Reprise du message précédent :

https://www.largus.fr/images/styles [...] k=NkI6Qb4w  
 
Renault 5 électrique
 
Bon par contre j'imagine que pour ce qui est du petit prix faudra repasser

Et il faudra aussi repasser sur les choses "simples", ça va encore être bardé d'écran de partout etc.

Renault 5²k€

j'ai des xenons et j'ai la molette sur ma merguez hein : si je mets la molette à fond, les mecs me font appel de phare ça ne rate jamais.

 
Un compteur de vitesse à aiguille et un vrai frein à main.

A creuser, ça a tellement évolué selon les puissances etc, mais à ma connaissance et surtout sur le xenons le capteur d’assiette était obligatoire.
A partir de là tu ne peux que régler à la baisse par rapport à la norme.

Après ça ne serait pas une première que ça soit mal réglé/construit.

 
Il faut arrêter la fixette sur les SUV, les gros break c'est le même combat et ce n'est pas moins lourd qu'un SUV.

Et si on commençait par tous les poids lourds qui ne font que transiter en france?  
Ceux justement qui font le tour de la rocade pour aller vers l'Espagne?  
ça serait déjà la première étape.

 
non mais c'est moins moche, déjà.
 
Surtout un shooting break.

SUV, break... C'est du pareil au même.
Avec un taux d'occupation inférieur à 1,5 on peut même viser très large.

La différence c'est que le break a quand même un usage principal utile.
Alors que le SUV c'est quoi son avantage utile par rapport à un véhicule standard? (en dehors d'un prétendu confort supplémentaire et "visibilité puisque plus haut)?  
A ce compte là on interdit aussi les familiale et monospace.  
Les gens n'ont pas forcément plusieurs véhicules donc ça va forcément poser problème.

Le SUV c'est moustiquaire facile à monter dedans avec sa prothèse de hanche

Au-delà de ça, faire chier les automobilistes ça fait toujours plaisir mais quand est-ce que l'on aura un vrai réseau de pistes cyclables digne de ce nom?

Bah ça coûte que dalle ce type d'infras, ça ne va pas intéresser les gros routiers type MOTER etc...

 
Ca se met en place : https://sedeplacer.bordeaux-metropo [...] lo-Express
 
La cartographie : https://sedeplacer.bordeaux-metropo [...] 20ReVE.pdf
Le détail par ville : https://sedeplacer.bordeaux-metropo [...] -cyclables

 
Ouais ben cartes à l'appui c'est très loin d'être mis en place, des tronçons isolés saupoudrés un peu partout ça n'a pas une très grande utilité.

Vont pas faire les chaucidoux à Bordeaux ?  

 
Nous sommes bien d'accord. La carte est plus une projection (en tout cas sur mes trajets) qu'une réalité quotidienne. On peut juste espérer que ces petits tronçons mis bout à bout permettront, à terme, d'avoir une continuité réelle.  
Par exemple, la ligne 10 présentée, sur Avenue François Mitterrand, justement proche arrêt de tram, t'as une vraie discontinuité (et qui n'est pas présentée sur le pdf, ce n'est d'ailleurs pas la seule   ) :  
https://www.google.fr/maps/@44.8268 [...] 384!8i8192
T'as deux options :  
- rester sur la route, donc emmerder les voitures qui veulent juste passer le plus vite possible au prochain feu à l'intersection avec la rue Robert Laurent donc qui vont te dépasser alors que manifestement, il n'y a pas la place
- prendre le trottoir (quand t'as pas une voitures garer sur le trottoir ) et slalomer entre les piétons pour revenir sur la piste cyclable sans te faire faucher par les voitures qui tournent à droite.
 
Après, on voit aussi par cet exemple, que dans certains cas, il n'y a pas trop de possibilité de faire autrement.

La mairie préfère éteindre la lumière la nuit.

c'est sympa le soir le blackout là, c'est donne envie de se promener
 
attention à porter un gilet jaune par contre, pour pas finir renversé et agoniser devant des services d'urgences fermées

 
Tu finiras eborgné avec ton gilet jaune
 

Tu veux dire par des automobilistes qui comprennent pas qu'il faut adapter sa vitesse ?
Au taf on m'a expliqué que ça pouvait arriver à tout le monde d'être ébloui et qu'on pouvait pas rouler au pas dès qu'on avait le soleil dans les yeux

On va commencer par rien parce que dès qu'on veut changer un truc, ça répond de commencer par autre chose

Ayant pour mes loisirs moultes choses à trimballer (planches de surf et tout le matériel qui va avec, skates, VTT et matériels etc ...) j'ai pas trouvé plus pratique ou alors c'est plus gros.
 
Mon véhicule fait 1,4T, consomme env. 6L/100 (essence) et permet d'être à 3 ou 4 avec tout le matos pour mes loisirs... Ben c'est un SUV  
 
Une Megane c'est trop petit pour trimballer 3/4 personnes et le matos de surf (l'hiver nous avons vraiment beaucoup de choses à trimballer) et d'après Google c'est 1,2T.
 
Dans l'idéal il me faudrait un van (un T6 par ex.) mais cela consomme encore plus et pèse 1,8T.

Mais non on t’a dit un suv c’est 2.2T. Leur casse pas leur délire et prend une Clio en auto partage citoyen qui fait 400kg.

Tiens en parlant mécanique, je voudrais faire revoir mon vélo pour ma Dynamo qui ne tourne plus et le grand plateau qui fait du bruit.
L’idéal serait vers le coin latule/BAF/chartrons
Si vous avez un nom à me conseiller merci d’avance !

Comment un SUV peut être plus pratique qu'un break lorsqu'il s'agit de transporter des trucs ?

Bah le coffre est moins grand, il faut charger plus haut et c'est plus cher, donc c'est plus pratique d'après la pub.

En rapport place/prix neuf j'ai pas trouvé mieux qu'un Duster. Ca fait très bien le job sans fioriture.

Délire c'est bien ça.

excel cycle de loin les meilleurs sur la métropole

Demande aux fabricants. Les anciens breaks étaient top pour trimballer des planches mais les nouveaux c'est vraiment pas ça. Les Scenic longs sont super pratiques (4 bonhommes et 4 bords sans PB et tout le bazar dans le coffre).

Le nouveau Dacia Jogger, qui a une chouette gueule semble pratique de ce que j'ai vu sur les parkings des spots du nord Médoc mais bon c'est spartiate.

Sinon cela n'a pas trop de rapport avec le sujet du topic.

Des infos sur l'ouverture de la nouvelle piscine de Mérignac ?

Des coins pour skater en indoor ou du moins à l'abri vers Caudéran ou Mérignac ?

Parking de carrefour mérignac le dimanche

 
Merci je vais me renseigner sur eux !  

Auriez-vous un photographe à conseiller, de préférence secteur sud-ouest de BM, pour un shooting perso ?

 
Volume de chargement tout simplement

J'imagine que c'était pour faire une touche d'humour, mais tôt ou tard faudra bien se rendre compte qu'avoir ce type de véhicule pour ses loisirs c'est en partie ce qui nous mène à un monde bien moins rose. Attention, je ne lui jette pas la pierre : mon monde à moi (38 000 km de TGV/an - même si ça ne représente que 100 kg de CO2 -, un chauffage électrique à ~19 °C, un travail relativement inutile, une bonne conscience achetée sur LBC...) n'est pas plus soutenable.

oui : https://www.instagram.com/romaintholliez_photographe/

la hauteur du seuil de chargement simplifie beaucoup l'utilisation du coffre

Si tu prends le break le plus vendu (VW passat) le seul SUV qui doit faire mieux en terme de volume chargement c'est le 5008
Sinon en règle générale t'as un coffre plus court par rapport à un break donc t'es obligé d'empiler

Le volume ne fait pas tout : par ex. dans mon cas ce qui m'importe c'est de pouvoir mettre entre les sièges avant un max de boards. Avoir un seuil de chargement haut me simplifie la vie.

Pour avoir eu une Passat break et avoir utilisé la 5008 de ma mère, j'ai l'avis inverse.

Et j'en suis encore à des planches beaucoup plus longues, larges et épaisses que les tiennes.