Reprise du message précédent :
Je comprends pas pourquoi ils ne font pas comme pour les trains.....càd éviter les intersections en mettant des ponts.
ça résoudrait le problème...

Vous êtes durs avec le tram bordelais... Je le prends tous les jours de Mérignac à meriadeck et je le trouve hyper fiable, rapide, toujours assis, ... Bref hormis le vélo pour le sport, je n'imagine pas reprendre le bus ou la voiture.

Le bus c'est très bien . Le tram aussi . Et le Vcub aussi .
 
Voilà.

 
Voilà... À côté le bus est un vraie plaie.

C'est toujours d'actualité le sol trop instable pour un ptit métro ?

 
T'es à la solde de l'empire  

 
J'ai peur que oui. En plus du fait que cela risquerait de couter une fortune et que donc ce n'est pas trop d'actualité.

 
Non.
Le bus est très bien : le 1 pour ma part roule bien, et quand y en a 1 en rade, ils en dépêchent un fissa..
 
Y a beaucoup d'effort pour faire des voies dédiées. Après c'est clair que c'est pas le même objectif.

 
 
La future ligne de tram envisagée passerait en tranchée couverte dans le vieux centre, à cause du classement au patrimoine mondial. En dehors de ça, je pense qu'ils essaieront même pas : y'a plein de place en surface à Bordeaux, et le tram justifie de refaire le plan de circulation, donc bon.

J'ai jamais compris pourquoi il n'y a qu'à Bordeaux que beaucoup de gens ne laissent pas descendre avant de monter dans le tram
Bon faut dire qu'ils sont tellement sournois les conducteurs, que parfois faut se dépêcher de monter sinon on est bon pour prendre le suivant.

Sinon, autant en heure de pointe je m'en fiche car il y a pas mal de tram, autant quand il est 21h30 et que t'as un changement à Quinconces / Porte de Bourgogne / wathever, ils se foutent un peu de la gueule du monde chez TBC.
Combien de fois je suis descendu d'un tram en compagnie de pleins de personnes, depuis l'approche du quai on voit l'autre tram attendre, attendre, attendre... tout le monde se met à courir quand on arrive sur le quai pour traverser, et hop au moment d'arriver le gars il se barre   ça l'aurait fait chier d'attendre 20 secondes, sachant qu'après t'attends l'autre tram pendant 15/20minutes. Mais non, l'heure c'est l'heure...
Je ne parle même pas des mecs qui accélèrent au croisement alors que leur signalisation leur dit qu'ils ne peuvent pas passer (croisement avec une route) et qu'il pilent comme des tocards, on dirait des gosses en train de jouer avec leur voiture téléguidée tout juste reçue à Noël.

Non, le tram c'est une plaie.

/aigri

 
Oui ça tombe bien on ne sait plus quoi faire des excédents budgétaires, on devrait faire ça    
 

 
Qu'à Bordeaux, mais bien sûr    
 

 
J'étais sûr que ça allait mordre    
Oui c'est un peu partout pareil j'en conviens mais je trouve que c'est la base du civisme, je dois être vieux jeu

Seulement Bordeaux ? Niark niark que tu es crédule Harold, retourne consulter tes caméras

Je suis bien d'accord. C'est pour ça que tant, pis, vélo par tous les temps, maîtrise totale du temps de trajet, sauf en cas de neige, donc un jour tous les cinq ans.

 
Je te surveille  

Personne ne prend la voiture pour aller bosser ?  

 
Bien sur que si.    

J'ai eu peur pendant un moment

Je fais une partie bagnole, une autre tram en ce moment.

Même pas une Bluecub?
 
Tas de ringards du XXème siècle

J'en ai vu pousser partout de ces trucs, c'est un libre service de caisses ?

 
Les TEC, c'est bien gentil. Mais comme d'habitude, ils sont pensés pour les étudiants et les chômeurs  . Beaucoup de zones d'emploi sont hyper mal desservies comme... Cestas par exemple.

Je crois qu'il y a des abonnements à la semaine, au mois, à l'année.
 
Pas à l'heure ou à la journée.

 
Ne t'inquiètes pas !
 
Bientôt le tram à une voie pour soigneusement éviter bersol en allant direct au CHU  

Ou même ce putain d'aéroport il y a quelques années alors que derrière les hôtels y a un paquet de boîtes Dont mon ancienne école et les autres sans permis étaient souvent à la bourre car le bus les déposait à 3 km de leur destination

 
C'est pas nouveau    
 
A votre place je pense que j'investirais dans un VAE, ayant développé une forte aversion pour les embouteillages.

 
Mon sac de sport et mon pc portable de travail apprécient moyennement ton VAE.
Mon quartier de boulot dans lequel on se fait piquer régulièrement nos vélos apprécient par contre beaucoup le VAE.

Bof, les bouchons ça passe   Pas comme hier où j'ai décidé de prendre en voiture le périphérique parisien pour passer des entretiens sans savoir pour cette putain de grève des taxis arnaqueurs

 
ouais, alors là, faut connaître un peu la politique de la région...
 
Le maire de Cestas (et celui de Canéjan avec lui), ont toujours refusé de faire partie de la CUB. Que les TEC de la CUB ne s'y aventurent pas trop est du coup assez compréhensible.
 
A côté de ça, il a longtemps joué de la fiscalité locale pour attirer des entreprises (dont la mienne).. Voilà, quoi.
 
Quand au tram qui ne passera pas à Bersol, c'est vrai, mais je pense qu'ils vont ensuite changer le plan de circulation des bus. Ca suffira largement.

 
Je pars au boulot avant la masse.    

 
J'ai déjà transporté portable en bandoulière à droite, vidéoprojecteur en bandoulière à gauche, et mon fils sur le siège vélo, sans assistance électrique.  
 
Bon ça fait un peu piste Ho Chi Min    
 

 
J'espère bien qu'avec la métropolisation de janvier 2015 on va intégrer de force les parasites, St Jean d'Illac, Cestas/Canéjan, et la communauté de communes de St Loubès    
 
Voire Latresne et consorts.
 

 
Moi je fais pas ça... je joue pas à me charger lourd sur les boulevards ou st genes, pas quand t'as les mecs en bagnole qui te frôlent ou font des écarts.
Un coup à finir à l'hosto

 
Va falloir habiter super loin pour ne pas faire parti de la CUB et éviter de payer tout ces services publics inutiles.

 
FYP

L'intégration de force de Cestas etc, c'est bien
 
La fusion de communes sans identitée genre Pessac Mérignac avec Bordeaux ce serait mieux
Faut être objectif : les maires de ces communes ont eu raison dans le sens ou c'était beaucoup d'impôts pour pas de service public.
 
Je vous invite à aller essayer d'avoir un bus à l'ouest de Pessac, derrière Ht Lévèque pour constater.

Je suis à fond pour la fusion des communes dans les métropoles.
 
Déjà la Guyane et la Martinique ont fusionné région et département, ça avance un peu.

 
Faut choisir pourquoi tu paies, hein.
 
Après, quand Rousset décide de construire une agence cap métier pour 18 millions (http://www.cocoarchitecture.fr/projet/agence-aquitaine-cap-metiers), quand le maire de Mérignac décide de claquer 11 millions dans une école de musique alors qu'il a 2 centre socio-culturels à moins de 3 km du lieu prévu (pour finalement renoncer après avoir dépensé 2 millions en étude), tu te dis que les services publics sont peut être pas ce qui coûte le plus, mais plutôt les dépenses de prestige pré-électorales.
 
bref.

Oui, du coup avec une seule collectivité à l'échelle de l'agglo, on éviterait de construire un stade nautique tous les 3 km.

 
Et on mutualiserait les tarifs : ça n'a pas de sens que j'ai plus de réductions sur la piscine à côté de laquelle je vis alors que je rentre jamais chez moi avant qu'elle soit fermée. Alors que dans le même temps, y ait pas de tarif pour moi alors que je suis à 20 min de Judaïque tous les midis...    
 
C'est comme ça pour beaucoup de choses.
les découpages administratifs ne reflètent plus les habitudes de vie des gens, ils ne reflètent que les budgets et les taxes prélevées.

Faut aussi être objectif, Cestas, commune de 16000 habitants, sans la CUB, c'est rien.

(pour comparer, Mérignac ~65000 hab, Pessac ~58000)

Donc bon, ils profitent à fond de la proximité de la CUB, quand même. 9/10° de leurs habitants doivent y travailler...

Mais bon, globalement, il y a 36000 communes en France, contre 30000 en Espagne, Allemagne et UK réunis.
Y'a un problème, là, ouais.

 
Certains penseront que c'était pt être l'idée dès le début    
 
 
Le mec est là depuis quarante ans.