Reprise du message précédent :
Après vous avoir lu, j'ai testé velib sa faisait longtemps que je voulais y aller, donc au départ je savais pas trop la facturation et j'ai compris très vite 30 minutes hop tu le poses et apres 5 min tu reprend et c'est reparti 30 minutes gratuites et tu fais ça à volonté vu que j'ai pris un abonnement une journée et demain je recommence.
 
Au niveau du vélo, un peu lourd au départ et il faut s'habituer au maniment, mais après que t'y est tu fais le fou, c'est vrai qu'avec les voitures dans certains endroits c'est pas super, mais c'est assez agréable quand même.  
 
Les points négatifs je pense que tout le monde en a parler, ce sont le manque de panneaux Velib à distance comme le métro, le problème de certaines stations qui sont vides, ou qui beug, où les vélos sont bloqués...  
 
Voila demain j'y retourne !

C'est rien a cote de certains taxis anglais.
A+,  

Ben vas relire mon intervention alors. Je n'ai pas donné qu'une raison.
A+,

 
Possible ,mon expérience en UK se limite à Londres.
 
Mais moi qui vais à Londres plusieurs fois par mois, je ne trouve jamais de taxi pour m'amener Gare du Nord le matin.  
Par contre à Londres je n'ai qu'à descendre dans la rue pour en trouver un qui me ramène à Waterloo le soir.
 
Question confort pour le passager , il n'y a pas photo non plus. Les Cabs c'est dément.

Combien de temps pour l'avoir ? Ca fait déjà 1 semaine que j'ai envoyé le formulaire d'inscription...

 
Quel numéro ?

 
Non j'habite Paris.
Et le bus de nuit c'est relativement rapide je trouve (par contre le jour... faut vraiment avoir le temps pour prendre le bus, ou alors pour certains trajets courts bien précis).
 
 
 
Va sur la borne et demande un recu de ton dernier trajet (dans les 5min après le trajet, sinon loue un vélo juste 10 secondes),
y'a ton n° dessus.

le velo est le moyen de transport le plus rapide dans Paris... Quoiqu'il arrive, tu mettras toujours le meme temps en velo pour aller d'un point A a un point B. Tous les autres modes de transports ne peuvent en dire autant

Tres proche banlieue. Et ca n'empeche que les taxis se permettent de choisir leur client tres tres souvent non pas pour le trajet du retour, mais parce qu'ils ne veulent pas que leur derniere course soit loin de chez eux. Maintenant, faut savoir quel metier ils veulent faire...

oui, mais quand tu es a une station, par exemple Maubert, et que tu vois des taxis qui ne veulent pas s'arreter alors qu'ils sont allumes, et que tu attends depuis 1/2h, c'est plus qu'enervant. Apres, ils s'arretent non pas a la station, mais au feu et tu les entends "Vous allez ou?" ou "Quelqu'un va vers le Sud?"...

si ils vont tous aux aeroports, qu'ils ne viennent pas pleurer qu'ils ne font pas beaucoup de courses. Celles-la ne rapportent pas tant que ca...
 
 
 
 

ah non, pas d'accord
tu trouves beaucoup plus rapidement un taxi libre a NYC, meme pour faire 300m, qu'a Paris. A NYC, ils ne demandent pas ou tu vas avant que tu ne montes. Et les courses sont bien moins cheres qu'a Paris. Et donc, ils sont meme moins nombreux.
Donc moins nombreux + moins chers + pas regardant sur les courses = clients satisfaits et service bien meilleur...

 
Ca dépend du point A du point B, de l'heure...
 
Va faire Nation>Etoile plus rapidement que le RER en vélo...
 
Va monter la rue de belleville plus rapidement qu'en vélo...
 
Par contre pour te faufiler oui c'est plus rapide, mais bon, quoi qu'il arrive, non.
 
Sinon il y a la moto, niveau rapidité y'a pas mieux, mais c'est différent (mais me parlez pas de pollution pour un véhicule de 150Kg).

Il n'y a pas que le poids qui compte. La moto pollue, et pas qu'un peu...

Que Vélib ne soit pas la panacée,c'est clair, maintenant comparer ça à un prolongement de la 14, de la 13 ou du métrophérique...
Un projet prend 4 mois à être construit et mis en place, il faudra 6 mois encore de réglages; coût total quelques millions.
Prolongement des TEC souterrains, plusieurs années, plusieurs milliard, beaucoup plus de contraintes avec l'environnement (où creuser et comment, quand on voit la galère que ça a été pour Olympiade)

+1
 
dweis : beaucoup moins qu'une voiture (en general).

ben tu sais, je viens de mettre 40 mins pour faire Cours St Emilion (UGC Bercy) a Boulogne, en velo. A minuit, une voiture mettra moins, si le periph est pas bouche par un accident. En metro, tu mets 1h environ.  
En journee, euuuuuh, comment dire
 
quant a Nation>Etoile en RER, ok, quand tout va bien. En velo, greve, accident, tu roules toujours, quoiqu'il arrive.

vélib' = 9 minutes pour rentrer (bouré) depuis chatelet, quel pied
 
J'ai croisé un régiment de flic à rue Réaumur j'étais bien torché à vélib' ils ont pas tenté de me controler mais ils avaient vraiment les ballons et ethylotests à la main près à dégainer
 
Par contre on était 6 à vouloir faire un trip vélib vers le butes chaumont et pas une borne marchait sauf pour ceux qui avaient un pass navigo

je reprend un point donné plus haut sur les affichages
 
quand on est à 25 minutes de vélo et qu'on cherche une station, ça peut devenir stressant
on est aux agguets, on scrute partout, on fait plus gaffe à la route, on cherche seulement les vélos gris
 
et il y a pas encore tous les plans précis des stations velib dans paris
vivement qu'on ait le plsn pdf de chaque arrondissement pour rouler peinard

on se fait une petite course dans paris entre toi et moi si tu veux    

Dans la pratique (donc sans trop respecter les feux rouges ) le vélo tient tête

Sinon, petite question que je me pose : à votre avis les 15 minutes supplémentaires c'est en plus des 30mn ou à partir du moment où on est à la borne pleine ?

oué c'est ma marque de fabrique    
 

en meme temps les cotes a paris c'est pas le principal probleme

 
Dans la pratique (donc sans trop respecter les limitations de vitesses ) la moto/scooter tient tête

 
Oui mais ça pollue donc tu es disqualifié d'office.

-1

Bellevile, les Buttes chaumont, Montmartre, le mont St Genevieve c'est pas des cotes ca ?

Comparé à Amsterdam...

 
Je rajouterais l'avenue Mac Mahon et l'avenue de Messine, que je prends souvent
 
Mais bon c'est pas du niveau de la rue Ste Geneviève Déjà à pieds je la prends pas

Les mecs de JCDecaux se galèrent à Montmatre ... Les gens prennent le velib pour descendre mais evidemment pas pour monter ... donc ils sont sans cesse en train de remonter les vélos
 
Sinon, j'ai fais un tour hier (Port Maillot > Pont Cardinet) Et j'ai pris un vélo sans chaîne
 
5 minutes d'attente et reprise d'un nouveau velib

c'est clair que ça pollue, mais ça va plus vite.

Oui mais ça pollue + ca fait grave chier + c'est dangereux donc tu es disqualifié d'office.
 
mais qu'est-ce que je prends mon pied

 
Avec des camions qui polluent    

Raté ...
 
Apparemment ce sont des véhicules électriques pour le changement de place des vélos, et les mecs qui font la maintenance se déplacent en vélo ...
 
Je retrouve plus l'article ...

 
  c'est bien...ça aurait été un peu ridicule de remorquer des vélos avec des gros camions polluants

a la rentree, et entre 8h et 20h, ton scooter restera derriere. Oh, de temps en temps il passera bien devant, mais dans l'ensemble, tu seras coince quelque part alors que je serai toujours capable de me faufiler quelque part
Et quand bien meme tu m'auras depasse, tu seras plus leger de quelques roros, et plus lourd de gras

nan mais c'est bon t'as 3 cotes de 100m, je pense pas que ce soit le principal handicap de velib a Paris, Velib a metabief je ne dis pas mais là il ne faut pas non plus chercher la petite bete

bah d'un autre coté il faut quand meme la produire l'electricité qui fait rouler ces camions non polluants    
ca ne fait que decukpabiliser le conducteur en deplacant la pollution

C'est vrai tiens, on a qu'a supprimer les camions JCDecaux, et t'iras bouger les vélos la nuit

Vélib' by night hier    le pneu était  un peu mou devant mais ça roulait, j'ai pas oser retourner la selle

nan mais c'est juste pour souligner le fait qu'en pratique le "gros camion polluant" ou le camion electrique ca reiveint globalement au meme niveau pollution. Le camion electrique est juste la pour la forme

 
Non c'est beaucoup moins polluant proportionnellement parlant : il faut diviser la pollution générée par le nombre d'utilisateurs de vélib. Et là tu vois que c'est très peu polluant par personne. Comme le bus.

Hier soir devant l'UGC Bercy, un velib avec la roue arriere crevee. Je retourne la selle, et je vais voir un film. Lorsque je repasse devant, quelqu'un avait remis la selle dans son sens normal
comprennent rien, ces vacanciers!

 
+1, j'habite du coté de Ménilmontant et mes trajets se finissent toujours par une côte, c'est chiant
Pis je trouve, pour ce que j'en ai vu pour l'instant, que Paris c'est beaucoup de faux plats qd meme  

 
Je vais me balader avec des post it moi ...
 
"VELO HS "