La hiérarchie est en grosse partie responsable de ce que tu décris (dans le sens où ceux en haut "ont raison" et l'avis d'en dessous n'est pas écouté voir même souvent pas exprimé par peur de l'autorité que ceux d'en haut font peser sur ceux d'en bas dans cette hiérarchie).
Du coup seulement une toute petite partie de notre intelligence de groupe est réellement utilisée

 
Au Danemark tout le monde fait tout à vélo. Tu sais pourquoi ? Quand tu laisse ton vélo dehors, même un soir de coupe du monde, tu peut être sûr que ton vélo sera exactement comme tu l'a laissé.  
 

 
Ou pas    
https://www.courrierinternational.c [...] and-fiasco

Les courageux sont ceux qui restent

Excellente question.

En Irlande, le document explicatif pour l'impôt des particuliers salariés (prélevé à la source), il tient sur une page A4 recto-verso. T'as UN formulaire à signer aux impôts lorsque tu commences ton premier boulot, un formulaire (dit P45) à récupérer chez ton ex patron et à remettre à ton nouveau patron si tu changes de taf, et c'est tout. Pas de déclaration annuelle, rien. Tu te maries, c'est pris en compte automatiquement, tu as un gosse, idem.  
 
J'ai vécu en Irlande 9 ans, j'ai changé de boulot 4 fois, j'ai passé un total de 10 minutes au centre des impôts (attente comprise) pour m'enregistrer le 1er jour et c'est tout. Il a fallu plus de temps à ma mêre pour me faire sortir du foyer fiscal familial.  
 
Mais (comme on le disait aussi plus haut) en Irlande l'IR est individualisé, même si le mariage et les enfants permettent des réducs.  
 
Le PAS ça simplifie énormément les choses pour les salariés, à condition d'avoir un système qui va bien derrière.

Au Danemark tout le monde fait tout à vélo. Tu sais pourquoi ? Quand tu laisse ton vélo dehors, même un soir de coupe du monde, tu peut être sûr que ton vélo sera exactement comme tu l'a laissé.  

Ou pas    
https://www.courrierinternational.c [...] and-fiasco

Autant pour moi ... visiblement ça a changé alors, quand j'étais gosse c'était pas comme ça ...

J'aime ce genre de remise des pendules à l'heure..

La réalité de l'IA c'est que ça va surtout générer un besoin important de main d’œuvre hyper peu qualifiée qui rend le boulot de remplisseur de feuilles excel passionnant : pour les besoins de labellisation (classer l'information pour entrainer les réseaux de neurones - me répondez pas "oui mais y a aussi l'apprentissage non supervisé", ça ne sert presque à rien de vraiment pratique), de vérification de la labellisation, qui sont considérables, et qui sont en fait la vraie valeur ajoutée des boites qui font de l'IA, faudra des millions de petites mains...
 
Y avait un article y a 1 ou 2 ans sur le monde ou un autre journal qui était évocateur.

Ou pas
https://www.courrierinternational.c [...] and-fiasco

 
je sais pas trop non plus .... au hasard:
- en prélevant a la source, fin des mauvais payeurs, fin des frais pour aller les chercher.
- transfert de la responsabilité d'execution aux entreprises. Rendre obligatoire des prélèvement c'est certainement plus compliqué, car certains excerceraient leur droit a refuser et viendraient payer en cheques ou en espece. La on ne vient pas ponctionner ton compte, mais ce que tu touches et qui n'est de fait pas encore entre tes mains.  

oui donc en gros ce qu'on fait la n'est qu'une première étape, pas la finalité . Ce qui va aussi changer c'est que tu vas a terme payer ton taux par défaut et ensuite devoir aller quémander et justifier en détails chacun de t es crédits/déductions ( garde d'enfant, travaux...)

Difficile d'affirmer que les contraintes réglementaires servent à rien. En général elles sont pas introduites pour le plaisir.  
 
Genre les limites de vitesse ponctuelles sur les routes (pas les limites générales à 80 ou 130) type les panneaux de limite à 70 juste pour le virage un peu raide sur une départementale. Si les gens adaptaient - comme ils sont supposés le faire - leur vitesse à la situation, ils anticiperaient et ralentiraient d'eux-même en fonction des capacités de leur véhicule. En pratique tu te retrouves avec des gens qui ont une bonne voiture basse et qui ralentissent alors qu'ils passeraient à l'aise à 90, et le gros con avec son Berlingo surchargé et coffre de toi qui passe comme un tabanard et se retrouve obligé de couper le virage pour pas verser.  
 
Le panneau il est pas là pour le plaisir, mais pour permettre à l'assurance de mettre une latte au gros con après avoir sorti son tas de boue du fossé.

Fin des mauvais payeurs oui mais non , tu reportes le problème sur les entreprises. Certaines vont se faire tirer l'oreille pour payer ( surtout celle qui ont des difficultés de tréso). Quid des entreprise en procédures collective ( RJ LJ) , ca va être sport d'aller chercher les impôts dus dans ce genre de cas...

J'ai fait pas mal de recouvrement et l'IR des salariés ce n'est vraiment pas compliqué à aller chercher, ce ne n'est pas une grosse masse de travail. La TH c'est déjà beaucoup plus de boulot. Le pire en recouvrement c'est les amendes et les loyersHLM.

J'ai pourtant l'impression que les amendes ca termine très vite en saisie sur compte avec commission d'intervention de la banque. Bon, sauf si t'es pauvre et que t'as un compte de pauvre.

 
https://j.gifs.com/gL48l9.gif
 
 
Fig1: reprise du boulot au parlement

hulot 2022?

En fait, ce qu'il se passe sur une ligne de prod automobile aussi, c'est extrêmement complexe, pris dans son ensemble !

Je voulais répondre ça : Les gens qui font des lignes de prod aiment dire qu'il y a beaucoup de taches ou il faut voir les robots comme des outils pour augmenter les humains, pas pour les remplacer. Un smartphone je sais pas, mais une chaine de prod automobile tout automatisée, c'est un mythe total.
 
En fait, l'immense majorité des applications réellement commerciales de l'IA, actuellement, c'est de l'ordre du dé amélioré : typiquement, Google a juste besoin de faire mieux que l'aléatoire pur pour que son algo de ciblage de la pub rapporte gros.
 
On est d'accord.
 
Je voulais simplement mitiger le point de vue qui veut que la robotisation est en train de faire des progrès ultra rapides du fait de l'IA. Faut regarder dans les détails.

Difficile d'affirmer que les contraintes réglementaires servent à rien. En général elles sont pas introduites pour le plaisir.  
 
Genre les limites de vitesse ponctuelles sur les routes (pas les limites générales à 80 ou 130) type les panneaux de limite à 70 juste pour le virage un peu raide sur une départementale. Si les gens adaptaient - comme ils sont supposés le faire - leur vitesse à la situation, ils anticiperaient et ralentiraient d'eux-même en fonction des capacités de leur véhicule. En pratique tu te retrouves avec des gens qui ont une bonne voiture basse et qui ralentissent alors qu'ils passeraient à l'aise à 90, et le gros con avec son Berlingo surchargé et coffre de toi qui passe comme un tabanard et se retrouve obligé de couper le virage pour pas verser.  
 
Le panneau il est pas là pour le plaisir, mais pour permettre à l'assurance de mettre une latte au gros con après avoir sorti son tas de boue du fossé.

C'est justement un peu rapide de foutre le plus gros de la responsabilité sur la hiérarchie  
 
Beaucoup de personnes se satisfont aussi très bien de ne pas avoir à trop réfléchir hors du cadre strict de leur boulot (ou de leur propre situation personnelle, d'ailleurs, lorsqu'on parle de questions de société)
 
Le bouquin cite d'ailleurs une étude récente dans laquelle des étudiants préféraient s'administrer des décharges électriques que de rester à laisser aller leurs pensées assis dans une pièce vide pendant 5 à 15 minutes  
(alors qu'ils avaient affirmé plus tot dans la meme étude qu'ils étaient prets à payer pour ne plus recevoir ces chocs)

Alors attention, contrairement à ce qu'on croit souvent, les limitations ponctuelles ne sont pas en rapport avec la tenue de route du véhicule mais avec la visibilité et la distance de freinage (qui dépend certes un peu du véhicule, mais bon)
 
Donc conscients ou pas des limites de leur bagnole, les conducteurs ont besoin de ces indications (à moins de particulièrement bien évaluer leur distance de freinage).

...
 
En terme de flux, tu n'as en aucune manière une réduction d’impôt de 7500€. Aucune. Seuls tes héritiers au moment de ta mort et toi au moment de ton passage à la retraite, hors chomdu/année sabatique, verront une baisse.

J'veux dire, a part être complètement con, en quoi cette précision est nécessaire quand le putain de picto il veut dire TOXIQUE ?

Mais c’est Faux ce que tu dis..

OK, je savais pas
 
Mais ça revient au même au final, si les gens conduisaient mieux, ces limites seraient inutiles. Et peut trouver moult autres exemples. Sur les produits chimiques par exemple maintenant en plus du logo https://upload.wikimedia.org/wikipe [...] ll.svg.png il est obligatoire de préciser "ne pas avaler".  
 
J'veux dire, a part être complètement con, en quoi cette précision est nécessaire quand le putain de picto il veut dire TOXIQUE ?

Oups    
 

Et Manu qui dit à Hulot que Coste est rentré à l'Elysée par inadvertance

Qui avait organisé l'anniversaire et la chasse à courre à Chambord ?

La TH c'est pas la même que pour l'IR ? Un ATD à la boite et fin de la partie ?
En quoi le recouvrement de la TH est plus difficile ?

 
J'imagine Theomede qui serait en position fœtale au bout d'1/2 journée  

Et Manu qui dit à Hulot que Coste est rentré à l'Elysée par inadvertance

Qui avait organisé l'anniversaire et la chasse à courre à Chambord ?

Oups    
 

J'imagine Theomede qui serait en position fœtale au bout d'1/2 journée  

OK, je savais pas
 
Mais ça revient au même au final, si les gens conduisaient mieux, ces limites seraient inutiles. Et peut trouver moult autres exemples. Sur les produits chimiques par exemple maintenant en plus du logo https://upload.wikimedia.org/wikipe [...] ll.svg.png il est obligatoire de préciser "ne pas avaler".  
 
J'veux dire, a part être complètement con, en quoi cette précision est nécessaire quand le putain de picto il veut dire TOXIQUE ?