Reprise du message précédent :
je me doute bien, mais ca me fait chier.
 
par principe.
 
pis londres, est déja hors de prix, et milan, c'est plein d'italiens, aucune comparaison possible

oui, mais j'ai peur que ce soit le prix a payer pour pouvoir redémarrer sans élan après croix paquet

 
Moi c'est à pied ou je prends le C13/C18

ils sont tout aussi lent et peu nombreux

 
bon courage pour cette bataille, j'aurais pas osé  

 
J'ai jamais compris cet arret, c'est à 100 m de l'arret HdV  

 
dfacon Zonos, boire ou conduire, il a choisit  

 
T'as des infos?    

 
Hého, l'autre  

supprimé, ça m'étonnerait, transformé, oui, sûrement
l'intelligence serait justement de mettre un tube en modes doux (TEC électriques + vélos) et l'autre en 2x1 voie limité à 50 avec péage à l'entrée

Non mais je pas payer pour rentrer chez moi tout de même!!    
Un peage urbain c'est pour faire raquer ceux qui viennent de l'exterieur! Point!    
 
 
On y viendra tot ou tard mais là ta propale elle est quand même franchement pétée.

Pour un péage gradué:
5€ pour les lyonnais intra muros
15€ pour les banlieusards (mais il faut que les TECs soient accessibles et que les parcs relais soient en zone libre)
100€ pour les stéphanois sur tout le Grand Lyon

Et 200 euros pour PM. Il ne voit pas les feus rouge

la rocade, c'est l'A46, sauf que plus de 80% du trafic du tunnel, c'est des trajets qui commencent vers dardilly et qui sortent au plus loin à pierre bénite (même chose dans l'autre sens), donc ça marche pas
quand au périph est, il est bcp trop long, l'impact sur la pollution serait catastrophique.
le passage en péage du tunnel n'est envisageable qu'avec un périph ouest, avant, c'est un non sens écologique, économique et urbanistique (au moins autant que la triste idée qui a présidé à son creusement)

 
C'est d'autant plus naze de faire déboucher l'A89 là dessus.

Au prix où va être bientôt l'essence, tu te poseras deux fois la question avant de prendre ta caisse  

De toute façon, la première chose à faire est d'interdire les Diesels en Ville, ainsi que les gros 4x4.

Bon et sinon pour ceux qui les utilisent, les parcs relais de vaise ils sont complets à quelle heure le matin? C'est pire que Gorge de Loup?  
 
Parce qu'en fait ça m'arrangerait de la laisser là bas vu le trajet.

après 30 ans de lobbying acharné pro-diesel de la part de l'état francais, et alors que ceux ci représentent 70% du parc roulant et que tout le monde est persuadé de faire une action écolo-citoyenne en achetant un diesel, oui, ca va etre bien percu, y a pas de doute
 
quand aux gros 4x4, les vrais, ceux qui tutent 25l/100 représentent une part tellement infime du parc roulant comparé aux SUV/berlines hautes sur pattes que la mesure va gaspiller plus de papier qu'elle ne va sauver de bébé phoques.
 
reste a voir le taux de conversion peuplier/bébé phoque

Amen.

vous pouvez mettre en favori, c'était mon exploit personnel, je reposte de la merde jusqu'a la fin

bof, si la bretelle A6/A46 manquante est faite rapidement, c'est pas "grave"
 
de même si le périph ouest se fait
 
le COL, lui, ne se fera pas à 99.999%

Ma caisse avait un bonus écologique de l'état plus important si je la prenais en diesel.

Déviation par la rue de Belfort.

Ça commence le 5 novembre.
Et il était fermé régulièrement pour des raisons de réfection ponctuelle.
Il est tout moisi dedans, les travaux faits jusque là c'étaient des pansement provisoires.

nerualt sera certainement ok pour proposer son cul comme tirelire, il aime bien prendre 17€ d'un coup.

La meilleur solution serait de rasé Tassin et Sainte foy et de faire passer la liaison A6/A7.
Y a que des vieux dans ces villes, c'est pas grave s'ils gueulent  

 
Concernant les 4x4 c'est pas tellement leur conso qui me choque car équivalent à une grosse merco/Bm, c'est plus l'emprise que ca prends et surtout l'attitude des gens qui les conduisent (je te rentre dedans je m'en fou, c’est toi qui perds à ce jeu)

tu pars du postulat que tout le monde fume?

 
Je reverse 5% à la courly et je garde le reste pour moi.

Vu les immats, j'ai un doute, source ?

 
 +1

Je suis certain que tu le comprendrais mieux si tu vivais à croix paquet et que tu étais en fauteuil roulant.

péage pour les fauteuils roulants a croix paquet et hop

 
Habiter sur les pentes de la croix-rousse quand on est PMR    
Je construits suffisamment de logements/ERP adaptés dans le neuf, comme des réhab dans l'ancien, pour savoir que tu as beau avoir des batiments et abords accessibles, tu empêcheras pas la route et les trottoirs de certaines zones de pas l’être ( Cf. Les pentes).
 
On fait quoi, on rase la croix-rousse pour tout aplanir et la rendre accessible à une minorité ?

C'est pire à Vaise.

Pourquoi pas, ça fera du boulot pour tout ces chomeurs de jeunes et les bobos déménageront ailleurs  

 
décidément, t'es en forme aujourd'hui

l'enquète de l'an dernier (les mecs en chasuble jaune qui comptaient à tous les grands carrefour), ça a du paraitre dans le progrès
par contre, j'ai mal formulé/confusé : dans les deux sens, il s'agit de desserte locale à 80%, par contre, ça vient de n'importe où :
en gros, les gens qui traversent sud nord ne dépassent pas dardilly à 80% et les gens qui traversent nord-sud ne dépassent pas pierre bénite à 80%
ce qui est pas si illogique, le plus gros du trafic étant aux heures de pointe et étant des trajets travail...
et ça ne compte pas les vacances

Historiquement la ligne démarrait à croix paquet car elle remplaçait le funiculaire historique qui faisait croix paquet - croix rousse, puis elle a été prolongée vers l'hotel de ville pour rejoindre la ligne A quand celle-ci a démarré.

Taxe sur le nombre de pneus des véhicules.
Les poussettes vont enfin disparaître du paysage!

C'est toi qui construit?
L'accès de la minorité est une question de droits, de respect.
Les gens en fauteuil ou obligés de marcher avec des béquilles ne le font généralement pas par choix, mais ces personnes ont, malheureusement, les mêmes droits que toi.
Tout comme les personnes âgées qui marchent avec une canne ou qui ont une amplitude de mouvements limitée.
Ton discours fleure bon l'eugénisme, j'adore.