Reprise du message précédent :

 
Merci pour la reco ! Norauto je boycotte mais ça veut surtout dire que pas besoin d'un truc à 700 boules pour que ça soit costaud

 
Ok merci
 
Oui c’est carrément raisonnable, même pas 1€ par mois

Quand je dis qu'un plateau de 46 dents c'est déjà trop:
 

 
le mec pédale sur un braquet de 46/11

Le mec a frôlé la mort, mais y retourne l'an prochain. Ces mecs sont fumés.

y'a un moteur sur son machin?

Son braquet c’est 193x11  
Mais pour le moment, il est à l’hosto

Non, tu vois bien que c’est un vélo, non ?

 
 
     
 
je me suis bien planté, 46 c'est le pignon max
 
je me disais aussi qu'à une telle fréquence de pédalage il pourrait remplacer le nord stream à lui tout seul

Après ces gars savent monter à ces fréquences.

Pour du 46/11 a 130kmh c'est quoi ? 240rpm ?

Après, les tenir en position couché, avec la résistance du vélo (poids, air, frottement) et sur une durée suffisante pour atteindre la vmax et sans se later, c'est un autre sujet ^^'

 
 
ouais, dans les 240 en 28"
 
en 193/11 il est à moins de 60 rpm   mais les roues doivent être plus petites en fait

Va emmener du 193/11 à 60 rpm

yo
j'ai pété l'accroche phare de mon PB zefal r70
j'ai donc 2 choix :
faire un honteux bricolage avec 3 vis et c'est reparti
en profiter pour acheter un autre pb, gagner 500g (le r70 fait 1.1k) et perdre 100e

un avis ?

 
 
il doit bouffer toute la transmission à chaque essai

 
 
40€ le Lightit à moins de 600g
https://www.bike24.com/p216672.html [...] ed89eee9d3

Globalement Racktime c'est léger, solide et pas cher.
 
Après, pour un porte-phare, y'a probablement moyen de bidouiller.

 
Tortec tour ultralite c'est plus léger et moins cher
 
Sinon tubus fly

 
Oui ! mais j'ai arrêté de le recommander depuis que plusieurs se sont plaints qu'il faut le malmener pour l'installer sur un vélo à disques. Moi ça m'a pas posé de problème particulier, mais bon.

Oui, ne passe pas sur mon RC520. Dommage, il est vraiment top sinon.

 
Est-ce à cause de la position de l'étrier ? Parce que si c'est juste une question d'écartement, faut pas hésiter à forcer un peu (sur le PB, pas le cadre ). J'ai fait ça sans problème sur deux vélos différents avec disques, dont un VTT.

Non, c'est le cadre. Et oui, même en forçant, ça ne passe pas. Ou rendu dégueulasse et pas prévu pour.
Je l'ai monté sur mon vintage finalement.

 
 
Blessé, mais pas gravement. Quelle est la probabilité de se sortir d'un accident de voiture à 130 km/h ?

Si, gravement, mais finalement pas trop de séquelles.
 
Après un accident en ligne droite seul en voiture, je sais pas...
 
Y'a forcément moins d’énergie a dissiper car la masse est bien inférieure, mais bon...

ce qui est tout de même cool sur mon r70 c'est qu'il y a 2 hauteurs pour mettte les sacoches et un plateau sympa sur le dessus.
D'autant qu'en voyage j'ai tout a l'arriere, 2 sacoches et un rack bag, dans les 20 kilos...

 
Light it touren : https://www.bike-components.de/fr/R [...] OgEALw_wcB

Chez rcktime, la gamme est est scindée en deux, les modèles "tour" avec deux niveaux et les modèles classiques.

Rails de tram : 1
Amiral Fonzie : 0
 
 
Bref, Constance sous la pluie, c'était mouillé, mais c'était bien

c'était bien?
Vous etes allés à l'auberge de jeunesse?

 
https://www.youtube.com/watch?v=YfeQvbIFBks
 
 

Yep. Pluie en sortant de la gare a Bâle, première journée pas mal gravel pour mes pneus de 28, la journée sous la pluie, et pied trempés jusqu'à l'hôtel. J2 full route et quasi sans pluie. Couette ouikend.

Nope, hôtel au centre, plus pratique pour bouffer.

Photo/CR des que/si j'ai la motiv

A peu près ouai ^^

Cela ne nous regarde pas

Couette, de bons gros rails... J'attends le CR  

J'ai fait Briançon - Chamonix en vélo (parcours avec passages "gravel" même si ça n'existait pas à l'époque), et le seul endroit où j'ai failli me viander c'était sur les rails mouillés du tramway du Mont Blanc à Saint Gervais

 
0 skillz sur le mouillé de base, alors là      
 
Bon au final pas de grosses courbatures le lendemain, juste le genou gauche bien égratigné.  
 
Ce qui me saoule le plus c'est le début de tendinite au talon.    
 
Mais peu importe il était sympa ce petit trip automnal chez nos voisins.    
 
On a aimé:

• La Deutsch und Schweiz qualität des infrastructures cyclables.      
• Les automobilistes (suisses principalement) civilisés capables de rester derrière nous sur toute la traversée d'un village    
• L'hôtel avec sous-sol sécurisé pour stationner les vélos. Y avait-même des machines à laver.    
• Les vertes campagnes sous la fine pluie automnale.    
• Les pâtisseries allemandes qui tiennent au corps.    

 
On a moins aimé:

• Les rails de tram ( )
• Les moricettes au beurre.    

 
Et dommage qu'on ait pas vraiment vu le lac. On va être obligé d'y retourner  

Je vous ai raconté que j'ai lu Le centaure de l'Arctique (Yves Gauthier) qui raconte l'histoire de Gleb Travine qui a fait le tour de l'URSS à vélo dans les années 1930 ?
https://fr.wikipedia.org/wiki/Gleb_Travine
 
Bon le récit de seconde main est vraiment agaçant, avec son style ampoulé et finalement son manque de détails sur cette épopée. Mais quand même, l'histoire est dingue:
 
- vélo à une seule vitesse et jantes en bois; spécialement importé des Etats-Unis, il n'y avait quasiment pas de vélo en URSS à l'époque
- le mec a largement roulé à l'intérieur du cercle polaire, sur la banquise parce que ça roule mieux que sur les chemins
- en totale autonomie, il mange ce qu'il trouve
- il se coupe lui-même ses orteils gelés
- les pièces métal du vélo pètent à cause du gel, mais il trouve toujours à les réparer
- il adopte un ourson (polaire) après avoir tué la mère
- on lui donne un traîneau avec des chiens, il l'utilise pour transporter ses bagages, sans pilote, tandis que lui pédale à côté
 

Incroyable, merci du partage ! Le livre ne vaut pas le coup alors ?

 
 
Ben apparemment c'est le seul qui existe Travine a écrit des notes, mais il en a détruit une partie (parce que son périple a été jugé antirévolutionnaire après coup), et ce qui reste n'est accessible qu'au musée de Pskov.
 
Je lis beaucoup de récits de ce genre, je préfère quand ils sont écrits par les protagonistes eux-mêmes. Là ça n'est pas le cas, et le style est vraiment pénible avec beaucoup de digressions pseudo lyriques qui n'apportent rien, et la frontière entre ce qui est établi et ce qui est interprété est souvent floue. Bref c'est à lire uniquement parce qu'on ne trouve rien d'autre sur l'histoire.
 
Le coup de l'ourson est vraiment excellent
 

Salut,
 
comment ça fonctionne, cet URL ?
J'aimerais bien utiliser cette astuce en l'appliquant au Riverside Touring 900, mais par quoi faut-il remplacer le skuIds ?

Dans le code source de la page tu as ça :  

 
donc:  
https://www.[D4].fr/fr/ajax/nfs/stocks/online?skuIds=4262481,4262480,4262479,4262482
 
te renvoie :  

ce que ton navigateur affiche normalement de façon jolie et lisible.
 
pour l'instant y'a rien, reviens souvent sur cette url (perso je l'avais mise en favori au boulot, à chaque ouverture de navigateur ça donne l'info assez souvent si tu bosses un peu avec le web, sinon en page sur le smartphone et rafraichir plusieurs fois par jour).
 
edit: je mets volontairement pas de liens cliquables pour pas que leurs équipes retombent ici et veuillent supprimer l'option. j'en doute mais bon, parano un jour parano toujours.

Si jamais je peux partager le petit exe que j'ai fait
 
Il monitore tous les X minutes le stock via le lien partagé et envoie un mail avec l'URL du vélo quand il est dispo ou affiche le stock à chaque vérif sur l'IHM (console ).

Une solution de voyage pour Jay Jay
https://www.instagram.com/p/CjJmZ0z [...] MyMTA2M2Y=

Je retourne à l'atelier ce soir pour poursuivre mon second tallbike.