Reprise du message précédent :

 
C'est bien ce que je pensais, c'est relou ça

T'as 6 bonus de 30 minutes indivisibles offerts par la maison

 
Il y a les panneaux de travaux, c'est tout.  
Ça fout tellement les boules...  

 
Surtout les panneaux de travaux avec les "Vélib revient bientôt - Novembre 2017"  

au coin greneta/sebastopol, ya meme pas de barrière, encore les anciennes bornes velib1...

 
Conclusion, on est le 6 février et il n'y aurait que 9 (!) stations réellement finalisées !! Et ça n'a pas l'air de vouloir avancer...

Le problème c'est que je crois qu'ils sont dépendants d'Enedis qui doit à chaque fois venir tirer une ligne et poser un compteur ... On n'est pas sortis de l'auberge ...

 
Mais c'était aussi le cas quand JC Decaux a eu le marché il y a 10 ans. Pourquoi eux n'ont pas eu autant de difficultés dans ce cas ?

 
Ca part vite ça
 

 
Pourtant quand il s'agit d'aller installer de force des compteurs Linky chez les gens, ils sont motivés les mecs d'Enedis

 
De mémoire ils en ont eu aussi.
Au rythme des installations proposés par Enedis ERDF il aurait fallu plus d’un an je crois.
 
Ils ont tapé du poing sur la table et tout s’est débloqué.
 
Mais impossible de retrouver ces articles de 10 ans

Les salauds !    
https://www.youtube.com/watch?v=wsNkx9CKCq4&t=0m23s

Et les stations Decaux, elles marchaient à quoi, alors, à l'énergie solaire ??
 
Les nouvelles stations sont réinstallées la plupart du temps aux mêmes endroits que les anciennes, ils ne pouvaient pas récupérer l'arrivée électrique existante ?
 
Gingko

Je crois qu'il faut plus de jus pour permettre de recharger les vélos électriques

Si j’ai bien compris ils doivent quand même mettre un compteur dans le totem, et ça c’est Enedis qui le fait et pas Vélib...

 
 
http://materiaux-bio.fr/2016/08/co [...] t-le-faux/  

le vieux vélib devait pas consommer grand chose et permettre une tarification forfaitaire.... la avec des velib electriques ca doit beaucoup varier !

L'ancienne infra Velib était branchée comme le reste des panneaux de pub JCDecaux, il n'y a pas un compteur pas panneau mais un contrat global. De plus l'électronique embarquée dans les stations est light et ne consomme pas grand chose.
 
Par contre l'infra mise en place pour la V2 par Smoovengo est plus complexe à cause du rechargement des vélos, il faut plus de puissance et la consommation n'est pas fixe. Donc nouvelles connexion au réseau d'énergie et pose de compteurs.

Le contexte réglementaire a du évoluer aussi. Il y a dix ans tu pouvait te permettre une tarification forfaitaire / un branchement à l'arrache sur le réseau d'éclairage public.
Aujourd'hui non faut une facturation individuelle de chaque acteur au réel grâce à un système de comptage connecté installé à chaque point de livraison afin de favoriser la libre concurrence des marchés de l'énergie électrique  
 
Mais rassurez vous la SNCF fait du forfaitaire au doigt mouillé pour une facture annuelle à plus d'un demi milliard d'euro le temps d'équiper toutes les locomotives de compteurs électriques embarqués  

N'empêche qu'avec 7 stations en 3 jours, on est encore loin des 80 stations par semaine.
 
Mais on aura sûrement une communication de Smoovengo nous disant qu'ils ne pouvaient pas anticiper les risques de neige en hiver

Les travaux par temps de neige c’est très difficile.
 
Enfin bon, une, deux, trois semaines de retard, voir plus, à cause de la météo pourquoi pas.
 
Nous sommes a un point où l’on n’est plus a ça près

De toutes façons c'est bien gentil d'installer les stations mais si :
- leur système/it est toujours aussi buggé ;
- Enedis ne se bouge pas pour relier au réseau électrique.
 
On ne va pas beaucoup avancer...

Clairement, il vaudrait mieux un petit nombre de stations qui sont en état de fonctionner que plein de stations mal installées qui ne fonctionnent pas

(enfin, encore faudrait-il que le maillage des stations soit cohérent, là il y en a 10 dans un quartier et rien dans d'autres quartiers )

Moi la seule station que j'ai vue à Boulogne est blindée de vélib. Mais elle n'est pas opérationnelle.

Et le fait que ça soit plus compliqué justifie le fait que ça bouge pas du tout ?

 
A quand l'abonnement Velib remboursé à vie ?

Encore une fois, c'est pas l'abonnement Vélib qu'il faut rembourser, mais les frais engagés parce qu'on n'a pas pu utiliser les vélibs ! Les bus, métro, taxi, vélos en free floating... !

Rendre le service de vélo en libre-service gratuit ?
Gratuit comment ?
Juste les abonnements remboursés, ou bien l'usage en serait gratuit aussi ?
Si oui, pour quelle durée d'utilisation ?
Les électriques aussi ?
 
Gingko

200 stations fin janvier, 40 ouvertures par semaine, la moitié des stations ça fait 700... Je pense qu'on est confort pour avril remboursé

Ça n'aurait aucun sens.
 
Et si le métro parisien est en rade on paye le taxi à tout le monde ? Si Air France se retrouve incapable de faire voler ses avions à cause d'une grève, ils payent le jet privé à tout le monde ?
 
Le syndicat Velib propose un abonnement à un prix donné, ils n'arrivent pas à mettre sur pied le service vendu, ils remboursent l'abonnement.
 
Avoir un service Velib en rade ne coûte pas plus cher à l'utilisateur que de ne pas avoir de Velib dans sa ville.

Ils payent les frais dans l'attente du futur vol, et de 250 à 600€ selon la distance à parcourir oui.

 
Bah juste 15 ans le temps que smoove perde le marché au profit de JCD
 

 
Selon un calcul à la grosse louche neigeuse, si on est remboursés tant que les pénalités sont de 1 million (200 stations manquantes), on serait remboursés tout l’été.
 
En fait, on pourrait bien avoir un service partiel (en nombre de stations , sans compter les bugs...) jusqu’en octobre... si on compte le démontage des stations JCD ça ferait 1 an de stations manquantes
 

 
Non, mais en même temps la seule chose qui les intéresse c'est que le système soit ouvert pour les beau jours, les abonnements c'est peanuts pour eux. Le fric il rentre du contrat et des locations à l'unité.

 
Les locations, ils ne sont pas prêts d'en faire avec seulement 9 (!) stations offrant la possibilité de louer un vélo à la borne   !!

donc installer les stations a l'avance, avec batterie foireuse, puis s'en foutre qu'il faille 1 mois derriere pour la racorder à EDF.

Site pour voir les freefloating autour :  
https://multicycles.org
 
Obike est manquant car difficile de récupérer les donnés.
 
Moins de 20 gobee dans Paris (et Lyon est guère mieux).
 
L’app est en fonctionnement limité, les vélos sont à l’abandon malgré une indication depuis des semaines.
 
 
Mes 20 balles de crédit+caution...  

Je ne sais pas où sont passés tous les vélos, mais on en voit de moins en moins

A noter que Smovengo expérimente un nouveau bug pour l'affichage des vélos disponibles dans les (rares) stations offrant la possibilité de louer un vélib' :

Avec en prime un affichage simplifié des places restantes en station :

Sur ces 2 derniers mois toutes mes tentatives pour prendre un gobee ont échoués.
 
Et la semaine dernière... 2 vélos avec cadenas ouvert, j’en ai utilisé un gratuitement (alors que j’allais essayer de déverrouiller avec l’app).
 
C’est le seul essai positif des 2 derniers mois

J'ai jamais testé Gobee.
Par contre gobike oui, c'est pas trop mal, mais j'ai eu des ratés aussi.

Gobike ça existe pas.
 
C’est soit mobike soit obike (oui c’est pas simple)

obike pardon