Reprise du message précédent :

Si tu envisages de faire Voiron-Meylan pour le boulot, je suggère 2 solutions :
- Changer d'appartement
- Changer de boulot

Comme tout le monde l'a dit, c'est très variable. Faire Meylan-Echirolles le matin, ça se fait pas trop mal par exemple.

Ça dépend quand

Meylan - Echirolles le matin c'est la merde ces derniers temps, c'est bouchon sur bouchon. Je le vois tous les jours quand je vais au boulot vers Montbonnot.

Quant à Voiron - Meylan, en voiture tu peux oublier. Déjà la portion autoroute Voiron Grenoble ou Voiron CEA est toujours bouchée matin et soir. Je pense que tu n'auras pas pire comme trajet (sauf si tu fais Voiron - Crolles mais là c'est du masochisme).

Pour Voiron - Echirolles, c'est plus facile mais tu seras dans les bouchons de toute façon. Tu peux essayer de sortir à Saint Egreve et traverser les villes de Sassenage, Fontaine, Seyssinet puis Seyssin jusqu'au rondeau. Mais tu mettras autant de temps, peut être même plus.

Je pense que partir de Voiron vers Grenoble est déjà un gros handicap.

 
J'ai des collègues qui font Voreppe-Echirolles pour venir au boulot, c'est quand même bien la merde à priori. Le plus souvent ils prennent la nationale jusqu'à Saint Egrève pour éviter une partie des bouchons, ensuite ils rejoignent l'autoroute, mais c'est quand même bien long.  
 
Par contre leur alternative c'est de prendre le train, au moins ils se font pas chier dans les bouchons. J'ai aussi une collègue de Voiron, qui prend le train tous les jours. Le train peut aller jusqu'à Gières ... ensuite voir si il ya des bus pour aller jusqu'au boulot, ou investir dans un vélo pliant.  
 
Enfin globalement, si tu sais déjà que tu vas bosser sur SMH/Meylan, c'est pas conseillé d'habiter Voiron. Mais sinon je vends un appartement sur Grenoble, tu seras en 10min à SMH

Oui après le train peut être viable mais pour ce qui est de la voiture c'est même pas la peine, et ça ne va pas aller en s'arrangeant.

Merci pour les retours !
 
Mais avec vos retours, je vois que ça m'a pas l'air faisable quotidiennement.    
 
En fait c'est plutôt l'inverse, je vais habiter sur SMH/Meylan/Grenoble proche de ces deux villes.  
 
J'ai plus qu'à trouver un boulot pas loin.

J'ai des collègues qui le font quotidiennement, mais ils se débrouillent pour passer avant qu'il y ait trop de monde (arrivé au boulot vers 7h30, départ vers 17h).
 
 
Après le principe est plutôt simple : si tu dois traverser Grenoble pour aller bosser dans une autre branche du Y que celle où tu habites ça va être galère.

Faut dire que la ZAC de meylan en tiens un bon gros bout niveau bouchon à la con aussi : départ à 17h25 sortie ok, départ à 17h30 t'as 1km de bouchon mini  

Heureusement bientôt les péages

 
D'après ce que j'ai entendu dire, c'est un fake cette histoire. Les gens de la DDE font les rageux parce qu'ils perdent leur job d'entretien vis à vis de Vinci. Mais dans le contrat de gestion, il y aurait une clause indiquant qu'il n'y aura pas de péage ou de modification importante (j'avais entendu une rumeur de passage en 2x3 voies).
 
A confirmer

Ca sent le contrat de gestion à la Vélib avec des clauses permettant d'enrichir vinci sur le dos du contribuable...

 
Ca va peut etre faire comme la partie Crolles-Grenoble, qui est payante si tu passes le péage mais qui est gratuit si tu sors à Crolles et que tu rerentres

 
Bin c'est leur business model ça  

Oui mais la "subvention" de 500€ par vélo volé à Decaux de la mairie de Paris c'est du grand n'importe quoi par exemple...

Vu que la DDE n'existe plus, ils ont déjà perdu leur job...
en plus, ils se sont jamais occupé des route dans les villes...
 
 
Et la rumeur de passage à 2 x 3 voies, c'est plus qu'une rumeur, c'est un souhait, et ils veulent aussi passer la vitesse à 70km/h, ce qui faciliterait la création d'accès et de sorties

Bah, franchement, ca serait carréement top un vélib' a grenoble, parceque la les métrovélos, c'est mignon, mais bon, ca présente plus d'inconvéniant qu'autre chose
Surtout qu'avec un vélib, tu remplaces métrovélo + metrobox...
 
Après, pour l'enrichissement de JC, on en donne tous les jours, donc oui, c'est pas la peine d'en faire trop

pourquoi tu as des inconvénients à grenoble avec le métro velos?
je trouve ça super pratique.

Bah c'est simple: tu ne peux pas le prendre pour te rendre d'un point A à un point B de manière ponctuelle, ce qui est l'intérêt principal du vélib.
Avec le métro vélo, tu ne peux le prendre que pour te rendre d'un point A à un point B si tu retournes au point B après (métro box), ou alors le louer sur du long terme.

. ça reste utilisable et je ne pense pas que la majorité des gens qui peuvent utiliser le métro vélo, ont cette utilisation.

Oui, et puis tu peux pas le louer en dehors des horaires d'ouvertures des agences
Et le louer pour quelques minutes/heures, ce n'est pas possible non plus
 
En plus, ca libererait de la place à la gare pour le parking à vélo
 
Personnellement, je reviens souvent de paris à 21h, et même si je le voulais je pourrais pas prendre un metrovélo le dimanche soir

90% des gens qui utilisent vélib ont cette utilisation
 
Et ca comblerait les lacunes du tram, genre va à la gare prendre le TGV de 5h20 depuis la rive gauche du drake sans prendre la voiture... si tu y vas en vélo, tu rentreras à pied

Bof j'ai déjà posé mon vélo à la gare une journée sans soucis
 
Sinon achète un Brompton  

Bah ils n'ont pas cette utilisation parce qu'ils ne peuvent pas l'avoir

Exemple: le soir, quand on sort entre HFRiens, je suis obligé de prendre la voiture parce que sinon après je ne peux plus rentrer.
Avec un Véliboïde, je pourrais rentrer chez moi, monter en ville avec le bus, et ensuite si ça se finit plus tard que le dernier bus prendre un véliboïde pour rentrer chez moi le soir sans avoir à m'emmerder à le ramener le lendemain.

Dans le TGV, c'est interdit, sauf à payé en plus pour ton vélo 25€    
Et encore, pas dans tous les TGV, vive l'intermodalité    
 
Et une journée, ca peut aller, laisse-le une semaine qu'on rigole...    

 
T'as remarqué aussi comment les grenoblois n'utilisaient pas le métro?
C'est des nuls quand même

En même temps si on pouvait avoir un métro ça fait longtemps qu'on aurait aussi une rocade nord

oui mais ce n'est pas pourquoi ça que ça a plus d'inconvénients que d'avantages. Oui il serait bien d'avoir une fonctionnalité telle que celle là mais le métrovélo reste fonctionnelle malgré tout.

Article 4.2 du tarif voyageurs:

Donc un pliant est un bagage à main  

Tu la prends jamais la rocade nord toi?    

 
C'est fonctionnel pour qui veux
 
Mais au final, entre avoir un métro-vélo ou un vélo perso, mon choix a été rapide, mon vélo est moins cher à l'année, va plus vite, plus loin aussi, et est plus confortable...
 
C'est un autre usage, mais des vélib à grenoble, c'est pas présent car les élus sont des vieux qui regarde que les places de voitures et se foutent des vélos, et pas sur que ca change demain

il me coute 15 euros par an mon métrovélo et je ne risque pas de me le faire voler. par contre il est lent effectivement. ils regardent que les places de voitures, j'ai pas cette impression dans mon quartier. on est vraiment en lutte par rapport ça. ils nous ont supprimé beaucoup de places.

Ouais, il est curieux le discours, parceque là:
http://www.velo.sncf.com/#next
C'est écrit:

2 vélo par TGV
 
 
Et bon, 120 par 90, tu fais rentrer un vrai vélo

Bah 15€, c'est pas le tarif de tout le monde, mais bon...

Dans ma rue c'est l'anarchie tellement ça manque de stationnement, le moindre m² exploitable est exploité, même si c'est un trottoir ou autre...
 
Bien sur les ASVP passent jamais

Si, si tu l'utilise 5 jours par ans
Après je dis que que c'est pas utile pour certaine personne.
Mais un système de style vélib pourrait être pratique.
Ou l'ajout de garage sécurisé de style métro box, mais accessible à tout le monde, pour une durée courte.

Bah densifier le réseau de métro vélo box, et autoriser les aller simple, quitte à mettre en place une réservation ou je ne sait quoi  
 
Enfin si t'as une pince monseigneur t'as accès au plus grand réseau de VLS de France de toute manière

Il faut prévoir plus de machinbox vides.
Le souci derrière c'est d'organiser des tournées et de faire des statistiques pour redéplacer les vélos des puits vers les sources.

C'est toujours l'insolvable problème de la régulation...

Sachant que le PDE subventionne le Métro Vélo (50% il me semble ?), ca fait qqchose comme 50€ par an, avec tous les accessoires inclus. C'est clair que la location à l'année c'est l'usage majoritaire du Métro Vélo.

Le Vélib à Grenoble, je n'y crois pas une seconde ... où est ce qu'on mettrait des stations ? C'est trop petit Grenoble.
Admettons une liste de stations :
- Gares (en visant large : Grenoble, Echirolles, Gières)
- VH
- Musée/Notre Dame éventuellementm
- Grand Place

Et puis ? MC2 ? Village Olympique ? Campus ? (si oui, combien ?!).

Autant dire ca couvrirait les déplacements que le tram couvre déjà ... à la différence près que celui-ci ne roule pas entre 1h et 6h ... Autant dire une population cible limitée.

Bah encore une fois, c'est surtout que c'est à peu près le seul usage possible

 
Tu as déjà vu l'espace entre 2 bornes vélib à paris?
 
Ca peut aller de 4km à 300m, donc pourquoi ce ne serait pas applicable?
 
Grenoble agglo,c 'est ~400 000 personnes, quand tu vois qu'une ville comme laval dispose de sont système vélib, ca fait un peu peur  
Surtout qu'on s'autocongratule de ce système qui ne convient qu'à un petit nombre
Qui prend les métrovélo, les gens qui sont déjà en ville, mais en générale rarement des gens qui pourraient laisser la voiture à l'extérieur de la ville.
C'est ce à quoi les métrobox répondent, mais regarde les listes d'attente, il y en a trop peu
 
Les personnes qui vivent en périphérie de l'agglo voudrait plus de métrobox, mais franchement, un système vélib serait bien plus adapter.
Le problème vient pas de JC ou de la configuration de la ville, ca vient des élus

C'est clair

Dans mon quartier au pif:
-Place St Bruno
-Square des Fusillés
-Milieu rue ampère vers Atos/DDrone toussa
-Catane
-Palais de justice
-Minatec
 
Centre ville t'as Vaucanson/Jardin de Ville/
Un peu en périphérie t'as les Quais style Fontaine au Lions/Esplanade / Ile Verte / Toute la zone du CHU / Hotel de ville (stade...) / Chavant...
 
Faire un réseau complet ça veut dire en foutre de partout...