Reprise du message précédent :
Et on accuse les fournisseurs  

Pffff, relou
Heureusement qu'il y a les autres services !

Donc entre 1/3 et 1/10eme du réseau prévu à l’origine, qui lui même représente la moitié du réseau final (qui est plus étendu il faut le rappeler)..
 
Donc au mieux on va se retrouver avec 1/6 eme du réseau final dans une semaine.
Au pire 1/20 eme.
 
Et toujours pas de conditions précises quant au basculement avec nouveau contrat à signer et nouveau mode de paiement à indiquer ?
Car peu importe le nombre de stations, si le nouveau site (et ce qui va derrière) n’est pas prêt, ça sera 0 stations utilisables au 1er janvier.

On se fait tellement enculer

Je pense qu'ils vont faire un geste en nous accordant encore 15 minutes supplémentaires cette fois-ci du 01 janvier au 15 janvier  

En parlant de minutes j’ai un bug.
 
Quelqu’un a déjà réussi à avoir 24H de bonus ?
 
J’avais 23H45 de bonus.
Je vais d’une borne classique à une V+ > je passe à 23H de bonus (1380 min).
 
Rendez moi mon heure de bonus transférable sur Velib2  
 

Le bonus transférable sur Vélib 2 est limité à 300 minutes de toutes façons

a votre avis, on sera plus proches de 60 ou de 200 ?  

 
wat ? a quel titre ?
 
Sinon je prends un Vélib1 que je garde la journée du 1er

https://www.velib2018.com/nouveaux-forfaits/

Mais grave... ca doit faire un mois et demi que j’ai pas pris de velib tellement c’est la merde.
Et le nombre de stations Vélib 2 sorties de terre autour de chez moi est du nombre de ...1.
J’aimerai bien une compensation de genre prolongation de genre 3 mois d’abo.

 
Rappel du nouveau système de bonus...
 

 
Sur deux trajets réguliers, j'ai une cote en fin de parcours, je remontais les vélos uniquement pour le bonus, je le ferai pas avec ces incitations pourries.
Du coup, va falloir regarder à nouveau la montre pour pas dépasser et payer 1€ en plus, je fais jamais attention au temps de location.

apres faut pas se voiler la face
 
le cout des abonnements Velib est très symbolique par rapport au cout réel d'exploitation.
Tout comme les transports en commun ne coutent pas leur prix réel, mais c'est volontaire, c'est une décision politique de service public.
 
donc rembourser quelque choses sur les 30 balles...

 
Même 15 euros si ton entreprise te rembourse 50%  

Et encore certaines ont une politique déplacement doux, du coup ça devient gratuit.
 

 
Grumpf :-/
 

 
 
Bah si tu te tape une énorme côte et qu’il y a 1 vélo a l’arrivée (probablement HS) = pas de bonus
 
Enfin vaut mieux proposer peu aujourd’hui et ajuster ensuite le system plutôt que de réduire les avantages pour les clients.

Bah personnellement c’est plutôt que mon abonnement soit prolongé des 3-6 mois où le service est inutilisable que je trouverai normal. Ce n’est pas très cher c’est vrai mais ce n’est pas la question, c’est juste pour que la ville montre qu’elle est au courant que le service est inutilisable pendant la période de transition...

C’est possible ça ?

 
C'est le cas à la SNCF    
 
Par contre je n'ai pas de navigo à rembourser donc velib est mon seul abonnement "transport".

Pas mal ! C’est vrai que je ne suis pas sur que j’arriverai à faire passer les 2 ...

J'imagine (j'ose espérer) que cette notion de vide / plein inclut une certaine marge (vide = 10% de capacité / plein = 90% de capacité) par exemple.
À noter qu'un compteur de durée sera intégré au vélo, donc plus simple de voir où on en est de la location.

De toutes façons la régulation c’est toujours un peu l’inconnu. Comme les bornes V+ qui n’existaient pas au départ.
 
Il y a 2 nouveaux paramètres : l’étendu du nouveau réseau Vélib’, et une partie du parc en VAE (du coup les cotes posent moins problème... on trouvera que des VAE en point haut ?).
 
On pourrait aussi voir un system dynamique,
comme le font Autolib’ et les vélos en free floating (même si je n’ai pas encore vu son application en France c’est prévu) :
gratuité d’utilisation si on emmène un vélo d’une zone saturé à un instant T, vers une zone en manque.
Ou tout bonus similaire.
 
 
Ça requiert d’avoir un smartphone pour connaître les zones, mais c’est possible aujourd’hui (et de plus en plus) contrairement aux usages d’il y a 10 ans.
 
 
Bref... tout ça viendra avec le temps, il y aura forcément des réajustements au niveau de la régulation avec les retours et stats d’utilisation.
 
Mais ça n’est pas la priorité au lancement

C'est sur qu'il faudrait déjà avoir des vélos a dispo
 
La station chez moi, fermée depuis le 1er octobre... Rien a bougé...

Dans Paris, il y encore tellement de stations Vélibs, je doute fortement qu'en trois mois, elles aient été changées    
rien qu'à voir l'unique station que j'ai vu dépecée à Boulogne, y a toujours rien de rien à la place.

Si j'ai bien compris:
- Au 1er janvier tous les anciens vélibs auront disparus
- on tournera entre 5 et 15 % de la capacité d'il y a trois mois sur les nouveaux vélibs
- avec un rythme de 60 stations par semaine (s'il est tenu), il va plutôt falloir compter mi-mai pour retrouver le niveau de service de septembre dernier.
 
Tout ça avec une augmentation des abos.
 
C'est beau.

Et tout ça avec la disparition du forfait 45 min... Des génies !

mais comment ils peuvent penser ouvrir 60 stations par semaine, quand la seule et unique station dépouillée à Boulogne est dans cet état depuis au moins 2 mois...  
comprends pas... Et je suis sûr que si ils ont des pénalités, on les verra pas, nous les abonnés

Dans mon quartier j'ai quand même vu deux stations en travaux, la fosse était creusée en tout cas, donc reste encore pas mal de boulot à faire...

Avec la possibilité de sur-remplir une station, je pense que plein ça sera prendre un vélo qui n'est pas sur une bornette

Wouuu, sur la carte des stations Vélib', les stations fermées ont maintenant une réouverture "1er trimestre 2018" au lieu de "janvier 2018".

J’espère juste une prolongation de nos abonnements car là on s’est foutu de nous. Que ça prenne plus de temps c’est une chose, que vendre depuis 6 mois que la transition sera douce et progressive c’en est une autre, car ce n’est pas le cas du tout.
La cause invoquée est le fait qu’enedis doit raccorder toutes les bornettes au réseau, mais cela était prévisible dans le projet non ?

 
Argh, pas cool
 

 
Ils sont bien trop occupés à forcer les gens à accepter leur s*l*p*r** de compteur connecté !

Du coup, ils vont repousser la fermeture des dernières stations actives ou on va se retrouver plusieurs semaines sans aucun des 2 systèmes ?

Baaaahh... silence inquiétant en fait.

Ca serait un minimum qu'ils laissent en service certaines stations le temps d'installer les nouvelles tout de même !

C'est vrai que j'ai l'impression que c'est gratuit par rapport à l'utilisation que j'en ai quand ça fonctionne normalement... Même à 100€/an je me serais abonné les yeux fermés.

Quand aux OFO et autres, pour l'instant ça me pète plus les burnes qu'autre chose vu que plein de gens les laissent au milieu des trottoirs... J'étais déjà pas assez emmerdé avec les poubelles, ça fait un obstacle de plus à franchir en poussette

Le forfait 100€ je l'aurais pris les yeux fermés s'ils avaient mis 45 min pour les VAE

 
Ce qui m’inquiète c’est qu’on est censé signer un nouveau contrat (+ nouvelle caution bancaire) pour utiliser Smoovengo et que le compte soit migré.
 
La on est à 6 jours du lancement et il n’y a absolument rien, ni site, ni conditions précises, ni contrat.
Sans parler de stations qui vont être toutes montés en quelques jours on en est sûr (même quelques unes !).
 
Au moins Velib1, même s’ils avaient eu des soucis, ont plus ou moins tenu les délais à l’installation en partant de zéro à la date d’inauguration le service était utilisable.
 
 
La on va droit vers une interruption totale du service, alors qu’il devait y avoir une migration.
 
J’espère me tromper mais j’y crois de moins en moins chaque jour    
 

C’est pour un concours photo : ceux qui pourront photographier une personne à vélib entre le 01/01 et le 15/01 gagneront une belle somme

Suis d'accord avec Moua.  
Je sens que ça va être la panade, et qu'on va devoir patienter jusqu'à l'été pour peut-être pouvoir se servir du service...  

Jusqu’à l’été peut être pas, mais lundi prochain j’en doute, même en service hyper dégradé j’y crois pas trop à un lancement au jour prévu.
 
 

 
Un Velib 1 ou un Velib 2 ?

La ville annonce une centaine de stations en service au 1er janvier (lesquelles ?), un abonnement à moitié prix entre janvier et mars pour les nouveaux abonnés seulement, et 300 minutes de bonus pour les abonnés existants.