Reprise du message précédent :

Bon la pleureuse, c'est fini oui ?
- ouin y'a plein de voitures différentes !
- ouin c'est pas que des voitures que je veux !
- ouin on peut pas récupérer des réglages du net !
- ouin y'a des restrictions !
- ouin il faut les peindre soi-même !
- ouin on va devoir rouler avec !
- ouin y'aura des points dans le championnat !
- ouin j'aurais des adversaires !

ça suffit maintenant

ça va être folklo ce champ' ...
 
Avec la truello, je fais maxi 1.6.700 !!!!!!!!! Mais je tourne plutôt en général à 1.7.000 ... Vive le boulet !
 
- Je sais pas conduire
- Je sais pas booster les caisses
- Je sais pas régler

Non j'ai pas envie
 
-ouin je vais rouler avec vous !
 

 
Bien reçu ! Merki !  

le strict minimum c'est la caisse peinte avec ta couleur n°1, et ton n° avec ta couleur n°2.
Après tu peux décorer ou pas.

au passage : je maintiens la Jaguar pour Silverstone. Une fois réglée elle est plutôt sympa à conduire.

 
MaiWai !!!  
 
Elle déboite    
 
 

ben thom > tu m'as envoyé un réglage ou pas ? J'espère que tu m'as pas envoyé de voiture, parce que j'ai rien reçu, si ça fait comme la dernière fois je la recevrais pas avant 2 semaines

Non pas encore, je t'envoie ça vendredi soir!
 
Car avant j'ai pas accès à la box!

Ben qui s'occupe de moi, j'aime !!
 

 
 
Tu me MP le contenu, j'éditerais .

ah
 
Parce que j'ai fait une demande à Hypnoss, mais du coup t'as du lui refuser
 
Bon j'essaie de te MP tout ça
 
Du coup faut que je te rajoute dans la partie orga

J'ai pas eu de message d'Hypnoss, j'aurai pas refuser ! Banane !

il m'a dit que la demande était en cours hier soir... s'pour ça

Ok merci

Euh, et on a pas le droit a des donateurs de réglages ? Parce que moi et les réglages ca fait 3 voir 4. Parce que bon c'est surtout le pilotage qui permet de faire des temps. Qu'on me donne la même voiture qu'isami avec le même réglage je ferais toujours 1s de plus au tour. Alors si en plus je dois piloter un truc qu'avance pas et inconduisible ca va pas etre la fete.

Ca fait partie du challenge aussi, et avec les outils du net on peut arriver à quelque chose de pas trop mal!
 
Néanmoins, si y'en a qui ont besoin de réglages, je peux vous en passer!

Le but à la base est vraiment de faire soi même ses réglages plutôt que de se les faire fournir.
Pour plusieurs raisons :
- Tu auras ton réglage, qui correspond à ta conduite, plutôt que d'avoir une caisse réglée pour un autre concurrent (qui sait, il pourrait très bien te faire un réglage de merde juste pour s'assurer une place...D'ailleurs Benjikos a compris le truc ).
- De plus si plusieurs personnes ont le même réglage, ça devient 'monotone' dans le sens ou il n'y aura pas de différences du tout entre certaines voitures.
- C'est en réglant qu'on apprend à régler.

Perso je préfèrerais que tu te fasses conseille sur comment régler ta voiture, plutôt que d'avoir le travail déjà prémâché dans les manettes.

Enfin après, je n'ai aucun moyen de vérification. Tu pourrais même chopper un réglage en vitrine qui correspondent aux restrictions imposées, je ne verrai rien. Par contre n'est pas maitre, mais consommateur du réglage que tu utilises.

 
Moi je file des bons réglages!    
Après il me correspond donc ca n'ira pas forcément à tout le monde!
 
Pour continuer sur ce qu'a dit Nix, moi, j'étais un gros consommateur de réglages de vitrine, mais la depuis qu'il a fallut si mettre (car on ne peut pas trouver un réglage en vitrine par exemple pour cette truelle : sans aéro forza, en RWD et pas un réglage drift, soyons clair!) et bien, je me rend compte que c'est pas si compliqué! C'est juste un peu demandeur de temps et encore vu que c'est Tsukuba pour les 3 voitures, les réglages sont proches!
 
Je peux donner des conseils si besoin!

http://www.forzatraders.com/flash/ [...] upTool.swf + http://www.forzamotorsport.fr/foru [...] -t468.html
 
Ca aide bien déjà

ça n'aide pas pour le choix des pièces

Niveau pièce,  
 
Il y a les incontournables pour pouvoir régler sa voiture :  
- Suspension Course  
- Bar Anti-Rouli Av et Ar Course
- Différentiel Course
 
Ensuite, certaines pièces qui peuvent être négligées dans certaines classes et/ou circuits, mais qui restent importantes!
- Frein Course (par ex, sur la truelle je m'en passe)
- Boite de vitesse Course
- Allégement  
- Renforcement Chassis  
 
Ces deux dernières améliorations dépendent principalement du circuit. Pour Tsukuba, c'est sinueux et plutot lent comme circuit donc il vaut mieux augmenter le grip que la puissance. La cas de la truelle est un peu à part, car niveau puissance elle n'est pas bien lotie donc il faut compenser.
 
Ensuite, niveau pneu, j'essaye de privilégier les gomme courses, même si dans les petites classe (F, E et parfois D) ce n'est pas nécessaire vu les faibles puissances des voitures.  
 
Une autre astuce pour gagner en tenue de route sans trop faire monter l'IP, (les gommes courses font vite grimper l'IP), est simplement de mettre des pneux plus larges.
 
A partir de la, on peut toucher au moteur:
- une amélioration qui procure pas mal de puissance pour un minimum d'IP, c'est le compresseur centrifuge.
- Le changement d'arbre à cames permet de faire gagner un maximum de puissance au moindre cout.
- L'échappement peut etre aussi une solution car il allège aussi la voiture.
 
Pour finir, on peut jouer sur le volant moteur, la ligne de transmission, les jantes (taille et modèle)et l'embrayage pour 'arrondir' l'IP!
 
En gros, voila quelques pistes!    
 

+1

Pis la truelle, t'es vachement limité sur les upgrades, et du coup, si t'as pas pris les pieces qu'il faut, ben t'as pas de réglages possible.

 
J'ai testé:
 
- Que du grip ==> Manque de puissance, et trop d'accroche de la voiture du coup certains virage étaient difficiles à prendre car la traj' étaient au mm!
 
- Pas mal de puissance et un petit de grip ==> Voiture trop sujette au drift (en entrée et ensortie de virage), pas facile à maitriser et assez exigeante!
 
- Un compromis Grip + tenue de route avec une compresseur centrifuge (je crois que y'a que ca niveau puissance) ==> Voiture bien porpotionnée qui pardonne plus que les 2 autres, mon meilleur tps et mon meilleur temps moyen sur Tsukuba!
 
Y'a quand même 2 virages qui sont super important, c'est la qu'on perds le plus de temps! C'est le deuxième épingle (celle qui tourne à gauche) et la 'parabolique' de fin de tour. Pour ces 2 la, y'a une trajectoire et, comme on dit, si tu sors t'es mort!
 

Sur Tsukuba tout les virages sont importants, tu peux perdre 3 dixième facilement sur chacun en foirant la trajectoire.

à mon niveau, c'est une seconde que je perds à tous les virages ...

J'vais essayé, mais bon c'est que j'ai pas forcément beaucoup de temps pour régler des voitures, bon encore une je peux trouver le temps, mais 3 et en plus connaissant mon talent de régleur pour avoir essayé (bon j'ai pas non plus insisté par manque de temps), ca va être vraiment chaud.
 
Ce que je veux dire c'est qu'entre le temps pour préparer les 3 caisses, les régler, faire les qualifs, etc... ca va etre plus que tendu. Je ne joues généralement pas avant 22H-22H30, donc faire tout çà c'est hard. Surtout qu'il faut que je ménage madame pour pouvoir faire le champ aux horaires convenu entre tous (donc en 1ere partie de soirée)

Là j'ai reussi à faire un réglage sur l'intégra qui me permet de m'intercaler entre PirouGT et Nix (alors qu'avec la trueno et la mx5, Pirou me colle 1 seconde au tour   ) \o/
 
Problème le réglage est hyper pointu, je me demande si pour la course je vais pas me faire un réglage moins exigeant quitte à tourner 0.5 seconde de moins au tour

Et sinon, y'a pas prix à gagner pour les vainqueurs?  

Ben champion HFR Forza 3 quoi

Je peux mettre une voiture pour le premier par poule par épreuve si tu veux!
 
et une voiture au hasard par poule par épreuve, pour que tout le monde gagne quelque chose!
 

par poule peut-être pas... enfin je sais pas... faut voir.

On peut voir aussi pour le meilleur tps de la course toute poule confondue!

mieux j'pense...

 
+1 je peux offrir de la caisse pour le record du tour en course.  

En même temps, il peut offrir une voiture à chaque participant si ça lui chante, c'est son problème, non ?

Oui mais en tps c'est pas Crésus !

 
Ben quoi c'est pas une bonne idée ? Moi c'est pour faire plaisir, mais si ça vous branche pas...

Les écoute pas, c'est des aigris !!! Super proposition !!!! +1 pour le meilleur tours en course.

Je pense que ça va être sympa ce championnat
 
Classe E: 1:04:2xx
Classe D: 1:02:3xx
Classe C: 1:00:0xx
 
Ca va être serré

Tu tournes vite en Truelle, dis moi!  

Classe E: 1:05:xxx
Classe D: 1:03:xxx
Classe C: 1:01:xxx  
 
Avec un réglage fait en 5min ... je devrais peut-être essayer de l'améliorer.