Reprise du message précédent :

C'est gentil mais je ne vais pas abuser. Et on ne sais jamais, peut-être que tu pourra dépanner quelqu'un en local.

Et surtout il me semble que j'en ai un dans ma sacoche de secours sur mon vélo taf, faut que je vérifie.

Faut juste que je pense à en reprendre lors d'une commande future.

: jap:

ça doit même encore se trouver à DKT non ?

J'ai cassé une goupille plastique qui bloque les vis d'étriers du frein avant Shimano, est-ce important d'en remettre une ou bien c'est sans importance ?
J'en ai trouvé à 3€ les 5 ici https://s.click.aliexpress.com/e/_EwWixpj

Mais je n'ai besoin que d'une seule.

 
Oui c'est pratique
Et c'est souvent livré avec la chaîne.
Chez Shimano par contre, leur maillon rapide pour chaîne 8V est totalement merdique : https://www.cyclable.com/16595-mail [...] esses.html
A fuir  
 

 
Au pire tu vas chez ton vélociste local, ça va te coûter 3-4€ et tu l'aura tout de suite.
 

 
Oui
https://www.decathlon.fr/p/lot-2-pa [...] mc=8209073

Tu fais comme tu veux. Il me coûte rien et l'envoi non plus. J'avais déjà mis un redface sur l'enveloppe en plus.

2€ les 10 attaches rapides chez Aliexpress:
 
https://s.click.aliexpress.com/e/_EHdbdHx
 
J'en ai pris un paquet suite à votre discussion

en chinoisium certifié aéronautique pour se casser la gueule

 
Grave  
J'aurai absolument pas confiance.

Arrêtez, vous allez nous l'énerver  

3000 ventes, plus de 1000 avis    
Le vélo est une institution en Chine, ils ont des tonnes de trucs à des prix souvent très intéressants (tant que c'est assez léger on va dire).
Et pour reprendre votre analogie, on parle d'un maillon de chaine de vélo, c'est pas particulièrement high tech, même si 95% de la high tech est de toute façon produite là-bas.

Non mais c'est sans doute de la merde quand même.
J'ai déjà acheté une chaine en chine pour tester et elle n'allait pas du tout.
Elle faisait du bruit et après 50 bornes elle était usée.
J'ai mis une Shimano à la place et ça marchait sans problèmes.

Des fois c'est les rebus de chaines de production parce que hors cote / qualité  

 
A sa décharge tu as la même chose en france, les chaines de merdouilles vendues en magasin versus du shimano c'est souvent la douille.
 
D'ailleurs, truc assez bizarre vu aujourd'hui en cherchant des disques, le deore est à 140g et uniquement plaquette résine
https://www.mantel.com/fr/disque-de [...] complete=1
 
alors que le 105 est à 133g et compatible toutes plaquettes pour 3 fois le prix (et moins joli )
https://www.mantel.com/fr/disque-de [...] -rt70?spec[]=12993
 
alors que sur aliexpress il est à 6,7 (+5,85 de fdp) donc même prix qu'en europe.

Peut-être, mais tu n’en sais rien du tout, tu fais des suppositions basées sur tes idées préconçues.
Je préfère me fier aux commentaires des acheteurs, qui eux ont expérimenté le produit.

Des chaines constituées d'attaches rapides ?  

 
Des chaines de productions rapides, avec des gens enchainés rapidement, pour faire des attaches rapides

On n'a pas tous la même attente du matériel
Certains osef si ça croustille, d'autres (dont je fais partie) sont en mode   au moindre petit bruit

Chacun voit midi à sa porte, en définitive... perso je ne vais pas gratter quelques euros sur la transmission, et prendre le risque d'être emmerdé à 50 bornes de chez moi (sans qqun @home pour faire le taxi).

C'est certain qu'entre un vélo à 500€ et un à 5000€, les attentes ne sont pas les mêmes.

 
Oui j'ai bien galéré pour piger la première fois    

Tiens, j'ai un problème avec mon VTT: l'axe de la roue avant a du jeu, environ un ou deux mm, ce qui m'a déjà voilé deux disques résultat le disques frotte sur les plaquettes, c'est vraiment chiant...
Deux personnes ont essayé de resserrer l'axe, mais rien à faire, le jeu est toujours là...
C'est une roue premier prix, je suppose que le mieux est de changer la roue complète ?

Ou l'attache qui pète quand tu relances à bloc en danseuse  

Un coureur de la DN2 de Grenoble s'est pété le scaphoïde comme ça l'an passé après je ne sais pas si c'était un défaut de montage, ou de la chaîne elle-même (vu son spad c'est pas du genre à acheter son matos chez Ali).

c'est "fréquent", quand la chaine (même hdg) casse pendant un sprint en kW, le steak haché est pas beau à voir et la fracture fréquente  
 
 
pour rouler en ville, c'est moins grave on va dire.

 
Pareil, je ne supporte pas  
 

 
Moi le mien frotait/n'était pas fluide donc je l'ai dégagé.
Je précise que j'ai bien installé la plaque noire à l'extérieur.

En mai, 4 jours avant le départ du bikingman Corse, j'ai la chaîne du singlespeed qui a sauté alors que je mettais le paquet sur une relance : un beau plongeon superman sur la chronovélo devant tout le monde à l'heure de pointe, une belle moisson de pizzas  
De quoi préparer au mieux sa course 4 jours après  

Le truc fait toutes les vitesses de 2 à 12, je croyais que la largeur de chaine n’était pas la même  

Il y a une option à choisir. A chaque fois doré ou argent, en 6/7/8 ou 9 ou 11 ou 12. Et les prix différents, moi j'ai 2,30€ pour le 9S doré.

Le mieux c'est de serrer toi même le système d'écrou contre écrou du moyeu, au moins tu sauras ce qu'il en est

Han, ok

J'ai pas les clés ultra plates nécessaires.

J'ai bien envie de changer ma fourche, c'est une fourche à tube droit, voici les dimensions que j'ai relevé, est-ce qu'il en faut d'autres ?
 
 
Taille de la roue 27,5
Entraxe intérieur axe de roue 100 mm (120 ext)
Diamètre tube de fourche: 28,6 mm (1/8" ) (longueur 235 mm)
Débattement de la fourche: 120 mm
Diamètre intérieur du cadre 31 mm
 
Voici quelques photos de la fourche et du cadre:
 

Oui, le type d'axe. QR9, TA12, TA15.
Le diamètre des fourreaux.
L'offset éventuellement.

Et puis savoir de quoi tu pars, pourquoi tu veux changer et le budget visé.

Attention aussi si c'est pour passer de fourche suspendue à rigide : il faut bien calculer car ça peut changer la hauteur de l'avant du vélo.

Ah oui, si c'est l'objectif il faut prendre d'autres mesures. Il faut vérifier que l'axle to chrown de la fourche rigide correspond à peu près a celui de la fourche suspendu moins le SAG.

C'est des attaches rapides qui restent sur la roue, je suppose que c'est ce que l'on appelle QR9 ?
 
Je veux la changer car les plongeurs sont piqués par la rouille, et parce que j'ai foiré le filetage de l'une des vis de l’étrier de frein.
 
J'en ai vu pour moins de 80€ sur Aliexpress, modèles à air, je ne sais pas si c'est une bonne idée.  
 
https://fr.aliexpress.com/item/1005007111759098.html
 
C'est un VTTAE que j'utilise pour le loisir et les balades, rien de très acrobatique, du bitume et quelques chemins de terre.

"La qualité est bonne, les coussins sont bien."

Fonce !

J'ai l'impression d'avoir déjà vu cette discussion il y a 5 mois...  

 
la proposition pile dans le budget    
 
je contre, faut prendre ça: https://www.intersport.fr/vtt_adult [...] C60K3~HYS/
 
démonter la fourche, jeter le reste du vélo, et zou !  

Il a pas donné de budget. Il a cité une fourche Aliexpress.

Une fourche a 80€, autant garder l'ancienne.

Déjà les Judy recon c'est pas fou fou, alors moins bien, j'éviterais.

PS : t'as cité la même que moi.

ah merde le boulet    
je voulais mettre ça:  
https://www.intersport.fr/vtt_adult [...] C60K3~HYS/
 
avec la selle qui vaut bien 10€, les patins qui en valent 6-8, les manettes qui en valent 2, le cadre en alu recyclable, le cintre et la tige de selle en acier recyclable, les lampes qui valent 30cts, c'est plus rentable pour lui que ton lien

J'ai un VTTAE à 1500 eddies