[UCI World Tour 2026] c'est l'été... dans l'hémisphère sud ^^

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Auteur	Sujet : [UCI World Tour 2026] c'est l'été... dans l'hémisphère sud ^^

PPPEP

Reprise du message précédent :

franswa202 a écrit :

Pour le plaisir, un gif de MvdP qui bourre à 50 km/h sur le pavé

https://rehost.diberie.com/Uploads/ [...] .0.pic.gif

[:trans-am:3]

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rody83

No pain, no gain

franckyvinvin12 a écrit :

Oui ce qui est compliqué avec le VTT c'est qu'il faut se qualifier et surtout performer pour avoir une bonne place au départ. Donc ça veut dire aller s'impliquer quand même pas mal en amont des JO, pas certain que ce soit compatible avec le fait d'aller sur LBL et faire le Tour (et trouver un moment pour récupérer entre temps aussi )

D'autant plus qu'après le pataquès de Tokyo (changement de la règle au dernier moment), je ne suis pas sûr que MVDP bénéficie d'un passe-droit de dernière minute pour la grille prioritaire :ange:

Message édité par rody83 le 08-04-2024 à 11:43:30

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.: Passions | Galerie | Blog :.

Monkira

franckyvinvin12 a écrit :

Justement, pour l'instant le Tour de France n'est pas prévu dans son programme.

PPPEP

thurfin a écrit :

oui fin 90 plutôt je dirais mais ca n'a pas duré (le poids surement et l'évolution des cadres / fourches composite)

edit début 90 duclos était équipé :
https://www.bikeraceinfo.com/images [...] lle-02.jpg

J'ai le même maillot dans Zwift :love:

Message cité 2 fois

rody83

No pain, no gain

ah le maillot Z... toute une époque

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.: Passions | Galerie | Blog :.

newbie_master

Jack l'éventré

rody83 a écrit :

:jap: c'est évident que des tubeless de 30/32mm gonflés à 3/4 bars n'ont pas grand chose à voir avec des boyaux de 25/28 gonflés à 5/6 bars... quand y'avait le gros plan sur la roue arrière à moitié crevée de Philipsen, j'avais du mal à faire réellement la différence visuelle avec l'avant ;-)
Et sur le vélo ça doit être un peu perturbant sur le macadam, niveau sensations (Degenkolb a appelé son DS à un moment donné, mais c'était une fausse alerte).

Maintenant tout le monde roule avec des jantes 40-50mm sous-gonflées pour aller vite dans les parties à 50-60 km/h, alors qu'avant on montait de la jante alu basse avec 36 rayons pour "compenser" le boyau très gonflé.
Les gars restent des artistes, mais si y'a un endroit où le matériel donne un net avantage par rapport aux 90's c'est bien les pavés de Paris-Roubaix ;-)

La demoiselle qui commentait sur eurosport expliquait qu'ils mettaient des mousses dans les roues pour pouvoir continuer à rouler malgré la crevaison.

Message cité 1 fois

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

t_faz

franswa202 a écrit :

Pour le plaisir, un gif de MvdP qui bourre à 50 km/h sur le pavé

https://rehost.diberie.com/Uploads/ [...] .0.pic.gif

[:adishatz:4]

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L'enfer est pavé de bonnes intentions

Konovalov

Machine de route

franswa202 a écrit :

Pour le plaisir, un gif de MvdP qui bourre à 50 km/h sur le pavé

https://rehost.diberie.com/Uploads/ [...] .0.pic.gif

J’adresse tout mon soutien aux manivelles, au boitier de pédalier, à l’ensemble de la transmission et à leurs familles.

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

PPPEP

Les pneus, toujours oubliés [:chevreuil_npa:2]

taz26

Avec les blessures de Remco et Landa, est-ce que c'est possible que Julian soit sur le tour?

Message cité 1 fois

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rody83

No pain, no gain

Possible mais improbable : ni lui ni Lefévère n'ont l'air très chauds... et il reste du temps pour que Remco/Mikel se rétablissent d'ici juillet.

newbie_master a écrit :

La demoiselle qui commentait sur eurosport expliquait qu'ils mettaient des mousses dans les roues pour pouvoir continuer à rouler malgré la crevaison.

J'ai ce genre de mousse verte Vittoria @home : c'est bien marqué "utilisation 20-25 km/h max"... en gros ça te permet de rentrer calmement sur macadam à la maison, mais jamais de la vie tu enquilles un secteur pavé ***** avec ça
A la limite, ça permet de patienter quelques hectomètres sur macadam en attendant la voiture du DS :jap: mais c'est pas un truc magique (surtout en montage hookless, risque de déjantage +++).

Message cité 2 fois
Message édité par rody83 le 08-04-2024 à 12:02:35

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.: Passions | Galerie | Blog :.

Kayou

D'ailleurs les jantes hookless avaient été pointées du doigt il y a peu. Je ne sais pas s'ils vont refaire une étude + approfondie.

Sangel

rody83 a écrit :

Duclos-Lassalle a gagné avec un fourche Rockshox en 1992 ou 1993... pas souvenir de tentative marquante (cad un gars du le podium) par la suite.
Pinarello avait sorti un modèle pour Sky/Wiggins avec un mini-amorto dans le hauban, mais c'est à la marge.

EDIT : grillé par thurfin

Sagan avait gagné avec un amortisseur dans le fourche.

Et des problèmes mécaniques qui l'avaient obligé à régler sa fourcher avec un multitool alors qu'il avait lâché tous les autres favoris et fait le jump sur l'échappée

Message cité 1 fois

gravity eyelids

franckyvinvin12 a écrit :

Je crois qu'il a prévu de faire quelques épreuves de VTT en mai. Pour lui, c'est de la récupération

gravity eyelids

jpegfr a écrit :

Philipsen il a resigné chez Alpecin ou il se barre ?
même si le groupe vit bien, joie et félicitations entre Vdp et Philipsen après la 2è place et le sprint de celui-ci, je pense que l'an prochain il voudra peut être tenter réellement sa chance sur Roubaix le Jasper

Il y a des rumeurs pour un départ chez UAE afin de rejoindre son pote slovène. Perso j'espère qu'il va se barrer pour que MVDP ait les mains totalement libres sur toutes les classiques au sein de son équipe.

devenir sourcier

MVDP a déjà les mains complètement libres. S'il a joué la carte Jasper sur MSR, c'est qu'il ne se sentait pas capable de gagner.

devenir sourcier

Sangel a écrit :

Sagan avait gagné avec un amortisseur dans le fourche.

Et des problèmes mécaniques qui l'avaient obligé à régler sa fourcher avec un multitool alors qu'il avait lâché tous les autres favoris et fait le jump sur l'échappée

Oui, historiquement (jusqu'à l'année dernière je crois) les équipes équipées par Specialized roulaient avec le bien-nommé vélo Roubaix sur les classiques pavées.

Maintenant ils gardent le Tarmac SL8, plus aero, puisqu'il permet de monter des plus gros pneus que l'ancien SL7.

Message édité par devenir sourcier le 08-04-2024 à 12:49:18

krojules

primesautier

Les marques vendent du Gravel, du pour faire de la montagne, du pour faire de la vitesse et même un spécial pavé.

Mais au final les pros prennent le aéro pour tout faire.

C'est vraiment des escrocs les vendeurs.

Message cité 2 fois

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3 2 1 prêt feu go partez.

PierrotLeDingue

Yes we KANTE !

Israel PT n'a pas roulé en Factor Osmo Gravel sur PR ? Bon pas sûr que ça ai changé grand chose sur le classement à l'arrivée pour eux

Message cité 1 fois

Trifon_Ivanov

La légende

jpegfr a écrit :

Philipsen il a resigné chez Alpecin ou il se barre ?

Philipsen a déjà signé chez Trek

devenir sourcier

PierrotLeDingue a écrit :

Israel PT n'a pas roulé en Factor Osmo Gravel sur PR ? Bon pas sûr que ça ai changé grand chose sur le classement à l'arrivée pour eux

Si. C'est peut-être pour une histoire de "tire clearance" i.e. pouvoir monter des pneus plus gros que sur le Factor de route (dont je ne connais pas le max).

newbie_master

Jack l'éventré

rody83 a écrit :

C'est comme le run-flat en voiture.
Si tu veux sauver le pneu et la jante, tu respecte les limites. Sinon osef

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

t_faz

rody83 a écrit :

oui voilà, l'utilité c'est de pas être à l’arrêt total mais de pouvoir encore continuer quelques dizaines de secondes le temps que la voiture du DS arrive ... mais dans un secteur pavé, même avce la mousse ça doit taper fort [:t_faz:8]

Message cité 1 fois
Message édité par t_faz le 08-04-2024 à 13:28:31

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L'enfer est pavé de bonnes intentions

sadicologue

What's in the booox!!!

krojules a écrit :

Les marques vendent du Gravel, du pour faire de la montagne, du pour faire de la vitesse et même un spécial pavé.

Mais au final les pros prennent le aéro pour tout faire.

C'est vraiment des escrocs les vendeurs.

Y'a surtout une partie confort dans ces modèle dont les pro se contrefoutent tout est pour la perf

niku

viaggiando controvento

On a vu des coureurs rouler plusieurs kilomètres à plat sans décrocher ou perdre quelques centaines de mètres au plus

Alors qu’avant crevaison = perdu

après il y a les cas comme Tarling

Konovalov

Machine de route

krojules a écrit :

J'ai l'impression que les gammes sont en train de se resserrer, d'une part parce que maintenant on arrive à faire de l'aéro qui soit ni un bout de bois ni une enclume, d'autre part parce qu'entre un routier d'endurance et un gravel light, la limite est en train de devenir suffisamment fine pour qu'il y ait un seul modèle "all-rounder". De toutes façons avec le marché qui dégringole, les fabricants vont devoir faire des choix...

Message cité 2 fois

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

Ali-Pacha

rody83 a écrit :

Ou pas... si tu prends un vélo @ 6.8-7 kg fait pour la montagne, ça va pas marcher pour Paris-Roubaix :sweat:
Sans connaître en détail la config des vélos, difficile de conclure quoi que soit. J'ai toujours été très circonspect sur l'utilisation de combo cintre/potence @ 350g sur des classiques pavés courues @ 45 de moyenne :ange:
Ce qui tient le coup entre les mains de MVDP ne tiendra probablement pas la distance entre les mains d'un autre... et même le "chat pilote" Mathieu avait brisé un cintre Canyon y'a 2-3 saisons (occasionnant un rappel massif de la marque, pour le coup c'était une vraie de faiblesse).

On cherche à faire des vélos toujours plus fins, légers, rigides... mais y'a des limites en usage "sévérisé". Et un Paris-Roubaix sec, couru à allure extrêmement rapide en est un (paradoxalement, le matos prendra moins de choc en conditions boueuses genre 2021).

J'avais vu passer une vidéo (Carbon Bike Repair UK je crois, mais je n'arrive plus à remettre la main dessus) qui disait que le carbone de certaines marques, dont Canyon d'ailleurs, pouvait être plus sec (moins de résine) pour être plus léger...mais aussi plus cassant. Le gars disait aussi que les fabricants pouvaient faire des cadres avec du carbone plus sec spécifiquement pour les pros, ce qui faisait que le random ne pouvait pas réellement acheter le même vélo que celui des pros.
Dans cette logique, les fabricants font peut-être l'inverse (carbone avec plus de résine, plus solides mais aussi un peu plus lourds) pour les classiques viriles...?

Ali

Gotchaaaaa

la spectatrice qui jette sa casquette sous les roues de MVDP pour tenter de le faire chuter au moment de son attaque, y'a vraiment des baffes qui se perdent.

https://www.huffingtonpost.fr/sport [...] 32317.html

Message cité 1 fois

thurfin

la clarté dans la confusion

PPPEP a écrit :

J'ai le même maillot dans Zwift :love:

homme de gout :jap: , hélas difficile de porter un maillot Z à notre époque [:cyril67fr:3] [:mzitraya:2]

caudacien

PPPEP a écrit :

J'ai le même maillot dans Zwift :love:

Sangel

Konovalov a écrit :

Les prix vont finalement baisser ?

Kayou

Konovalov a écrit :

LaPierre vient de sortir son vélo entre son endurance et son gravel, je vois pas trop où est le resserrement de la gamme

Message cité 1 fois

La Monne

Tu dois rompre.

taz26 a écrit :

Avec les blessures de Remco et Landa, est-ce que c'est possible que Julian soit sur le tour?

Il en a pas envie, je pense que Lefevere non plus, donc ça parait peu probable

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Lu et approuvé.

krojules

primesautier

Kayou a écrit :

LaPierre vient de sortir son vélo entre son endurance et son gravel, je vois pas trop où est le resserrement de la gamme

C'est un truc qui a commencé à sortir des cerveaux de la firme en 2018, le temps que ça passe en comité finance, comité inclusion diversité, marketing, design, indus et que les premiers protos arrivent on était en 2023. pinot s'est barré et la FDJ aussi. [:budykiller:5]

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3 2 1 prêt feu go partez.

niku

viaggiando controvento

Gotchaaaaa a écrit :

J’espère qu’une action sera menée contre cette cassos et qu’elle le sente passer [:wartod:2]

Message cité 1 fois

t_faz

niku a écrit :

J’espère qu’une action sera menée contre cette cassos et qu’elle le sente passer [:wartod:2]

Je ne veux pas faire de jugement hâtif … mais [:sombrero67] me dites pas que … [:corten]

Message édité par t_faz le 08-04-2024 à 14:20:16

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L'enfer est pavé de bonnes intentions

jpegfr

franswa202 a écrit :

Via Dans la Musette, les mains de MvdP après la course :

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/267638

Pas une ampoule, pas une marque, rien [:franswa202:5] [:franswa202:8] [:franswa202:7]

Au cas où vous ne l'auriez pas remarqué, il courrait sans mitaines :pt1cable:

tu as oublié le principal, la comparaison avec les autres
https://twitter.com/DansLaMusette/s [...] 5961298318
ampoules à profusion Vs RAS

Message cité 1 fois

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100% des gagnants ont joué

Pere Dodu

Haute Finance Luciférienne

Ces mains sont clairement dopées, ça me dégoûte du vélo de voir ça [:deep turn:8]

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Les françaises et les français aspirent au changement, changement profond, mais dans le calme.

krojules

primesautier

Bah il y a ceux qui sont gainés comme jamais, qui serrent à peine le guidon, les mains tout juste en appuis, et puis les autres, cramponnés, à tirer dessus comme des bourrins pour pousser les Watts. [:boulax:2]

Message cité 1 fois
Message édité par krojules le 08-04-2024 à 14:24:06

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3 2 1 prêt feu go partez.

Coyote a foie jaune

Encore une preuve que c'est une sorte d'être synthétique comme dans Alien fabriqué dans un laboratoire secret batave. Tout est sous nos yeux mais nous refusons de voir.

Message cité 1 fois
Message édité par Coyote a foie jaune le 08-04-2024 à 14:27:01

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Abandoned by his parents and then raised by horses, then the horses abandoned him and he was raised by wrestlers : Masked Horse.

PierrotLeDingue

Yes we KANTE !

Ouais bon avant de dire quoi que ce soit sur ses mains à VDP faudrait voir les mains des autres.

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