Reprise du message précédent :

Fuis les américaines si tu veux une auto occasionnel et qui coûte pas trop!
Une japonaise (coréenne à la limite), petit moteur 4 cylindre 1.6/1.8, sera ta meilleur option:
Civic/Fit, Corolla/Yaris/Matrix, Sentra/Versa (Accent ou équivalent)...
   

 
C'est ce que je me disais à la base, mais de ce que je vois en ce moment les américaines à prix identiques sont dans les 140-150k km alors que les japonaises sont plus à 200k.
 
Je me dis que ça commence à faire quelques nid de poules en moins  
 
On cherche aussi quelques choses avec un peu de coffre pour pouvoir stocker le matos d'outdoor.

Une Yaris rose ça fait le taff

Si je pouvais retrouver aussi fiable    
 
2100e à l achat et gardé 13 ans monsieur

Il te faut un hayon, c'est encore plus restrictif.
Des sienna et Odyssey moins chers que le Forester ??? Tu vas chercher dans du véhicule de 10 ans là...
En fourgonnette moins connue, le kia Sedona, tu en penses quoi ? Tu peux avoir un 2014-2015 dans ton budget.

Surtout que les américaines ont souvent des gros moteurs gloutons. La fiabilité pour un véhicule américain de 3000$, oublie ça.

Belloc regarde des cx7,  sûrement les derniers dans ces années, ou la venza par exemple.

La sédona est bien, mais le modèle de l'année dernière surtout. La version d'avant je la connais pas.

Sinon Odyssey ça reste de la bonne came même avec les années.

Tribeca?

 
C'est bien noté  
 
Pour vous le "maximum" de km pour une japonaise serait de combien ? J'étais resté sur le fait qu'au dessus de 200k km pour une essence c'est le début des emmerdes.
 
Et vous cherchez sur quoi ?  
Actuellement j'utilise kijiji, mais les gens sont ... spéciaux ! Je pose des questions ils répondent pas ou à coté de la plaque complètement. Par exemple j'ai demandé à 2 personnes combien y avait eu de proprio en tout ou si il avait eu des frais dernièrement. Y en a un qui m'as repondu "la voiture est propre" et l'autre que c'était une voiture à 2000$  

Pour ce prix là ils cherchent un mec qui vient, voit que la voiture démarre, roule à peu près droite et c'est à peu près tout ce que tu peux exiger à ce prix là
 

Il existe plusieurs revendeurs professionnels mais dans ta fourchette de prix, c'est impossible d'en trouver (minimum 4-5000$). Tu peux essayer https://www.lespac.com/ aussi.  
Ou chercher ta voiture d'occasion sur kijiji mais en région. Les gens sont un peu moins weird.

Ne pas négliger Facebook Market et les page spécialisées de Facebook : c'est devenu très populaire et plein de monde délaisse Kijiji.
Pas contre les fonctions recherche on repassera...

La recherche continue  
 
Je vois pas mal de mazda 3 de 2006-2010 avec pas forcément énormément de km (entre 130k et 150k).
Par contre j'hésite à m'y intéresser car même si c est des japonaises, j'ai plusieurs collègues québécois qui ne leurs donnent pas bonne presse, surtout à cause de la rouille.
 
Vous en pensez quoi vous?  
 
Je me dis que si la voiture n'a pas de traces de rouille c'est OK, tant que la mécanique est bonne..

Les problèmes de rouille ont été réglés avec le restylage de 2010. A partir de cette année, tu peux y aller les yeux fermés.  
J'ai une Mazda 3 de 2010. Sans rouille.

Vous avec des retours d'expérience avec les véhicules allemands (Mercedes-Benz, notamment).
Il y a une petite B250 de 2014 qui me fait de l'oeil (vendu par un concessionnaire de la même marque). Un peu plus de 80.000 km pour un peu moins de 10000$ + taxes. Le prix me paraît d'ailleurs assez bas en comparant des annonces similaires... Le rapport Carfax n'indique rien de bien particulier (aucun accident).

Je n'en vois pas beaucoup rouler ici.
Tiennent-elles bien l'hiver (rouille, électronique,...) ?
Niveau fiabilité, c'est du costaud ?
Quid de l'entretien courant ? Ça coûte un bras ?

Je prends toutes les informations utiles.  

Merci d'avance pour vos conseils.  

L'entretien coûte déjà un rein en Europe, donc ici ça t'en coûtera deux.

Pour le prix, faut voir l'équipement de la bagnole, elle est peut être relativement peu équipée.

Je la trouve relativement bien équipée.
https://www.mercedes-benz-quebec.ca [...] -id6563374
 
En revanche, je me suis renseigné à droite et à gauche et j'ai quand même pas mal été refroidi par différents témoignages (dont le tiens ) liés au coût de l'entretien du véhicule.  

Mercedes c'est vraiment pas le plus cher des marques premium. Après si tu compares à Dacia ouais c'est cher.

Et attention aux prix des pièces des japonaises, parfois la facture est marrante (j'ai entendu ça pour mazda par des chauffeurs uber/taxi)

 
L'avis de protégez-vous concernant ce modèle :
 

 
La fiabilité :

 
Défauts signalés :

 
En gros, prépare le budget pour l'entretien.  
 
Prends toi une Lexus, tu auras moins de misère avec. Et une CT qui est un peu dans le même style.  

 
 
A la recherche de notre premier véhicule sur le nouveau continent  
 
• Budget :15/20k $CAD
• Kilométrage annuel : je ne sais aps trop mais elle servira principalement pour les week-end vacance et les courses
• Type de parcours : grandes autoroute parfois chemin de bonne qualité souvent des routes avec beaucoup de trous. Mais oublions pas la neige    
• Durée de possession prévue : aucune idée  
• Occasion moins de 10ans moins de 100k
• Autres contraintes : 4wd l'essence coute pas cher maybe un v6/v8 tant que l'entretien ne voute pas une fortune . Elle risque aussi de dormir sous un tempo durant l'hiver.  

Subaru impreza.
Fiable et 4x4 efficace et éprouvé. Dans tes prix tu auras une 2016 ou 2017 facile.

 
 
 
 
hum je vais regarder, j'avais aussi zieuter pour une dodge charger mais elles commencent a avoir pas mal de km dans ma gamme de prix

Japan superior
 
Avec un peu de chance tu peux trouver un Honda Pilot ou HRV, un Toyota RAV4...

je veux pas de suv je me respect quand meme

+1 avec Burnout alors. Mais tu peux aussi regarder les Subaru Outback ou Crosstrek.

Dodge charger, c'est moins fiable quand même...
Si tu veux du v6, il y a des Honda accord aussi. Monstre de fiabilité.
Les américaines, passés 100k, ça commence à tomber un peu en morceaux. Les modèles récents un peu moins.
Les pièces sont pas trop chères cela dit.

Les chevrolets Impala V6 de dernière génération aussi mais c'est plus dispendieux.

 
 
On verra alors pour une voiture plaisir plus tard surtout quand j'aurais un vrai garage (je vais zieuter la honda aussi )

Une bonne vieille Crown Victoria sinon.
https://upload.wikimedia.org/wikipe [...] ria_LX.jpg

V8, 4 vitesses automatique.

Je vous vois parler voiture.  
Qu’est-ce que vous suggéreriez pour loger 3 fauteuils enfants à l’arrière. Pas de trois rangées.  
 
L’outback semble sympa mais je ne suis pas sûr que ça soit assez large.  
 
En occasion bien sûr.  

 
 
je reviens sur ce message mais sur protegez-vous ils en disent pas trop du mal https://www.protegez-vous.ca/automo [...] ge-charger au moins pareil que l'impreza https://www.protegez-vous.ca/automo [...] ek-wrx-sti  bon ok elle est bien moins cher

Le forester (je parle en connaissance, je l'ai choisi en parti pour ça, un 2016) est réputé pour la largeur de son banc arrière.
On peut asseoir une personne entre les 2 sièges enfants (Diono Radian 3RXT) donc ça me parait possible d'en mettre un 3ème.
 
Ça semble confirmé par :
https://thecarseatlady.com/vehicles [...] -forester/

 
Cool, je ne pensais pas que ça rentrer dans ce modèle.  
 
J’ai justement acheté 2 diono 3RXT et il y aura un keyfit 30 à faire tenir.  
 
On a une Camry, et pour le moment ça me semble pas passer en largeur.  
 
Merci pour la suggestion.

Oui, la fiabilité est pas si mal, ils se sont améliorés. Mais tu croises le plus souvent des charger ou des impreza/outback ? La popularité donne un indice de la fiabilité. Et gaffe aux propulsions l'hiver.

Ca ca risque d'etre marrant les subaru sont pas en propulsions? Apres on peut se dire que la voiture va pas bien etre utiles lesp rochain moi a cause du covid

Toutes les subaru sont awd

Propulsion si tu ne roules que sur les roues arrières, traction sur celles de l'avant et awd sur les 4.

Non mais évites la charger en occasion, Dodge ça rouille.

Les subaru sont une valeur sûre même si relativement moches.

Si pas de suv en awd, c'est sur que ça restreint pas mal.

Evo lancer peut être? Sinon tu vas tomber dans de l'allemande.

Mazda 3 en awd. La dernière génération. Mais trop cher pour son budget.

Par contre la lancer, c'est une vieille plate-forme, tout est vieux. Mitsubishi n'y a pas touché depuis 10 ans au moins (à part les finitions et deux trois bebelle esthétiques).

Ouais s'pas simple après on est pas presse vue qu'on peut plus trop bouger. (ce qui me fait extrêmement chier )