mais les mecs en VAE si.
https://www.ecycle.fr/catalogue/vel [...] e-45-km-h/

Le type de velo anecdotique.
Les VAE sont limités à 25 kmh.

désolé mais pour moi un mec peut claquer d'un coup de point qui va péniblement atteindre le 10km/h
donc ça me semble normal de porter un casque en vélo surtout quand tu caline le béton
SURTOUT après vous avoir lu sur 3 pages expliquer que vous risquiez de tomber à tout moment dès que vous voyez une bagnole.
donc casque obligatoire.
"ma sécurité ma sécurité ma sécurité ... un casque ? ah non merci le pays avec les araignées et les serpents les plus dangereux au monde et qui se déplace en voiture / camion / hélico a jugé que ça ne marchait pas"

Concluons sur les fdp en trotinnette pour faire consensus

 
Pourquoi? Le mec arrive de Gujan, logiquement il laisse sa caisse à l'entrée, comme on laisse ses sabots boueux sur le perron, et il termine son trajet en milieu dense en trot', ça me paraît pas idiot, et plus fiable que les TEC.

 
Pourquoi? Le mec arrive de Gujan, logiquement il laisse sa caisse à l'entrée, comme on laisse ses sabots boueux sur le perron, et il termine son trajet en milieu dense en trot', ça me paraît pas idiot, et plus fiable que les TEC.

Les monowheels peut être pour mettre tout le monde d'accord ?

trop cher

Le type de velo anecdotique.
Les VAE sont limités à 25 kmh.

 
C'est plus fiable... mais que quand l'utilisateur l'utilise comme il faut... sinon, il passera sous les roues d'une bus facilement  

 
Ouais, oh, le mec de Gujan en SUV + trottinette, qui s'en soucie VRAIMENT?  
 

on est à Bordeaux
 
un parisien qui se rend en monowheel dans le bar à chat près de la grosse cloche ?

 
Ouais, oh, le mec de Gujan en SUV + trottinette, qui s'en soucie VRAIMENT?  
 

Je vais être honnête. Quand je suis en voiture, je respecte scrupuleusement le code de la route. Je marque tous les stop, je m'arrête à l'orange (oui oui), je respecte les limitations de vitesse. Il y a plusieurs raisons : 1. le code de la route a été prévu pour ça 2. respecter le code suffit à assurer ma sécurité 3. je suis le danger.
 
Quand je suis à vélo, respecter le code de la route ne suffit pas du tout à assurer ma sécurité. Sincèrement il ne se passe pas une semaine sans que je sois mis en danger par un automobiliste qui ne respecte pas le code de la route (feux rouges grillés, non respect des priorités, dépassements dangereux, empiétement sur la BC). Je dois donc agir comme si à chaque intersection on ne respectera pas mes droits (ce qui m'a permis de n'avoir aucun accident réel en 5 ans de vélo quotidien à Bordeaux), et en plus respecter des règles qui n'ont de sens que pour les voitures ? Ouais, bof. Les infrastructures sont à certains endroits absolument inadaptées (et quand elles sont adaptées je les respecte), et je ne suis pas source de danger pour autrui (il n'y a quasiment pas de piéton sur mon itinéraire).
 
Alors ouais, quand j'estime que ma sécurité est mieux assurée en enfreignant le code de la route et que ça n'a aucune conséquence pour autrui, alors je le fais à pied comme à vélo ; et quand une règle est débile pour tous ceux qui ne sont pas enfermés dans un habitacle, alors je l'ignore si ce n'est pas dangereux. Si ça fait rager les caisseux dans leurs kilomètres de bouchons, je m'en fiche. Mais je te rassure les débiles cyclistes m'énervent aussi (ceux qui ne respectent aucun feux, qui s'avancent sur les carrefours, qui ne s'arrêtent pas aux passages piéton, qui slaloment, roulent sans feux, etc.).

le mono wheel ça me fait vraiment penser à mask le dessin animés de quand j'étais jeune.

Oui mais si on tente, ne serait-ce qu'un chouïa, d'adapter les infras et le code de la route aux usages plutôt qu'exclusivement aux bouchons, ça râle et un maire doit verser dans le populisme crasseux façon commentaires en ligne de Sud-Ouest...

Vla une source pour la mortalité vélo vs piétons: en 2012, 2 décès. Bref, oui, anecdotique:
 
https://www.lemonde.fr/blog/transpo [...] e-du-velo/

Un des deux cyclistes aurait crié "VAE akhbar" et l'autre "vive la vélorution"  

d'après la rumeur, ses roues étaient voilées

je viens d'ouvrir l'article : chiffres de 2012 on a pas de méthodo
comme je l'ai déjà expliqué les chiffres des accidents on les tients des assureurs
dans le cas des vélos vs piétons ça ne marche pas : les gens sur le fils vont ils en déduire qu'ils ne peuvent conclure ? non on déduit que c'est anecdotique + méchant fisca

comme d'hab ça fait l'autruche quoi.

 
Ok ok je respecte ton avis, mais bon comme on est pas au PMU t'as sans doute une autre source fiable et pertinente a proposer pour étayer tes propos.
Aparemment moi je sais pas faire, montre moi.

les urgences c'est le pmu donc
cette manie de la source "ah t'en as pas c'est donc qu'on va ignorer ce que tu dis" c'est de l'autruche hfrienne
tous les jours je constate que des bouffons à vélos roulent sur les trottoirs et les voies du tram (pour leur sécurité dixit certains) mais faudrait que je source que c'est dangereux : à ton avis pourquoi c'est interdit du coup ?

j'ai pas dit que les études c'était mal mais nier une réalité parce qu'on a pas d'étude c'est la définition de l'obscurantisme  
tu n'as pas répondu à ma question par ailleurs.

 
Mon avis, ce serait du PMU, tout comme le tien si il se base sur ta simple subjectivité. Alors, ces chiffres des urgences?

un pauvre cycliste qui se met sa roue tout seul dans le rail du tram

je ne dis pas qu'il faut décourager le vélo je suis pour l'encourager.  
mais maintenant ça ne sert à rien de nier l'accidentologie non plus
qui plus est l'accidentologie c'est aussi un pauvre cycliste qui se met sa roue tout seul dans le rail du tram je sais que tu sais que je sais que tu le sais.