Reprise du message précédent :

redoutable pour sa taille, une vraie lampe de poche avec plein de modes
elle risque d'être chère  

 
J'ai un peu corrigé mon post pour que ce soit plus visible

Parce qu'on ne te l'a pas bcp dit alors que tu le mérites MERCI Carbon'R
 
Bon ensuite j'aurais bien aimé avoir aussi des photos en extérieur mais là je chipote  

Hier il faisait pas trop un temps à sortir l'appareil sur trépied et tout. Demain je prévois une sortie de nuit, je verrais si j'emporte le matos, fait ça à l'arrivée ou plus tard

 
 
"amer éther blablabla..."
 
c'est vrai que ça te va bien
 
Inclure le nom de la ville, permet simplement de savoir directement vers qui s'adresser... Faut faire caca le matin

95 US$ chez Zebralight.com, pour une ZL ça me semble plutôt correcte

 
 
Il faudrait amha, qu'il durcissent l’interrupteur il est trop sensible pour un stockage "en vrac" au milieu d'autres objets. j'ai déjà retrouvé ma sc60 allumée. Pas bon.
Et surtout qu'ils sortent rapidement la remplaçante de la h60.

je rebalance au cas ou...
 
Personne ne se rappelle ou trouver cet étuis de ceinturons rigide, sur lequel on pouvait stocker une lampe et des accus ?

ça il ne risque pas de le faire, tout simplement parce que ZL a prévue autre chose a l’efficacité absolue

• Battery power can be locked out by slightly unscrewing the tailcap to prevent unwanted activations or parasitic drain

juste deviser un tout petit peu le tailcap et hop, plus aucun allumage indésirable

 
J'ai trouvé ça avec les mots-clés de recherche google : kydex flashlight batteries holster
 
http://www.jimsflashlights.com/HDS/access.htm (3e position)
 
C'est ce que tu cherches ?
 
Ma Olight et mes accus sont arrivés ce matin (d'ailleurs merci Lermite). Ça va éclairer fort cette nuit !

Bonjour,
 
J'ai acheté sur vos conseils la Olight T25T en 2008 j'en suis très content.
Cette fois-ci je vais des recherche pour offrir une lampe torche à mon père pour un usage lampe de voiture et bricolage, et balade de nuit en forêt.
 
Quelles sont meilleures lampes torches floodeuses actuellement commercialisées s'il vous plait ?
 
Comment puis-je départager ces 3 modèles plutôt typée throw si j'ai bien compris:
Olight M3X Triton Cree XM-L
 
Fenix TK41 Cree XM-L
 
ThruNite Catapult V3 Cree XM-L

Merci "Drepanon", j'avais vu ce truc la. Mais ce n'est pas ça. Le machin était plus sophistiqué. Je vais continuer à chercher.

 
Quelque chose comme ça ?
 

 
http://gadget.brando.com/flashligh [...] 7d001.html

Oui, c'est ça. Une bonne âme m'a donne le lien suivant:
 
http://cgi.ebay.fr/FIREWORM-Flashl [...] 4152wt_685

Ce genre de holster, ça ne m'a l'air pas, mais alors PAS DU TOUT confortable. Accessoirement, t'as une chance sur deux pour finir avec un composé plastique - métal incrusté dans le bassin si tu tombes.

C'est pour mettre à demeure dans un sac tactique. Afin que tout ne se ballade pas.

 
Quel besoin d'un truc pareil alors, un simple sacoche à la bonne taille serait plus approprié, non ?

Je comprends le besoin, mais je trouve pas ça pratique du tout. Tu vas perdre du temps à aller chercher le holster au fond du sac (vu la taille et la masse, il va descendre ), puis à retirer la lampe du holster.  
Si c'est un sac tactique, tu devrais trouver des tas de sacoches MOLLE qui s'y accrocheraient et qui rempliraient la même fonction de manière plus pratique.

Holster a dégagement rapide:

Source: http://loupiotesaddict.pro-forums. [...] tique-xm-l

ayé j'ai craqué!!! Madame va râler!!!
 
une TK35 sur le site https://www.fenix-store.com à 106$ (on verra la conversion €/$ qui est à 1.48 vendredi - la commission)...
 
deux accus + chargeur achetés chez Lermite http://www.puissanceled.com
 
vivement que je reçoive tout ça
 
have fun

Pas pu faire un grand tour à vélo vu le temps sur les hauteurs, du coup je suis parti faire les beamshots extérieurs demandés. Le boitier a merdé et est repassé en RAW au moment ou j'ai mis la Lidl sur le vélo, je m'occuperais de les passer en jpeg plus tard. Avec la C8 au max, temps d'expo assez généreux mais ça donne une assez bonne idée de la perception lumineuse que j'avais (un peu surestimée sur le lointain et sur le spot quand même)

Sinon, j'avais pris le compteur, j'ai fait des essais sur 1 km de route en mauvais état (donc avec des trous à éviter), grosso modo, à faible puissance, 15kmh est jouable, à moyenne, j'ai fait 24kmh et j'avais encore un peu de marge, à pleine puissance, changé de route (et essai sur 2km), 40kmh était largement jouable avec la lampe bien réglée (par contre un peu haute en cas d'automobilistes en face)

 
C'est plus une malette large et semi rigide avec du bordel dedans, qu'un sac type sac-à-dos. Si j'en ai besoin, j'envoie la mains dedans, je sais que j'ai la torche et les accus avec. Pas besoin de regarder. En tactile on reconnais le bouzouf. Et j'ai de quoi l'acrocher à une parois interieure du sac. Je tire, le velcro s'arrache et j'embarque le tout si besoins et Je le met ou pas au ceinturon, dans un vide poche de bagnole, ou un autre sac.
 
Pour ce qui est de la masse rigide au ceinturon, on en est plus à ça prés. Entre le BPT, le SIG; les massenotes, les chargeurs...
 
L'avantage de ce truc c'est d'avoir la lampe et les accus en un seul bloc ou la rotation qui permet d'utiliser la lampe sans la tenir... à voir et tester.

J'ignorais que tu étais des forces de l'ordre (policier ou gendarme ?). En effet, les problématiques de masse ne sont plus super importantes, du coup.

Je fricote en Gendarmerie, mais mon boulot principal c'est la pénitentiaire, ou on ne se ballade pas chargés comme des mulets.  
Quand on a besoin de quelque chose de précis, on est pas en général en mesure de venir "recharger" au bureau si besoins.
Avoir de l’éclairage et des accus en un seul bloc compact, c'est important quand le problème survient à l'autre bout de l’établissement.
D'ou l’intérêt de cet étui ou tout est à sa place. Peut être même qu'à la place des accus, je pourrais mettre la Zebra H31 avec le bandeaux, sans risque qu'elle s’éclaire seule comme j'ai eu le cas dans la pochette souple ou tout est actuellement.
Je tâtonne, je teste, je bidouille (et en plus j'aime ça).
 

Bonsoir à tous, comme indiqué précedemment, j'ai reçu ma Magicshine XML et j'ai pu l'essayer ce soir. J'en suis très satisfait, très bon spot avec un flood vraiment sympa mais à mon retour, j'ai pu constater un peu de condensation sur la vitre coté intérieur. Normal ou pas ?
Je me dis que les joints sont là pour une étanchéité à l'eau et pas forcément à l'air...

Les Magichine sont de bons éclairages, très performants en vélo ou en frontale, mais qui ont pour gros défaut de ne pas être étanches.
Il suffit de démonter la vis maintenant le support du câble à la base du bloc optique pour constater que rien n'est prévu pour empêcher l'eau d'entrer.
Dès lors, il n'est pas surprenant que de l'humidité se retrouve à l'intérieur.

Voilà pour les beamshots en extérieur (iso paramètres sauf pour celles mentionnées) :

C8 spéciale - Max

C8 spéciale - Max + modif pour gagner en éclairage devant le vélo (utile à faible vitesse)

C8 spéciale - Max + portée optimale pour rouler (à mon goût) mais potentiellement gênante pour les voitures en face + temps d'expo plus long

C8 spéciale - Med

C8 spéciale - Low

C8 spéciale - Low + temps d'expo généreux (x7) pour faire croire que ça éclaire à mort

Lidl - Max

Lidl - Low

Merci pour cette réponse.
Et si je mettais du silicone à l'endroit de l'entrée du câble? J'ai tout de même peur que le silicone ne résiste pas à la température...

Tu peux essayer, le silicone résiste en principe assez bien aux écarts de températures.
Mais, si mes souvenirs sont bons, le passage du câble n'est pas le seul endroit où l'eau peut rentrer. L'eau peut également rentrer par l'interrupteur et là, il n'est pas question d'ajouter de la colle.

Je vais encore passer pour le râleur de service mais il en faut bien un
 
Pour une portée maximale, il faudrait que le faisceau soit pointé vers l'horizon, et pas seulement à quelques mètres devant le vélo.

Je trouve qu'au delà, on perd trop en puissance lumineuse sans forcément avoir un gros bénéfice. Disons que c'est plutôt l'optimal à mon goût pour rouler

En principe, la règle pour une orientation optimale du faisceau, et c'est de faire en sorte que la luminosité perçue soit la plus homogène possible en tout point du faisceau, en réduisant notamment autant que possible l'écart entre la luminosité au centre du faisceau et celle en périphérie.
 
La C8 spéciale XM-L ayant une luminosité au centre considérablement plus élevée qu'en périphérie, cela revient le plus souvent à pointer le faisceau très loin.
 
Mais il va de soi que le positionnement d'une lampe est avant tout une question de préférences personnelles.

A croire que Lermite n'aime pas que ses produits ne soient pas présentés sous leur meilleur jour... ou plutôt sous leur meilleure nuit.  

Dans ce cas il suffit simplement de virer le réflecteur, j'avais regardé l'autre jour, c'est lui qui créée ce spot Perso, le spot en lui même ne me dérange pas, mais le mettre à l'horizontale implique un éclairage encore moins bon juste devant le vélo, une puissance plus répartie (plus grande surface éclairée) donc moins intense et de plus grands risques d'éblouir en face, d'où mon choix de le positionner plus bas (mais au plus je roule vite, au plus j'ai tendance à le relever pour gagner en portée). A la limite, ça doit pouvoir le faire avec un réflecteur supplémentaire ramenant la moitié supérieure du faisceau vers la route, mais pour l'instant je continue les essais avec la lampe seule, en gardant dans les cartons la possibilité de fabriquer un éclairage sur mesure (idéalement avec 3 parties, éclairage proche/moyen/lointain).

bien sur tu regles ta lampes pour les conditions d'éclairage qui te conviennent(pas d éblouissement pour les voitures)mais dans ce cas LERMITE  a raison parceque tu diminues sensiblement les capacités notemment de portée de la C8.A mon sens tu aurais du faire un reglage de plus pour la portée maxi

De bien beaux beamshots je trouve, merci

 
Je vais essayer de siliconer l'enrtée du cable et je verrais bien si changement il y a.
Ce défaut d'étanchéité risque t'il de réduire de façon importante la durée de vie du produit ?

Les Magicshine étant principalement destinées à être utilisées en extérieur, à défaut d'un minimum d'étanchéité, la durée de vie peut être limitée à la première pluie.

 
Le hotspot trop près du vélo va fermer tes pupilles lorsque tes yeux vont se poser dessus, ta vision va perdre en efficacité. En relevant la lampe, sans pour autant que le hotspot parte complètement à l'horizontal, tu seras moins ébloui et tu gagneras surement en confort "visuel".
Sur route, un hotspot aussi lumineux (XM-L) qui pointe aussi près de la roue avant, c'est vraiment de la puissance mal utilisée et voire même de la puissance contre-productive (elle aide à voir certes, mais contribue également à éblouir l'utilisateur).

tout à fait d'accord avec banalam

Moi aussi