Reprise du message précédent :

 
J'ai l'impression également (Je suis d'accord avec toi tiens ) qu'il y a un peu plus de velos disponibles aux stations ou j'ai l'habitude de me rendre et qui pourtant , sont hyper fréquentées le soir entre 19h et 22h.
Après , je ne vois pas les camions passer mais lorsque je me rends à un point et que je constate une station pleine et fonctionnelle aux horaires de "pointe" c'est plutôt cool.
 
Pour l'attache c'est impossible de la rompre à moins d'appeler Terminator
C'est un gros morceau de feraille qui s'enclenche dans l'encoche du velo alors pour la casser...

vu la longueur du velo, ca fait un joli levier. Et un simple levier suffit a casser n'importe koi, du moment qu'il soit allez long et resistant.

Moi j'ai déjà vu un reste d'attache dans une borne donc certains y arrivent oui...

Une station se cree a Avenue de Versaille, avant la Porte de St Cloud. Heureusement, car encore ce soir, tout est sature, jusqu'a Auteuil

J'ai essayé le velib vendredi je vous trouve vraiment courageux ceux qui le prennent régulierement. J'ai mis autant de temps à faire 4km avec que lorsque j'en fais 10 pour rentrer chez moi avec mon vélo (d'un prix à peu près équivalent à un velib je pense). On se fait doubler par toutes les voitures, le moindre faux plat est un supplice (à moins de mouliner mais là autant marcher ca va plus vite), j'imagine meme pas si on veut aller à belleville avec...
C'est pas tant le poid que la position du guidon beaucoup trop relevée et les vitesses trop courtes qui font que c'est pas du tout amusant de rouler avec.
Je suis franchement décu quand j'entendais les gens autour de moi parler de le prendre tous les jours je m'attendais à mieux, là à part pour chercher le pain je m'imagine vraiment pas le réutiliser, meme le vitamin à 100 euros de chez décathlon est plus agréable.

 
 
Le guidon trop haut   ? Tu mesures 1m53 ?
 
Sinon, c'est vrai que c'est pas un vélo de course, mais on peut quand même monter les côtes avec, le tout étant de trouver un rythme où on se fatigue pas trop et ça passe (bon, peut être pas Belleville, c'est vrai).

Pas trop haut dans le sens tu peux pas le tenir, mais dans le sens où la position est pas adaptée au pédalage, le dos tout droit tu peux pas du tout pousser sur les pédales. On se croirait sur vélo hollandais, c'est peut etre confortable mais pour traverser paris dans les bouchons c'est vite chiant, t'as pas de reprise c'est limite dangereux vu la conduite des voitures (d'ailleurs beaucoup de velibs roulent sur les trotoirs je comprends mieux pourquoi).
 
En tous cas respect à ceux qui le prennent tous les jours je le ferais pas...

Je crois que le Vélib est un vélo hollandais... Pour la position de conduite, j'ai le sentiment que c'est plutôt la hauteur de selle qui fait qu'on pédale efficacement ou pas... Peut être que tu ne la montes pas assez et que du coup, tu te retrouves de fait avec les genoux dans le guidon. Perso, je mesure 1m84 et je la monte au max.

Par curiosité, tu as mis combien de temps pour les 4 km?

 
Une question ... Je fais 1m92/93 ... Je remonte la selle a 1/4 de sa hauteur et c'est plus ou moins confortable...
Le problème c'est que j'ai pas non plus envie d'être trop haut.
 
C'est pas bon j'imagine , ou je suis bête de faire comme ça

Je sais pas. Quand j'avais acheté mon vélo, y a longtemps (chez un vrai vendeur spécialisé, je précise), le type m'avait expliqué que la hauteur de selle se définissait comme suit : on s'assied dessus, on pose le talon sur la pédale (en position basse) et la jambe doit être presque tendue. Sur un Vélib, ça correspond à la hauteur maxi, pour moi et mon mètre quatre-ving-quatre.
 
Sinon, en gougeulant quatre secondes, j'ai trouvé ça : http://andresy.cyclo.free.fr/prati [...] _route.htm . Régler un vélo est une science, faut croire.
 
Cela dit, si t'es à l'aise avec ta hauteur, autant la garder ...

J'ai mis 20mn... Ce qui est énorme je trouve meme si je m'arrete aux feux. Mais je trouve que c'est assez dangereux de se faufiller entre les voitures avec un velib. Et puis la moitié du trajet etait en pente mais impossible d'en profiter puisque les vitesses sont trop courtes on pédale dans le vide.
 
Pour la selle il faudrait que je reessaye en effet en la remontant je y avais pas pensé. Mais je suis pas tres grand non plus.

Je pense effectivement que ça ira mieux en remontant la selle. Pour ma part je fais 1m72 et je règle la selle assez haute.

Ben si t'arrive à faire 10km en 20mn dans paris avec ton vélo normal, et en respectant les feux, tu peux t'intéresser au tour de france...
 
A mon avis, tu te souviens mal de tes temps avec ton vélo. Car 12Km/h, c'est pas énorme bien sûr mais pour un vélib c'est tout à fait correct.

Non mais en ville c'est tout à fait correct hein ... Comme tu dis, tu fais pas le tour de France ...

y'a quoi comme station de l'autre côté du périph' à part celle en limite de neuilly à porte des ternes (qu'on dirait faite exprès pour les habitants de ce quartier de neuilly vu qu'il y a pas d'immeubles avant d'être dans la commune de neuilly) ?

 
1) ton pedalage n'est pas efficace
2) t'as l'air completement idiot
 
 
Pour ta taille, remonte la selle à fond.

Y a quoi de particulier à Belleville  
J'y passe en allant à gare de l'Est depuis vincennes. Il y a un petit faux plat mais bon, c'est pas le Tourmallet non plus, ca passe très bien en Vélib'  

 
Je prend note.
 
A propos , si vous souhaitez signaler un velib' HS voila une adresse (Fonctionne aussi sur les téléphones portables , vous pouvez l'ajouter en tant que "Adresse favorite" ) :  
 
http://www.velib.free.fr/velib-defectueux.php
 
Tapez le numero du velib' defectueux , validez puis confirmez.

 
 
Ah bon, dans mes souvenirs, ça grimpe très très fort entre Belleville et Pyrénées. M'enfin, je me trompe peut être d'endroit, ça doit faire mille ans que j'y suis pas allé. Le fait est que Paris est vallonné et que certaines côtes sont dures (Vélib ou pas). Je trouve le boulevard Pasteur vraiment pénible, par exemple.

 
Une énorme montée entre les stations (de métro) belleville et pyrenée (il y avait un funiculaire à l'époque ou les bus n'étaient pas assé puissant), et si tu remonte encore un peut tu arrive à télégraphe, point le plus haut de paris.
 
Sinon : Je HAIS les beaux jours de dimanche pour velib.. en ce moment :
 


108 vélos dispo dans tout le 20e ! et encore, surtout sur quelques stations entre le boulevard circulaire et le periph...
Sur les quelques 4445 vélos dispo dans tout paris c'est une goute d'eau surtout pour un arrt° aussi grand.
 
C'est parti pour la balade de plusieurs heures dans paris...
 
D'ailleurs l'autre jour (en semaine) à midi aux champs elysées j'ai vu énormément de velib près des restaurants (ou même à coté des bancs pour ceux qui prennent un sandwich),
qu'il y en ai un ou deux qui "oublient" le system de facturation ça arrive, mais la il va y avoir pas mal de surprises au retour... (et des stations libres il y en avait pas loin)

Y'a encore pleins de gens qui pensent que c'est 1 euro la journée en illimité...

bah si quand meme, meme si ce genre de moyeu c'est quasi increvable

Il y a un truc qui cloche concernant le nombre de velib soit disant "volés". Soit ils minimisent le truc soit ils sont vachement à coté de la plaque. Je ne compte plus le nombre de velib laissé à l'abandon. Il y a quelques temps j'avais remarqué des velib dans une cour interieure porte d'italie, il y en a plus de 20 aujourd'hui. Il y a un gars pres de mon taff qui les vends, tu commande, le soir meme tu as un velib.
 
Sans deconner, baladez vous pres d'un parc dans paris ou d'une station de metro, il y aura toujours des velibs stationnés pres des grilles. Certains repartent (ceux qui n'ont pas compris le tarif) mais d'autres sont là depuis plus d'un mois.
 
Le truc qui m'a fait posté ce message, c'est que je viens de voir 2 velibs stationné pres de chez moi à .... Noisy le Grand. (à 20 bornes de Paris). Sans compter qu'hier je suis passé pres de la fete de l'Huma, il y avait du monde en velib...  
 
A mon avis, ils ont interet à rapidement evaluer les pertes car les soit disant 400 velib disparus, je n'y crois pas une seconde.

Appelle les flics et dis leur de faire une descente chez le "revendeur de velib".

attention, le dimanche, on a le droit de prendre le RER avec un velo
et donc, certains prennent un vélib à paris pour la journée en allant faire un tour à la campagne, aussi (vu à st-germain)

 
Quitte à faire de la délation autant en profiter pour vendre l'information à JCD  

Plus que 58 vélos dispos dans tout le 20e (quasiment tous collés au periph sur 3 stations) et 2988 dans tout paris http://velib.chezwam.org  
 
Je serais prêt à parier qu'on entre dans une journée record, au moins en temps de location
 
Ca dois bouchonner aux carrefours les vélibs aujourd'hui

Je vais vers Place du Colonel Fabien, donc la direction perpendiculaire à cette montée.
Mais j'irais tester à l'occasion
(quand j'aurais enfin mon abo annuel )

 
Oui mais JCD s'en branle.Je les ai appelés au moins 10 fois pour signaler un velib' attaché à un poteau près de chez moi et ils s'en foutent , ça fait depuis debut Aout qu'il y est , j'ai même été jusque à retourner la selle pour voir si une semaine plus tard , le voleur l'aurait récuperé mais rien du tout
 

 
+1 pour la journée "Record"
 
Je viens de sortir , 1 heure et je vois un monde fou qui attendent aux bornes , des queues de 5-6 metres
Ce que j'aime le plus , c'est que 30% des velib' raccrochés aux stations sont rouges = Velib' mal garé = Porte grande ouverte aux voleurs and co.
 
J'ai juste tiré 2 velos en revenant et j'ai remarqué qu'ils étaient mal raccrochés.
Rien que dans le 11eme arrondissement il y a 100 velos mis en "Erreur"...J'imagine la tarification x1000 qui va tomber

Plus que 2265 vélos dispo, et 1011 bornes en erreur (c'est beaucoup ? j'ai jamais vraiment regardé cette valeur) sur paris.
 
Pour la queue de 5-6 mètres : c'est la que tu arrive avec ton navigo et que tu prend le vélo qui vient d'être déposé
 
Pour les bornes rouges avec velo : c'est souvent des vélos mal raccrochés ? en general quand la borne passe au orange à l'accroche on peut partir sans crainte ?
 
En general j'accroche mon vélo, la borne passe au orange, et je m'en éloigne, sans patienter le passage au vert (parfois long).

 
J'ai pas hesité pour passer ma carte velib et retirer mon velo sur les 8 qui restaient.
Si un couple était à la borne et qu'il n'en restait plus que deux de dispo , j'aurais pas fait l'égoiste/enculé et pris un des deux velos restants (Quoi que , certains ne se genent pas parfois pour le faire   )
 
Les bornes rouges avec le velib' jdirais au pif dans 50% des cas des velos mal raccrochés et 50% un problème technique de la bornette avec un velo bien accroché.
 
Quand la lumiere passe a l'orange c'est que le velo a bien été raccroché mais j'attend toujours la lumiere verte , si elle reste orange c'est que le serveur de communication entre la borne et le reseau rame (ou que la borne principale est en "attente de connexion".
 

 
OK mais dans ce cas il ne sert à rien d'attendre (si ce n'est d'être rassuré que l'opération s'est bien déroulé jusqu'à son terme), non ?
C'est la qu'on se dit que le CPL, même si ne permet pas d'offrir le très haut débit, serait bien utile (bien plus rapide que le GPRS, et dispo pour peut qu'il y ai une liaison electrique)...

D'après mes calculs :

30m : 0€
1H00 : 1€
1H30 : 1+2=3€
2h00 : 1+2+4=7€
2H30 : 1+2+4+4=11€
3H00 : 1+2+4+4+4=15€
3H30 : 15+4=19€
4H00 : 19+4=23€

...

1 Jour : 183€
1 Semaine : 1335€
1 Mois : 5943€
1 Année : 70071€

Bien cher Velib' si on garde tout le temps le vélo ou si on a mal fixé son vélo à la borne

Sauf que le CPL ne peut pas fonctionner dans cette configuration (beaucoup trop de perturbations électriques entre la borne et le central)

 
Je ne parle pas du CPL homeplug mais de celui destiné à fournir internet sur de longues distances et qui marche bien, mais n'a pas été développé face à l'adsl (débits moindre, surtout en cas de montée en charge sur un grand nombre d'utilisateurs, et requiert un maillage de "NRA" CPL comparable)

Ah oki
Sinon vu que le système GPRS a été monté car c'était plus rapide que l'ADSL, pourquoi ne pas relier les bornes en ADSL au central maintenant ?

 
J'aurais du mal à te répondre , je connais pas trop le CPL mais son utilisation implique la mise en place de tout un dispositif : Le lieu ou la ligne est prise emmetrice et le recepteur qui se situerait à la borne + un equipement pour la VoIP (Pour la communication audio).Le GPRS a été préferé vu qu'il permettait à la fois le transfert de données + la communication audio et sans installation spécifique.  
 

 
Il faudrait tirer un cable jusque à la borne ! (Et le GPRS est beaucoup moins rapide que l'ADSL d'ailleurs).
 
Si le temps de chargement parfois est long sur certaines bornes (Identification en cours par ex...) qui dure indéfiniment , c'est soit à cause d'une surcharge temporaire du réseau ou du serveur central , ou bien parce que le réseau déconne (La moitié des bornes est en SFR et l'autre en Bouygues télécom).
 
Chaque borne integre deux cartes sim , mais je ne sais pas si elles peuvent basculer d'un reseau à l'autre.
 
Ils auraient pu penser à integrer la 3G plutôt que le GPRS pour le débit offert et la rapidité et qui en plus , permetterait de faire les mises a jours automatiques depuis un seul poste central du logiciel interne à la borne.

Je parlais de la rapidité de déploiement (ouvrir une ligne GPRS ne prend que quelques minutes le temps de déclarer la puce, ouvrir une ligne ADSL prend une semaine)

 
De mon coté j'ai plutot entendu parler entre 900 et 1500 vélibs manquants (sachant qu'un certain nombre est régulièrement retrouvé).