Reprise du message précédent :
 
Renault est peut-être sous-évalué, mais cet argument n'a aucun sens. Renault a des usines, des voitures et des actifs autres, mais c'est financé par de la dette, comme n'importe quelle entreprise.

 
Ouvrier filaire, c'est de la merde. L'avenir, c'est l'ouvrier wifi.

 
Si tu comptes tous les patrons/banquiers/assureurs/notaires le compte doit y être largement.

Le problème est que Ruffin n'a pas fourni les chiffres sur les voyageurs qui prennent ses lignes et qui se partagent en deux catégories :

• Soit ils sont en correspondance de/pour une autre destination
• Soit ils sont en vol sec Paris-Province (dans un sens où dans l'autre)

La loi de Ruffin, c'est d'interdire les vols secs Paris-Province quand un TGV existe et est globalement aussi rapide. Très bien sur le papier, mais en pratique, ça ne consiste pas par exemple à supprimer tous les vols Nantes-Paris parce qu'il existera toujours des voyageurs pour faire un Nantes-Varsovie* et qui prendront l'avion plutôt que le train pour leur correspondance à Roissy. Eux ne sont pas concernés par la mesure proposée par Ruffin.
 
Donc au final, ça concerne combien de vols concrètement ?
 
*La destination finale a été changée

 
Mais pourquoi ils ne prendraient pas le train pour le Nantes Paris ceux-là
 
Ptete même que du coup, ça encouragera à avoir un Nantes Varsovie  

 
Ton Nantes-Varsovie sera aux 3/4 vide, ça va pas être top du point de vue du bilan carbone

bah tu le mets que 1 jour sur 4 ou bien tu prends le train pour aller à Paris, bref ce ne sont pas les solutions qui manquent

Je comprends le projet, mais pourquoi les italiens ?
 
Je veux dire, depuis la WW2 qu'est ce que ce pays a fait de correct, ormis les pizze et les pâtes ?
La seule marque de voiture italienne qui tient la route appartient à... VAG
 
Une alliance Renault-Nissan-BMW, putain que ça aurait de la gueule  

 
Ailleurs ils disent le contraire.
 

https://www.boursorama.com/bourse/a [...] 89c450c30e

 
Gros LOL
 

 
 
zone eu vs France
 
En France ça ruisselle de partout:
 
Emploi: 3,5 millions d'embauches prévues cette année en France
 
https://www.bfmtv.com/mediaplayer/v [...] 65741.html

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3 millions!
Bigre!
Mais il ne va plus rester un seul chômeur.  

Le plein emploi plein.

Pour lutter contre les suicides de policiers, il faut organiser plus de barbeuk

 
Voilà, et le random TER avec 5% d'occupation on le fera circuler 2 fois par mois, quand on veut on peut.

ou un kebbab à la place du barbecue

Elle a dû en voir passer des saucisses elle  

Parce que le train est trop long ?
 
Et si le train est suffisamment rapide et avantageux, d'elles-mêmes les lignes aériennes ferment. Exemple avec Rennes, par jour:

• 22 trains Paris-Rennes
• 3 vols Paris-Rennes

Ce que font les compagnies low cost pour les destinations touristiques. Donc pas Varsovie. Sauf que ça ne correspond pas à des horaires pour ceux qui bossent et partent/reviennent en semaine, pas en week-end.

 
Non il y a des vraies discriminations mises en place dans la politique RH des cogip aujourd'hui.

Il y avait bcp de vols Paris-Lyon avant le TGV ?

devoir faire appel à l'immigration pour remplir les jobs et donc couler la politique du RN

 
tellement ca
le changement sans vraiment le changement
d'ailleurs depuis on appelle ce des "révolutions" à chaque présentation (on dit keynote pour faire encore plus "smart" d'ailleurs)

 
je veux que 50% des hommes soient des femmes

Il y a surtout pas mal de vos Lyon-Province pour éviter de passer par Paris.

 
et vice et versa  

Mais quel intérêt ?
Y a vraiment des Brestois qui veulent se rendre à Saint-Étienne ?

 
Les détails importants ont déjà été précisés (notamment la nature des épreuves). Le reste sera précisé en temps voulu. Et comme je l'ai dit, sur le principe c'est un bac blanc, ça n'a donc rien de révolutionnaire.
 
C'est un peu un gimmick d'opposants de râler que c'est flou. Vous avez pas encore dit quelle serait la couleur des feuilles de brouillon pour les épreuves de 2021 ! On peut pas préparer nos élèves au nouveau bac tant qu'on saura pas la couleur des feuilles de brouillon ! Gouvernement d'amateurs ! Nous exigeons un moratoire sur la réforme jusqu'en 2041.    
 
Et bien évidemment, ça reste une épreuve locale. Mais c'est un net progrès par rapport à la situation actuelle du point de vue de la comparaison des dossiers en vue de l'admission dans le supérieur.

 
t'as raté un truc plus graveleux avec "sauce blanche"

Non mais tu peux faire un Brest-Bordeaux via Lyon, c'est plus confortable que via Roissy avec ses putain de terminaux à la con

en tout cas Ruffin a une bonne idée, en delestant AdP, on aura moins de scrupule à le vendre.

 
#acceleronslemouvement

 
La solution ça va être un Nantes - Bruxelles avec correspondance vers Varsovie.
Plus simple et moins cher.

C'est une première étape, l'objectif final étant d'interdire l'aviation civile tout court.

 
Tu veux interdire les GJ de partir en République Dominicaine ?  

Pas interdire, ils pourront toujours y aller en navire à voile.
Mais peut-être que ça en dissuadera quelques uns de se taper deux mois de traversée aller/retour juste pour aller jouer aux boules avec d'autres Français.  

Tiens, à propos du Brest-Bordeaux, je suis allé voir ce que me proposait le site de la SNCF.
 
Alors déjà, il y a - comme attendu - que des TGV qui passent par Paris. Un petit crochet de rien du tout  
 
Le plus comique étant que le site propose aussi d'y aller en voiture et là ... ça va plus vite qu'en TGV

 
Ce que nous a dit notre inspection en physique-chimie : pour nous c'est une banque d'exercices couvrant le programme, sur 10 points chacun en 1h. Chaque équipe (ou prof ?) choisit 2 exercices dans la banque sur deux thèmes différents thèmes déjà traités.
 
Pour la banque, ça sera alimenté de la même manière que les sujets de bac actuellement.  
On sort actuellement 12 sujets de terminale - 10 sessions géographiques + autour de 2 sujets de rattrapage, soit l'équivalent de 12*3 = 36 exercices. Vu qu'il y a en gros 3-4 sujets préparés pour un sujet réellement posé, ça signifie qu'on prépare autour de 100 exercices par an actuellement.
En pratique il faudra en gros doubler le nombre de concepteurs de sujets pour avoir une banque de sujet prête pour l'an prochain. (doubler car il faudra préparer à la fois la première et la terminale). Ça ne me semble pas insurmontable en pratique.

 
A la fin des années 90, j'ai fait un trajet Parthenay->St-Malo, environ 300 bornes, six trains différents passage par St-Pierre des Corps.
A l'époque je n'avais pas les moyens de prendre l'avion.

Faut pas oublier que plein de gens ne prennent pour ainsi dire jamais l'avion. La régulation du trafic aérien passera beaucoup plus facilement que celle du trafic automobile.