Reprise du message précédent :

Si vous avez vous débarrasser de rollers et/ou de protections pour rollers pour enfant de maternelle (pointure entre 26 et 32 je dirais), ça m'intéresse pour ma classe !

Tu vas les promener sur les boulevards ?

J'ai un petit effectif, pas la peine d'en « perdre »
 
Ça sera plutôt dans la cour de récré ou sur les quais à la limite

J'allais poser la question sur le trans.

 
   
Sexe -> +5k pour les chromosomes XX  
Porteur d'handicap -> +1k  
Y a pas quelques choses à picorer en plus pour l'âge aussi ? Je sais pas moins de 30 et plus de 55 ...?

 
Idem, ils nous a coupé l'herbe sous le pied !  

 
30 km/h : Bordeaux passe le cap dès janvier

Enfin les fachos en voiture vont arrêter de faire la loi !  

Par contre, le parking payant à St Augustin.  
 

Ça c'est du développement durable, ça va soulager bien des embrayages et des plaquettes de freins des rageux qui mulent entre deux feux/bouchons espacés de 50m.    
 
En revanche "certaines pénétrantes demeurent à 50" (elles boucheraient moins vite à 30, m'enfin...), mais quid des boulevards?
 

 
Pas mal ça (enfin, pour les cyclistes pas tellement, mais pour certains bourgeois de l'hypercentre vont découvrir que marcher quelques dizaines de mètres n'est pas mauvais pour la santé, au contraire).

 
Vive les fachos a vélo, bien mieux !  

 
Mon quartier, limitrophe mais à Talence, vient de passer en zone bleue, et la transition va être un peu rude : déjà le zonage était très abscons, mais en plus au passage ils ont fait sauter un bon quart des anciennes places gratuites, je ne sais pas si ça va suffire pour les besoins des riverains. Pour l'instant on a des papillons pédagogiques qui font les gros yeux (135 balles!), mais quand ça va partir vraiment j'espère qu'ils feront le tri entre bagnoles légales et squatteurs.
 
Sur le fond c'est très bien de virer les ventouses et le stationnement abusif (genre l'étudiant qui stocke une vieille rougne pendant des mois au cas où, ou même ce voisin qui a deux bagnoles, plus celle du taf, plus un antique fourgon "sentimental", donc quatre places squattées, alors qu'il se déplace en scoot garé dans sa cour ), mais dans l'immédiat ça va inciter certains à utiliser la caisse quotidiennement (pas de contrôle entre 19h et 9h), alors que les télétravailleurs et les cyclistes doivent bien penser tous les matins où ils sont mal garés à aller garer la bagnole sur une zone bleue libérée.

 
Un facho à vélo, c'est un maillot jaune?  
 
   

Justement, les boulevards, gros point noir source de pollution sonore et visuelle.

 
C'est en-deça de quelle vitesse que le roulement des pneus fait peu de bruit?

Je ne commenterai pas

Tu crois que ça fait du bien aux bagnoles de rouler à 30 ? C'est plus bruyant, ça surconsomme et ça pollue plus.

Et je continuerai à prendre la voiture, ballek

Eh, au fait, ça veut dire que 89% de la voirie va passer de fait en double sens cyclable  
 
 
Y en a qui vont finir par comprendre que les voitures de tourisme ont leur place sur les autoroutes, qui leur sont dédiées.

Je vois qu'on a les mêmes voisins
Y'a beaucoup de "gras" par ici en terme de places de stationnement. Déjà rien que les fourgons VW qui constituent 10% du parc auto

 
Plus bruyant?    
 
Et puis elles ne sont pas obligées de rouler à 30 au taquet, elles peuvent rouler à 20 ou à 15.
 
Ou à 5 km/h, ce qui est leur moyenne entre 7 et 10 et entre 16 et 20 de toutes façons.

Ya aussi des cyclistes qui vont risquer leur vie plus souvent, vu que la plupart des automobilistes ne savent pas que 30kmh=double-sens cyclable.

 
J'ai des voisins qui en ont un ouais, mais c'est le seul véhicule automobile du foyer, donc ça ne me dérange pas, c'est un véhicule bien plus utile qu'un SUV ou une "citadine".

Ouais le double sens cyclable par contre j'ai l'impression que ça fait l'unanimité contre lui qu'on soit à vélo ou en voiture

Ya eu une étude dessus : plus de bruits, plus de conso, plus de pollution. Mais les écolos pastèques sont juste là pour faire râler les gens.

 
Il vaudrait mieux en effet interdire simplement une partie de la voirie aux automobiles, afin de créer des itinéraires cyclables continus.
 
Le 30 km/h généralisé peut être à double tranchant : ça veut dissuader l'usage abusif de l'automobile en ville, mais comme à terme ça peut fluidifier relativement les bouchons, y a des caisseux qui vont au contraire être incités à continuer.
 

50
 

Les études faites pas les associations d'automobilistes.

 
Ah donc 30 ça rendrait les boulevards bien moins bruyants  
 
 
Y a des tas de belles baraques donnant sur les boulevards qui vont enfin pouvoir ouvrir les fenêtres, ça ne va pas faire baisser le racket immo  

 
 
"C'est prouvé : à 180 km/h le conducteur d'une voiture convenable est plus attentif qu'en somnolant à un poussif 130"
 
 
La rigueur scientifique bitch!  

Plus il y en aura, plus les automobilistes sauront…

Je serai curieux de lire les résultats d'une étude sur l'origine des propriétaires de voitures sur l'espace public.  
 
En même-temps, à Bordeaux, il faut voir l'utilité de la caisse.  
 
Entre robert le plombier qui se déplace dans la ville et Josiane, avec son 4x4 qui se gare à cheval sur le trottoir et sur la piste cyclable  et qui squatte la place devant l'habitation car elle est fatiguée de rentrer le véhicule.

C'est quand on aura plus de cyclistes que d'insectes collés au pare-brise qu'on se posera des questions

Ça serait bien en échange de la journée sans voiture à Bordeaux d'avoir une journée sans SUV Bordelais par mois sur le bassin  

 
Ah ça pourrait être cool ça, avec 10X plus de TER cette journée-là, + neutralisation de l'A63 en PC  
 
 
 
Mais comment tu différencie un SUV bordelais d'un SUV local? Le bordelais c'est Tesla/Lambo, alors que le Bassin c'est Dodge Ram/Ford Ranger?

Fini les cadeaux aux électeurs historiques !

Vieux Range vert bouteille pour le notaire de Caudéran en fute velours/loden

 
Bah au contraire le parking payant (i.e. gratuité réservée aux riverains) c'est un avantage pour les habitants.

Qu'il commence par essayer de baisser les loyers et optimise le réseau de transports, tout le monde n'habite pas au centre de Bordeaux ou dans des communes correctement desservies par les transports en commun.

SUV de moins de 7 CV fiscaux

Par contre il paraît que niveau TER la ligne est à quasi saturation. Faudrait du vrai RER avec EAS.

Sinon les gitans au Lac, on en parle ?