Reprise du message précédent :

 
T'as pû y aller? on peut accéder aux engins moteur? j'aimerais voir comment c'est l'intérieur d'une 27 000, ici, c'est encore du domaine de la légende urbaine. J'ai un pote détaché sur Metz, il a pu monter dedans, il m'a dit que c'est comme un jeu video avec des écrans cathodiques partout...

en vrai c'est mieux

 
Je n'y suis pas encore allé, bien que passionné par les trains
Trop chaud, trop pollué en ce moment

 
Le bruit sourd c'est en vrai

j'ai deja vu un bb2700, on a le centre d'essai de Vitry, je trouve ça bof comme cabine  
 
et c'est couloir central comme les ancienne bb300

 
Y'a même pas l'autoradio laser !

arf, ça depend si c'est v12 ou un 6 cyl en ligne

c'est clair, il aurais pu faire un effort

 
Ni le DVD ! Remboursé !

 
90 km/h max, dû aux boîtes à coussinets en bronze et graissage par capilarité

 
Si tu le dis

on en a limité à 80 Km/h
 
on a pas mal de petit numéro, et le bleme c'est que lorsque on les prend en ligne on arrive pas à depassé les 60 Km/h avec 1 ou 2 wagon

 
Je préfère les motrices des TGV "TGV XXXX, vitesse limite 300 Km/h"

Moi, je bosse en Direction.
Pour les salaires, il y a 2 grandes catégories. D'un côté les conducteurs et de l'autres, les autres!.
Pour être conducteur TGV, il y a pas mal de boulot à faire. Pour Eurostar & Thalys, encore plus!
 
Sinon, pour les cheminots ici présents, il y a le triage du Bourget qui ouvre ses potes à l'ensemble des cheminots fin juin (je ne sais plus trop la date).
Il y a aussi des promos pour Thalys (pour nos amis qui ne bénéficient pas de nos avantages tarifaires). C'est en gros 20? Paris-Bruxelles en 1ère classe (nombre de filleuls limités à 4 par agents).

ou ça
 

 
c'est clair
 

je suis allez à celui de Villeneuve et c'était tres bien
je me suis fait repéré
 

j'ai rien reçu

je prefere largement un bon ma100 avec une 9200 que un v200 avec une 26000
 
mais bon je suis encore jeune

 
Salue ptit Louis de ma part

et avec le rail mouillé

 

Et les freins à friction en panne ?

 
j'suis en Direction mais régionale
 
J'ai déjà vu Louis en vrai. il est grand et impose.
 
Sinon, le siège (à Mouchotte), il est    (surtout la grande salle de réunion de l'état-major).

 
Oui mais il est chauve
Et Guillaume Pepy tu l'as déjà vu ? (attention à ce que tu vas dire sur lui )

 
pas en vrai mais un collègue l'a vu avec son copain à l'expo Train Capitale (j'ai une ancienne collègue qui bosse avec lui)

 
Et il est comment ?

 
il est très sympa. Il avait taper sur l'épaule de mon collègue pour lui demander si ça allait (il faisait la sécurité du site)
C'est un pro aussi de la communication. Il est très fort à ce jeu-là.

 
C'est bon tu es augmenté

 
merci

 
demande à ton/ta responsable co de ton établissement. On vient de recevoir l'offre il y a 2 jours. Cà commence le 6 juin pour s'arrêter le 31 aout.

 
De rien

y a plus personne
 
 
pour le recrutement :
http://www.sncf.com/rh/cad/HTML/home/accueil.htm

 
Je postulerai dans 4 ans et demi, si ptit Louis est mis à la porte, pas avant

boaf, ptit louis ou un autre, je vois pas le changement , alors

 
oui on m'avait dit aussi que le recrutement etait trés lourd et trés procédurier mais je pensais pas à ce point.

 
Tu vas la voir la différence avec moi

 
Ca c'est pour les roulants, pas la même chose pour les administratifs

 
nan moi c'est pas pour etre dans le personnel roulant et c'est que pour 2 ans mais bon pourquoi pas continuer aprés si ça me plait, mais c'est pas sur qu'ils veuillent de moi non plus.

carté à la CGT ça doit aider ...

 
Tient tient des machiniste qui passent vers chez moi !
 
He oui moi aussi j'suis Cheminot !