Reprise du message précédent :

 
Faux, il faut encore l'utiliser.

Bon je reconnais, tu m'as démasqué, je ne m'attendais pas à tant de sagacité.
Je n'ai pas dit toute la vérité, en fait je portais une mini jupe donc c'est vrai que j'ai un peu provoqué

 
je sais pas moi si on colle je ralentit en voiture ou en vélo
après souvent en vélo je me bats ou pas loin.

 
Tu avais du la mettre a l'envers

Perso j'aime pas faire chier, du coup j'accélère pour pas emmerder les gens derrière, en réalité je pense qu'ils perdraient plus de temps si je m'arrêtais qu'à me suivre à 30km/h pendant 200m. Et je vis BEAUCOUP mieux depuis que je ne m'énerve plus à vélo

Merci, et dire qu'on voulait y aller vendredi dernier après le déjeuner.
Je vais me résigner et repasser sur de la pâtisserie classique.

Voilà.  

Quand je prends le route , je roule sur la chaussée de très bonne heure et plutôt le weekend.  

C'est pour quand ce péage ?  

 
Je n'ai pas dit le contrôle mais ca fait un peu plus d'argent balancer par les fenêtres. LE problème, c'est qu'au bout d'un moment, on a épuisé l'argent des autres.    

 
Il est assez loin le feu d'après : https://goo.gl/maps/6CSrqncFgj4YmZWj8

Les infrastructures cyclables ont un rapport bénéfices (€)/ coût largement plus favorable que toutes les autres (impact sanitaire notamment). Même si tu croises des gens (comme moi) sur la chaussée pour te faire chier

Trota qui annonce calmement le secret des cyclisses.
 
On est sur la chaussée POUR faire chier les autres. C'est d'ailleurs l'objectif de toutes nos décisions
 

Oui, et c'est là où gsx n'a pas tort :
 

 
Beaucoup de gens pourraient passer au vélo avec des infras plus sécurisantes et des trajets moins hachés par des feux prévus pour réguler tant bien que mal la circulation automobile.
 
Bon le passage en zone 30, sens interdits voitures réguliers, ça fluidifie beaucoup et ça a incité pas mal de gens à passer au vélo/trottinette/scooter élec/solowheel.
 
Une future collègue m'a dit qu'elle allait en bagnole jusqu'à Galin, puis continuait en vélo pliant, ce qui est beaucoup plus rapide et fiable que bagnole > Galin > tram
 

 
C'est le tram qui est là pour ça.  
 
Les cyclistes ne font pas chier les voitures, au contraire
 
1) un cycliste = une bagnole en moins dans le bouchon
 
2) les cyclistes ne créent pas (encore) de bouchons eux-mêmes
 
3) de toutes façons même sans bouchon la voiture sera bloquée au feu rouge suivant, quelques dizaines de mètres plus loin

Suffit de voir dans certaines villes ou pays où les pistes cyclables sont développée. Y'a des "bouchons" de cycliste mais c'est au niveau des feux... imaginez si c'était des gens en bagnole

Désolée. J'ai l'habitude d'être grassement payée pour éduquer/enseigner.
 
Je passe le relais

Même en France ça existe, cf anecdote de la rentrée postée il y a peu sur le topic vélotaf.

 
On le voit l'été sur l'île de Ré aussi  
 
Mais un bouchon de cyclistes se résorbe beaucoup plus vite qu'un bouchon automobile.

Mieux vaut des bouchons de cyclistes que de voitures... c'est écologiquement meilleur

ce que j'aimerais remplacer mon second véhicule par un e-bike genre Haibike    
 
mais ne sachant pas ou je vais bosser dans les 6 prochains mois et surtout ou je vais pouvoir traverser cette putain de garonne, impossible de savoir si c'est un achat viable pour l'instant.

Tiens moi aussi je vais devoir passer à l'électrique en changeant de taf, désormais 8,5 km, entièrement en ville. Heureusement je peux faire plus de la moitié sur les quais, où ça déroule en quelques minutes sans être intempestivement arrêté par les feux pour les voitures.

Comparaison (rapide) des différents moyens de transport : https://www.sudouest.fr/2019/09/11/ [...] 7-2774.php

 
C'est évidemment à adapter à chaque situation.
 
Pour mon cas, 100% urbain, la voiture met plus d'une heure, les TEC guère moins, la moto sais pas mais j'ai des enfants donc non, le vélo est donc le plus rapide. Et vélo électrique donc pour ne pas perdre quinze minutes à se doucher à l'arrivée (ça demeurerait plus rapide que TEC/bagnole mais bof).
 
J'ai pas mal de collègues qui tiennent absolument à la maison trop grande + piscine donc Pompignac/St Médard d'Eyrans/Croix d'Hins, donc bagnole tant que le TER ne sera pas amélioré, c'est faisable, mais ça demande une stricte discipline de vie, embauche à 7h et débauche à 16h.

 
20 min en vélo normal d'après le topic (en 2015)

 
J'ai aussi investi cette année dans un vélo, tradi en revanche (200€ d'occaz, un gazelle impala avec nexus 7 et freins tambour sturmey archer)
Kilométrage sensiblement le même : 8,4km (2,3km puis 6,1 jusqu'au taf) J'avais hésité sur l’électrique mais j'ai vraiment été découragé sur le prix en occaz où il est très difficile de trouver à 500 balles de l'elec, nexus et freins tambour ou disque et où il est parfois compliqué de connaitre l'état réel de la batterie). J'ai laissé le neuf, hors de prix pour le moment.  
 
Sinon,tu changes de crèmerie ou juste de service/locaux ?

 
   
 
Pour les épilés du topic vélotaf avec vélo @8k€ qui pèse 8kg, sans problème, voire moins.
 
En vélo de ville et vêtements de ville, 28 minutes par les boulevards ( ), 32-35 en passant par le centre ou les quais.
 
C'était ma limite max de temps de trajet acceptable, et ce n'est que pour quelques années avant de revenir en centre-ville.
 
 
Après j'ai des collègues qui font bien davantage en VAE, genre depuis Ste Eulalie, mais avec de longues portions de pistes cyclables où ils filent, c'est à partir de la Garonne que ça ralentit.

 
On va être collègues  
 
En élec je viserais un Gazelle, c'est le plus adapté à la ville, et carrément moins cher que la plupart des VAE des autres marques (y compris D4   ), m'enfin ça reste aux alentours de 1500 boules avec les aides. Dans un premier temps je vais emprunter le VAE de supermarché de ma mère, en attendant de voir si je peux m'en faire attribuer un de service (les verts fluo là).

Tiens au fait les motards du topic (ou même scooters), vous avez eu des accidents à quelle fréquence/gravité?

J'ai eu qu'un accident, c'était une priorité grillé lamentablement par un con pressé d'aller au boulot prendre son café.mais bon, c'était pas ici, c'était sur le no man's land du sud... alias Marseille
Au final, moto plié mais rien eu. C'était sur le trajet maison/boulot, un matin d'hiver donc j'étais sur-équipé

Un pote parisien me disait que sur le périph il chutait au moins une fois par an.

et que son objectif était de chuter deux fois par an ?

C'est pas choquant vu comment ca roule.
Le périphe/rocade/autoroute de ville, c'est hyper dangereux

je pensais que "la rocade est dangereuse"  
jusqu'à ce que je constate récemment la manière dont les mecs roulent entre la teste et biganos sur l'A660

Et encore, tu n'as rien vu
Va te balader a Marseille ou Paris. Ici, ça conduit bien

Marseille même en taxi j'ai peur.

 
Motard + informaticien + Parisien, trois types de logique qui m'échappent complètement.  
 

 
C'est devenu affreux avec la fin des radars ; la camionnette d'artisan qui te pousse à 150 sur la bretelle de décélération "je travaille moi", elle-même poussée à 180 par la grosse Mercos "j'ai pas que ça à foutre barrez-vous les gueux je paye des impôts moi"
 
Tout ce beau monde que tu retrouves immanquablement au bouchon de Gujan...
 

 
Ptain entre Marseille et Aix, les gusses sur la file de gauche alors que celles du milieu et de droite sont vides  
 
A Cannes, les gonzes garés en triple file pour aller siffler un jaune en terrasse en mode rien à foutre  
 
Et les scoobites dans tous les sens, tout le temps, partout
 

 
jusqu'ou ils vont ?

Mériadeck.

 
mappy velo me donne environ 1h, ils descendent vraiment en dessous en VAE ?

Il m'avait parlé de 45-50 minutes, vs 1h15 en caisse.