Reprise du message précédent :

 
Je pensais qu'ils renouvelaient leur équipement à chaque saison.
Curieux de connaître les prix à la revente

De mémoire Kayou a un BMC ayant appartenu à Boassen Hagen

Je ne sais plus combien il l'a payé

Il avait pu racheter un vélo entier?
 
A une époque, on m'avait proposé un Time (équipe Europcar? je ne me souviens plus). C'était sans roues ni transmission.

Oui c'est étonnant, j'avais des doutes sur le niveau de WVA étant donné qu'il est lui aussi en reprise (et qu'il n'a pas été souverain depuis le début du Tour, même s'il est compétitif), mais je pensais qu'il serait au niveau d'un Kung ou d'un Vauquelin par exemple.

J'ai acheté le mien chez Total Energies (l'ancien de Damien G.audin)
Kit cadre (+ selle/prolongateurs) qui était vendu 2500€ (je sais plus combien ça coutait en neuf à l'époque, autour de 6000 je pense)

Ceci dit, autant un vélo de route "pro" doit facilement trouver acheteur (t'as un paquet de pratiquants, des équipes semi-pro, des coureurs du dimanche qui veulent se faire plaisir, des dentistes qui ont le budget ), autant pour des vélos de chrono la demande doit être plus faible, non ?
Ptet une clientèle chez les tri-athlètes ?  
Ou alors, est-ce que le dernier chrono à la pointe du leader finit par servir pendant quelques années pour le porteur d'eau ?

Le van Rysel avec une cassette 11-44 pour le chrono.

J'essaye de retrouver le moment pour voir le groupe complet, j'étais pas devant la télé quand ils ont présenté le vélo

Y'a de la demande en vélo de TT, si t'es en Open 1/2 voire Elite t'as quand même pas mal d'occasions de l'utiliser, surtout sur les courses par étapes.
C'est assez souvent des vélos d'occasion d'équipes pro que je vois au départ des épreuves, ça doit faire pas mal chier de mettre 10k+€ dans un vélo qui sert au final assez peu

Il a pas un Nivea qui traîne dans un tiroir le Bardet, les lèvres gercées a chaque fois, faut penser aux gens qui sont en train de manger    

Pas les triathlètes, qui ne sont pas soumis à la réglementation UCI et utilisent donc des vélos de CLM différents.
Comme dit Wade, ils sont récupérés par les pratiquants FFC amateurs.

Dimanche je le met quand même dans mes favoris. Il ne peut pas laisser une telle occasion de briller face à son plus grand rival.  
En partant du principe que Vingo n'ai pas besoin de lui tout le long des chemins blancs.

Bernard qui s'amuse

J'ai pas réussi à voir dans l'encart.
Plateau de 60 devant, je suis curieux du dérailleur utilisé.

Ils ont parlé du pneu avant conti aero 111, il ferait gagner 5W

Sympa cet hommage pour Bernard !

Ce serait assimilé a du tanking dans d'autres sports  

belles images

c était beau ce moment pour Julien

Pas très professionnel tout ça.
 

Ça fait pas très sérieux

Le TDF qui devient une vulgaire course de quartier

Mouais justement, la Visma est moins souveraine que les années passées (même si elle reste costaud, c'est plus en montagne qu'elle est un peu en deça), je vois pas Vingegaard se passer d'aide. Et WVA n'étant manifestement pas au top, je le vois pas jouer sa chance (après, il est tout à fait capable de régler un groupe de 30 coureurs au sprint).  
 
Je sais pas quelles sont les jambes de MVDP, mais s'il est ne serait-ce que proche du niveau qu'il avait sur les flandriennes, il mettra une fessée à tout le monde.

Incroyable quand il s'arrête pour embrasser sa femme et son fils    

 
Je ne savais pas ça... Donc en gros dans un marché de niche on a une seconde niche. Tu m'étonnes que ça coûte une fortune en prix public. Que des toutes petites séries.

c'était peut etre pas sa femme  

Disons que le marché de niche du vélo de CLM, c'est les vélos homologués UCI.
Les fabricants vendent plusieurs tonnes de CLM non-UCI à tous les CSP+ qui se lancent dans l'Iron Man

Les compétitions de triathlon ils ont pas besoin que ce soit certifié ?
Ça doit faire un joli petit pool de coureurs, plus que le CLM pur

Ben Healy chaud bouillant

Ils ont des certifications différentes.

Le triathlon ne dépend pas de l'UCI mais de la fédération de triathlon.

Par exemple, ça c'est un vélo de chrono autorisé en tri mais pas en route :

Ils ont leurs propres règles mais c'est + permissif que la règlementation UCI
Par exemple en UCI t'as des règles sur la forme globale du vélo (en gros ton cadre ça doit être 2 triangles), en triathlon t'as pas ça, ce qui permet de voir des ORNI comme le Cadex Tri ou le Cervélo P5X

En fait l'UCI impose un ensemble de règles sur la géométrie des vélos, avec pour but principal de garder des vélos qui ressemblent à des vélos.
 
Tandis qu'en triathlon, il n'existe pas de telles réglementations, d'où des vélos qui ressemblent à ça :

Depuis quand Ben Healy est bon en chrono ?

Le CADEX (je connaissais même pas la marque!) est juste hideux... On leur jette pas des pierres aux triathlètes qui roulent la-dessus?!!
 
Le Cervelo est pas beaucoup mieux...

Si je comprends bien, moins de contraintes pour un vélo de triathlon (donc + de perf), mais un triathlète peut malgré tout utiliser un vélo UCI ?

Le cadex ressemble un peu à un cadre de vélo hollandais ouais

Yes

Benny lee, déjà repéré par Vayer il y a plusieurs mois  

Et Blummenfelt a une sacrée allure dessus
 
 
 
(j'ai le droit de me moquer, je ressemble plus à Blummenfelt sur mon TT qu'à Remco )

On le connait depuis plus d'un an...

Il s'est révélé sur les ardennaises l'an passé

Gros positive split de Benny Lee

Je le trouvais discret ces derniers moi, mais quand il est en forme il envoie
Personne l'attendait si bon en chrono, il est capable d'envoyer pas mal de watts sur 1/2h est a un gabarit qui lui permet de bien encaisser la bosse, donc au final si jamais il s'est mis à bien bosser la position de chrono ça peut expliquer la performance. Au final vu son niveau stratosphérique par moments, je suis surtout étonné que son palmarès ne soit pas plus étoffé. S'il passait chez UAE ou Visma il pourrait se faire un beau palmarès je pense.

Il a tellement une allure de mamil

Ça pourrait être un lambda du topic triathlon