Reprise du message précédent :

Ah oui la tu as fait un sacré bond en avant

Ça donne l'impression qu'il fait une paluche de grave pour atteindre les boutons a l'avant de la manette  

C'est sûrement lié au fait que la base n'est pas beaucoup plus grosse que la manette de poussé.

Je commence à m'y faire et sur DCS c'est un vrai régal d'avoir tout à porter de mains/doigts

Petit compte rendu sur le VKB STECS Mini Plus donc, après presque 1 mois d'utilisation:
 
+ les détentes physiques, et customisables, un vrai bonheur
+ des boutons en veux tu en voilà, difficile à gérer au début mais une fois qu'on a pris l'habitude on ne peut plus s'en passer
+ fabrication solide et qualitative, malgré l'utilisation du plastique rien ne fait "cheap"
+ course du throttle agréable et dureté réglable à la volée, selon sa préférence
+ logiciel de configuration VKB très complet avec possibilité de réglages avancés
+ taille contenue (j'ai la version Mini Plus)
+ modularité et possibilité d'upgrade
 
- forme du thumb stick pas idéale, on s'habitue mais vraiment pour moi ce choix d'une forme convexe est une mauvaise idée. J'espère vraiment qu'ils vont proposer une alternative.
- forme et surtout texture de la molette/roue qu'on est supposé utiliser avec le pouce (en bas à droite sur la manette des gaz) complétement raté. Le ressenti lorsque l'on tourne la roue n'est pas terrible et surtout ce choix d'un plastique dur cranté est très désagréable. Après quelques tours j'ai mal au pouce du fait du frottement sur la peau. Là aussi j'espère vraiment qu'ils vont proposer une alternative.
- logiciel VKB peu intuitif et difficile à appréhender pour les non-initiés comme moi (Google/forums/Discord obligatoire)
 
Au final je suis très satisfait, je ne pourrais plus m'en passer et cela a complétement changé mon expérience de jeu sur DCS par exemple.
 
Considérant la qualité du produit et son prix relativement raisonnable (dans sa version Mini Plus dans mon cas) je trouve que VKB a fait un super boulot et nous a sorti un excellent throttle

Merci pour le retour. Tu as tester la dysymtrie pour voir ?

Merci pour le retour. Le soft c'est indispensable selon toi?

Je suis pas sûr d'identifier les Switch qui te plaisent moyen au niveau du pouce? Le Hat? La molette ronde?

Et sinon tu as tester la dissymétrie ? Ca empêche pas d'actions certains contrôles?

Le soft n'est pas indispensable à mon avis mais tout de même important pour tout ce qui est customisation lié à un jeu en particulier (dans le cas de DCS par exemple c'est indispensable de passer par le soft et bien configurer les détentes pour pouvoir bien gérer la post-combustion et la mise en idle/shutdown).
 
Pour la molette que je n'aime pas check le screenshot ci-dessous
 

 
Pour la dissymétrie je suppose que tu parles de la gestion des deux throttles séparemment auquel cas je t'avoue que je n'ai pas eu d'occasions de tester.
 
A part peut être pour les procédures de start/shutdown des jets bi-moteurs sur DCS, où c'est effectivement très pratique et très simple d'avoir cette gestion séparée.

Et la technique du split throttle chère à Maverick  

Belle bête en tout cas et merci pour le feedback

Merci pour le screen, et les précisions sur le soft. elle a une bonne bouille vu de loin cette molette    
 
Je me faisais la remarque que sur les hôtes HDG c’est quasi systématique la double throttle mais en pratique es-ce utile.
 
Si j’ai un peu de temps pour me remettre à DCS/il2 mon cœur balance pas mal entre un Horney bravo et celui que tu nous présente  

C'est pratique pour le taxi en C-17  

Mon throttle Warthog ayant rendu l'âme sans prévenir, j'ai été contraint (genre...) de le remplacer plus tôt que prévu par le steak STECS en version standard.
En effet c'est beau, c'est qualitatif, le système de détentes interchangeables est génial, de même que les boutons de rechange (j'ai immédiatement remplacé un bouton "simple" par un hat supplémentaire).
Testé que sur MSFS pour le moment. Au final... même pas besoin de paramétrer les détentes dans l'utilitaire VKB, les outils de calibration intégrés dans les A320/A300 suffisent.
Ca changera quand je me remettrai à DCS.

Hello !
Je m'entête à prendre MFS 2024 (ou autre) mais je n'ai aucun joystick faisant l'affaire. J'ai regardé la première page du topic mais rien de bien récent.
 
Je serai plutôt sur un HOTAS et je pense que j'accepterai l'occaz (genre 100 € maxi occaz/neuf)
 
Que me conseillez-vous ?

prends un T16000 c'est très bien pour commencer.

T16000 nickel pour débuter. Y'a pas mieux surtout en occasion. À voir pour un pack avec throttle à côté ça aide grandement. Idem on trouve du saitek un peu nul mais pas cher

J'ai eu le T16000 pendant longtemps (au moins 500h sur Elite Dangerous) mais le throttle est vraiment ridicule sur ce modèle. Pour du FS, je conseillerais d'essayer de trouver la version avec throttle dédié.

facile a trouver sur lbc contrairement à du warthdog pas cher

Débuté avec un T16000 FCS HOTAS qui a rendu l'âme quelques années après au niveau du potentiomètre du lacet concernant le stick. Cela reste malgré tout un bel investissement d'entrée de gamme.
 
je suis passé ensuite sur un VKB Gladiator K. Un plaisir.
 
Et aujourd'hui j'ai commandé le VKB STECS MAX histoire de remplacer le throttle TWCS du T16k.
 
J'aurais aimé prendre aussi un palonnier mais j'ai clairement pas la place dans mon setup cockpit où j'ai déjà un pédalier simracing. On va se contenter autrement.

Nouveau joystick Thrustmaster. La marque française avait teasé un nouveau stick sur leur twitter récemment mais sans en dire plus.
 
Thrustmaster AVA +  F/A-18 Super Hornet grip qui a poppé quelques secondes sur amazon italie pour 550€.
 

 
A voir si cette nouvelle base à les trois axes, ce qui serait un parfait complément a son modèle Warthog à 2 axes.
 
Page dispo sur https://www.amazon.fr/Thrustmaster- [...] 0CGRW7R81/ avec d'autres photos :