Reprise du message précédent :

 
Ah non non, c'est ET décroissance ET nucléaire.

Alors que t'as connu un gars qui avait une armoire partiellement dédiée, pas toujours fermée, avec alcool et cacahuètes
Mais toujours en invitant le chef, respect de la hiérarchie et du travail bien fait  

 
 
je pensais pas à vous .... vu que c'etait pas du travail mais de l'intercontrat  facturé

Prévues/planifiées je ne sais pas encore, mais en tout cas on est très concernés car on ne produit pas des masses comparé à ce qu'on consomme, on s'appuie pas mal sur nos voisins européens... mais si eux viennent à manquer d'élec, on est encore pire dans la galère vu qu'on n'a rien anticipé par exemple avec des contrats de fourniture d'énergie, on sera donc pas prioritaire sur leur propre consommation

La nuit on achète le surplus d'électricité des voisins à bas coût pour pomper de l'eau vers les citernes en haut des barrages hydro, en journée on vide l'eau du barrage dans une turbine pour générer une partie de notre électricité... sauf qu'avec la sécheresse de cette année, on manque d'eau Ça renforce le problème.

Dans ma Cogip je suis assez rassuré, le DC principal est chez des pros et c'est relativement redondé de partout avec double UPS + générateurs + réserve locale de fuel immense + contrat de fourniture de carburant. La prod parait bien protégée. Pour les DC secondaires par contre ça pourrait s'annoncer funky, on verra comment ça se passe le jour J. On a déjà préparé des procédures de bascule pour tourner sur un seul site

ici, même projet depuis l'été: le responsable elec n'a toujours pas commandé de groupes électrogènes (vu les délais, c'est sans doute plus la peine pour et hiver) .
 
De notre côté, on s'est contenté d'ajouter quelques packs de batteries pour faire tourner l'essentiel   (objectif tenir 2h)  - sympas a mettre en place les EBMx avec 30 batteries    
les NROs sont ondulés pour tenir les 2h annoncées ? sinon pas trop la peine qu'on s'embête  

je sais pas si vous l'avez vu passer mais le chatbot de openai  https://chat.openai.com/chat est maintenant capable de générer des scripts  

ouais j'ai vu ça
 
les bugs et les trous de sécu de l'espace que ça va faire ce genre de truc, si ça prend  

Quand j'y repense, j'ai vraiment passé trop de temps la dedans
 
 

Ou avoir les infras mais si c'est jamais testé, ca peut mal tourner
 
Finalement on risque d'avoir des drôles de surprises avec ces coupures

Plus qu'actuellement?
L'IA se chargera de patcher elle-même ses bugs en trouvant des failles pour accéder à tous les bouts de code qu'elle a déjà ecrit  

 
 
oui  
 
par exemple  
 
"générer un script en bash pour tester les i/o d'un serveur linux "
 

 
sur cette version c'est correct mais la semaine derrière ça me supprimait un fichier aléatoire  du FS  

 
par rapport à du copier-coller de stackoverflow (avec qui l'IA est en concurrence actuellement je dirais), je pense qu'on augmente le risque ouais, vu que c'est beaucoup plus facile/rapide à utiliser.  
Et puis au moins sur stackoverflow il y a le système de vote qui filtre un peu les mauvaises réponses.

Ca... Bon dans un sens, Robert Kevin qui s'est improvisé développeur après 3 tutos, ça doit pas sortir du code hyper propre. Mais plus limité qu'un même bout de code pondu a des milliers d'exemplaires certe

 
moi j'attends de voir désolé
 
parceque les gens, je les vois pas rentrer chez eux a 18h en sortant du taf, ne pas brancher la voiture, puis retourner a 22h la brancher
et il me semble bien que la periode 18h-22h c'est plutot de l'heure de pointe
 
on a pas entendu récemment des trucs du genre "attention, ne lancer pas votre lave linge en meme temps que votre four quand vous faites a manger" ou ce genre de conseil ?
 
donc sauf a envisager que toutes les voitures soient intelligentes (ou les prises je sais pas) et ne commencent à charger qu'en heure creuse, je pense que ca peut quand meme poser quelques soucis

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

mais sinon oui, les voitures sont intelligentes et sont programmables pour lancer les charges en heures creuses

 
Sans rentrer dans le débat, j'ai une voiture élec et une hybride rechargeable, elles sont programmables pour viser les heures creuses et autant la PHEV se recharge quotidiennement, autant l'élec c'est une fois par semaine, et encore.

il suffit de demander à l'IA à quelle heure recharger les bagnoles

meme pas besoin de répondre

Parait que c'est Jovalise qui a développé l'IA

vu la gueule de ses posts j'aurais dit l'inverse

ça sent plutôt l'OpenAI qui dit n'importe quoi

Aller si je répond
Je rajoute meme que si tu veux accentuer ta démarche éco (logique ou nomique) tu a des applis come jedlix qui permetent d'encore plus décaller ta recharge dans la nuit sur des périodes ultra creux.
Et tu touche une petite commission au passage.
Tu renseignes le niveau minimum que tu as besoin et tu es assuré de ne pas etre emmerdé pour partir le lendemain!
Perso ma charge se déclenche a 23h puis se coupe une fois le test de charge fait.
Elle se relance généralement entre 2 et 4h du matin pour un départ à 7h.
Avec l'hiver je recharge désormais quotiennement ma voiture pour répartir ma conso.
Si un jour est en rouge ecowatt je peux ainsi décaller ma recharge de 24h.
Avec engie j'ai un bonus si je baisse ma conso sur une journée défini a l'avance.
Je gagne 5€ ce qui fait 384km avec ma model3

 
ok merci pour les infos
 
apres vu le temps de recharge, surtout a la maison, sur l'electrique, je me demande si les gens seraient pas plus en mode "je branche tous les soirs pour etre tjs plein en cas de deplacement imprévu", vu que contrairement a l'essence, si tu dois de facon imprevu faire 60km, tu vas pas juste faire le plein 3min a la station en bas
 
mais effectivement si c'est assez intelligent a voir, d'autant que d''ici la on peut peut etre inventer un truc carrement relié a un central qui aurait l'info de la consommatino en cours sur le réseau, et pas juste heure pleine/heure creuse pour adapter la charge du parc a la capacité du réseau
le tout géré dans le cloud
 

C'est peu ce que fait jedlix
 
Après j'ai une borne de recharge 7kw qui me permet de charger vite et quasiment l'intégralité de ma batterie si je suis complètement a sec.
je conçoit qu'une personne qui n'a qu'une prise n'a pas autant de capacité a decaller sa recharge.
 
mais vu comment une voiture est energivore dans la conso d'un foyer je t'assure qu'on recharge bien sur les heures creuses
 
Tu devinera aisément quel jour j'ai décallé la recharge de mon VE

Mon lave vaisselle et mon lave linge sont programmables, mais est ce que j'en quelque chose à foutre de le lancer à 2h ou 16h ? Je suis en forfait basique et le forfait heure creuse n'est pas avantageux (peut être qu'il l'est en rechargeant la nuit... mais il faut se faire chier à programmer il faut que les économies sont vraiment intéressantes)
 
Alors imagine le lambda pour son VE

l'IA a au moins une chance de s'améliorer.

D'un point de vue financier NON
D'un point de vue citoyen / ecologique OUI perso mes HC commencent à23h.
Mon lave vaisselle se lance bien plus tard sur des créneaux moins carbonné de production d'électricité.
Ca ne change rien du tout a ma vie, ma vaisselle est aussi propre / seche a mon reveil le lendemain
Mais c'est un petit geste ...

Comme je disais vu la quantité d'énergie que consomme un VE versus ton foyer tu bascule très vite sur ce type de contrat

interessent l'appli
 
apres on est quand meme sur un gros changement de mentalité  
 
et quand tu vois comme la majoirtié des gens soit s'en foute, soit te dise qu'ils sont pour l'ecologie dans les sondages mais contre des lors que ca va leur imposer des contraintes, je suis pas sur que tout le monde soit pret a ce genre de gestion

avec le prix de l'électricité/combustible en hausse je pense que ça va de plus en plus les intéresser quand même

Sauf que pour les VE, tu fais la programmation UNE fois et tu n'y touche plus.

Les gens s'en branlent de l'aspect ecolo/citoyen sauf si ca leur fait gagner de l'argent, c'est aussi simple que ça à comprendre

L'IA va te répondre de marcher et abandonner ta voiture
 

 
Mon lave linge et vaisselle sont programmables pour la nuit, ca fait des années qu'on fait ça de nuit. Pour le lambda en véhicule électrique, j'imagine qu'en achetant ce genre de voiture tu t'es renseigné sur le sujet et fait pas n'importe quoi

Attend d'avoir un report de la TIPP sur les bornes de recharge des particuliers avec détaxe partielle si recharge aux heures les plus creuses , ça va motiver du monde

C'est passé la news sur la Suisse a voté pour la réglementation de circulation de la voiture électrique si il y a une crise de l'électricité dans le pays Helvetes.  
Le premier pays au monde

 
En fait pas une fois que tu en as l'habitude. Oui quand tu viens de l'avoir, littéralement tu deviens spotteur à prise de recharge, tu passes ton temps branché, limite tu serais prêt à te charger au feu rouge ou dans les bouchons.  
Une fois l'habitude prise, sachant que les bagnoles sont globalement très fiables sur l'autonomie restante, sachant que le réseau de recharge rapide est globalement fiable et dispo, ça te trotte plus du tout en tête.  
Et aujourd'hui l'état de l'art de la techno ce sont des bagnoles qui chargent + de 100 bornes en 5 mn (ioniq5 par exemple), bien entendu faut la bonne auto sur la bonne borne, mais on va quand même dans le sens d'un usage super régulé, loin de l'effet saut sur les stations à chaque fois qu'un routier a un rhume devant une raffinerie.

suffira de sortir la panamera au lieu de la taycan

Tu es bien naif, le gens lambda va juste regarder s'il y a l'apple carplay et les vitres électrique    

link ?

 
Malheureusement non. C'est dommage: on est équipé d'un système d'extinction à l'argon qu'on a jamais pu tester en conditions réelles

 
https://www.automobile-magazine.fr/ [...] lectriques

Intéressant, hâte d'entendre ce que les fanboys electric strobien tavu raconteront quand ils seront coincés chez eux Connaissant le pays, je mise sur le fait qu'il y aura peu/pas de contrôle dans certains cantons, comme pendant le confinement non-obligatoire du covid

 
ouais pas faux les habitudes changent une fois le fonctionnement acquis  
 
enfin dans tous les cas, je dois faire 3000km par an, et tant que j'aurai le droit de rouler dans une bonne vieille bagnole essence, je compte bien tout faire pour eviter l'electrique