Reprise du message précédent :
Il m'avait parlé de 45-50 minutes, vs 1h15 en caisse.

 
On sent tout de suite que le comparatif ne sera pas biaisé.

 
Sachant que ta voiture peut se recharger gratuitement sur les bornes dispo dans BM, la mauvaise foi à tous les étages.  

J'aimerai bien voir un bouchon de cycliste au feu en France mais ça doit être rare vu qu'ils le crame tous

T'es au courant que c'est parfois / régulièrement autorisé ?

Y compris quand un piéton avec civisme (et prudence) a attendu pour traverser?

Ah non, il s'agit bien de cédez-le-passage pour aller tout droit ou à droite pour les cyclistes, donc s'il y a un piéton, le cycliste doit s'arrêter.

Nop.

Parfois à gauche, même si ça n'est pas prévu dans le Code de la route

Perso en piéton, j'ai tendance à pas me jeter sur le passage piéton dans regarder si quelqu'un arrive.

Et si un velo passe, je le laisse passer.

Pas vous ?

Hmm au moins le vélo peut se déporter sur la gauche pour laisser le piéton s'engager.
 
 
 

Ce n'est pas toujours ce que j'ai vu de mon expérience (de piéton). Cela ne concerne qu'une minorité de cyclistes, il faut être clair, mais comme souvent on ne se souvient surtout que des mauvais.

J'y pense on commence à en voir des bouchons de vélo : par exemple le matin le sas vélo de la rue Mestrezat (Bvd mal Leclerc, à côté de Lescure) est régulièrement saturé.

Fait être honnête, pour le cycliste c'est toujours plus chiant de casser sa vitesse pour redémarrer.
Le piéton, le scooter et l'automobiliste ont moins ce souci.

Moi j'ai bien vu un automobiliste passer tranquillou au rouge (depuis quelques secondes puisque le feu était vert pour moi) à Ravezies. Il était sur la voie de gauche (il y a 3 voies) et tournait à droit
Ça devait être plus simple de griller le feu devant tout le monde.
 
Est-ce que ça signifie que c'est la règle pour les voitures ?

C'est vrai, mais tu peux toujours avoir un gamin qui se met à courir sur un passage piéton.

À Bordeaux de toute façon les piétons n'ont pas l'air de savoir qu'ils sont prioritaires sur les passages pour piétons. Du coup tu t'arrêtes en vélo mais ils ne traversent pas car ils ont peur des voitures. Franchement c'est pénible, il suffirait de ralentir mais ça t'oblige à poser pied à terre.

D'où l'importance d'anticiper en regardant au loin si quelqu'un va pas débouler.

Non, alors que je suis un fervent défenseur du vélo.
Quand tu es sur un rond-point carrefour à sens giratoire en voiture (ou toute autre situation ou tu as la priorité), tu t'arrêtes pour laisser passer ceux qui veulent rentrer ?

Si on a un peu de marge on peut facilement se décaler à vélo, mais ça reste à mon avis une mauvaise "posture" que de ne pas laisser la priorité à celui qui l'a.

Justement, je disais que ce n'était pas une règle pour les cyclistes.    
 
Tout pareil.  

Personne n'a dit ça.
 
C'est un cédez le passage. S'il n'y a pas de piéton, on peut « griller le feu ».

Et s'il y a un piéton, on le laisse passer. C'est ce qu'une minorité ne fait malheureusement pas.

 
Pour ma part, très honnêtement, non.

je passe le vélo doit s'arrêter et si jamais il me frôle je le course

J'ai fait comme ça une fois: chacun a montré son doigt du milieu et a poursuivi son chemin.  
 
Je crois que le problème avec certains cyclistes (une minorité), c'est qu'ils ne connaissent rien au code de la route (ou n'en ont rien à faire) et se déplacent en mode survie. En de telles circonstances, qui craint-on en premier: plus gros que soi ou plus petit que soi?

Perso', et c'est à mon avis plus grave, je pense que le problème c'est que certains automobilistes (une majorité), ne connaissent rien au Code de la route (ou n'en ont rien à faire)

je sais pas moi je roule pas sur le trottoir sur les rails du tram ou ne brule pas les feux rouge + "mais je roule doucement"

Aussi.    
Mais eux ne m'ont jamais embêté sur le trottoir ou au milieu d'une rue piétonne.

 
On peut au moins affirmer que les automobilistes l'ont connu à un moment de leur vie.

 
Bienvenue à toi !  
Je ne sais pas où tu as atterri mais tu as bien fait Pour le Gazelle elec, j'en ai encore vu un cette aprem à l'entrée de la mairie de Talence (Vento C7 je crois). C'est sur que ça doit être un vrai plaisir au quotidien ce genre de vélo.

Admettons (et encore). Sauf qu'il a évolué depuis (double sens cyclable, sas vélo...) et que pratiquement personne n'actualise ses connaissances.

Double sens cyclable que les cyclistes pensent applicables partout

C'est le cas dans toutes les zones 30 (sauf si c'est spécifiquement interdit), ça en fait des rues.

Circulation : le casse tête bordelais (FR3, vidéo a 9"40)
 
ou
 
Bordeaux : le match des moyens de transport pour éviter les bouchons (France Bleu Gironde)

Ah ouais ?
J'ai dû encore descendre sur la route cet après-midi parce que des voitures étaient garées sur le trottoir.
 
Sans parler des voitures qui roulent ou traversent la rue Porte-Dijeaux.

 
Alors que le cycliste qui n’a jamais eut besoin de passer le code est au courant des dernières évolutions (et de la majeure partie des règles qui n’ont pas évolué ) par l’action du saint esprit et du bon sens paysan

Je préfère encore ça (même si évidemment je n'aime pas ça) à une bonne tape dans l'épaule ou la sonnette du vélo parce je ralentis un cycliste sur le trottoir. A en croire certains, je n'ai qu'à me transformer en Spiderman et me déplacer sur les murs.

Je sais pas ce que je préfère.
 
Ça m'énerve les cyclistes qui roulent sur les trottoirs ou qui prennent les bandes cyclables à contre-sens. Ce qui m'énerve le plus, c'est ce qui me met le plus en danger.
 
Par contre, les zones piétonnes sont partagées généralement.

Rue Ste-Cath et Pte-Dijeaux sont partagées?

Peut-être juste parce que lui a besoin de se renseigner pour utiliser son moyen de transport "en sécurité" dans un environnement urbain construit pour et autour de la bagnole depuis l'après-guerre ?

https://www.google.fr/maps/@44.8407 [...] 312!8i6656
Ça a ptet changé.
Je regarderai quand je passerai à vélo

C'est le pire, niveau sécurité, les chaussées partagées je trouve.

C'est le mieux en fait, mais c'est uniquement adapté aux zones où on roule lentement