Reprise du message précédent :

Ça fait chier, mais ça a fait tellement plaisir de le revoir à ce niveau !

Et c’est pourtant l’un de ses meilleurs résultats en classique depuis au moins 3 ans

Ce post aussi absurde que le sprint à reculons de Pedersen, bravo.

C'est aussi impressionnant pour un champion de sa trempe de se sacrifier pour un autre.

Comment s'assurer d'avoir un équipier à son service sur le Ronde et Roubaix    

Olav Kooij était costaud aujourd'hui mais il a explosé dans le Poggio, il était déjà limite en haut de la Cipressa.

 
ça a failli arriver cette année avec la Manie, un moment envisagée suite au glissement de terrain... mais finalement non.
très compliqué en effet de durcir suffisamment pour que les meilleurs sprinteurs 4x4 soient suffisamment loin en haut du Poggio parce qu'en plus les mecs gèrent au poil de c* niveau watts pour lisser les accélérations et se mettre totalement dans le rouge... et maintenant les top coureurs descendent tellement bien que prendre 20" dans la descente devient physiquement impossible.

MVDP ça s'est vu depuis longtemps maintenant qu'il a un bon état d'esprit. Pour loulou, dès qu'il fait un peu plus chaud ça va mieux j'ai l'impression.

L'itw d'Alaph à l'arrivée https://youtu.be/5T0Lm0sDjNE?si=4G0BpZRJyvmhk7Xq

Si Van der Poel n'est pas là, il y a moyen. Aujourd'hui si Matthieu ne comble pas le gap sur la dernière partie du Poggio, pas sûr que ça rentre derrière.

Pogi quand même très impressionnant qui va plus vite que Pedersen sur le sprint et lutte raisonnablement face à Philipssen et Matthews  

 
Sans VdP je ne sais pas si Pogacar est revu après sa second attaque quand même, je ne pense pas qu'il fait la descente de la même façon seul qu'avec Mahtieu dans la roue.

Quitte à perdre avec panache, Pogacar aurait déjà mettre une première mine en haut de la Cipressa quand il y a eu une première tergiversation avec Wellens.
 
On a vu qu'il était encore frais au sprint après avoir pourtant balancé deux grosses cartouches dans le Poggio et fait quasiment toute la descente en tête. Bon inversement, c'est aussi grâce à son travail de sape que pas mal de gars ont sprinté à reculons  
 
Paradoxalement, c'est le premier podium de Pogacar sur MSR cette année.

 
Carrément... de quoi assurer une ambiance top niveau dans l'équipe
 

 
Kooij est un des meilleurs au monde en vitesse pure, mais il n'a clairement pas la polyvalence d'un Philipsen, Matthews ou Pedersen.
 

 
Ouais gros niveau aujourd'hui sur une classique de 300 bornes courue "à l'os", avec que des très costauds devant.
Dommage pour le pépin mécanique mais très rassurant sur la condition physique = à suivre sur les classiques ;-)

Curieux de voir le niveau de Philipsen sur le prochain Tour des Flandres.
 
Surtout que la course devrait être bien différente en l'absence de Pogacar.

Kooij 14ème d'ailleurs, 2ème du sprint des battus.

 
J'ai pris le truc en route à la radio, mais le sacrifice de MVDP semble acté (ça profite évidemment à Philipsen, mais aussi au reste du petit groupe).

 
Disons que j'aimerais pas être à la place des adversaires d'Alpecin car ils auront deux belles cartes.

C'est ce qu'il dit en interview : https://www.youtube.com/watch?v=zxRgRm66tX8
 
"J'étais plus très frais, et Jasper m'a dit qu'il avait des jambes, donc je savais ce qu'il me restait à faire"

 
Il ne bouche pas le trou si facilement (il y a d'ailleurs encore un petit écart au sommet) et il est tellement cramé de son effort qu'il a du mal à tenir la roue de Pogaçar dans le début de la descente.
Cette année personne ne pouvait monter plus vite le Poggio que Pogaçar mais ça n'a pas suffi et je me demande même si un jour cela sera suffisant pour lui assurer la victoire.

Heureusement que MVDP n'était plus très frais dans le final parce que qu'est-ce qu'il a envoyé auparavant pour son premier jour sur route

Kooij n'a que 22 ans, à son age Philipsen n'était pas franchement polyvalent non plus.

Exact, on verra comme il évolue chez Visma ;-)
Le plus difficile étant d'étoffer sa polyvalence, tout en gardant une excellente vitesse de pointe... un Boonen n'y était pas totalement parvenu par exemple (mais il s'en fichait, vu que ça fonctionnait dans les classiques flandriennes ;-) et plus trop dans les sprints massifs du Tour)

 
Il n'y à qu'à comparer sa descente du Poggio de l'année dernière et celle de cette année pour comprendre qu'au sommet du Poggio il n'avait pas du tout la même fraîcheur.
Ca reste quand même un geste de très grande classe de sa part.

Ca fait quand même plaisir à voir, Pat va peut-être arrêter de lui râper les raisins.

L'an dernier, il avait les Strade et Tirreno dans les pattes, ça aide aussi.

C'est à souhaiter... parce que pour aller ferrailler au Ronde dans deux semaines, Julian aura besoin d'être 100% focus sur son job.

La bromance entre Philipsen et Pogacar      
 
https://twitter.com/OutOfCycling/st [...] 4919864628

Même pas foutu de maintenir le matériel en état le frouze, la réparation de la crevaison sera déduite de son salaire

La série se poursuit pour Milan-San Remo : 17 vainqueurs différents sur les 17 dernières éditions. C'est vraiment le monument le plus aléatoire.

Record d'ascension pour Pogi, il bat le temps de VdP de l'an dernier

Ça semble dingue, alors qu'en 2023 tout était parfait : Cipressa lente, gros train UAE, Pogi qui met une attaque prolongée, sans jamais baisser de rythme et VdP qui contre.

Là, ça a monté la Cipressa rapidement, ça s'est regardé dans le Poggio après la première attaque de Pogi

ammattipyöräily (@ammattipyoraily) : New record time of Poggio. 5 min 39 sec, breaking old record by 2 sec (2023). Verified. Tadej Pogacar had a lead of less than a sec on Mathieu van der Poel at summit. In case time gap between 2 riders is smaller than 1 sec, I give them same climbing time. #MilanoSanremo

Est ce qu'ils ont diffusé les watts dans le Poggio?
Rien trouvé sur Strava.

 
Il a d'ailleurs monté le Poggio plus vite aujourd'hui qu'en 2019 lors de sa victoire.

C'est pas une question de suspens, mais de parcours. Malgré l'absence de suspens, les Strade sont une bien plus belle course que MSR, dont l'intérêt est franchement très limité. D'ailleurs ça avait quelque chose de fascinant de voir la démonstration de Pogacar sur les Strade, même si on savait qu'il allait gagner. Et puis il y a le cadre.

 
Très sympa les Strade, sauf qu'on avait le gagnant deux heures avant la fin.

Il en faut pour tous les goûts : les Strade offrent un parcours hyper spectaculaire, une course débridée à l'ancienne dans un décor splendide, y'a pas débat.
Sauf qu'elle n'a pas l'histoire de Milan San Remo... qui mériterait une ou deux difficultés supplémentaires pour faire face à l'homogénéité du peloton actuel ;-) comme quand le Poggio a été introduit y'a une soixantaine d'années, histoire d'éviter des sprints massifs sur la Via Roma ^

Comment était le vent cette année vs l'an passé ? car vu la vitesse moyenne (et la mer toute proche), ça peut influer
Reste que je trouve ça dingue de boucler une classique de 300 bornes (même avec peu de D+ et une météo favorable) en 6h15'

J'avais deja ce sentiment l'année dernière mais tant que Pogacar aura autant la pancarte en début de course ça sera difficile de venir gagner Milan San Remo, c'est beaucoup trop prévisible là où il va attaquer, et pas assez sélectif.

Cette année sans MVDP peut être qu'il gagne mais je pense qu'il y aura à chaque fois un "caillou" alors que sur d'autres classiques il y a plusieurs endroits où il peut attaquer et ton "surprendre".

Peut être quand il aura baissé de rythme et qu'un autre "monstre" aura fait irruption, ça tournera bien pour lui mais dans l'état j'ai du mal à y croire  

Il peut aussi régler un groupe de costaud comme Alaf en 2019.

Oui, il peut mais est ce sa mentalité ?

Peut être qu'en n'ayant pas dépensé toute son énergie en attaquant à tout va dans le Poggio puis dans la descente, il règle le sprint aujourd'hui ?

Pas l'impression qu'il puisse participer à MSR et parier sur le dernier kilomètre.

 
Pas avec Philipsen dans le groupe

 
Objectivement les MSR de ces dernières années n'ont plus rien à voir avec les purges des années 2000 quand un Zabel ou un Freire empilaient les victoires en réglant au sprint des pelotons de 60 coureurs.
 
Si à cette époque ils n'ont pas introduit de modification majeure du parcours on peut penser qu'ils n'auraient pas de raison de le faire maintenant.
Néanmoins, on sait que les organisateurs ont dans leur besace au moins deux difficultés supplémentaires qu'ils ont déjà incorporé ou ont envisagé d'incorporer sur le parcours: la Manie et la Pompeiana.
 
La première n'avait pas donné grand chose quand on l'avait inséré dans le final pendant quelques années et sa descente est réputée dangereuse mais avec les "galactiques" actuels, incontestablement, cela pourrait amener du mouvement plus tôt dans la course.
 
La seconde est peut être encore plus intéressante car elle s'insère parfaitement entre la Cipressa et le Poggio et elle est d'une difficulté supérieure à ces deux là:
https://www.cyclingcols.com/col/Pompeiana
L'introduction de cette côte changerait complètement la physionomie de MSR et peut être aussi sa philosophie ce qui explique probablement les réticences des organisateurs (en plus de sa descente très sinueuse).

Milan San Remo : course unique dans le calendrier de par sa distance et de ses 50 derniers kilomètres sous très haute tension à l'approche des capi. Il n'y a pas deux courses qui lui ressemblent dans la saison.
 
On s'emmerde royalement avant les 30 derniers kilomètres mais c'est le lot d'une grande majorité de course. Personne n'est obligé de regarder MSR en intégralité.