Tu sais que les deux évènements n'ont pas eu lieu au même moment ? Tu le sais, ou....

Je ne vois pas en quoi les deux choses sont incompatibles

(...)
Qu'on n'aime ou pas Sarkozy, le gouvernement ou l'UMP, faut tout de meme savoir raison garder et ne pas tomber dans des procédés douteux dans le seul et unique but de salir certaines personnes.

Yes on va jouer alors    
Fabius coupable !!!
 
yes....
 
Surtout qu'a l'epoque, Darcos, c'est pas un notable mais un petit prof un brillant professeur agrégé de lettres au lycée Laure-Gatet de Périgueux et membre de la commission académique qui choisit les sujets du bac....  

Moi qui croyais qu'avoir été mis en examen ou inculpé était un certificat suffisant pour assurer une réélection ou une entrée au gouvernement
 
Et puis, franchement, n'en fais pas trop, cette affaire, au fond, c'est pineutse. Condamné ou relaxé.

ça n'a jamais eu lieu, la preuve il y a eu non lieu @Sarko/Dati.

 
un acquittement vise les crimes
la relaxe concerne les délits.

   
Oui tout a fait, mis en lumière il y'a quelques années par la cour des comptes.
Il faut le répéter jusqu'à ce que ca ce sache :
LA SECU N'EST PAS DEFICITAIRE bien au contraire

 
lien ?  

m'énerve leur campagne de pub pour le pouvoir d'achat...    
 
du coup je me suis fendu d'un mail au premier ministre sur le site du gouvernement. je n'ai guère d'illusion sur son impact mais ça soulage de pouvoir s'exprimer:
 
"Monsieur le Premier Ministre,
 
je me permets de vous faire part de mon étonnement relatif à cette toute nouvelle campagne "d'information" concernant les mesures de votre gouvernement en faveur du pouvoir d'achat:
- je n'insiterai pas sur le fait qu'en période de "faillite" comme vous l'aviez outrageusement indiqué ou simplement de rigueur budgétaire, la France engage ses moyens dans l'information plus que dans l'action ; c'est malheureusement un des travers de notre époque de penser que cette dernière est devenue une conséquence de la première et vous ne cédez en cela qu'aux modes du temps (même si je vous en croyais plus à l'abri que certains de vos collègues) ;
- après visionnage de quelques uns de ces spots ils est évident qu'il s'agit là bien plus de publicité que d'information ; il faut convaincre le citoyen du bien fondé de ces mesures pour son pouvoir d'achat et non pas l'informer des outils mis à sa disposition ; le medium visuel, la dramaturgie de la musique, les messages simplistes jouent tous sur le registre de l'émotion qui sied plus à un vendeur de yaourts qu'à une campagne d'information ;
- enfin même si le fond n'est pas l'objet principal de ce courrier, permettez moi de vous dire tout le mal que je pense de votre mesure sur les intérêts d'emprunt: anachronique alors que la bulle immobilière est en train de se dégonfler elle-même, contre productive puisqu'elle injecte de l'argent public dans un marché en cours de régulation ayant l'effet contraire (renchérissement) de celui recherché, et anecdotique quant au lieu de s'attaquer à la cause (montée spéculative des prix libéralisés de l'immobilier) elle s'attaque aux effets (insolvabilité des acheteurs en haut de cycle économique).
 
Veuillez agréer, Monsieur le Premier Ministre, l'expression de mes salutations les plus respectueuses."

 
 
Ah, mais j'demande pas l'impossible ! Ah non ! J'dis pas un gros cancer qu'on meurt avec et tout...
Ah non ! Un p'tit, peinard. Remboursé par la Sécurité sociale, mais un truc où il faut quand même être courageux !
[...]
"Alors, voilà, vous avez le cancer du bras droit, il vous reste huit jours à vivre !"
Et ça gueule : "Huit mois ça t'écorcherait pas non ! C'est moi qui meurs ! Merde ! Gentiment non mais !
Huit ans, quand on est malade, ça passe vachement vite, eh ! Le client est roi merde ! C'est moi qui paye non ?"  
[...]
Remarquez y a des avantages. La cirrhose, on est sûr que c'est français au moins ! Bon... ben j'vais prendre ça ! Non, j'le garde sur moi, je suis content parce que la cirrhose, c'est un truc qu'on peut être malade toute sa vie ça !
Tandis que le cancer, au prix que ça coûte, on n'est même pas sûr de mourir guéri ! Alors merde !  
   
 

super_pourri, tu pourrais venir recadrer alberich, il file un mauvais coton

oé il va pas tarder à prendre sa carte chez besancenot
blague à part ca montre bien que le problème sarkozy n'est pas un problème de clivage droite/gauche mais bien qu'il est nul mais alors nul
Il a quand même réussi à nous faire regretter Chirac voir même Juppé c'est dire.

 
 
Ca c'est en France, tu verras qu'au Japon, ils seront au point bien avant les constructeur français. Le jour où on verra une voiture hybride sortir des usines françaises, on aura déja du tout électrique sur les niponnes.

 
C'est parfaitement naturel. Sous Chirac il n'y avait pas de problème, puisqu'on avait décidé de ne pas parler des problèmes ! (pas de déficit de l'Etat, pas de problème des retraites, etc...)
Oui, ca serait facile de faire du Chirac, tout va très bien, les suivants se démerderont !
 
Thrufin fait partie des "malades stupides et sans courages" de cette citation de Rousseau: "les peuples ainsi que les hommes ne sont dociles que dans leur jeunesse, ils deviennent incorrigibles en vieillissant; quand une fois les coutumes sont établies et les préjugés enracinés, c'est une entreprise vaine et dangereuse que de vouloir les réformer; le peuple ne peut pas même souffrir qu'on touche à ses maux pour les détruire, semblable à ces malades stupides et sans courage qui frémissent à l'aspect du médecin."    
 

Les français ont déjà sorti des autos toute électriques pour la poste (des ax, 106) il y a 20 ans .

Il me semblait que ce n'etaient que des "betes" batteries, pas des piles a combustible    

Thrufin fait partie des "malades stupides et sans courages" de cette citation de Rousseau: "les peuples ainsi que les hommes ne sont dociles que dans leur jeunesse, ils deviennent incorrigibles en vieillissant; quand une fois les coutumes sont établies et les préjugés enracinés, c'est une entreprise vaine et dangereuse que de vouloir les réformer; le peuple ne peut pas même souffrir qu'on touche à ses maux pour les détruire, semblable à ces malades stupides et sans courage qui frémissent à l'aspect du médecin."

la pile à combustible c'est pas de l'electrique à proprment parlé il me semble. Et aujourd'hui avec de betes batteries on annonce des modèles de série avec 200km d'autonomie et 130km/h de vitesse de pointe, largement suffisant pour 80% des gens, et c'est du made in france (blue car, bon elle sera par contre produite en italie sous la marque pininfarina mais c'est une conception française)

Bah si la pile a combustible, c'est de l'electrique..c'est le principe.

la pile à combustible c'est pas de l'electrique à proprment parlé il me semble. Et aujourd'hui avec de betes batteries on annonce des modèles de série avec 200km d'autonomie et 130km/h de vitesse de pointe, largement suffisant pour 80% des gens, et c'est du made in france (blue car, bon elle sera par contre produite en italie sous la marque pininfarina mais c'est une conception française)

oui mais on produit l'électricité à partir d'hydrogène il me semble, donc au final c'est pas vraiment une voiture électrique mais plus à hydrogène (enfin je suis pas spécialiste)

 
 Piles à combustible = inverse de l'électrolyse, donc production n'électricité à partir d'un transfert d'électron de l'hydrogène vers l'air (ou l'inverse, mais en gros c'est l'idée). C'est une énergie considérée comme propre, à cela près que pour synthétiser, traiter, acheminer et stocker l'hydrogène, il faut beaucoup d'énergie, surtout électrique, donc le rendement est vraiment pourri
 
 Les "bêtes batteries" sont aujourd'hui la meilleure solution et offre une très bonne autonomie... pour de la ville. Un bon modèle serais un hybride ou le moteur thermique ne serait lancé qu'en cas d'affaiblissement de la batterie, par exemple dans le cas d'un long voyage...

Et ?

 
 Piles à combustible = inverse de l'électrolyse, donc production n'électricité à partir d'un transfert d'électron de l'hydrogène vers l'air (ou l'inverse, mais en gros c'est l'idée). C'est une énergie considérée comme propre, à cela près que pour synthétiser, traiter, acheminer et stocker l'hydrogène, il faut beaucoup d'énergie, surtout électrique, donc le rendement est vraiment pourri
 
 Les "bêtes batteries" sont aujourd'hui la meilleure solution et offre une très bonne autonomie... pour de la ville. Un bon modèle serais un hybride ou le moteur thermique ne serait lancé qu'en cas d'affaiblissement de la batterie, par exemple dans le cas d'un long voyage...

Et le bilan ecologique des voitures electriques, a cause des batteries, est pas parfait non plus. Balle au centre.

sauf que pour le long voyage l'hybride aujourd'hui n'est pas hyper performant.
Sinon un proto viens d'etre réalisé, le concept retour aux fondamentaux : poid+aéro résultat 1.5 l au 100, pointe à 150 km/h, prix de vente estimé : de 11 000 à 15 000 € et pour rien gaché on dirait une porsche (je cherche un lien)

 
Le principe de l'hybride actuel est très simple : faire tourner le moteur à son rendement idéal tout le temps et utiliser des batteries pour stocker l'energie qui serait produite en trop pour la dégager quand besoin est.
 
C'est évidement peut rentable sur autoroute, vu qu'a 100-130 en général on est autour du régime optimal du moteur en 4e-5e, vu que les constructeurs calibrent le plus souvent pour optimiser la conso sur autoroute...
 
 Mais pour une famille moyenne, qui fait des trajets d'une longueur moyenne de 3 km (si si j'avais lu que que c'était la longueur moyenne des trajets ) toute l'année et fais plus de 100 bornes 3 fois par an, l'impact est réel.