Reprise du message précédent :

Lookoom qui ne maîtrise pas le fractions  

Bah si, si tu emploies des gens que tu paies 10k net d'IR

 
Tu n'as pas compris la réponse. Son allocation 36/38% risqué est sur son actif financier liquide uniquement.

 
Il exagère toujours un peu.
Pour 10k net, on est encore en dessous de 20k coût employeur.
Plus exactement 18k selon le simulateur Urssaf
https://www.urssaf.fr/accueil/outil [...] oyeur.html
 
10k net d’ir, c’est 14300 euro net et 25,5k super brut.

voté 7: 3K sur LA + 60K sur EuroExclusif

Ça depend de ta situation familiale sur le net d’ir. Avec bonus j’ai eu 10 vs 22.

 
Évidemment.
C’est même pour cela que cela n’a aucun sens de parler net d’IR pour ce genre de truc.

Coucou,  
J’ai un poche d’ETF world US je veux remettre une louche.
J’ai bien envie de mettre sur un ETF européen histoire de bouffer à tous les râteliers

Coucou,
J’ai un poche d’ETF world US je veux remettre une louche.
J’ai bien envie de mettre sur un ETF européen histoire de bouffer à tous les râteliers
Un ETF a conseiller svp? (Chez Linxea)

C50 LU1681047236
0.09% de frais.
 
attends la confirmation par d'autres plus compétent que moi mais à priori c'est pas mal

Ok merci Arkin  

+1

LOA et LDD c'est vraiment du suicide patrimonial. Ya aucun scénario où tu gagnes de l'argent par rapport à un achat.

 
Ça se compare à Iso usage. Si tu achètes neuf et que tu changes tous les deux ans et que tu es très soigneux de tes véhicules (ça fait beaucoup de et), le leasing est régulièrement gagnants car les valeurs résiduelles des leasing sont souvent meilleures que la cote de l'occasion deux ans après.
 
En revanche si tu achètes un véhicule d'occasion que tu utilises 8 ans évidemment mais ce n'est pas comparable.
 
C'est un luxe énorme de conduire du neuf tout le temps, ça se paye très cher que ce soit au format achat ou loa.

Il y a parfois de bonnes affaires, c'est rare certes, mais je paye une LLD 175 euros par mois avec entretien (léger certes sur du neuf), les pneumatiques, l'assistance 0km (un truc en moins sur l'assurance), je paye 0 le stationnement en surface partout à Paris, je recharge gratuitement un peu partout (c'est une hybride), la mini somme non monopolisée compose etc...
Pas d'apport, 15K km par an.
C'est un bon deal.

Beaucoup de gens ici ont acheté leur voiture neuve (vs. en occasion) ?
 
Tout le monde me dit que c'est complètement débile, financièrement parlant, d'acheter neuf ...
 
Personnellement, je déteste l'occasion quel que soit le bien

Perso j'ai acheté ma dernière voiture en neuf. Mais bon, c'était y'a 14 ans et c'était une affaire. D'ailleurs je roule toujours avec cette voiture ^^
Clio 3 essence que j'ai eu pour 9340€.
 
Mais j'aurais jamais acheté une voiture neuve hors très bonne affaire.

 
Oui.
 
Et oui c'est débile car ca perd de la valeur très vite. -30% le première année genre.
 
Pourquoi tu déteste ça ?

L'occasion a l'avantage d'avoir été éprouvé(e)
Ou l'inconvénient, c'est selon  

Le faut d'utiliser des biens "souillés" par les autres + la peur de me faire "avoir" sur des vices cachés, etc.

C'est purement psychologique, j'en conçois.

 
Vu la décote sur la plupart des modèles qui atteint facile 50% à cinq ans sauf marques premium boches( mais ça décote bien quand même), c'est quand même attrayant vs mettre 35-50k dans un modèle neuf. Avec toutes les obligations d'entretien, le suivi histovec etc... si tu fais gaffe un minimum c'est assez facile de pas se faire refiler une merguez, surtout avec l'électrique qui se détériore moins et dont on peut facilement s'assurer de la santé de la batterie.
 
 

Après quand t’as un patrimoine de 600k, une voiture neuve n’est pas déconnant, ça sert à ça aussi le pognon.

La dernière était neuve (et modèle absent du marché de l'occasion), sa remplaçante sera neuve aussi (juin si tout se passe bien). On ne vit qu'une fois.

Pour le premier point tu deposes ta caisse dans une entreprise de nettoyage ca te coutera entre 150 et 300€.

Pour le deuxième tu fais un CT volontaire.

Et on peut déclarer avoir des goûts simples en claquant un salaire net median annuel uniquement en loisirs.

 
Quand tu as 600k de patrimoine tu vas lorgner sur des modèle semi premium à 60k. Mettre 10% de son patrimoine dans une bagnole bof. Sauf à faire un lombard éventuellement. Si j'avais 600 k de patrimoine j'essaierais de choper une merco de 3-5 ans première main d'occas, idéalement une berline routière pour maximiser les chances qu'elle ait surtout fait de l'autoroute. Ya quand même un spectre de patrimoine jusqu'au multi millionnaire ou tu as toujours intérêt à lorgner sur de l'occase. Sauf si comme beaucoup de riches tu t'en balek des bagnoles et que tu vas toujours prendre la dernière clio chez le concessionnaire d'a côté.

On se pose la question d’acheter en ce moment même. J’étais assez tenté par une électrique haut de gamme neuve, notamment car motif de déblocage de PEE et prêt Bourso qui revient souvent à de super taux pour ce type de véhicule (1,6% au mois de décembre).
 
On a finalement décidé de temporiser et de continuer à louer nos voitures au besoin (grosso modo de un à deux mois par an correspondant à des périodes de vacances ou de week end à la campagne).  
 
Financièrement le coût est autour de 1,5k par an (hors essence) en louant des 3008 ou équivalent et en s’y prenant un minimum à l’avance (ce qu’on est de toute façon contraint de faire avec des enfants). Sur l’électrique que j’envisageais d’acheter je ne trouvais pas d’assurance à moins de 900e par an, à laquelle il fallait ajouter entretien et amortissement de l’achat. Bref, Europcar nous coûte finalement moins cher à l’année et on a une bagnole neuve clé en main à chaque fois qu’on en a besoin.
 
On verra si le besoin devient plus concret dans le futur, mais pour un urbain la propriété tout court ne va pas de soi, que ce soit du neuf ou de l’ancien.

Source ?

C'est le pmu ici, c'est le week-end de 3 jours qui fait ça, le vrai pmu est fermé donc on parle ici comme au café ?

La clio garé devant les maisons à Marne la coquette

Il a pas fait gaffe que c'était la nounou/femme de ménage, le range rover evoque de madame n'est pas garé dehors et le x5 de monsieur est au garage

C'est plus rentable d'aller voir un psy

Si vice caché tu peux te retourner légalement vers le vendeur.

 
Combien sur 10 la voiture?

Remplace la carotte par un balais dans ton avatar

 
Bah dans mon entourage, je connais un châtelain (avec surtout beaucoup de patrimoine immo certes) qui roule toujours en AX. Mon associé multimillionnaire qui reve souvent de Maserati a pas pu s'empêcher il y a trois ans d'acheter une 3008 (neuve certes) pour remplacer sa 406 des années 90, tellement pour lui c'était pêché d'acheter une belle bagnole (bon faut dire il est spécial, il prend les périmés du jour au supermarché). Maintenant que j'y pense je connais aussi une descendante de Lafayette avec un peu de surface financière qui roule en 205 hors d'âge (et pas une 205 GTI).
 
Chez beaucoup de riches, la bagnole reste un truc de beaufs.

Tu ne paies pas forcément cash, si t’as 600k sans héritage, que t’es plutôt jeune, t’as les revenus qui suivent, donc c’est presqu’indolore.
Oui je connais des riches, ou des voisins qui ont un bien immobilier à 4M qui ont une yaris rincée ou équivalente, mais c’est plutôt les plus âgés. Certains n’ont pas ce besoin statutaire de la « belle » voiture.
Source = mon cul

Perso, j’ai eu l’habitude d’avoir des bagnoles neuves tous les 3 ans avec le boulot.
La dernière était un spacetourer 7 places 170cv toutes options, mais pour la suivante y avait que des modèles que j’aimais pas.
J’ai choisis de prendre la car allowance de 700€ pour me payer ma caisse.
Donc finit la carte essence, l’entretien et l’assurance.(et impôt sur la car allowance)
J’ai claqué 50k€ mais j’ai une caisse que j’aime conduire.
Pour ma part je ne vis pas tous comme un placement. Un daily n’en est jamais un.
Je considère qu’avec mon patrimoine et mes revenus, commencer à « gaspiller » un peu n’est pas déraisonnable. J’ai pas envie d’être obsédé par le côté rentable de la chose, le côté plaisir et profiter est à considérer.
Pour moi la voiture en fait partie.

La dernière j'ai pris de l'occasion à faible kilomètre chez un concessionnaire. Comme ça il y avait la garantie et c'est moins cher que du neuf.

 
J'ai plutôt cette philosophie avec les montres.
La voiture ca reste un utilitaire , pas vraiment de notion de plaisir.

ouais enfin là il s'agit de mecs avares visiblement

Depuis quand la montre n'a pas une fonction utilitaire à la base ?