Reprise du message précédent :

 
  bonne remarque !

Je suis passé une fois sur la voie Pompidou, et depuis, meme si ca me rallonge mon trajet, je l'évite soigneusement. A vue de nez la voie de bus y est 50 cm moins large que celle de la rue de Rivoli en haut. C'est à cet endroit que j'ai été le plus frôlé par des taxis ou des bus a allure assez rapide...
 
 

J'étais un peu inquiet ce soir, mon pneu avant étant un peu dégonflé. Du coup, je me demandais si un pneu dégonflé avait + ou - d'adhérence sur chaussée (cartons, feuilles mortes ...) détrempée ?  
 
Bon, en fait, c'est la roue arrière que j'ai bloquée sur un freinage mal dosé (et que j'ai superbement contrôlé )

pneu sous gonflé en général tu adheres plus car la surface de contact du pneu est plus importante (et tu absorbes mieux les petites asperités)

....et tu galéres comme si tu trainais une charette

Surement un type qui ne trouvait pas de station pour garer son velib'

 
Par contre, fallait que ralentisse plus pour éviter les chocs dans la jante.
Fatigue + pluie, j'étais plus à ca près  

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Hier soir, j'ai déraillé mon premier Vélib !    
Place de la concorde, en forçant pour rester à la vitesse des voitures, CRAC !!
Heureusement j'ai pu la remettre en place sans problème...

J'ai une petite question aux vélibeurs.  
 
Je ne suis pas parisien, mais j'habite à 45 bornes et je viens souvent sur paris, si bien que je connais un peu le velib sans pour autant en profiter, car quand on ne connait pas paris comme sa poche c'est pas evident de gerer la circulation et l'orientation.  
 
Je suis velotafeur (je vais au boulot à vélo) avec un vélo (vtt tout rigide) qui m'a couté 150 euros que je remonté moi même, completement adapté à la ville avec des braquets adaptés à la ville, porte bagages et cie.
 
Je me demandais si c'était pas moins cher et plus rapide comme solution que de devoir allez à une station, trouvé un vélo en bon état et le redeposer dans une autre station. Evidemment, il faut de la place chez soit et au taf pour pouvoir garer son propre vélo, mais bon à paris c'est souvent le cas non?  

avantages du Vélib (pour moi en tout cas!) :

• pas d'entretien à faire
• à chaque trajet tu peux choisir de le prendre ou pas: je me déplace souvent chez les clients, et il m'arrive de faire l'aller en métro et le retour en Vélib
• pas de risque de vol ou de dégradation (quand ça arrive c'est pas pour ta pomme!)

Quant à la place chez moi ou au boulot, à part dans la rue...

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Parfaitement d'accord. Sauf que quand il pleut, les stations de mon trajet sont pleines à ras bord et donc impossible de reposer celui ci pour en reprendre un autre  

 
+1 surtout le vol (3 vélos en 2 ans   )

t'inquiete pas en cas de choc un peu important tu aurais pincé avant de plier la jante

Hier j'ai pris un vélo avec pédales un peu tordues, quasi indétectables avant de pédaler...
Heureusement, en lpus de mon abo annuel tout neuf il me restait 3 jours sur mon abo 1 semaine, j'ai pu échanger sans attendre!

Hier soir j'ai croisé des djeunz (pas racailles, 16e!) qui se baladait à 2 sur chaque vélib, le mec sur la selle, la fille bousillant le panier. Je les ai engueulés (:D) mais vu l'état du panier, vaut mieux pas emprunter le vélo après sous peine de voir le panier se barrer avec tes affaires...

Pneu avant vraiment dégonflé + virage un peu serré et rapide = pétage de gueule assuré (tu risques de faire sortir le pneu de la jante)

faut que le pneu soit vraiment a plat pour dejanter

 
Oui avec les pneus qu'utilise les vélib c'est impossible de déjanter, car ils sont vraiment TRES TRES DUR à mettre sur la jante. J'ai les même sur mon vélotaf.  

 
J'ai vu ca aussi parfois.
Le prochain modèle de panier aura des petites pointes pour qu'on ne s'asseoie pas dessus.

Je vote pour!!!
Et si le vélo détecte un surpoids, décharge électrique!

 
Ouai et puis si tu rentre dans une vielle qui traversait au vert, les pique achèveront la bête et l'empêcheront de souffrire.  

moi je me demande pourquoi ils ont pas opté pour des pneus increvables, totalement en caotchou

 
4 ou 5 déraillés cet apres midi sur une station à Passy. Bizarre, ça doit etre un défaut inhérent au modèle.

 
Le problème c'est pas les crevaisons , c'est les petits cons qui s'amusent à vider l'air contenu dans le pneu en devissant la valve , en fesant des sauts de 2 metres et atterissage sur la roue arrière ou bien tout simplement les idiots qui se croient dans Need for speed et décident de faire des derapages à tout va

 
ouais mais ça c'était largement prévisible alors bon, pneus increvables et on en parle plus

Ouf, me voilà rassuré  

De toute façon, vu l'état de la chaussée à la fois grasse, détrempée et pleine de feuilles mortes humides", mes appuis dans les virages étaient particulièrement précautionneux  
(et puis le pneu n'était pas complètement à plat non plus, juste "mal gonflé" )

Signalétique Velib sur une grande voie pour indiquer une station sur une rue a côté... Mais rien ne vaut un panneau, en pratique on découvre cette marque au sol bien trop tard pour reagir sereinement.
 

 

...tout en esperant que la peinture/collage utilisée ne soit pas du genre casse gueule quand il pleut.

Ce sera moins efficace les jours de bouchons, faudrait demander aux voitures de ne pas nous les cacher, les signalétiques!

Pour ceux qui voudraient connaitre les coins dangereux sans avoir a les expérimenter d'abord, je vous informe que la prefecture de police met sur son site pleins d'infos et avec une presentation tres claire...
 
Ainsi, quels sont les coins dangereux dans le 4e ? Un click sur
 
http://www.prefecture-police-paris [...] dts/04.pdf
 
donne les carrefours et voies a accidents, ainsi que les lieux des accidents mortels, cela sur 2004/5/6.
 

 
Le menu de depart est
 
http://www.prefecture-police-paris [...] m#sections
 
Quand je dois faire Etoile / St Paul, le trajet le plus court me fait passer par les Champs, Concorde, la voie George Pompidou, le quai des Tuileries. Je l'ai fait une fois, pas deux... Depuis je passe plus au nord. La carte globale, puis les cartes arrondissements par arrondissements, confirment bien l'impression !
 

 

peut etre parce que ca pese le poids d'un ane mort, que tu perds en adherence et en confort et ptet aussi parce que c'est pas super standard (faut quand meme les sortir les 40 000 pneus de base + les pneus de rechange )

Euh la plupart des zones accidentogènes, c'est les voies interdites aux vélos (voies sur berges et souterrains ...) ...

 
Je passe souvent par la bas , c'est l'indicateur pour la grosse station d'a côté de la place des victoires non
 

Pour tout Paris, elles representent 3/10 des voies et 0/10 des carrefours, on ne doit pas avoir la meme definition que "la plupart"  

Pour être passé hier rue du Renard / rue de Rivoli / Quai de l'Hôtel de Ville /  rue François Miron / rue Saint Antoine / place de la Bastille, je confirme que c'est très dangereux.