Reprise du message précédent :
Franchement la pollution en ville, ça cause quoi, 40000 morts par an ? Des petits cancers par-ci par-là ? Des problèmes respiratoires ? La belle affaire

Bof, il reste réellement combien de véhicules réellement "polluants" qui pourraient être détectés par des contrôles routiers (au cas où le C.T serait bidonné).
 
Sachant qu'il y déjà un tas de dérogations, que les véhicules collection ne sont pas concernés etc.
 
Un diesel critair 2 peut rouler mais avec suppression du fap alors bon...
 
Le parc va évoluer vers hybrides et electriques ce qui fera baisser automatiquement cette pollution.  
 
Surtout que ce n'est pas la seule source de pollution.

Les Crit'Air 3,4 et 5 ne sont que 25% du parc automobile en 2025. Ils étaient environ à 40-50% lors de la mise en place des ZFE.
https://data.roole.fr/marche-automo [...] e-crit-air

Si je ne me trompe pas, le principal enjeu concerne surtout le trafic de marchandises (transit ou non), qui pourrait redevenir plus important avec la suppression des ZFE, sans réelle limitation.

Donc la ZFE ça marche  

On peut dire ca. Dans mon entourage, une voiture Crit'Air 3 a été remplacée par un Crit'Air 1, alors qu'elle aurait pu rouler encore un peu  

Elle peut rouler mais pas dans une zone avec une forte concentration d'habitants.
Mais bon c'était mieux de faire passer une mesure populiste pour que le RN passe pour des gentils  

Seuls des idiots peuvent se réjouir d'une régression pareille.

 
Mon vélo à assistance animale n'est pas assez puissant pour des powerslides sur autre-chose que de la neige, et puis ça va me griller les poumons avec tous ces mazouteux autour .

T’as skippé le leg day    
 
Lui il burn sans assistance :
 

Lui il a pas skippé le piquouze day, ouais

 
T'excite pas, le parcours de la loi n'est pas fini. C'est possible qu'elle soit retoquée par le Conseil Constitutionnel, je sais plus si elle est déjà passée par le Sénat, puis il y a la commission mixte paritaire, puis il faut que les décrets d'application soient publiés...
 
On n'en est pas encore là, donc pour l'instant la ZFE n'est pas encore abandonnée.

On s'en fout on va libérer nos vieilles jaguar V12

Je ne connais pas ce qu'implique une ZFE hormis cette interdiction aux voitures crit'air > 3 que je trouve totalement injuste.

Les gens qui possèdent généralement ces véhicules n'ont pas les moyens d'en acheter un moins polluant. Ce sont ces mêmes gens qui n'ont pas les moyens d'habiter en ville et qui bien souvent ont besoin de leur véhicule pour se rendre au boulot.

Les transports en commun ne fonctionne pas pour toute la population, arrêtons de nous voiler la face, et même pour ceux qui font des efforts ce n'est pas évident (il suffit de regarder le peu de places disponibles aux quelques parkings relais existants).

le problème c'est le périf.
 
le cadre qui va 2j par semaine de son appart en ville à son boulot en centre ville pour glander sur HFR pour 50K+/an, le vélo ou les TEC c'est bien.
 
Quand tu fais banlieue à banlieue, c'est aps la même. C'est entrain de s'améliorer tout doucement mais on part de loin sur Lyon où les TEC sont en étoile.
 
Et c'est aps comme si les classes populaires avaient eu l'occasion de mettre des sous de côtés ces dernières années pour changer une voiture qui marche très bien...

Dans les faits ces personnes n'existent quasi pas.
Une voiture critair 1 ça peut être une rougne essence de 2016 à moins de 5000€.

Accessoirement la France risque de se faire cartonner par l'Europe si certaines villes continuent de dépasser les seuils de pollution.

Ah et aussi ça risque juste de nous faire crever mais bon ça ne pèse rien face au kiff de rouler avec son diesel en ville et de faire 1h de bouchon.

J'ai une Scénic essence de 2011, Crit'air 1. Ma voiture est écolo

Ouais je pense que le problème c'est que ça exclu Jean trouduc qui a fait le choix d'avoir une merguez allemande rincée mazout ou Robert Artisan et son Jumpy hors d'âge.
Et le monde a changé les pauvres ça roule en LLD plus récente que ma caisse

Mais bon c'est nickel la France crasse a gagné, tout le monde se contrefout des conséquences moyen terme et refuse le moindre effort qui pourrait les impacter.

Ces personnes qui n'existent pas, j'en connais déjà deux. Mais c'est peut-être les deux seules, qui sait

On peut aussi parler de l'impact environnemental de mettre au rebut une voiture parfaitement fonctionnelle ainsi que celui de la fabrication d'une nouvelle voiture

Faut arrêter avec ta mauvaise foi, la Yaris 2 essence de ma copine est crit'air 3. Sa collègue a une Clio I essence, crit'air 3 également.

Pourquoi elles changeraient de véhicule ? Le leur ne vaut plus rien, ce n'est pas une dépense anodine.

 
fig 1: la déconnexion.
 
ya plein de critères 3 sur le parking de ma boite.
Je suis sûr qu'avec les usines vendue en 2023, les usines vendues en 2024, les usines vendues en 2025 avec PSE de 1000 personnes pour els autres et le rachat de la boite en 2026 les ouvriers se disent "ah ben si c'est juste 5K pour une bagnole qui a 10 ans c'est bon.
 
Quand j'entends les mecs de mon HLM en parler, c'est toujours le même message : le marcher du neuf est débilement cher, celui de l'occaz est devenu compliqué et els gens ont plus de thune avec l'inflation délirante de la bouffe et des loyers de ces dernières années donc ils vont continuer à rouler sur le périf tant qu'il n'y aura aps de controle systématique.

Mouais youpi mon collègue pourra continuer à faire ses 5km en Toyota Hilux pour aller bosser quelle joie...
J'espère que tout le monde se réjouit de cette nouvelle crotte de nez populiste proposée par le RN

On en revient toujours au problème fondamental : en France, les salaires sont trop bas. Pendant ce temps-là, l'actionnariat se gave. Quand on est un minimum honnête, on ne peut pas être économiquement de droite, c'est suicidaire pour la société ce qui est en train de se passer niveau répartition des richesses.

Ah oui, les TCE, VTi et autres Puretech, très bonnes idées  

 
Le but des ZFE, réduire la pollution et améliorer la qualité de l'air est louable. Le problème c'est la mise en application et les effets pervers que ça engendre.
 
D'ailleurs même Bruno Bernard avait reconnu qu'il y avait des améliorations à apporter et ils ont mis en place une dérogation petits rouleurs pour atténuer ces effets pervers.
 
Donc la suppression des ZFE telles qu'elles sont faites aujourd'hui est plutôt une bonne chose. Ce serait pas mal de les remplacer par des ZFE v2 qui permettraient de réduire la pollution tout en évitant ces effets pervers au maximum.
 
Par contre, j'ai pas la solution magique

Les salaires nets  
Si t'es au salaire moyen ton employeur verse grosse modo 2* ton salaire net. C'est juste que la moitié part en cotisations et impôts. C'est un choix de société mais il faut avoir conscience que pour les entreprises les salariés coûtent le double de ce qu'ils perçoivent.

J'ai une 1.2 TCe elle marche très bien  
Faut juste faire des appoints d'huile moteur  

Voilà, c’est pas les actionnaires qui se gavent en France c’est le secteur public.  
Je ne dis pas service public, parce que pour le prix qu’on paie (100% de notre salaire) c’est un très mauvais service.

50%, pas 100%. Tu cotises sur ton salaire.

Et va voir la plupart des pays où tu cotises moins, si l'herbe publique est plus verte. Spoiler : non.

Après faut faire gaffe, si on commence à parler salaires et cotisations, y en a un qui va nous tomber dessus à la moindre connerie

Mouhahahahaha

Je parle brut employeur/net salarié.
Pour ton conseil, je l’ai suivi et le service public y est meilleur pour moins cher.

Le salaire c'est le brut employeur.

"La plupart"

Tu parles de quel pays par exemple ?

Et comme beaucoup d’expatriés tu reviendras te faire opérer en France parce qu’ailleurs c’est super cher

 
Ça dépend vraiment du pays .

Vrai.

Y a des pays, t'as pas le temps de rentrer avant de crever

Ya pas de contrôle... sauf peut être pendant les pics de pollution.

C'est pas qu'il n'y a pas de contrôle, c'est que la ZFE était encore en phase "pédagogique" jusqu'au 1er juillet 2026 à Lyon (31 décembre 2026 à Paris et Bordeaux). On ne peut pas dire qu'un système ne fonctionne pas si on ne l'a jamais activé
Les képis ont autre chose à faire de leur life que de la prévention sur une étiquette de ta caisse aux portes de la ville

Y a toute une education politique a refaire pour certains

Vous vous souvenez de la boulangerie qui pourrait disparaître au profit du BHNS ?

c'est la boulagerie qui s'était approprié du terrain qui n'était aps à elle c'est ça?

Il y a plus de détails ici :