Reprise du message précédent :
Kurchak tu vas acheter/louer bientôt alors ?

 
Pourquoi ta voiture n'est pas un gouffre financier de toute façon?  
pour moi ca reste une dépense, et non un investissement. et tu peux toujours acheter le véhicule au prix indiqué au contrat en fin de loc, et le revendre ensuite de la même façon que si tu l'avais financé.
 

 
on a failli, mais on a fait machine arrière, les coûts de garde pour la petite étant encore une grande inconnue. Mais c'est un projet en cours pour l'année.

Le rachat en fin de location est souvent inférieur au prix du marché, tu y perdras encore un peu plus de plumes en revendant l'auto tout de suite après..

Oui, mais pas à 100% : je perds la différence entre prix d'achat et de revente, ainsi que l'essence et la maintenance. Mais à la revente, il me restera du capital (dans les 10k$ facilement si je vendais mon véhicule actuel aujourd'hui), contrairement à une location et son "rien du tout" en bout de ligne.

 
Ben tu paies la voiture moins cher et tu la revends au prix du marché, plus cher donc, tu gagnes donc de l'argent, non?

Moi perso je loue. J'aime changer souvent de voiture. Tu peux même te débrouiller avec certains sites pour refiler ton bail à quelqu'un d'autre.  
 
Pour la prochaine je ferai à nouveau de la location c'est sur

Avant de revendre la voiture en fin de la location, il faut... la racheter! Cout total (location + achat) > achat crédit > achat coutant.
 
Je doute que tu ne puisses la racheter tellement bas que 1) ça soit sous le prix du marché (rare mais possible, suivant ton kilométrage) et que 2) ça compense la perte de la location (là j'y crois moins )
 
EDIT : la LOA peut être intéressante pour une entreprise par contre, car les frais de location apparaissent au bilan et pas les véhicules (ou équipements) car non possédés : ça peut se compenser sur les impôts ensuite.

Ça marche vraiment ça ?
Pourquoi les types prendraient une fin de location avec un particulier plutôt qu'une location directe à eux ?
 

Des gens qui ont besoin d'une voiture neuve (ou presque) pour pas très longtemps. J'ai un de mes amis qui voulait une voiture pour 2 ans, il a repris un bail pour 2 ans, le mec paye les frais de transferts et à filé un incitatif pour que mon ami reprenne son bail. Et il laisse souvent les pneus d'hiver en plus. Bref je vois pas mal d'avantages.
 
A la fin du bail, il a redonné les clés, payés les quelques réparations nécessaires et le tour était joué.

Oui ça existe. Mais en général le gars te file aussi du cash pour que tu le débarrasse de sa location.

Ah ouep je viens de voir pas mal d'annonce sur kijiji genre :
http://www.kijiji.ca/v-autos-camio [...] nFlag=true
Ça peut être intéressant pour du court terme en effet.

Surtout que tu peux aussi avoir pleins de kilomètres restant aussi.
 
Perso, je pense pas aller au bout de mon bail, du coup d'ici quelques mois je vais mettre ma voiture sur kijiji et vroum.ca pour une reprise de bail. Je laisserai les pneus d'hiver et un petit billet et je vais payer les frais de transferts. En plus j'avais pris 20000km/année et j'en fais dans les 12/13K. Le mec sera content .

C'est quoi et quelles mensualités ?

J'ai inversé mes mots. Je veux dire que tu vas payer 6000$ pour une caisse qui n'en vaut réellement que 5000$ par exemple.

 
Hyundai Elantra GT GLS modèle 2013. Il reste 27 mois. Elle est gris métal (silver). Toit panoramique, siège chauffant, bluetooth...
 
375$TTC/mois
 
Une image, mais c'est pas la mienne mais c'est la bonne couleur

Dommage je cherche plutôt la clim et le régulateur de vitesse

 
Tout est la

Elle est propre?

Automatique ou manuelle ?

Allez-y, battez-vous

 
Ce qui est bien avec Honda, c'est que tout est dans l'image de Jameson et que du coup je comprend pas son calcul
Le cout d'emprunt est bien indiqué et grosso modo y a une différence de 1000$, si tu rachètes le véhicule au prix indiqué au contrat.

 
y aurait même pas de challenge

 
Nickel
 

 
Automatique.

 
   je passe mon tour

Yo, Pour ma part j'ai parcourus les USA et une partie du Canada d'est en ouest l'été dernier avec une Oldsmobile Silhouette de 2000.
Plus de 12000km, Montréal à Vancouver (x2) avec un passage par la Californie.
 
V6 3.4l boite toto, régulateur de vitesse, tout cuir, tout électrique (il y avait meme un écran TFT d'origine)... 150 000km pour 1600$
 
Elle a fini a la casse a Vancouver pour cause administratif (trop galère a faire immatriculer en BC).
 
C'est pas mon char mais c'était la meme.
 

 

On peut trouver de bonnes occasions dans les constructeurs morts. Il faut être sûr d'avoir les pièces pour entretenir le véhicule.
Oldsmobile, Pontiac, Suzuki, Saturn, Mercury...

J'ai une manuelle à vendre, il reste 30 mensualités de 116$ TTC à payer, payable à moi en une fois    
 

j'ai ma caisse demain, je suis impatient !

\o/ Pas de ticket de stationnement ce soir \o/
Y a un Dieu pour les branleurs !

C'est un ticket à retardement.

Ou alors le vent ou un conard l'a emporté, et tu recevras une copie par la poste  

Je vote pour la Z juste parce que tu paieras pas de taxe dessus
Et j'ai un ami qui en a une en cab

Moi j'ai opté pour un 128i

Bof : je lui préfère la Z4 en 2nd voiture - surtour avec le L6 3.0
Après avoir gouté au 6 cylindres, difficile de revenir en arrière

  Pour avoir eu aussi un v6, l'assurance et le passage a la pompe qui vont avec ne me manquent pas en fait...

C'est sur que c'est plus fun mais nettement moins pratique... Je souhaite en faire ma voiture principale, il faut faire des "compromis"
 
Et je suppose qu'elle est encore plus basse que la 128i, vu la gueule des routes au Quebec ça me tente pas trop.
 
Mais c'est sur que ce 3.0L c'est l'argument n°1 qui m'a dirigé vers elle.

Perso je roule pas bcp, donc la conso me fait pas peur  
Sans compter que tu peux descendre à 8L avec le L6 BMW
 

Oui un Z4 en voiture principal ça ne m'irai pas du tout (surtout avec un enfant).
 

Pareil, donc les 12 à 17L/100 de mon V6 ne me font pas peur  
Et en effet les L6 BM sont monstrueux en puissance/conso. Il n'y a que Honda pour faire aussi bien de mémoire.

Combien pour un V6 L6 voire V8 chez vous en assurance ?

Dépend si local (américain, entretient moins cher) ou exotique (Europe et Asie).
Mon jap V6 me coûte quelques dizainese dollars de moins que ma précédente A4 L4 1.8T. Je ne me souviens pas exactement de la répartition de mon assurance entre maison et auto, peut-être 120$/mois pour un gros SUV avec VQ35DE.

Je pensais à un ford explorer, le jour ou je prendrais une caisse ce sera si possible un 4*4 Y a des sites d'assurance avec un simulateur ?

Toutes les assurances ou presque ont un simulateur sur leur site