Reprise du message précédent :
J'ai essayé le mode pro hier, c'est tout de suite moins facile, mais je trouve qu'il y a un peu plus de challenge contre l'ordi du coup, enfin jusqu'a ce que je prenne bien l'habitude

J'ai fait quelques tours de permis Super :
New-York (un custom, me souviens plus duquel): or du premier coup (enfin, il m'a fallu 3 tentatives pour passer le premier virage à gauche au bout de la ligne droite )
Grand Valley Speedway - CBR 1000(ou 1100?) : or du deuxième coup. Moto très lourde, mais pas besoin de prendre de risque, des trajectoires propres suffisent
Laguna Seca - Honda 750 CB de course : Mon premier tour propre s'est terminé à 4s de l'or    mais en attaquant un peu ça l'a fait. Surtout après avoir remarqué que dans les deux virages à gauche pas très serrés avant le "z" , la moto de demo passe en 3 et en 4 au lieu d'en 2 et en 3 comme le conseille l'IA.    
 
Vivement la suite.  

Ah, je suis pas le seul qui se souvienne du permis de GT3 à Seattle et la GT40
A devenir dingue, mais clair qu'apres monaco avec la GT-one, ca semblait d'une facilité déconcertante

Il m'est arrivé d'encastrer 10/15 fois le mur dès la première chicane, tellement je devenais dingue. Conduite musclée, la gt40.    
Avec les vibreurs sur ce circuit, un véritable calvaire.  
Symptômes présent dans tous les gt et TT : quand vous enchainez plusieurs tours d'affilée pour faire le meilleur chrono dans une compet ou un permis (grosse pression   ), il m'arrive à certains moments de "déconnecter" et de plus savoir du tout si je dois freiner/accélérer ,etc..., tellement la conduite était devenue automatique, comme si le cerveau "décroche" à certains moments, en disant " bon ça suffit, j'en ai marre".  
Ca vous arrive où je suis un cas isolé?

 
Ah ok  
 
 
 
Jamais avec GT. Par contre avec GTR ca m'est arrivé
Ce qui m'arrive souvent par contre c'est de passer en mode mono-neurone. Je ne vois plus que l'écran
Quand tu arrive dans un peloton de plusieurs GT au pied de l'eau rouge à spa, en rêgle générale ca fini mal

Ca arrive à tout le monde

Ok, ça me rassure.  

les glisse en supermot sont elle realiste ?
on a une touche embrayage pour les wheeling ?

 Pas d'embrayage ! C'est frustrant !

dommage dans Mx unleashed sur Xbox y avait et en mode supermot c'est bien fendart de declencher le wheeling juste a l'embrayage ...
sinon la glisse ?

 C'est assez réaliste à mon goût, à force on y arrive avec plein de bécanes.    
 

ca termine au tas çà

 
Même pas, en mode pro les motos dérapent facilement sur l'angle il suffit de doser l'accélérateur.  

Du nouveau    

 

 
Celle ci        
Matez la rampe à pompe de reprise avec les K&N et la ligne YOSH  

elle ne sont pas clicable tes photo on voit pas grand chose  

http://www.image-dream.com/membre/ [...] da933e.jpg
http://www.image-dream.com/membre/ [...] 731d15.jpg

rhââ ouais c'est mieux  

Bon ben une fois fini tous les permis en or, ya plus qu'a gagner toutes les couleurs dispo en mode defi.
Et puis aprés .... ???    
Donc, durée de vie: une soixantaine à une centaine d'heures.
 
Notation perso:
                                                               
Durée de vie: 14/20  
Difficulté: 10,5/20                  
Intérêt du jeu: 13,5/20  
Réalisme de simulation: 16,5/20    
Jouabilité: 18,5/20  
Plaisir: 18/20                        

Pour la durée de vie, ça se discute
Tu trouves un site sur internet avec des challenges, avec 1/2 semaines pour faire le meilleur temps possible, et bien tu vas passer 2/3 heures sur chaque challenge pour améliorer 1/10ème après 1/10è tes meilleurs temps.  
Durée de vie infinie comme les autres GT selon cette façon de voir.

 
 
COOL    
T'as parfaitement raison sur ce point, sur on se fabrique soi même des défis, la durée de vie est illimitée.
Mais cela met en évidence les manques du jeu (c'est lui qui doit proposer des challenges avec récompense)! Pour 400 balles il y avait moyen de faire mieux !    
 
Mais c'est pas grave car personne n'est parfait    
 
T'aurais pas l'adresse du site qui propose les challenges ?    

Ah oui c'est vrai ! Je m'en souvient.

Petite ballade pepere avec la K1200R du paternel
 

 

 
Tranquille quoi  
 

je viens de faire une folie ....

t'as acheté une moto ?

non une ps2

A defaut d'avoir une moto qui roule

Ct réputation inter-topik

RIEN ne vaut le nurburg dans le permis S sur gt4
le bronze ok, mais l'argent et l'or c'est pour les extraterestres
le contre la montre en arcade avec la ruf sur le circuit de test aussi était corsé

ruf? c'est quelle moto?  

Ruf==> nom données aux porsche dans GT3 et GT4, pas de license pour le nom porsche, donc ils ont pris le nom d'un préparateur de porsche.

je sais, c'étais juste pour recentrer sur TT  

gt et tt meme combat
 
ca existe pas des motos avec des flat 6 ?

flat je pense pas, mais 6 ouais, même V8 ou V12

 
6 en ligne  

pas pareil que le flat  

 
Non, c'est plus large
 
Et sur les Goldwing, c'est quel moteur ?
 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Goldwing
Flat 6 pour les dernières ?
 
 
(Ok, spa vraiment une moto )

De retour du site trophee tt, Le concept est sympa, les chronos de tête sont très très chaud à approcher.  
J'ai bien du faire une douzaines d'heures de "el capitan"av la ducat RM pour être ds la même seconde que le premier.  
             
 
 

c'est pas une exclu porsche le flat 6?

oua ile zarb ce jeu niveau physique ...  
et je parle pas de l'espece de poumon cancereux de scooter de daube en premiere becane ...

oui ce sont les seuls a le proposer
subaru est pas loin avec des flat 4