Reprise du message précédent :

 
Le fait que tout le monde soit éjecté, en tout cas qui faille s'accrocher un peu ça se défend, y'a une violente chasse d'air à plusieurs dizaines de m/s. Après ça ne dure pas longtemps si l'habitacle est petit, faut voire.  
 
Par contre les tête qui gonflent et qui explosent oui c'est portnawak. De même que dans le dernier Alien, le bébé alien qui se "vide" complètement parce qu'une partie de son corps est accolé contre un trou qui communique avec l'espace, c'est nimp.
 
 
a+

Le premier passage en gras ne suffit pas a justifier le 2e passage en gras ?

 
Non, car au pire le différentiel de pression est de 1 bar. Si je te pose une cloche sur le bide et que je fais le vide, ça va certes faire mal, mais de là à déchirer les tissus faut pas exagérer. Alors une bestiole comme un alien    
 
 
 

Certes
 
Mais instinctivement, j'aurais pensé qu'un astronaute qui tenterait de boucher avec la main un trou qui se serait fait dans une cabine spatiale aurait qd meme bien mal Enfin, ché pas, l'effet de succion doit etre important, non ?

Les trucs à la con que vous savez :
 
 
en se mettant un doigt dans le cul , on peut directement connaitre la temperature de son corps

Mais encore ?

 
Oé et pour se faire vomir on met un doigt dans la bouche, un dans le cul et si ca marche pas on inverse.

Oui, ça ne doit pas faire de bien, et il y a un cas réel qui ressemble un peu à ça ; pas dans le vide spatial mais à 30 km d'altitude quand même. Le type était dans une nacelle genre ballon sonde, pour sauter en parachute en combi pressurisée et il a perdu son gant.

Ah j'ai retrouvé l'info :

http://www.sff.net/people/Geoffrey.Landis/vacuum.html

On the subject of partial-body vacuum exposure, the results are not quite as serious. In 1960, during a high-altitude balloon parachute-jump, a partial-body vacuum exposure incident occurred when Joe Kittinger, Jr. lost pressurization in his right glove during an ascent to 103,000 ft (19.5 miles) in an unpressurized balloon gondola, Despite the depressurization, he continued the mission, and although the hand became painful and useless, after he returned to the ground, his hand returned to normal. Kittinger wrote in National Geographic (November 1960):
"At 43,000 feet I find out [what can go wrong]. My right hand does not feel normal. I examine the pressure glove; its air bladder is not inflating. The prospect of exposing the hand to the near-vacuum of peak altitude causes me some concern. From my previous experiences, I know that the hand will swell, lose most of its circulation, and cause extreme pain.... I decide to continue the ascent, without notifying ground control of my difficulty."
at 103,000 feet, he writes:
"Circulation has almost stopped in my unpressurized right hand, which feels stiff and painful."
But at the landing:
"Dick looks at the swollen hand with concern. Three hours later the swelling will have disappeared with no ill effect."
The decompression incident on Kittinger's balloon jump is discussed further in Shayler's Disasters and Accidents in Manned Spaceflight:
[When Kittinger reached his peak altitude] "his right hand was twice the normal size... He tried to release some of his equipment prior to landing, but was not able to as his right hand was still in great pain. He hit the ground 13 min. 45 sec. after leaving Excelsior. Three hours after landing his swollen hand and his circulation were back to normal."
See also from Leonard Gordon, Aviation Week, February 13th 1996.

Et bon appetit bien sur
 
J'avais lu un truc a propos de ce cas dans l'article qui avait été posté un peu plus haut dans le topic ...
 
Etonnant qd meme que tout soit revenu a la normale sans effets secondaires

en orbite très très basse alors, limite du sub-orbital le temps de rentrer dans space ship one quoi

Ouai bah ouai mais bon

TALC : La numérisation et le traitement d'images de billet de banque, est particulièrement contrôlé et surveillé.
Il faut rajouter un module spécifique à Photoshop pour pouvoir retoucher de tels images, et certains scanner refuse de scanner les billets.

ouai, en gros ya des protections au niveau des scanners, des logiciel de traitemnt d'image et au niveau des imprimantes.
 
 
[merci au topik BshFr d'avoir fait sortir cette info en partant d'un délire    ]

 
Je confirme,
je viens de scanner un billet de 50€, le scanner lui scanne sans broncher, peut être qu'il ne détécte rien.
mais dès que j'ouvre l'image scanné sous photoshop  
http://img267.imageshack.us/img267 [...] re5me1.jpg
 
 

<HS>C'est quoi ton thème windows ? </HS>

vista inspirat pack ou le bricopack de crystal xp ^^

edit : bricopack, j'ai le meme en fait ^^

le vista inspirat de Crystal xp  
 
edit : grillaid    

C'est un sacré TALC ca qd meme

Ca marche avec tous les billets possibles ?

Merci.

edit : ah ouais mais non, c'est un gros bloatware de 400Mo à l'installation ton machin, je vais rester avec mon thème

topic de qualité je drapalise!    
 

pour les billets voila ce que j'ai trouvé en farfouillant sur le site donné pas toshop :  
 

moi aussi je veux copier mes billets pour jouer au monopoly, comment je faire obtenir cette autorisation ?  

http://www.ecb.int/bc/html/hires.fr.html
 

 
Y a moyen que tu m'envoies le fichier (pas de scanner), que je teste avec diverses applis ?

un TALC sur les voitures, et plus particulièement sur Lamborghini. (info choppé sur un topik NFS, meme si je savais deja que les nom des modèles etaient liées a la toromachie.
 
 
Lamborghini, dont le symbole est un taureau, a tiré les noms des modèles qu'il produisait de l'univers de la toromachie

 

 
 
Miura :
 


 
Gallardo :  


 
Murcielago :  

Et  la diablo et la countach ?

C'est pas une regle absolue non plus
 
Mais c'est interessant

J'te taquine

 
oui voila.
 
 
sinon yen a peut etre d'autre mais je suis pas sur d'ou viennent les urraco, espada, etc...

Espada == épée donc l'épée du torero sans doute

Une lambo abordable:
 
 

Oui, j'allais en parler A l'origine lambo, c'est des tracteurs
 Quoi que "abordable", pas tellement, ça coute très cher un tracteur.

j'en ai vu plein des tracteur lamborghini quand j'etais en irlande

par ailleur c'est un mini talc : Ferucio Lamborghini possédait une entreprise de tracteur a la base.
il c'etait achté une ferrari. et un jour qu'il rencontra enzo ferrari, il lui dit tout les truc qui allaient pas sur sa voiture.
petite altercation entre les deux.... enzo ferrari ne voulant pas entendre que ses voitures avaient des défauts.... et notre ami ferrucio c'ets mis en tete de lancer une marque de voiture. Les taureaux de Sant'Agata Bolognese seraient plus puissants et plus beaux que les cheveaux cabrés de marranello.

wiki :

petite précision sur les modèles et les taureaux : cf wiki :

Dans la serie TALC automobile, mais je crois qu'il est deja passé ...
 
Les 1eres Ferrari de course etaient jaunes, et non rouges ...
 
A la suite de divers incidents et accidents lors des 1eres courses, et les Italiens n'etant absolument pas supersitieux (et surtout pas le bon vieil Enzo ), ils ont changé de couleur (qui se trouvait etre la couleur "officielle" de l'Italie en sport automobile) ... Et comme ca se passait mieux, c'est devenu la couleur definitive

http://media.putfile.com/Predator-Contact
couuuuuuunnntaaaaaach ?

 
Tiu peu pas ptest
 
 
[tacl]Sinon quand on est boi, on vomi.[/talc]

Ceci est un post Smirnoff compliant

tu m'étonnes
edit: "Poster bourraÿ favorise le taÿtaÿ"

 
Poster bourré, c'est mal

On y apprend aussi que retenir sa respiration est pire que tout dans cette situation    
 
Je peux aller me coucher tranquille, désormais je sais que si un jour je suis perdu dans l'espace sans protection, je n'ai qu'à prendre une grande boufée de vide avant de trouver un moyen de rentrer en moins d'une dizaine de secondes dans mon vaisseau
 
ps: j'adore ce topic