acheter de pièces/pneus en salon. Donc dans le cas où un salon force un choix de pneus par exemple, une voiture n'ayant pas les bons pneus ne peut pas entrer en piste. Il faut sortir, acheter les pneus et revenir.

A partir de là, mes conclusions / recommandations :

• Toute formule basée sur les PP sera un nid à emmerdes. Les écarts de performances entre voitures à PP égaux sont trop grands, et changent d'un circuit à l'autre. Soit on empêche le changements de voiture en cours de championnat et certains se feront niquer, soit on l'autorise et ça sera la prime à ceux qui ont le temps de passer 1h à trouver la voiture méta à chaque circuit / tout le monde copiera ce choix, etc.
• Je doute que tout le monde ait déjà un garage fourni pour faire du Gr2/3/4, et on a déjà pas mal limé ces voitures sur GT Sport...
• Les voitures doivent être facilement obtenables par tous les joueurs. Exit donc toutes les voitures d'occasion les voitures de légende idem.
• Il faudra se concentrer dans un premier temps sur les voitures cadeau ou celles achetables au concessionnaire "normal"

Perso je partirais sur une formule classique pour ce qui est des paramètres habituels (2*40min, pas de qualif du coup, départ arrêté), avec des voitures de série dans un premier temps, formule mono-modèle.
2 idées :

• Formule Music Rally non je déconne Formule voitures de rallye, 1ère course en Mitsubishi Lancer Evo Final 2015. 2ème course en Subaru WRC STi 2014
• Formule kebab   : 1ère course en BMW M3 2003, 2ème course en M4 2014

Ou un remix, Lancer puis BM, formule vendeur de sushi-kebab

Pour ce soir ? J'ai aucune de ces bagnoles et j'ai pas avancé dans le jeu en attendant de savoir ce qu'on faisait...

On lancera pas de championnat ce soir...

Ce sont des voitures qu'on gagne assez vite dans le café machin ceci dit il me semble... Dans tous les cas elles coûtent pas cher dans le concessionnaire.
La Lancer coûte 60 000 crédits par exemple.

Ce soir on peut faire 2-3 courses de 20-30 minutes pour faire un béta test, idéalement tous avec la même bagnole.

Oui,il faudrait démarrer en mono modèle, faire confiance à chacun pour suivre les règles, car pas de contrôle possible, peut être fixer X tours et pas X minutes pour finir proprement.
A un moment, il faut lancer un test et voir si ça le fait ou non.
La semaine dernière les salons ont beaucoup crashés, peut être faire un clear paramètres réseaux.

Pas de GT pour moi ce soir

Bon, achetez tous la Honda S2000 dans le magasin d'occasion...  

Et vite

c'est ça the real driving simulator !! les courses avec des voitures normales sur une piste changeante ! et les deux courses en S2000 (même si c'est une caisse de garçon coiffeur   ) ont été cool ; j'ai pris bien plus de plaisirs qu'avec la gt500.
 
pour moi c'est cela l'essence même de GT , proposer des caisses normales (qu'on peut optimiser) pour faire un trackdays comme the real life.
 
j'y vais de ma petite contribution pour une idée de championnat  
 
3 courses de 20 tours (paramétrer l'usure pour avoir 1 arrêt ) avec météo dynamique (histoire d'avoir un peu de surprise)
 
course 1 en FF limite PP 550 : clio IV ?
 
course 2 en FR limite PP 550: Honda S2000 ?
 
course 3 en 4RM limite PP 650 : lancer evo 6 ?
 
 
comme cela on a les 3 types de transimission et pp , un peu plus que d'origine , histoire d'opitimiser les bouzins

FF pour traction
FR pour propulsion moteur avant
RR pour propulsion moteur arrière
   
 
Mais oui l'idée n'est pas mauvaise.

Plus dispo

Pour l'instant, le nerf de la guerre va être l'argent.
Hier, j'ai dépensé 100k sur 500k pour la s2000, je ne vais pas pouvoir faire ça trop souvent, surtout si derrière on claque encore de la tune en pneus & co.  
Certes, j'ai encore pas mal à faire dans le jeu mais bon, j'ai gagné 2k Cr à la loterie Heureusement, les courses en ligne rapportent un peu (un peu moins de 20k il me semble).
 
Ensuite, si c'est au vendeur d'occasion comme la S2000, il faut l'acheter au bon moment. D'ailleurs, jusqu'à quand elle reste ? Pour l'instant, on ne maîtrise pas trop le cycle.
Si d'autres veulent rouler avec nous dimanche, il faudrait voir à l'acheter sans trop tarder.
 
Mais sinon, des voitures uniques "simples" comme on a fait hier, c'est bien, si chacun joue le jeu en ne trafiquant pas sa voiture, ça permet déjà de faire des courses ensemble.
 
La sauvegarde des paramètres ce serait quand même pas mal, car il y en a beaucoup, ça ferait gagner du temps.
 
La variation de la météo paraît quand même pas trop mal gérée.
Ce n'est pas parfait, mais les changements semblent assez fluides, et le jeu gère une trajectoire séchante (qui est sûrement scriptée mais c'est déjà pas mal).
Par contre, niveau adhérence, c'est vraiment pas évident, y a vraiment un coup à prendre, je suis très loin de maîtriser, et je pense que j'aurais souvent le SCT à 1 contrairement à GTS.
 
On peut aussi régler la quantité d'essence au départ pour forcer un arrêt, ce que j'ai fait hier pour tester (en plus de mettre en x10 usure et consommation), ce qui est pas mal.
 
Dommage aussi les lags très fréquents en ligne, alors qu'on a la fibre pour beaucoup.
 
Par contre, les pénalités de contact avec les murs, à part pour éviter le wall ride sur les ovales, si on a des amateurs mais normalement on est entre gens de bonne compagnie, c'est vraiment à chier.  
Merci Gwada de les avoir mis sur le Nürb.
Petit tête à queue entre les rails, facilement une touchette à droite et une à gauche, zou, 10"... Comme si t'avais pas déjà assez les boules de conduire comme un manche.  
En plus, tu les paies en début de ligne droite, à 80km/h quand tout le monde bombarbe    
Sur 2 tours, j'ai dû manger 15" au premier et 35" au 2nd il me semble.

Merde, déjà.

   
Con de jeu.
Jeu de cons
 
Tant pis, ceux qui ont pas la S2000 iront rouler en division 2
Dommage car la voiture était vraiment feune.
 
Sinon pour ton idée Sephiroth, y'a du bon, mais amha :

• Courses à PP : porte ouverte à tous les abus
• Une S2000 à 475pp gonflée à 550, est-ce encore une S2000 ? Je suis traditionnellement pas partisan du tuning outrancier, là on va perdre tout le caractère joueur de la voiture.

Et puis euh faut tenir 10 ans sur le jeu, n'épuisons pas le contenu trop vite  
 
D'ailleurs, nouvel enseignement d'hier soir :

• Avec le réglage "préparations interdites" d'activé, on peut encore régler la voiture

je ne connais pas le détail des pp's mais l'idée est de pouvoir ajouter une ou deux pièces perfos  
 
mais peut être que de mettre 25pp en plus peu suffire , histoire de mettre un peu de piment entre ceux qui privilégie un poil plus de cv , ou de freins ou de tenue de route. Cela pourrait agrémenter les bagarres ?
 
cela reste une idée

Je suis d'accord, mais le problème c'est que ça peut être tout ou rien : si une voiture X devient un avion en enlevant du poids mais pas en ajoutant des chevaux, et que tout le monde ne part pas sur la même configuration, ça risque d'augmenter les écarts.
Ce qui serait intéressant par contre, ce serait de pouvoir équilibrer les courses grâce aux PP, en limitant les plus rapides et/ou favorisant les plus lents. Le plus chiant c'est que ça demande pas mal de boulot en amont.

J' annonce  : si pas de iso config, ca va être la fete du slip, c' est clair et NET.
 
 

Ouais y a cobain il va vous trouver LE optimisation toute pétée.

À minima pneus imposés.
 
Sinon tu mets les confort durs et tu peux foutre 3 turbos

je me dis que rajouter 25pp cela ne peut pas vraiment donner d'avantage considérable , à moins de trouver une faille en mettant toutes les modifications pour ensuite limiter avec du lest et/ou carto
 
mais cela fait beaucoup d'investissement en crédit (c'est sur on est couvert de CR sur GT7   )  
 
tout cela pour se donner un net avantage de gagner une course d'un dimanche soir sur HFR ..
 
mais bon si la règle est strictement d'origine, pourquoi pas