Reprise du message précédent :
Classe E: 1:05:xxx
Classe D: 1:03:xxx
Classe C: 1:01:xxx  
 
Avec un réglage fait en 5min ... je devrais peut-être essayer de l'améliorer.

Je suis plus dans tes temps Isami!

'tin, je suis à la traine ...

Avoir le meilleur temps ça veut rien dire parce qu'une fois en course, il peut se passer plein de choses donc c'est pas dit que tu puisses le refaire ton temps.

J'ai fais une course test avec Fandalpine et un ami à lui, c'est à ce moment là que j'ai peté mon record en classe C et D...
 
Et pareil en essai avec Fandalpine et Nix, j'ai aussi battu mon meilleur tour avec la Trueno..

Vous faites des essais privés, c'est mal!

En quoi est-ce interdit?

 
Il roule bien en truelle, mais il prefere rouler des gamelles.  

Gni? Pas compris

de toutes façons les temps de qualifs seront validés à grand coup de replay. Pas de replay, pas de temps

Le temps des 3 classes que j'ai fait sont approuvées par Fandalpine (il était là), et celui avec la Truelle c'étai avec toi. Donc tout est validé!

tain voilà ca commence a me saouler je suis en 1'08"504, et elle a le cul qui veut passer devant a chaque sortie de virage.

 
Réduit le paramètre d'accélération du différentiel à 50%, et ajoute 0.2° ou 0.3° de carrossage négatifs à l'avant et à l'arrière. Et regarde ce que ça donne!

 
je suis déjà a 50 en accélération sur le différentiel, je viens de réduire la rigidité des ressorts arrière, c'est un peu mieux mais bon 1'08"1.
 
merci je vais essayé le carrossage

Quand tu rétrogrades accélère tout en gardant le frein appuyé, sa survire plus normalement ^^

Réduit encore le différentiel alors, met 40%.
 
Si tu as mis des barres anti roulis, essaye de les régler pour éviter le survirage, même si en sortie de virage leur influence restent réduites.

 
C'est pas au freinage son probleme, c'est sortie de courbe.

BAR arrière plus souple, différentielle à un %age plus bas... Et gérer les gazs à l'accélération, il faut absolument faire ça progressivement, une fois à la corde, tu accélères progressivement jusqu'au WOT.

Ah oui anéfé pas fais gaffe

bon je viens de revoir en mettant plus de puissance sans allègement, c'est mieux. Pas top mais mieux, je tourne en 1'06"6

 WOT ?????

 
ça sert à rien d'avoir une barquette, faut du gaz.

Wide Open Throttlebody, papillon des gaz grand ouvert

Edit: j'ai les replay de mes temps j'les garde pour mon ptit faon dalle pain !

00:59:920 en Integra.
PS: avec replay, mais au quatorzième tour
 
1:02:244 en Gayzcar    
 

Féloches, pété la minute !!!! J'y arriverais pas ...

Tu es à combien?
 
J'aurais pu faire plus tôt de la soirée 59:7xx si j'avais pas suivi le conseil foireux de fandalpine

1'00"561

fandal n'est pas orga, et ton temps est fait hors période de qualif. Donc non.
ça sera au replay.

sinon tu fais comme moi : tu réduis ta longueur de boite de vitesses, et tu fais tout le circuit en 3e et 4e. Comme tu descend pas en seconde, ta voiture bloque pas.

Ca sera au replay dans la période de qualif' uniquement ou du moment qu'on a une replay c'est bon?

t'emmerdes pas à sortir un replay maintenant :
on sait pas encore avec quelle caisse sera fait la qualif de poule, et un replay hors période de qualif n'est pas réglementaire.

Bon j'crois que je vais laisser tomber les réglages, j'vais acheter des réglages dans la vitrine. J'ai testé les Mx5 et l'integra avec réglages achetés parce que j'ai pas le temps de faire autrement pour le moment.
 
Trueno : 1'06"4
MX5 : 1'04"6
Integra : 1'03"1
 
Autant dire que je vais jouer les voitures balais

  INTERDIT !
 
perso je sais pas régler j'y ai passé 5min mais comme nix je vise la 3 & 4 et j'ai fait les réglage avec l'outils web  
 
la truelle marche pas mal

Moué interdit si on veut... Si le réglage vitrine correspond au restrictions champ', alors c'est indétectable.

Et pourquoi c'est pas valable quand c'est hors qualification?! C'est n'importe quoi.. Tu fais ton temps et basta, ce sont pas des essais libres que je fais, je tourne pour battre mon record et voilà. D'accord pour l'ordre sur la grille de départ quand ce sera les réelles qualifications pour la course, mais là c'est juste pour faire des poules, donc on saura quand que c'est la période de qualification?

Dans ton fichier Word, je vois aucune mention que les temps ne seront validés que si ils sont fait lors de la période de qualification.

" 2 Organisation des poules
Pour chaque épreuve, il sera demandé un temps de qualification avec une voiture prévue pour l’épreuve. Le temps doit correspondre à un tour propre (sans le triangle).
Le replay de votre temps devra être envoyé à un organisateur afin de le vérifier.
Les replays trop longs seront ignorés (10 tours maximum). Le participant devra également préciser sur quel tour se trouve votre meilleur temps afin de faciliter la tâche à l'organisateur.

Une fois les temps validés un classement sera organisé selon le meilleur temps."

c'est a partir de ce WE et pendant 1 semaine il a dit  !
 
et c'est logique en ce moment c'est essai libre

Parce que c'est comme ca, et picétou!

J'ai du zapper, mea culpa.

 
Ben moi avec l'outils web, la truelle tournait en 1'08. Donc ce sera réglage vitrine correspondant aux restrictions du champ, picétou. Avec un peu de chance avec les dégats simu je pourrais terminer avant dernier si un concurent veut bien torpiller sa voiture.  

tu finis souvent devant moi  ...  
 
peros j'ai pas encore touché les autres caisse, mais le peu réglage, j'ai surtout touché a la boite et j'y vais molo sur la gachette ..

J'ai pas dit que c'était mal, au contraire, c'était nix qui disait que c'était pas la peine