Reprise du message précédent :

 
 
oui sur l'accès maritime ça c'est un vrai atout, c'est vrai
 
après oui Bordeaux / Toulouse c'est kif kif : mais ce sera Toulouse qui remportera les crédits ; les politiques ne lâcheront pas un bassin d'emploi basé sur l'aéronautique civil, fleuron européen, soutenu à tous les étages
 
les informaticiens de bordeaux, on leur demandera de déménager... et c'est pas les quelques m² de Dassault (industrie sous perf de l'état et soumis à un budget défense que je trouve quand même vachement plus précaire en temps de disette) qui vont gêner

on est pas à l'abri d'un sursaut politique
 
mais bon, vaut mieux pas trop compter dessus  

 
Mais l'aéronautique civil c'est sous perf aussi. Toulouse c'est typiquement la ville d'Etat qui n'est rien en soi. Avant qu'on y déplace les usines d'aviation de RP sous la pression des troupes allemandes en 1914, Toulouse c'était Albi. (*edit* y a qu'à voir l'A380, pure décision de Paris. La logique éco, c'était Bordeaux Hambourg.)
 
Bordeaux a une raison d'être depuis des siècles, tout comme Lyon ou Marseille, ce sont des villes de commerce.

Moi j'attends encore que tu me démontres qu'il est possible et rentable de faire du train entre Toulouse et Paris sans passer par Bordeaux, mais bon.

 
maintenant elles y sont, c'est tout ce que je dis
je pense que je ne suis pas le seul à entendre un peu partout que l'état soutiendra plus l'industrie que les services dans les années à venir
 
oui c'est sous perf aussi, oui c'est artificiel mais vu que c'est politique et que c'est une agglomération beaucoup plus orientée que nous, elle sera privilégiée.
 
après je comprends pas en quoi le fait que Bordeaux soit "ancienne" la met à l'abri. Bordeaux a déjà connu des ralentissement éco
 
ce qui peut effectivement nous mettre à l'abri, ce serait un programme poussé d'échanges avec le pays basque espagnol, mais pas la LGV...

 
pour le moment ça l'est pas.
mais je sais pas, je lis la presse et y'en a plein qui me disent que le pétrole c'est bientôt fini toussa,...  
 
si ça se trouve on aura du pétrole jusqu'à notre mort et OSEF  

Je vais payer 686€/mois + 80€/mois de copro pour un appart avec parking de 48m²

Actuellement je paie 530€/mois de loyer (et encore pour les chartrons je ne paie pas cher) sans parking pour 48m²

Alors le double... comment dire

Bon en tout cas j'ai réveillé le topic oO

J'avais pas envie d'être agressif, mais je trouve que quel soit le sujet dont on parle sur l'internet, on retrouve toujours les mêmes genres d'avis un peu useless je trouve ^^

Non, mais même...

Regardes une carte : Paris->Toulouse au plus court (par Orléans, Vierzon, Chateauroux, Limoges, et Brives) c'est 670 bornes.

Par Orléans, Tours, Poitiers, Angoulème, Bordeaux, Agen c'est 804 km.

Donc, 130 km de plus, avec les données suivantes :

- la ligne Paris/Tours est déjà en LGV.
- la ligne Paris/Bordeaux en LGV existera dans 5 ans.
- la vallée de la Garonne est plus large, plus plate, et mieux équipée que les passages chiants à Brives, Cahors, ou Limoges, qui sont pas mal vallonés.

Toulouse n'est accessible facilement en train que le long de la vallée de la Garonne : essayer de la desservir en passant par ailleurs serait un non sens économique, pétrole ou pas.

Les 130 bornes de plus, c'est 20 minutes à 350km/h : un Toulouse-Paris en TGV qui ne s'arrêterait qu'à Bordeaux devrait pouvoir mettre Toulouse à la meme durée de Paris que l'est Marseille aujourd'hui : je doute que 20 minutes de mieux ne justifient l'investissement nettement supérieur que ça représente.

Sans parler de l'intérêt économique : que Toulouse soit un bassin d'emploi plus important que Bordeaux, ok.

Mais Limoges, Chateauroux et Brives comparé à Tours, Poitiers, Bordeaux, par contre, c'est la ligne Bordeaux qui gagne. Et de loin.

Vu les sommes et les durées en jeu, négliger Bordeaux/Tours/Poitiers n'a aucun sens.

 
 
De toute façon, osef, il y a l'avion pour Paris-Toulouse. quand le pétrole sera trop cher pour faire ce trajet en avion, il n'y aura plus d'emploi à Toulouse, et plus aucune raison de s'y rendre. Problème résolu.

De mon expérience le milieu médical est assez peu représentatif, pour le coup.
Par contre actuellement les achats se font majoritairement avec de gros apports dont une bonne partie de dons familiaux...pour la simple raison que ce sont les seuls qui ont encore les moyens d'acheter vu les tarifs demandés.

et donc il te semble plus probable que l'on ne préserve pas l'ensemble de l'économie Toulousaine, mais aussi plus largement Midi-Pyrénées dans le secteur aéronautique civil ?
tu veux demander à des centaines de boites de déménager ailleurs ? aux employés aussi ?
 
 

 
 
c'pas faux.

...avec combien d'apport?

 
C'est ce que tu envisages pour les services de Gironde et Charentes.
 
Ok, y'a pas de grosses industries, mais un bâtiment avec 500 personnes dedans, des familles et tout, ça se déplace pas non plus comme ça, hein.

C'est la question que je me suis posée, mais je me suis dit que quelque chose devait m'échapper

8k juste les frais de notaire

Sinon venant d'angoulême, je confirme que là bas ça pue et que j'hésiterais fortement à acheter au lieu de louer xD

 
ben ceux là, l'état les soutiendra moins, y aura moins d'aides pour la région, et elle sera moins attractive.
 
j'ai jamais dit que Bordeaux était condamné à crever, j'ai simplement dit qu'à mon sens on va avoir un ralentissement du à notre manque d'infrastructure et devant plusieurs changement annoncés
 
 
 
j'ai trop dit ce que je pensais apparemment, je suis le diable maintenant  

Alors tu fais probablement pas une mauvaise affaire par rapport aux loyers, effectivement, si tu penses rester là un bon moment.

Pour mon exemple c'est simple - les petites maisons du style que je loue, les annonces de vente sont autour de 250K€ actuellement.
Je paye un peu plus de 800€/mois de loyer.
Ca fait un prix de plus de 25 ans de loyer. Et des mensualités de plus de 1600€/mois sur 20 ans aux taux actuels, soit le double.

Et encore j'attends le retour pour le pourcentage patronal, si j'y ai droit, ça me fera surement encore moins à rembourser par mois ^^

Si je m'étais retrouvé dans ton cas, j'aurais jamais acheté, ça c'est sur ^^'

Non, mais t'as pas répondu à mes messages :

Démontre qu'il est plus rentable de faire passer du train à grande échelle de Paris à Toulouse, sans passer par la vallée de la garonne, et que ça  a plus de sens économiquement de passer par Brives et Limoges.

Parce que j'ai beau prendre le problème par tous les bouts, je vois pas.

Que l'état soutienne l'économie Toulousaine en améliorant les infrastructures indépendantes du pétrole (pour le moment, à cet égard, Bordeaux est nettement mieux loti), je suis d'accord avec toi.

Qu'il le fasse en passant par Brive plutôt que Bordeaux, par contre, ça n'a strictement aucun sens.

(au passage t'as dû avoir un sacré taux ou un sacré prix, parce-qu'à 4.20 sur 20 ans je trouve un montant emprunté de seulement 106K€ pour ta mensualité...pour 48m² avec parking à Bordeaux c'est vraiment, vraiment peu. )

Et la faire passer par Bdx, tu parles d'un gros détour...
Et pour Toulouse, no comment. S'il y a AI, ils ont déjà suffisamment d'avion comme ça

Mon métier, il est généraliste. Des risques, il y en a partout
Bref

 
Nous on a réussi à avoir 3,85 sur 18ans.

Tu m'évites l'édit de mon post ²

Des clopinettes pour le 1% patronal.
Perso, j'ai laissé tomber.

385 sur 20 ans ça donnerait 110K, ça fait pas une différence énorme...sur les durées longues et des petites sommes il faut sacrément y aller sur les taux pour gagner beaucoup de montant empruntable.

 
 
mais j'ai jamais dit que si c'était pas Paris il passerait pas Limoges... le quart sud-est existe aussi
La desserte par la zone de Lyon est plus logique, surtout que je me place dans une optique de développement de l'industrie
 
quelqu'un l'a justement dit, Lyon c'est plutôt central en europe.

 
C'est vrai. (mais c'est quand meme mieux que 4,20 à rembourser   )

Le TGV arrive déjà à Montpellier
Le faire aller à Toulouse, c'est le plus simple. Ça prendra simplement plus de temps pour aller à Paris plutôt que de passer par Bordeaux...
Et si le pétrole se raréfie au point de rendre l'avion très couteux, AI va en prendre un coup dans l'aile ()
Moins de besoin sur Toulouse, et l'activité de Bdx se renforcera dans la production de pinard : il faudra boire pour oublier

 
Depuis quand l'état investit dans des transversales?
 
Et puis Lyon au centre de l'Europe, me fait pas marrer : pour aller vers Marseille, ça va. Dans toutes les autres direction y'a des montagnes.
 
Et y'a pas des masses d'industrie à Lyon : c'est aussi une ville de services (en fait, y'a pas des masses d'industrie nulle part, quoi)à

Si j'ai 10k€ c'est toujours ça de gagné xD ça fait pas beaucoup de paperasse à remplir.

HS mais là j'attends la grève des prochains jours, les NAO ont commencées  

 
Y aura plus besoin d'avions de ligne pour aller se bronzer le cul en Thaïlande ou en Tunisie, mais y aura plus que jamais besoin de missiles et d'avions de chasse pour se foutre sur la gueule pour le contrôle des ressources énergétiques, donc Bx > Toulouse à moyen terme.

10k, tu rêves

 

 
Surtout que Toulouse à ma connaissance n'a pas de passé aéronautique. Cette ville est un parasite...  

Bah ça va peut être te choquer mais ton entourage n'est pas représentatif de la population française alors. Car pour donner X milles euros il faut déjà que les parents soient propriétaires, aient finit de rembourser, aient un bon paquet de coté  

 
Ne soyons pas de mauvaise foi, avant 1914 quelle ville avait une tradition aéronautique?    
 
Chaque ville avait sa marque automobile, donc une vague expérience mécanique.
 
(Motobloc pour Bordeaux)
 
 
 
 
 
Après, avoir mis à l'abri le pouvoir politique à Bordeaux, y avait une certaine logique (éloignement du front, infrastructures pouvant accueillir le gouvernement), mais pourquoi l'industrie aéronautique naissante à Toulouse, je ne me suis jamais penché sur la question.
 
Sans doute également l'éloignement du front, et Bordeaux déjà saturé par les ministères...

 
A diviser par le nombre d'enfants en plus.
 
Mes parents se sont portés caution et m'ont filé 5 000 pour le notaire, ça m'a déjà bien aidé.

 
C'est ce qu'a eu deux personnes à mon bureau environ    
 
Mais ouais y'a aussi la possibilité que je n'ai pas grand chose voir rien du tout lol

lorsqu'il est question de Toulouse je suis tjrs de mauvaise foi