Reprise du message précédent :

 
Ah oui le programme
 
Les concertations seront très fluides dans les circonscriptions Sarcelli et communes compatibles, et beaucoup moins dans les autres, où ce sera la faute des écolos / de la gauche.
 
Pour résumer, l'exact contraire de ce que nous avons eu pendant 6 ans.  

 
Oui et non : c'est pas équivalent à la rive gauche, car sur la rive droite : on a pas de bas port.  
Du coup si on veut faire muter avec le projet présenté, ce sera forcément en supprimant le traffic actuel.
 
Rappelons que c'est la seule voie qui assure un axe Nord et surtout Sud/Nord : pour retrouver d'autres axes Sud-Nord il faut aller rive droite de Saone, et la c'est complement engorgé avec un flux largement inférieur.
Ou aller sur Saxe/jean Jaurés, qui est aussi très saturé pour un flux inférieur ...
 
Si on veut diminuer le traffic (je ne parle même pas de l'arreter) sur ce quai, il faut forcément limiter le traffic qui l'alimente, à savoir la M6 qui est dans son axe ...
 

Balékouÿe de la politique : le Mordor nous envahit.

 
 
Voila un parti proche de son peuple en lui demandant son avis  

Pardon mais t'es sérieux ?

Édit : lu le complément, effectivement tu prends le problème à l'envers.

Figure 1 : la déconnexion

Pas mal d'articles dessus...

Lyon. Quand Cœur lyonnais demande « franchement » leur avis aux militants sur la campagne https://share.google/MDrEWvdf5CErEK3vG

Les mecs dans la com politique sont tellement déconnectés qu'ils se rendent même pas compte qu'ils ont fait de la merde...  

J'aime bien aussi comme ils insistent bien sur leur "prestataire parisien".
Y'a rien de honteux à prendre un presta non basé à Lyon, mais c'est bizarre de toujours le présenter comme "le prestataire parisien". Ils pensent que c'est un gage de qualité, ou bien ?  

T imagines pas le bordel à cet endroit.
Pas d autre choix que de prendre a droite les quais réduits a 1 voie.

Allez ma Véro, go for it  

Ce serait cool j’irais probablement voir des matches

   
Quel merdier ?

Explique nous ca sur tes pré-suposées nouvelles compétences en urbanisme  et en report de trafic ?

 
C'était la même chose pour le métro E, les études aussi étaient faites. Suite aux élections de 2020, les nouvelles majorités ont abandonné le projet de métro pour se concentrer sur le développement du tram.
https://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3% [...] la_ligne_E
 
Chaque majorité veut son projet à elle et pas reprendre le projet de l'autre majorité

pour redistribuer l'enveloppe et développer les transports dans le reste de la ville en désenclavant l'est

les études ont démontré qu'un métro dans ce coin c'est over kill, long à construire et super cher

en fait ce qui me tue c'est à quel point on essaie de dépeindre les élus de gauche comme à côté de la plaque et irrationnels mais ils avaient une approche très pragmatique avec une vision. qu'est ce qu'un métro fera mieux pour toute la ville qu'un tram semi enterré sur le même trajet et 3 autres lignes à plein d'autres endroits.

Over kill ?
Vu les possibilités de développement que ça amène ?

J'ai pas dit qu'ils avaient eu raison ou tord, ni qu'ils étaient à côté de la plaque
Je dis juste qu’à chaque nouvelle majorité il y a des changements sur les projets en cours, surtout sur ce genre de gros projets structurants.

Un métro a un meilleur débit de passagers qu'un tram mais c'est plus cher et plus long à mettre en place. Faut trouver le bon compromis.

A titre perso, j'ai longtemps pratiqué le T2 pour aller au parc technologique de St Priest. Le trajet était interminable et les rames bondées, j'aurais adoré avoir un métro.

Le tram c'est le TEC préféré de ceux qui le prennent pas

Être dépendant de t2/t4 c'est la meilleure campagne pour le métro

Ah, les communes de l'ouest veulent densifier l'habitat finalement ?

 
Non, vraiment, je vais pas m'abaisser à ça  . J'ai pas besoin, à titre personnel.
Mais sache que ta remarque est de ce niveau :    
 
 
 

Leurs habitants feraient mieux de densifier leur ossature branlante ouais

Allez c’est aujourd’hui qu’on verra si la droite va nous faire rire (ou pas) pendant les 7 prochaines années.  
 
Sarselli fera-t-elle carton plein ou les LR vont nous régaler avec un troisième tour aux tractations teintées de petites phrases assassines ?  
 
Moroge en grand démocrate participatif (après avoir réuni Oullins et Pierre-Benite dans un grand moment de non-concertation) réussira-t-il à se placer en premier adjoint, prêt à devenir Calife à la place du Calife à la moindre boulette de Sarselli ?
 
À moins qu’Aulas ne réussisse cette fois son pari (probablement plus facile en n’ayant pas à essayer de convaincre les électeurs via des débats télévisés) et se place en premier adjoint sénile bien gênant.
 
Et n’oublions pas l’inénarrable Wauquiez qui va piloter sa pouline depuis la région (ou quelqu’un d’autre des LR, il se fout bien de qui en fait).
 
 

notre envoyé spécial de l’Ouest lyonnais

 
 
Ah ben oui mais la plupart des politiciens font pareils:
 
 
-> Denoncer le projet du precedent pour lequel des frais sont deja engagés
-> Faire des frais pour defaire ce projet
-> Engager des frais pour en faire un nouveau à la place qui sera denoncé par le suivant
-> Etc..  
 
Le nombre de fois où j'ai vu ce cycle se produire même à mon echelle de FP est assez fascinant

"On ne comprend pas pourquoi il y a une telle désaffection de la politique chez les français. Ca doit être la faute de ceux d'en face."
 
 

Déprimant tout ça.
 
En plus vous avez vu le temps qu'il fait ?  
 

 
Alerte, il vient de neiger à l'Arbresle .

 
Le Métro E n'est pas sur le même trajet que TEOL qui, rappelons-le, est prévu comme une prolongation du tram T2 actuel. Le Metro E vise à relier directement Bellecour et Part-Dieu (dans un 2e temps), chose qui est unanimement demandé par l'Ouest Lyonnais, plutôt que d'arriver à Confluence et Jean Macé.
 
Il faut également rappeler que TEOL n'est arrivé qu'après l'abandon du très projet décrié de télécabine urbain, qui lui même devait justement remplacer le Metro E tout juste enterré.
 
Donc la vision très pragmatique de la gauche, non clairement elle n'était pas là. C'est plutôt le dogmatisme écologique qui vise à faire du tramway et non du métro qui a pris le dessus.
 
Enfin, quand on parle de projet overkill pour le métro E, n'oublions pas que le tramway T10 est de même totalement overkill, en plus d'être le plus cher construit sur l'agglo.

Ce matin dans la rue, un vieux m'a lancé "écolo !" quand je passais en vélo.
 
Je suppose que c'était un électeur d'Aulas déçu.

Pourtant il y avait bel et bien des arguments pour l'abandon du métro E. On peut ne pas être d'accord et ne pas partager cette vision, mais ressortir le mot magique "dogmatisme" n'a pas vraiment de sens.
Au contraire l'idée était de préserver les finances en proposant un projet plus raisonnable et réalisable dans des meilleurs délais, donc oui c'est plutôt pragmatique.

On va surtout se marrer à voir les réacs en tout genre les défendre après avoir passé des années à hurler sur les "escrocs dogmatiques"

On a le droit de s'en foutre?

Sympa la vue de ta cellule

Pas de candidature dissidente contre Sarselli, contrairement à ceux qui le pensent ici.
 

On verra pour qui votent la gauche et le RN (pas de candidature chez eux)

le problème du T2 ce n'est aps que c'est un tram, c'est qu'il y a un arrêt tous les 50m...

Ah non, c’est pas ce que j’ai dit. Une candidature dissidente c’est beaucoup trop visible et délétère pour le dissident.
 
Mais il suffit d’une élection avec 70 votes pour Sarselli (sur les 90 de mémoires) pour instiller un petit poison sur sa candidature. Suffisant pour s’assurer de sa victoire (même la droite la plus bête du monde n’irait pas jusqu’à jouer l’élection), tout en gardabt la possibilité de la trahir au moment voulu (parce qu’à un moment, elle va se griller, et là il faudra se rappeler qu’on avait des doutes à l’époque ).
D’ailleurs je ne serai pas surpris que ce soit en partie le calcul des verts. Ne présenter personne pour ne pas mobiliser les votes de droite.
 
Bon en vrai je pense que ça va bien se passer pour elle. Mais j’avoue que ça me décevrait un peu quand même

ce matin je suis allé a gerland via la magnifique nouvelle piste cyclable du tram.
Merci bruno

Espèce d'écolo bobo woke

Quasi-totalité de sa liste (91/92) pour Sarselli
Pas de vote de la gauche pour LFI.

 
Les 2 principaux arguments de l'abandon du Metro E étaient son cout et sa date de mise en service, ce qui peut s'entendre (même si question financement, on trouve sans problème des dizaines de milliards pour le Grand Paris...)
 
Mais quand derrière tu proposes une solution de téléphérique rejetée en bloc, pour finalement te rabattre sur la solution tramway qui avait déjà été étudiée et écartée car inadaptée, malgré un cout inférieur, tu appelles ça comment ?
 
Pour moi, ce n'est certainement pas être pragmatique. La même démonstration est la même avec le tramway T10 que je cite souvent ici.
 

 
Celle qui n'est pas encore ouverte ?