Reprise du message précédent :
Et dites, une bonne lampe torche fonctionnant avec des AA 2 ou 4 pour eclairer assez loin et assez largement il y a quoi, bisoux

 
Non, pas sur le fichier Excel. Mais sur le forum, tu peux peut-être laisser un message?
 

 
Je dis Fenix L2D Q5 chez Neolumen.

+1 pour la Fenix L2D Q5! Tu peux acheter sans crainte, c'est une valeur sûre.

Reçu ma commande Fenix-store, exactement 10 jours d'expédition en USPS First-Class International.

 
Le heatsink est prévu pour recevoir une led P4 mais sera adapté pour la Q5. Le diffuseur rend plutôt bien, je l'ai esssayé vite fait. C'est un peu gadget mais ça coûte pas cher et avec un code de réduction sur le site ça passe encore mieux
 
Plus que 10 jours à attendre ma commande DX partie avec 10 jours de retard, pour le reste du matériel nécessaire au mod de la mag.

J'attends le résultat avec impatience, j'ai une 2D qui dort à la cave et j'aimerais bien faire quelque chose

Je pense que je ferais un petit tutorial en français, dans le genre de ceux qu'on voit sur cpf. Ca pourrait intérreser les possésseurs de mag comme toi parce que ça coûte pas extrèmement cher (17,35€ au final le mod, hors coût de la torche).

 
Oui moi aussi sa me dit bien un petit mod P7 mai pas assez de connaissance.  
Il y a bien CPF mais l'anglais... (la traduction de google est encore pire)
 
Edit: Merci Zycker  

 
... avec moi trois, mais je suis plutôt discret à ce sujet et je préfère parler d'informatique et autres sujets plus "léger".
Dans les discussion en famille ça tourne toujours la Police ceci, les radars cela...
Je travaille de nuit dans une unité spécialisée (pas la bac mais cynophile).
Nous sommes équipés en Mag Lite dans sa version 3 piles. Piles d'ailleurs bon marché que l'on change régulièrement (bonjour les économies et l'environnement). Pas pratique du tout...
Bref, passage chez nos amis de NEOLUMEN et achat Fenix P3D Q5 + kit recharges. Tient dans la poche, facile à déployer et au moins ça éclaire.

Ah bah maintenant que tu en parles, au sujet des radars...
 
Nan...parlons de choses qui fachent pas !  

 
je serais interesses.  

 
ça m'intéresse aussi un mod P7 même si je pense pas en faire pour le moment.  
En prenant chez kaidomain :
SSC P7 CSW0J 12W  26.99$
SSC P7 8x7135 2.8A Board  6.5$
 
J'ai pas trouvé de heatsink chez eux mais celui de chez fenix store pour P4 fonctionnerait avec quelques modifications:
https://www.fenix-store.com/product [...] cts_id=451
La led seule fait 12mm, le support du heatsink fait 19mm, ça passe mais il faut limer l'anneau au centre et repercer des trous dans le renfoncement autour du centre pour faire passer les fils.
 
Le circuit fait 17mm de diamètre, il rentre sous le heatsink mais il fait 10mm de haut et dépassera de 1mm, mais vu qu'il faut un peu de mou pour les fils il dépassera d'autant plus.
 
On arrive à 31.40€ le mod, sans pâte thermique, réflecteur et lentille d'origine.
 
edit: par contre en terme de jus, ça passera pas avec une 2D (3V), la P7 demandant 3.6V à 4.2V, ou alors en changeant de type de batterie. Je comprends pas le "Input voltage 2.7V-6.0V, buck circuit" dans les spécifications du circuit.

 
Oui et la P7 va surement diminuer en prix, pour le heatsink moi je peux le faire fabriquer pour la lentille faut demander a aeryon (quand il reviendra) si tu pas avoir du saphire    
   

Pour la P7, j'ai quand même des doutes sur celle présente chez kaidomain. Au tout début ils annonçaient un P7 bin BSYPI, et le lendemain ils ont changé par le bin CSW0J, curieux  

Sinon, pour résumer :

- P7 bin BSYPI chez dealextreme, bof
- P7 bin CSW0J chez kaidomain, quelque doute
- P7 bin CSXPI chez litemania, bon
- P7 bin CSW0I chez PhotonFanatic, le top

Et c'est quoi les différences qu'il peut y avoir entre les différents bin ? Fiabilite, puissance ?

Couleur.

une petite question en passant.
si je fous une seule 16340 protégée, sur les 4 qu'il me faut, la protection agira bien, non ?

Et vous trouvez ça si embattant que ça ?

 Bonjour à tous, je suis nouveau sur la forum, j’ai besoin d’un conseil s’il vous plait : je recherche une torche qui fonctionne avec des piles AA, pour un éclairage lointain très puissant, très concentré avec une bonne autonomie (au mois 1h en puissance max) (peut-être la JETBeam JET-1 Pro  , la Olight T15 2008 Model ou la  Fenix L2D CE Q5  
Merci  

La différence de puissance aussi :  
 
Flux BIN Code
A : 440 - 570 lumen
B : 570 - 740 lumen
C : 740 - 960 lumen

Sa dépend ce que t'appelle très puissant la L2D Q5 éclaire a environ 60/65 mètres.

je recherche le plus puissant possible avec pilles AA

JETBeam JET-1 Pro  , la Olight T15 2008 Model ou la  Fenix L2D CE Q5  
 laquelle la mieux ?? a votre avis pour mon utilisation??

 
Ok c'est bien ce qu'il me semblait.

 
La L2D Q5 est la plus puissante 180 lumens, la JetBeam (environ 130 lm) et la Olight (120 lm) le sont moin car 1 X AA.

merci pour vos réponses illuminer, mais j'ai vu sur light-reviews que la jet beam pro annonce 3950 Lux  contre 3030 Lux pour la fenix, merci de m'éclairer un peu sur tous ça (je débute)

la AA qui éclaire le plus loin c'est la jetbeam

jetbeam fenix l2dq5 grosses différences??

peut-etre faut il attendre les fenix avec ou autre marque avec led p7....

 
 
d'autres personnes ici sont D’accord ??

Oui c'est la JetBeam qui éclaire le plus loin car plus gros réflecteur, la L2D éclaire plus large.

J'ai trouvé ça aussi comme P7 : http://www.qualitychinagoods.com/l [...] p-980.html

Aucunes info sur le circuit,  $38.95 , frais de port gratuits mais juste le nom du site  

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je me leve et je m'insurge (si monsieur le juge) il y a les led lenser.
 
la T7.
 
http://www.candlepowerforums.com/v [...] p?t=184588
 
et la P19.  

Salut tout le monde ...
Quelqu'un  saurait si la JET-I MK IBS annoncée à 130 lm les vaut vraiment, ou si c'est du même style que les 240 lm de la JET-I PRO    

 
C'est la meme chose, cherche pas, oublie les chiffre et prend celle qui te plait!

M16 en résumé c'est quoi stp ???

Lanterne de chez DX commander on verra ce que sa donne. Accus 14500 et chargeur TrusFire aussi commander. C'est bien celle la qui sont meilleur que les UltraFire ?

 
site très sérieux, il n'y a aucun problème

 
La même chose    
Mais je croyais que la JET-I PRO était équivalente à la liteflux, qui est pourtant au dessus de 130 lm   .....  
Jetbeam aurait à ce point baissé ses annonces de puissance pour que la JET-I PRO et la JET-I MK IBS soient au même niveau ?????????
Pffffff ..... ça m'embrouille tout ça ....  personne n'a un test concret avec la JET-I MK IBS  

au fait tjs pas de test de la lampe 900 lumens P7 de DX alors sur cpf ?

 
Pour pouvoir t'aider :
Lointain pour toi c'est quoi ?
Quelle surface d'éclairage à cette distance ? En gros c'est pour éclairer quoi ?    
Par exemple éclairer une surface blanche demande beaucoup moi de puissance qu'une noire.

C'est peut être ça le coating d'Excalibur    
 
 
 Bekaert démontre la qualité de son traitement DLC sur les pistons en aluminium  
 Bekaert, leader mondial des solutions de revêtement des pièces racing, réputées pour leurs caractéristiques exceptionnelles, a collaboré avec Akira Technologies en France, une société spécialisée dans le tuning des moteurs. Les deux sociétés ont testé l’effet sur la puissance et la résistance à l’usure du revêtement des pistons en aluminium avec les revêtements DLC de Bekaert.  
 
Les essais ont été réalisés avec un moteur 2 temps de moto équipé de pistons standard en aluminium. Les mesures au banc ont montré une augmentation de la puissance de pas moins de 1% à bas régime et jusqu’à 2% à 13.000 tr/min. Sur un marché constamment à la recherche d’augmentations de puissance, ces résultats devraient intéresser au plus haut point le monde de la compétition. Le principal avantage de l'application des revêtements DLC Bekaert est qu'elle ne demande pas de modifications structurelles à la conception du moteur, ce qui n'est pas souvent le cas quand on cherche à augmenter la puissance.  
 
Marc Hervé, Market Manager Racing Europe déclare : « On savait que le revêtement DLC Bekaert améliorait la résistance à l'usure de la jupe du piston, mais résultat encore plus important, il réduit la friction entre le piston et la chemise du cylindre. Cela conduit à une augmentation de puissance du moteur. L'aluminium est le matériau le plus utilisé pour les pistons en raison de sa légèreté et de sa résistance acceptable. En appliquant le revêtement DLC Bekaert à ces pistons, les utilisateurs sont sûrs de la robustesse et de la longévité des pièces de leur moteur, sans devoir apporter des modifications structurelles. D'autres essais sont actuellement menés pour déterminer plus précisément l'augmentation de résistance à l'usure. Tout indique que le revêtement DLC augmentera la longévité des pistons en aluminium des moteurs de compétition. »