Reprise du message précédent :

 
C4 Picasso 2ème gen, on a plein de merde : électronique, embrayage qui pète a 50000km avec changement du volant moteur, moteur qui démarre pas en dessous de -5, etc, etc.

Dernière Mercedes Classe A, aucuns problèmes.
 

Ah mince, j'avais lu qu'il était plus fiable que le 1er. De bons SFBA tout ça. Bon, bah je vais traîner l'actuel le plus longtemps possible alors

 
Tellement          
Vivement qu'elle tombe dans mon paysage financiéro-ludique

 
Tu veux dire le clone conforme de Megane 4 rebadgé vendu le double du tarif ?
En effet, elle s'en sort bien dans les sondages oui...

 
Ils ont toujours pas décidé de remettre 3 sièges indépendants à l'arrière ?  

 
Chez PSA, il y a toujours eu 2 grosses variantes des modèles des années 2000, les version "VAN" et les version "CAN".
Cela fait référence au réseau de données (= le bus) en place entre les différents organes électroniques (boitiers contrôleurs, calculateurs, régulateurs....) du véhicule.
A l'origine, chacun y allait de sa sauce (hein Renault, si tu m'entends) et de sa propre implémentation (appelée VAN chez PSA par exemple) avant que dans les années 2000, une bonne partie soit standardisé en terme de trames, protocole, chiffrement etc... sous le nom CAN.
 
Ainsi, pour prendre l'exemple de la Peugeot 307 (puisque c'est le seul modèle que je connaisse bien sur ce point), il a existé :
- des "T5" de 2001 à 2004 purement VAN, carrosserie phase 1
- des "T6" bâtardes de 2003 à 2004 parement VAN, carrosserie phase 2
- des "T6" de 2004 à 2008 purement CAN, carrosserie phase 2
 
Les différences sont quasi invisibles à l'utilisateur mais sont vraiment très importantes sur la gestion électronique du véhicule, rendant certaines pièces et options inutilisables sur toute la gamme (des versions spécifiques VAN et CAN on du être mises au point, pour les autoradio et afficheurs notamment).
 
Ca a permis une grande avancée dans la traçabilité du véhicule (numéros de châssis écrits à plusieurs endroits, difficiles à falsifier), une meilleure intégration (c'est grace au CAN que ton autoradio peut savoir si tu as la marche arrière enclenchée, et qu'il doit activer les radars de recul, par exemple), et bien sûr, un diagnostic plus facile.
Les voitures d'aujourd'hui bipent de partout et allument des tonnes de voyants (paraissant donc moins solides), mais c'est simplement parce que les organes sont bien plus surveillés par le CAN qu'avant (capteurs, sondes...).
 
Pour continuer dans l'exemple : une 307 VAN ne bipera jamais quand elle manquera d'huile, puisque seul un petit indicateur au tableau de bord à conscience du niveau d'huile moteur.
Ma 308 T7, elle, par contre, bipe tous les mois pour me réclamer de l'huile, parce qu'un capteur de niveau me rappelle que je suis pile poil à jauge...
 
Tous les modèles sortis dès lors sont 100% CAN, comme c'est le cas de ta 308 SW T7 (et évidemment, des T9 plus récentes).
Ca permet, aussi (et entre autres) de pouvoir diagnostiquer un peu soi-même, à l'aide des modules ODB ELM327 et consorts, qui savent se connecter au CAN pour effectuer un diagnostic de base du véhicule.

 
La Peugeot 508 s'inspire désormais des grands coupés allemands (Audi A5, VW CC, BMW Série 4...), privilégiant 4 places généreuses et confortables à 5 places serrées inutilisables.
C'est pas demain la veille qu'on y verra donc un 3e siège à l'arrière

Yes we CAN

Voilà pas mieux

 
Merci pour les infos    
 

 
Moui enfin jusqu'à la T7 ils proposaient les deux
 
Une voiture ça doit être pratique avant tout pour moi. Et avoir 3 sièges indépendant à l'arrière, c'est pratique dans un break !  
La banquete 2/3-1/3 obligatoire, c'est aberrant je trouve. Quand tu as des gamins (ce qui est pas déconnant quand tu as un break), impossible de baisser un bout de banquette avec les sièges des enfants.
 
Quand je pars en vacances je peux faire sauter le siège du milieu, passer un gros sac + les skis. Pratique quand dans le coffre tu dois encore rentrer la luge, le lit pliant et la poussette....
 
Et quand je pars entre pote, j'enlève un des 3 sièges rang 2, et je le place en rang 3, tu gagnes grave en confort    
 
Et si tu rachètes 2 sièges, tu peux passer en configuration 7 places au détriment du coffre  
 
Enfin bon. J'ai acheté ma T7 au moment ou la T9 sortait, car je voulais garder cette option    
 

C'est bien comme marque, Dibea ?
 
[edit] Je n'avais pas vu :
Frais de port à partir de 29,99€
Habituellement livré en 4 à 6 semaines depuis la Chine

 
Pas de mal, c'est passionnant comme discussion.
Du coup, désolé du HS tartine pour les autres
 

 
Le T7 SW a de très bonnes qualités, surtout sur les derniers millésimes, t'as bien fait, tu vas être tranquille un moment.
Elles sont un peu mal aimées pour leur physique un peu particulier, notamment l'arrière
Mais fonctionnellement parlant, c'est au top.
 
Le T9 SW est aussi super apprécié et plébiscité pour son confort, j'en ai jamais eu moi-même ceci dit.
 
A mon avis, pour la 3e place à l'arrière, il va falloir regarder, d'ici quelques années, du côté des SUV familiaux (3008/5008, puisqu'on parle de Peugeot), mais je pense que ça va disparaître du segment des berlines et compactes, tout comme les versions "coupé" à 3 portes

Même après deux ou trois jours d'abstinence ?

 
Peut être que les fronçais ne font plus trois enfants. En tout cas moi je n'ai pas l'embarras du choix vu qu'il me faut 6 places, c'est picasso / 5008 / espace chez les fronçais, ensuite ya Ford $$$, et chez les nippons je n'ai rien trouvé de suffisamment spacieux.
 
Sachant que les 6è et 7è places deviennent plus spartiates de génération en génération, le futur fait envie  

TLMAPS carte microSDXC 256 Go pour 37€ sur amazon?

Segway drift, c'est quoi cette merde ?  
https://www.gearbest.com/scooters-w [...] d=15244698
 
Des rollers c'est moins chers et plus utilisables

Ah bah pourtant le Sköda Kodiak dispose de 7 belles places non ? Le Qashqai aussi je crois ?

Mais sinon c'est vrai qu'à une époque où tout le monde partage la même plateforme, la même usine et les mêmes pièces, on manque cruellement d'initiatives comme le Multipla et ses 6 vraies places

Les monospaces Ford, j'aime bien mais ils sont un peu chers oui.

C'est classe en effet à l'intérieur. La boîte de vitesse auto est bien foutue.
Seul remarque négative à mes yeux : la centralisation des commandes sur l'écran centrale tactile.

Le quashqai de il y a 10 ans en tout cas avait des places arrières ridiculement petites. La centrale tu rentrais pas un fessier d'ado...

 
Please....

La toute nouvelle d'il y a 3 mois ?
Normal qu'en 3 mois aucun problème. Reviens dans 10 ans

 
contente toi d'acheter des merdes sur Ali tu veux  

Touchez pas à la sacro sainte voiture pauvres fous.
A plus forte raison si le bijou est allemand et payé scandaleusement cher

Il ne pourra peut-être plus circuler avec

Et la laguna estate GT, c'est une voiture qu'elle est bien ?

Salut, on parlait de réveil hier, vous pouvez me conseiller un réveil simple et joli pour une ado?
EDITH : avec l'heure éclairée en permanence, même la nuit.

J'ai lu que certains recablaient la prise diag pour tromper les fzdp de voleurs.

Un Galaxy S7  

 
Un nouveau né
Je me réveille entre 6h30 et 7h00 comme ça depuis 8 mois.  
Même le week end...

Donc faut que je fasse encore un mioche et que je case dans la chambre de la gamine.
 
Je vais y songer, il me reste un siège libre dans le picasso 7

Contacteur sur la batterie avec un bouton planqué sur l'habitacle sinon

 
J'ose pas. Si quelqu'un peut se lancer à ma place.    

C’était récemment le sujet sur VBA suite a ce message

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t54114038

Plusieurs suggestions sur les pages suivantes.

 
J'ai "débridé" le mien, il aspire pas trop mal.
Problème : avec les cheveux de madame, qui se sont enroulés autour de la brosse en bas, ça à chauffer + fait fondre le plastique.
La brosse tourne mal et je ne peux plus l'enlever.
 
Autre point chiant, ça aspire en mouvement vers l'avant, mais pas en arrière..
 
 

Ça a fondu juste à cause des cheveux  
Pas de doute il a sa place sur le topic cet aspirateur. Sauf si l'acheteur s'appelle Kojak.

 
Merci, j'ai vu ton message in extremis alors que j'allais commander un modèle en un clic sur mamazon. J'ai commandé le  Oregon RM313P du coup, recommandé par GAS sur VBA

 
Les cheveux ont sans doute "pris feu" avec la rotation, ça puer le cochon grillé

 
La brosse est électrique (motorisée)? Elle fait bien le job? Bon sang, cet aspirateur + tube + brosse à 60€ c'est moitié moins cher que juste ces accessoires pour le Dyson   . ça vaudrait presque le coup que je prenne celui-là et que je m'imprime un adaptateur pour le dyson. Vu que j'ai 3 étages + les voitures à gérer, ça ne serait même pas déconnant d'en avoir 2.