Reprise du message précédent :

What has been seen...je ne te remercie pas

Accident dans le Médoc, j'espère que c'était pas l'un d'entre vous

Grave ?

Dans le Médoc il a dit  

Drap

J'ai vu une voiture sur le toit avec les pompiers qui essayaient de sortir quelqu'un et ensuite une dizaine de camions de pompiers et de gendarmerie

Le centre de Bordeaux bientôt sans voiture ? "Si Pierre Hurmic est réélu, c'est l'idée"
 
Va falloir que je roule sur Bordeaux avec une dashcam, ça ne va être bientôt plus possible  

"réélu"

Pourquoi pas au 22ème siècle tant qu'on y est...

 
Malheureusement, les impôts locaux étant extrêmement bas dans la CUB, ils n'ont pas les moyens de leur ambition.

Mouais, je ne sais pas quel investissement ça représente (c'est sûr qu'en ce moment ça rabote de partout, plein de projets sont ajournés), mais ensuite ça représente de grosses économies en fonctionnement. (Sans même parler de l'intérêt général, bénéfices en termes de santé et bien-être).

Avec beaucoup de retard avec plaisir, MP car je ne passe que peu souvent ici.

Hâte de voir comment seront pris en charge les patients à domicile dans ces secteurs piétons…  

Ce sont les véhicules personnels qui sont interdits, pas les services publics.

"C'est devenu invivable" : des artisans fuient Bordeaux, lassés des bouchons quotidiens sur la rocade

Energie : Pourquoi le prix du gaz n’explose pas à La Réole

Faut déjà voir de quelle partie de Bordeaux on parle.
 
À Ljubljana, tout le centre-ville est « piéton ». Il y a des voiturettes électriques qui passent dans les rues et qu'on peut appeler si on veut être transporté d'un endroit à l'autre. Et il y a quelques exceptions également.
 
J'ai pas l'impression que la vie s'est arrêtée, au contraire

Les soins à domicile ne relèvent pas du service public. C’est déjà une horreur de prendre en charge les gens sur les quais ou dans certains quartiers où il est très difficile de se garer, ça va pas s’améliorer…

 
Au contraire, ça devrait largement s'améliorer si seuls les besoins impérieux sont autorisés. (et la santé doit en faire partie évidement, public ou privé)

On est d'accord, il n'y a pas assez d'arceaux et de pistes cyclables pour permettre à tous les travailleurs de se déplacer et stationner correctement.

S'il n'y a plus de voitures, comment ça rendrait le stationnement plus difficile ?    

Le problème ce sont les bagnoles, pas l'absence de bagnoles.

Quand j'étais ambulancier les problèmes c'était la traversée de Mérignac, et l'entrée de La Teste, dans Bx même ça allait.

La ville peut mettre en place un péage urbain et ça fera rentrer des sous pour le métro.  
 

 
Pour les cyclistes et les camions, excellente idée !  

Limiter les camions jusqu'à 11h combiné avec le péage, ça fluidifierait le trafic.  
 
Déjà commencer par l'hypercentre est un bon début.

Tu es sûrement au courant qu'il y'a un bon nombre de métiers ou tu as besoin d'un véhicule motorisé qui ne sont pas des services publics ?

L'employeur paiera un abonnement...

Eh eh ça chouine en avance pour à la fois réclamer des tarifs et accès préférentiels de la part des pouvoirs publics, tout en justifiant une augmentation des prix auprès des clients.

Mais les artisans continueront de bosser là où les clients habitent, forcément.

Y'a pas de raisons de faire cadeau au client d'une situation chronophage, même s'il n'y ait pour rien dans l'absolu

Oui, les centres-villes néerlandais sont d'ailleurs en ruine après 50 ans sans voiture privée. Ils n'ont ni eau, ni électricité, ni murs et sont donc tous malades à force d'être coupés du monde.

 
C'est lui qui a fait le choix d'habiter là, donc il y est un peu pour quelque chose tout de même.

 
Ont-ils la même configuration que nous, à savoir immobilier indécent sauf à 1h de route et emplois centralisés au même endroit (là où un clapier vaut plus qu'un château de la Loire) ?
Ont-ils un réseau TeC même pas digne d'un pays en voie de développement ?
Ont-ils des politiques incapables qui gouvernent à vue et pour eux et les copains ?
 
Vraies questions vraies sans troll
 
 
Autre sujet.  
La réponse du maire de Bordeaux à une demande de Poutou ne fait que confirmer ce dont on se doutait si les Khmers verts accedaient au pouvoir national, un régime totalitariste, une bonne vieille dictature des familles.

Je comprends pas que vous veniez parler du centre-ville de Bordeaux si vous habitez et travaillez tous en banlieue par contre.

Pourquoi chronophage ? Si tu supprimes la circulation automobile non nécessaire, les pros ont au contraire tout à y gagner.

Le paiement n'est pas un problème. C'est l'accès et le stationnement qui l'est.

Accès à certaines heures, limité à des entreprises de telle commune, etc...

Des exemples cités 32452 fois et qui tournent autour de 3 métiers.  

Les Pays-Bas,  c'est un pays ultra dense et décentralisé. Ils ont des autoroutes gratuites qui sont aussi voir plus congestionnées que les nôtres.

L'avantage, c'est que tu peux aussi te permettre d'avoir un réseau ferré rentable. Et très performant.

Et ils possèdent un des plus gros hub aéroportuaire européen : Schiphol.

Donc bon le pays où tout le monde vit d'amour et d'eau fraîche avec sa bicyclette,  on en est assez loin  

 
Les Pays-Bas c'est très dense, une conurbation géante, c'est la RP quoi... Après ils n'ont plus d'indus automobile ; ils ont Shell bien sûr, mais ce n'est pas la malédiction Total-Renault-Bouygues qui a poussé pendant des décennies à construire des bicoques au milieu de nulle part.
 
Il y a aussi le Danemark : centralisation extrème, à part Legoland, tout le pays est concentré sur la capitale, sur une île. Le continent ne sert qu'à l'élevage intensif de porcs. Giully a d'ailleurs piqué sans vergogne l'expression "Danemark périphérique" à un géographe danois.
 
Du coup, concentration et surface limitée, comme les Néerlandais, les voitures de tourisme servent pour le tourisme.
 
 
 
 
A contrario on a la Belgique ; culture de locataires et non de proprios, donc immo plus raisonnable, mais en revanche politique fiscale qui pousse les employeurs à priver les salariés d'un quart voire d'un tiers de leur salaire, en leur filant à la place une BM de fonction. Résultat Bruxelles est un enfer autombile, style ville française dans les 80's.
 

Parce que je parle du présent peut-être    
Quand viendra le temps des embouteillages de gondoles ça sera la même merde... on ferait mieux de transformer toute la métropole en Meriadeck en fait : circulation véhiculée en bas, la circulation piétonne/cycliste en intermédiaire et tous les roofs arborés/cultivés